一 : 9.98-12.98万 北京现代ELANTRA悦动上市

　　[61阅读 新车]  伴随着北京现代第二工厂的落成，该工厂的第一款下线车型：ELANTRA悦动正式在今天正式上市，本次上市的悦动车型共有两个排量六款车型，售价从9.98万元到12.98万元，各车型具体售价请参见下表：

ELANTRA悦动车型价格表
车型	售价（万元）
1.6 GL	MT	9.98
	AT	10.88
1.6 GLS	MT	10.98
	AT	11.98
1.8 GLS	MT	12.18
	AT	12.98

　　随着悦动的上市，这同时吹响了北京现代在2008年的销售冲锋号。作为北京现代的拳头车型，伊兰特在上市之后曾经创下了月销售过万辆的佳绩，而新款伊兰特ELANTRA悦动能否继承老款车型强有力的销售势头呢？我们一起拭目以待。

● 定位：兼顾商用家用

　　由于受到之前现款伊兰特轿车的影响，本次悦动车型的推出将主打家用轿车市场，并且以优异的性能和实惠的价格来分割紧凑型家用轿车这款丰厚的蛋糕。

『北京现代韩方总经理卢载万先生对悦动车型的定位进行讲解』

『简洁实用使悦动的主要设计理念』

● 特点：CVVT连续可变气门正时系统使油耗减低

　　既然定位家用，油耗问题便是不能被忽视的，新款伊兰特ELANTRA悦动车型的1.6L车型全系列标配了CVVT连续可变气门正时系统的α发动机并配合全新的四速自动变速箱使得ELANTRA悦动的油耗仅为7L/100KM（厂商提供的数据）。

『悦动的多项亮点配置』

『省油的动力单元选择可以说是ELANTRA悦动的一个法宝』

● 竞争对手：锁定卡罗拉与福克斯

　　先从目前商家发来的宣传资料来看，厂家为ELANTRA悦动的直接竞争对手锁定在了一汽丰田卡罗拉和长安福特福克斯，对于通用别克凯越和东风日产TIIDA车型也被列为潜在的竞争对手。而在如此多的竞争对手的围攻下，悦动有什么法宝能够坦然处之呢？

『在众多的竞争围攻中悦动能否一切顺利？』

　　首先在车身尺寸上悦动的车身较其竞争对手长10厘米左右，而这样也就意味着内部空间将加大。而ELANTRA悦动的动力系统经过全新的设计使得其油耗和其他动力指标上也与竞争对手不相上下，我想有这些方面的优势ELANTRA悦动应该能够应付市场竞争。

『北京现代设计部领导熊伟对悦动车型的亮点进行点评』

『ELANTRA悦动的表现值得期待』

　　随着4月北京车展的临近，一场新的价格革命也将一触即发。而全新的ELANTRA悦动能否得到广大消费者的认同呢？那就让我们静静的等待它在市场上一展身手吧（文/61阅读 翟元）

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　　下月上市 北京现代ELANTRA悦动提前试驾
　　

以下为上市发布会的现场精彩照片

『活动在中国传统的舞蹈中开始』

『北京市领导以、韩国驻华使节和韩国现代官方领导参加了本次活动』

『北京现代汽车有限公司董事长徐和谊致辞』

『韩国现代汽车集团会长郑梦九对悦动上市表示赞扬』

『韩国驻华使馆官员也在上活动中致辞』

　　以下为厂家发布的新车型介绍

　　　　2008年4月8日，以“舞动08北京 现代悦动中国”为主题的北京现代第二工厂竣工仪式暨“ELANTRA 悦动”新车发布会在北京现代第二工厂隆重举行。一期竣工的第二工厂年产能可达20万辆，自动化率达到100％，是国内自动化率最高的轿车厂之一。而“ELANTRA 悦动”正是这里投产的第一款车型。在当天的新车发布会上，北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部副本部长熊伟公布了“ELANTRA 悦动”的价格：此次上市发布的“ELANTRA 悦动”共有1.6L和1.8L两种排量6款车型，价格区间在9.98-12.98之间，另外，北京现代还配备了8款不同配置的升级选装车型供消费者选择。

　　具体车型价格为：1.6手动舒适售9.98万元，1.6自动舒适售10.88万元，1.6手动豪华售10.98万元，1.6自动豪华售11.98万元，1.8手动豪华售12.18万元，1.8自动豪华售12.98万元。

　　上市发布会上， 北京现代相关负责人表示“ELANTRA 悦动”经历了一年多的潜心酝酿，终于在今天完美地呈现给了广大消费者，它的诞生对北京现代，乃至整个中级车市场都意义非凡。当年的伊兰特创造了中级车市场的奇迹，极大地推动了中国家庭轿车事业的发展；今天的“ELANTRA 悦动”将凭借其更为强大的综合竞争力冲击国内C2级车市场，引领该细分市场在产品性能和品质上的升级，成为中级车市场的新一代王者。

　　时尚的外观设计、2650mm的超长轴距、宽大舒适的驾乘空间、经济环保的动力系统以及全面周到的安全配置构成了“ELANTRA 悦动”的优势竞争力。在技术方面，北京现代在广泛征询国内专家和用户意见的基础上，对原型车New Elantra进行了本土化改造，使其拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，并搭载全新调校的发动机，在燃油经济性方面比国内在售伊兰特车型有了显著的提高。

　　“ELANTRA 悦动”的市场定位锁定在C2级轿车的细分市场，目标消费者为年龄在25-35之间的企业中高层管理者。“ELANTRA 悦动”的命名也充分体现了这一目标群的消费者特征：动，则动掣必达，一往无前；悦，则悦人悦己，尽赏人生；“在享受中进取、在进取中享受”，而他们的生活，也正是“ELANTRA 悦动”的传播主张——“进享人生”。

　　放眼紧凑型家用轿车市场，“ELANTRA 悦动”的综合竞争实力十分突出。时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，而宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务，经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼有良好的燃油经济性，堪与中型轿车相媲美的安全性更是紧凑级车市场的安全典范。可以说，“ELANTRA 悦动”引领了细分市场一次全面的升级，它的到来必将打破现有车市场格局，为中级车市场树立起新的标杆。

　　ELANTRA悦动部分车型参数配置：

车型图片
基本参数	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
车型名称：	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
报价：	10.98万	11.98万
品牌：	北京现代	北京现代
级别：	紧凑型车	紧凑型车
发动机：	1.6L 112马力 L4	1.6L 112马力 L4
变速箱：	5挡手动	4挡手动
长×宽×高：	4542×1884×1490	4542×1884×1490
车体结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
车身	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
长度(mm)：	4542	4542
宽度(mm)：	1884	1884
高度(mm)：	1490	1490
车重(Kg)：	-	-
轴距(mm)：	2650	2650
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	100	100
车身结构：	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	52	52
行李箱容积(L)：	475	475
发动机	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
排量(cc)：	1599	1599
排量(L)：	1.6	1.6
工作方式：	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L
汽缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	10	10
气门结构：	DOHC	DOHC
缸径：	77.4	77.4
冲程：	85	85
马力(hp)：	112	112
最大功率(kW)：	82	82
最大功率转速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	145	145
最大扭矩转速(rpm)：	4500	4500
发动机特有技术：	CVVT	CVVT
燃油：	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铁	铁
缸盖材料：	铝	铝
环保标准：	国III	国III
机油容量(L)：	-	-
变速箱	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
名称：	5挡手动	4挡手动
挡位个数：	5	4
变速箱类型：	MT	AT
底盘转向	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	扭力梁式后悬架	扭力梁式后悬架
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力
车轮制动	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
前制动器类型：	通风碟	通风碟
后制动器类型：	碟式	碟式
前轮胎规格：	195/65R15	195/65R15
后轮胎规格：	195/65R15	195/65R15
前轮辋规格：	6JX15	6JX15
后轮辋规格：	6JX15	6JX15
备胎：	全尺寸	全尺寸

安全装备	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排头部气囊(气帘)：	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-
前排侧气囊：	-	-
后排侧气囊：	-	-
膝部气囊：	-	-
电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	-	-
操控配置	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-	-
升降(空气)悬挂：	-	-
胎压监测装置：	-	-
零胎压继续行驶：	-	-
动力随速转向：	-	-
主动转向系统：	-	-
外部配置	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
手动天窗：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
同色后视镜：	●	●
同色防擦条：	●	●
运动版包围：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
内部配置	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
真皮方向盘：	-	-
左脚休息踏板：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	-	-
多功能方向盘：	-	●
方向盘换档：	-	-
定速巡航：	-	-
泊车辅助：	●	●
倒车影像：	-	-
多功能显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
座椅配置	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
真皮座椅：	-	●
运动座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	-
前排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
座椅加热：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后坐中央扶手：	●	●
前排杯架：	●	●
后排杯架：	●	●
座椅按摩/通风：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅按比例放倒：	-	-
多媒体配置	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
GPS导航系统：	-	-
多媒体控制系统：	-	-
蓝牙系统：	-	-
车载电视：	-	-
车载电话：	-	-
中控台液晶屏：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	●	●
支持MP3、WMA：	●	●
单碟CD：	●	●
多碟CD转换器：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	●	●
8喇叭以上扬声器系统：	-	-
灯光配置	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
氙气大灯：	-	-
自动头灯：	-	-
转向头灯：	-	-
前雾灯：	●	●
后雾灯：	●	●
大灯高度可调：	-	-
大灯清洗装置：	-	-
玻璃/后视镜	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
防夹手功能：	-	●
电动后视镜：	●	●
后视镜加热：	-	-
后视镜电动折叠：	-	-
手动后遮阳帘：	-	-
电动后遮阳帘：	-	-
后视镜防眩目：	●	●
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
感应雨刷：	-	-
空调/冰箱	ELANTRA悦动 1.6 GLS MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
手动空调：	●	-
自动空调：	-	●
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	-	-
车内空气调节：	-	-
车载冰箱：	-	-

二 : 北京现代悦动：北京现代悦动-简介，北京现代悦动-外观

“ELANTRA悦动”的推出秉承了现代汽车产品线的悠久历史，以更加流畅的线条设计、全面提升的车身安全、更长的轴距和更为舒适的驾乘体验为伊兰特品牌开创了一个新的发展空间。新锐的外观设计融入了欧洲设计元素，带来了更多灵动与现代的气息；“ELANTRA悦动”在适宜家用的同时，又拥有了商务车的尺寸，当之无愧地成为同级别车中乘坐空间最大的车型；经过全新调校的α、β系列发动机在提升动力性的同时，节油性能更进一步得到提升；同时，全面的车身安全更在细微之处显示了关怀。全新的“ELANTRA悦动”车型继承了“家轿王牌”伊兰特的优良传统，并具有更为卓越的综合实力，将成为北京现代在中级车领域的典范之作，为整个细分市场的产品性能和品质吹响升级的号角。

北京现代悦动_北京现代悦动 -简单介绍

北京现代悦动时尚的外观设计、2650mm的超长轴距、宽大舒适的驾乘空间、经济环保的动力系统以及全面周到的安全配置构成了“ELANTRA悦动”的优势竞争力。在技术方面，北京现代在广泛征询国内专家和用户意见的基础上，对原型车NewElantra进行了本土化改造，使其拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，并搭载全新调校的发动机，在燃油经济性方面比国内在售伊兰特车型有了显著的提高。“ELANTRA悦动”的市场定位锁定在C2级轿车的细分市场，目标消费者为年龄在25-35之间的企业中高层管理者。“ELANTRA悦动”的命名也充分体现了这一目标群的消费者特征：动，则动掣必达，一往无前；悦，则悦人悦己，尽赏人生；“在享受中进取、在进取中享受”，而他们的生活，也正是“ELANTRA悦动”的传播主张——“进享人生”。

放眼中级车市场，“ELANTRA悦动”的综合竞争实力十分突出。时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，而宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务，经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼有良好的燃油经济性，堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。可以说，“ELANTRA悦动”引领了细分市场一次全面的升级，它的到来必将打破现有的C2级车市场格局，为中级车市场树立起新的标杆。

(www.61k.com）北京现代悦动_北京现代悦动 -外观

北京现代悦动

“ELANTRA悦动”的外观设计全面迎合了中国消费者的喜好，融高档、动感、洗炼、现代的风格于一身。简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质，刚中带柔的整车外部轮廓在中级车中独树一帜。

北京现代悦动

车头部位富有张力的线条与曲面，令“ELANTRA悦动”看上去动力十足。发动机盖板的修长轮廓，恰到好处地凸显出车辆的张力，让“ELANTRA悦动”看上去更加灵动；车身侧面的柔美腰线是“ELANTRA悦动”的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出“ELANTRA悦动”灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟同级别其他车型明显地区分开来。比例均匀、高位设计的车门与向上倾斜的水滴状侧窗线条相互映衬，更增加了“ELANTRA悦动”侧车身的吸引力。侧转向灯外后视镜与镀铬饰条的添加也成为整体设计的加分因素；“ELANTRA悦动”的尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。独特的扰流设计则有效地实现了减小阻力、稳定行驶的目的，隐藏型的排气管，使排气方向向下，保证了车型整体视觉的同时，也避免了尾气对于车身的污染。

北京现代悦动_北京现代悦动 -空间

北京现代悦动内饰

长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，使悦动在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸，成为同级车中，乘坐空间最大的车型，而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。

北京现代悦动内饰

内饰方面，经全面改进的中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。“ELANTRA悦动”为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或者浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”2种材质供选择。采用“边缘包裹”设计的座椅极大地提升了乘坐的舒适性，手动六向调节功能则方便驾驶员找到最佳乘坐位置。“ELANTRA悦动”全系标配Aux音响输入端口，能够使MP3播放器随时与车载音响连接。

北京现代悦动中控台
“ELANTRA悦动”装配的每个大部件都再次经历了严格的研发改进，NVH分析是贯穿这些研发改进的重要组成部分。现代汽车严格根据NVH的理论选用理想的车身吸能材料，强化加固了车身结构和车身面板，使用技术性填充物用来密封车身、隔绝噪音和振动。此外，经过特别防噪设计的车体结构显著减少NVH值，为驾乘者提供1个更加安静的驾乘环境。

北京现代悦动_北京现代悦动 -动力

悦动搭载了全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前在售发动机节油8%的目标。

北京现代悦动发动机

“ELANTRA悦动”的变速器也经过了全新改进，5速手动变速器的倒档放在了1档旁边，充分符合人体工程学设计原理，令驻车的方便性得到了显著提升。4速自动变速器则采用了最新的阶梯式换档，有效防止了误操作。改进后的变速器在增强车辆换档顺畅性的同时，还有效地降低了音噪。

北京现代悦动

“ELANTRA悦动”的后悬架采用扭力梁式半独立悬架，在保证舒适性的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬挂则采用了国际上流行的麦弗逊式悬挂系统，结构紧凑，使车内空间更大。

北京现代悦动_北京现代悦动 -安全

“ELANTRA悦动”丰富、实用的安全配备有效保障了车辆及乘客的安全。车身座舱隔板、立柱的强化设计、侧面防冲撞框架、优化的吸能区、负荷分散区和多处加强的车身结构在冲撞时起到了更好的保护作用，“ELANTRA悦动”在IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价，在NHTSA正面碰撞中获得了最高5星评价。同时，“ELANTRA悦动”标配有ABS系统、EBD及倒车雷达；前排采用低压力起爆的双安全气囊，起爆时的冲击相对减小，有效地避免了气囊张开时伤及乘员；前排三点式、带预紧装置的安全带，能有效保证成员有足够的缓冲空间；车门的自动上锁和碰撞感应解锁功能，则在细微之处显示了关怀。

北京现代悦动

“ELANTRA悦动”以国际在售的NewElantra为原型车。NewElantra是韩国现代全球市场的明星车型，该车型在国际市场中屡获业内权威机构好评，其中包括J.D.Power2007年IQS新车品质满意度前三名，美国高速管理局NHTSA碰撞五星评价，美国道路安全保障协会IIHS的最高安全评价以及AutoPacific“最佳紧凑车型”大奖等殊荣。最近，NewElantra在美国市场又再度力压本田思域EX和马自达3等强势车型，被最新一期的《消费者报告》评为同级别车型的“2008年度最佳之选”（TopPicksfor2008）。

放眼中级车市场，“ELANTRA悦动”综合竞争实力十分突出。时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，而宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务，经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼有良好的燃油经济性，堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。“ELANTRA悦动”——归来的中级车王者，它将引领现有中级车的全面升级，可以预见，它的到来令整个中级车市场都将重新洗牌。

北京现代悦动_北京现代悦动 -试驾感受

北京现代悦动外观

3月的厦门，春光明媚，海风和煦，在游人如织的鹭岛，北京现代为其08扛鼎力作--“ELANTRA悦动”举行了别开生面的试驾会。厦门以多白鹭而别称鹭岛，白鹭也因此成为厦门的市鸟。3月6日，在鹭岛的环岛路上，“悦动”的灵动身影仿佛跳动的音符，与海浪的拍岸声、鼓浪屿的钢琴声交织成一曲和谐的春之旋律。

标题采用了直白而贴切的“更大更省”做这篇试驾报告的标题，因为这是试完“ELANTRA悦动”的最直观感受，事实上也是这款车的最主要卖点。

北京现代悦动

“更大”是指“ELANTRA悦动”比上一代轴距、外形尺寸、内部空间更大了，老款伊兰特的长、宽、高分别为4525mm、1725mm、1425mm，轴距为2610mm；而“悦动”的长、宽、高分别为4542mm、1775mm、1490mm，轴距为2650mm，如此长的轴距是同级别车包括凯越、福克斯、卡罗拉等所无法比拟的。“更省”是指“悦动”虽然变大了，但燃油经济性反而提高了，官方资料显示，其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。

“悦动”是基于现代2006年推出的第七代ELANTRA的基础上，针对中国市场进行改进后推出的全新车型。笔者之所以用“灵动”这个词来形容“悦动”的外形，是因为“悦动”的腰线是一条极富动感的“S”形，这在目前同级别车型中可谓引领潮流。有了这条动感腰线，“悦动”即使停住不动，也会给人强烈的运动感。也许是这条曲线太过于动感了，因此，“悦动”在原型车的基础上，对车的前脸及尾部进行了厚重化处理，最明显的就是一体化的前保险杆，使车的前后外形显得更沉稳和厚重，这样做的目的是为了迎合中国人“中庸”的审美口味。因此，“悦动”的卖点还应该加上外形，虽然对于外形是“仁者见仁，智者见智”，但有些审美元素存在一定共性，甚至能引起共鸣，就像美女容貌各不相同，但都能让人赏心悦目一样。

北京现代悦动外观

另外要强调的是，此次北京现代专门为新款伊兰特取了1个新名字--“悦动”，同时又保留了“ELANTRA”的英文名字，此举可谓煞费苦心。一方面，老伊兰特依然在产，为了与老款区别，因此取了1个新名字，但为了保持产品的连续性，又不得不保留“ELANTRA”这个英文名字；另一方面，北现为新伊兰特取1个新名字还别有深意，即为了与老伊兰特划清界限，因为老伊兰特“出租车”的形象，的确让许多消费者觉得买1款“出租车型”有失面子。北现这种营销策略虽然有自身的苦衷，但也是目前中国汽车市场比较普遍的做法，比如花冠就是“二代同堂”，新花冠为了与老花冠区分也不得不更名为“卡罗拉”。但是，这种“划清界线”只是厂商的一厢情愿而已，最终能否彻底一刀两断，还得消费者说了算。

“悦动”的外形虽然给人耳目一新的感觉，但从车的配置来看，“悦动”并没有什么亮点，动力性上，发动机只有1.6L配备了CVVT技术，1.8L出于成本考虑没有采用这项技术，变速箱是4速自动和5速手动。安全性上，被动安全方面气囊只有2个，主动安全方面只配备了ABS系统、EBD及倒车雷达。舒适性上，驾驶席座椅虽然可以6向调节，但是手动的，显得档次不够。

北京现代悦动变速器
不过，在一些看得见的地方，“悦动”则颇下了一番功夫，如中控台装饰面板有“金属”和“桃木”2种材质供选择、配以蓝色背光显示屏；方向盘配备音响调节按钮；全系标配MP3/AUX读取功能，6碟CD及6喇叭扬声器；配备金属迎宾踏板等。这些娱乐性及豪华性配置的确能迎合中国消费者的“面子”心理。
北京现代悦动中控台

另外，还有一些功能设计彰显了“悦动”的细微之处，比如，后座上开了1个口与后备箱相通，这样可延伸后备箱的装载空间；在驾驶席下有后备箱及油箱的打开手柄；后座也设计了头顶拉手等。

从这款车的营销策略来看，北现似乎在学习丰田的一些成功做法，即在看得见的地方做到让人挑不出毛病，但在看不见的地方则采取“80分主义”。比如，为了达到省油，将车重降低，这就是为什么“悦动”轴距长了，车身大了，但重量反而轻了的原因，同时牺牲了一些动力性，使发动机在起步和高速超车都显得有些力不从心；此外，“悦动”将老款伊兰特的独立后悬挂改成了扭力梁式半独立悬架，虽然提高车子的承载能力和道路适应能力，但降低了乘坐的舒适性。当然，有些地方还学得不到位，比如内饰给人的感觉远比不上丰田的车，当然，定价是决定内饰水平的主要因素。

北京现代悦动

伊兰特在中国上市3年销量接近57万辆，这在同级别车中的确无人望其项背。其中出租市场也为其57万辆的销量贡献不小，而反过来，“出租车”的形象又影响了这款车的发展后劲。事实上，出租市场贡献的还不仅仅是销量，作为新车的“试验田”，出租市场使伊兰特在短时间内得到了全面的检验，及时暴露出技术方面的不足和缺点，为“悦动”的推出和改进做下了有力的铺垫。当年丰田第1款自主车型“皇冠”首先也是主打出租市场，通过出租市场的检验与反馈，一点点改进，最终将“皇冠”打造成为国际知名品牌。此次“悦动”在节油方面的提高及后悬挂的改变，就是基于出租市场的反馈做出改进的2个主要表现。

北京现代悦动座椅

现在，“悦动”在老伊兰特的基础上以全新的面孔亮相，并要与老伊兰特划清界线，外形、空间、内饰等显得更“体面”，节油性、承载能力和道路适应能力显得更突出，虽然没有什么十分突出的亮点，但它的空间、配置、经济性、装载能力及可能较有竞争力的价格等综合起来，将是它提升竞争力和达到销售目标的杀手锏。

按照北现的销售计划，今年老伊兰特销售目标是12.5万辆，而“悦动”的销量目标是10万辆，如果“悦动”能在4月初如期上市，那么，“悦动”今年的月均销量目标在1.2万辆以上，这个目标是比较高的，因为目前同级别车型中像福克斯这样的热销车型也只是个别月份突破了1万辆。尽管北京现代常务副总经理李洪炉在试驾会后的媒体见面会上表示：“他们有办法完成这个目标”，但面临的压力肯定不小。一方面，“悦动”这款车基于上面提到的原因估计不会再打“出租”市场。另外，按北现的定位“这款车面对年龄在25-35岁之间的企业中高层管理者”，但无论是车型的尺寸还品牌的影响力，这款车打公务市场档次明显不够。也就是说，“悦动”瞄准的消费群体主要还是私人和家庭消费。而作为私人消费市场，除了竞争激烈外，如这一级别竞争车型有凯越、花冠、307、福克斯、骐达、马3、福美来、捷达、爱丽舍等，售价也是影响私人购车的重要决定因素。

北京现代悦动_北京现代悦动 -车型报价

车型名称变速器指导价/万商家报价/万报价详情
1.6L排量
20十一款悦动1.6手动舒适型手动变速箱(MT)9.98万9.98万~9.98万查看
20十一款悦动1.6自动舒适型自动变速箱(AT)10.98万10.98万~10.98万查看
20十一款悦动1.6手动豪华型手动变速箱(MT)10.98万10.98万~10.98万查看
20十一款悦动1.6自动豪华型自动变速箱(AT)12.08万12.08万~12.08万查看
20十一款悦动1.6手动顶级型手动变速箱(MT)12.68万12.68万~12.68万查看
20十一款悦动1.6自动顶级型自动变速箱(AT)13.78万13.78万~13.78万查看
1.8L排量
20十一款悦动1.8手动豪华型手动变速箱(MT)11.98万11.98万~11.98万查看
20十一款悦动1.8自动豪华型自动变速箱(AT)12.88万12.88万~12.88万查看
20十一款悦动1.8手动顶级型手动变速箱(MT)13.88万13.88万~13.88万查看
20十一款悦动1.8自动顶级型自动变速箱(AT)14.68万14.68万~15万查看

三 : 北京现代悦动保养费用

★北京现代悦动保养周期表★ 北京现代悦动保养周期表

公里数 保养项目

5000KM 换机油机滤（首保）清洁空气滤芯 （建议车主 3000KM 做首保）建议自己买机油,不要用免费的 1万KM 换机油机滤空滤

1.5万KM 换机油机滤空滤，清洗节气门及怠速阀 检查驱动轴防尘套，检查空

调滤芯

2万KM 换机油机滤空滤，清洗进气道，四轮换位并动平衡，检查轮胎

2.5万KM 换机油机油空滤，清洗喷油咀

3万KM 换机油三滤，清洗节气门及怠速阀 检查驱动轴及防尘套，检查空调滤芯

3.5万KM 换机油机滤空滤，检查四轮刹车片

4万KM 换机油机滤空滤、刹车油、离合油、自动变速箱油（自动档）、分动箱油（途胜四驱）、碳罐、碳罐滤芯、火花塞及分缸线，清洗进气道，四轮换位并动平衡，检查轮胎

4.5万KM 换机油机滤空滤，清洗节气门及怠速阀 检查驱动轴防尘套，检查空调滤芯

5万KM 换机油机滤空滤，清洗喷油咀，清洗发动机润滑系统（五万KM清洗以后每三万KM清洗一次）

5.5万KM 换机油机滤空滤

6万KM 换机油三滤、转向油、防冻液、正时皮带（4年6万）或（2年8万）、汽油泵过滤器，清洗节气门怠速阀、清洗进气道、清洗三元系统，四轮换位并动平衡，检查驱动轴防尘套、检查空调滤芯、检查轮胎

6.5万KM 换机油机滤空滤

7万KM 换机油机滤空滤，正时皮带（途胜）

7.5万KM 换机油机滤空滤，清洗喷油咀，清洗节气门及怠速阀 检查驱动轴 防尘套，检查空调滤芯

8万KM 换机油机滤空滤，手动变速箱油，刹车油、离合油、自动变速箱油（自动档）、后桥油（途胜四驱）、碳罐、碳罐滤芯、火花塞及分缸线，换正时皮带（4年6万）或（2年8万），清洗进气道，清洗发动机润滑系统，四轮换位并动平衡，检查轮胎，检查氧传感器

备注： 以上检查项目，必要时更换

四轮定位检测调整（视况）

雨刷片建议两年更换一次

空气净化器滤芯每一年检查一次（视况更换）

北京现代车型可长途免费检测

全车油液更换周期为相关公里数或两年以先到者为准

北京现代悦动保养周期表

公里数 保养项目

5000KM 换机油机滤（首保）清洁空气滤芯（建议车主 3000KM 做首保）建议自己买机油 不要用免费的

1万KM 换机油机滤空滤

1.5万KM 换机油机滤空滤，清洗节气门及怠速阀 检查驱动轴防尘套，检查空调滤芯 2万KM 换机油机滤空滤，清洗进气道，四轮换位并动平衡，检查轮胎

2.5万KM 换机油机油空滤，清洗喷油咀

3万KM 换机油三滤，清洗节气门及怠速阀 检查驱动轴及防尘套，检查空调滤芯

3.5万KM 换机油机滤空滤，检查四轮刹车片

4万KM 换机油机滤空滤、刹车油、离合油、自动变速箱油（自动档）、分动箱油（途胜四驱）、碳罐、碳罐滤芯、火花塞及分缸线，清洗进气道，四轮换位并动平衡，检查轮胎

4.5万KM 换机油机滤空滤，清洗节气门及怠速阀 检查驱动轴防尘套，检查空调滤芯 5万KM 换机油机滤空滤，清洗喷油咀，清洗发动机润滑系统（五万KM清洗以后每三万KM清洗一次）

5.5万KM 换机油机滤空滤

6万KM 换机油三滤、转向油、防冻液、正时皮带（4年6万）或（2年8万）、汽油泵过滤器，清洗节气门怠速阀、清洗进气道、清洗三元系统，四轮换位并动平衡，检查驱动轴防尘套、检查空调滤芯、检查轮胎

6.5万KM 换机油机滤空滤

7万KM 换机油机滤空滤，正时皮带（途胜）

7.5万KM 换机油机滤空滤，清洗喷油咀，清洗节气门及怠速阀 检查驱动轴 防尘套，检查空调滤芯

8万KM 换机油机滤空滤，手动变速箱油，刹车油、离合油、自动变速箱油（自动档）、后桥油（途胜四驱）、碳罐、碳罐滤芯、火花塞及分缸线，换正时皮带（4年6万）或（2年8万），清洗进气道，清洗发动机润滑系统，四轮换位并动平衡，检查轮胎，检查氧传感器

备注： 以上检查项目，必要时更换

四轮定位检测调整（视况）

雨刷片建议两年更换一次

空气净化器滤芯每一年检查一次（视况更换）

北京现代车型可长途免费检测

全车油液更换周期为相关公里数或两年以先到者为准

在指定地维修 保险公司部分拒赔败诉

由于得不到保险公司的全额理赔，北京某公司将保险公司诉至法院。日前，法院判决被告保险公司赔偿原告北京某公司5.8万余元。

原告北京某公司称，其在保险公司处为其奔驰车投保。之后车辆发生交通事故，造成损坏。

按照保险公司规程进行了相关的理赔程序，在与对方确认了维修项目后进行维修，维修费用共计58246元。但后来保险公司通知该公司理赔金额为37841元，另有20405元不予理赔，随即被北京某公司诉至法院。

保险公司认为该公司起诉的维修费是两次交通事故的维修费，两次事故经保险公司勘验后得出的赔偿金额为37841元，而北京某公司选择的维修单位并非奔驰授权的维修点，保险公司曾建议对方去奔驰汽车授权的维修单位修理，而该公司自行选择维修点，因此产生的差额，保险公司不予认可。

法院经审理认为，保险公司对保险车辆的定损，仅能够对保险车辆在保险事故中的损失程度、范围进行估算，具体的损失程度需要经过修理厂最终的拆解修理后方能够得到确认，定损金额与实际发生的修理费用存在一定出入的可能性完全存在。对于保险车辆的实际修复费用高于保险公司的定损金额，保险合同双方可以进行协商，协商不成的，保险公司应当根据实际修理费用理赔，但费用明显不合理的除外。保险公司并未提供相关证据证明被保险人对保险车辆的维修存在明显不合理的情形，且未提出对保险车辆的实际损失进行重新核定，因此保险公司应当按照保险车辆实际修理产生的费用进行赔偿。

最终法院判决保险公司赔偿原告北京某公司58246元。

车辆出险保险索赔绝对技巧！

车辆出险保险索赔技巧——让每个车友都能学习

车辆出险保险索赔技巧——绝对有用的帖子，您一定要珍藏！！！（希望能让每个车友都能看到）

车辆出险保险索赔绝对技巧

有车的朋友一定都买了车险。但是如今的保险公司的车险条文中，却是陷阱重重！

今天就发文揭露保险公司的陷阱和条文中的疑团，看了以后要是有收获，请大家帮我顶一个！

包括N多的出险案例，很有实际指导意义，希望对大家有帮助。 最清晰的讲解，唯一普通人能看懂的保险条文。

（一）车损，第三者

（二）丢车

（三）撞车

（四）索赔

保险条款精解（一）-车损，第三者

咱们先说说最主要的车损险和三责险。

车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！

您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！

这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外－－－－－－－－地震！

案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈

应对方法：等地震过后几天再申请赔偿

出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）[

★★案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东东飞到了风挡上造成玻璃破裂。您该怎么说呢？

你老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃，“哗。。。。。。”（内功够高，呵呵）”

你惨了。。。。。。那个理赔员会指着自己的嘴：“请看我的口型－－－－－－－－-NO！！”

正确的应对方法：小小的改变一下事实

出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，OK！ 记住，受车内物品的撞击所受损失，保险公司不赔的！！

★案例3：您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时

应对方法：忽略一些事实存在的东西

出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔

★案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？

没上玻璃险找人家索赔能行吗？？行，绝对行！

玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付

如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？

呵呵，老招法－－－－－－－－-开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵

案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？ 找保险公司，他绝对不敢不赔您，那您赚了？？没，您大概要赔了

没听明白？？告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间（太好的车，您就自己算吧，我数学不好），如果您在一年的保险期内没有索赔，您将在下一年投保时获得10％的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数量太小，哎，就这样算了吧。。。。。。。。

★★★保险条款精解（二）-丢车

谨以此文献给丢过车和有可能丢车的朋友！

车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。

记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？

报警？

错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国JC的能力了，还是想想怎么减少损失吧！

减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？

首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。

什么，没有？那你认倒霉吧，再买一辆吧

如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！

案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5％的绝对免赔。丢失车钥匙增加5％的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。

所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则。。。。。。5％的损失您自己抗定了

案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？

答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。 所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！

案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊

案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些帐物上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？

告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。

所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！

案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？ 不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须

有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对政府部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。

看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊

案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？

被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。 保险条款精解（三）-撞车

谨以此文献给撞过车和有可能撞车的朋友！

只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是

你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！

案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？

答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？ 首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。（第三者插足人家可不管，呵呵）

那什么是第三者呢？

第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。

现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！

什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了

案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费。。。。你该如何处理呢？？ 还能怎么样，给钱就是了！错！

你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了

为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛

老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担’被保险人依法应当支付的赔偿金额’，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。

明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！

案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您

可以找保险公司索赔吗？

答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。 所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！

案例4：记得以前有个倒霉的司机在JC的指挥下，撞向了正在逃窜的罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？

当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的故意行为不在赔偿之列，所以只能自己修车了：

所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！ 保险条款精解（四）-索赔

★保险案例一不可不看，因为您以前可能没听说过。）

坛中一知名DX的朋友丢失一爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。

案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值

案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了

案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；

如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！

不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话

★保险案例二：

与上相通，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。

★保险案例三：

这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效 解释：

车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。 但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险

所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！

★保险索赔证明材料原则因为这个问题有N人问起，所以在此做一解答 保险索赔时分几种情况

1，事故经交通队出面解决的

由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。 这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了

2，在小区内发生事故的

重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦

一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦

所以，最好报案时报在城市道路上，否则－－－－－－－－－－-累死你！ 3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭

（此类事故坛中DX发生的最多）

此类需要证明的原则是：是否涉及第三方

如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。

如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够不够油钱呢

4，最背的人

如果被别的车撞到后，肇事车逃逸，无法查找

情况严重的就比较麻烦，要通过交通队解决，可以由保险公司代为追偿。 不严重的话，最好也是以自责来解决索赔问题，而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆，以及撞的方向，一定得自圆其说，否则你惨了！

最后提醒一下各位DX：报案时一定要在48小时内报案，否则有可能直接被拒赔！！切记，切记，不在48之内也要说成48啊！

★您还缺什么手续，自己掂量掂量，该办就去办吧！

四 : 下月上市 北京现代ELANTRA悦动提前试驾

　　[61阅读 试驾]  3月6日，厦门，离北京现代的新车型ELANTRA悦动上市还有一个月时间，全国各媒体应邀对这款车型进行了提前试驾。尽管之前这款车型以HDC的名字在车展上有过亮相，但是相信有不少关注伊兰特的朋友，都很想能提前对这款新车型有个比较全面的认识，机会来了，有兴趣的就快睁大眼睛仔细瞧吧。

● 外观——风格大变有点夸张

　　在ELANTRA悦动的身上你无法找到现款伊兰特的踪影，在这一次的变身行动中，它表现出了绝对的勇气和决心，不论成功与否，都要与过去彻底划清界限。

　　首先，前脸不再是往日方正造型，变成类似日系车的圆润身形，发动机盖上的压线没有什么变化，而前格栅从梯形变成盾形，采用镀铬装饰。

　　前大灯是不规则的斜角四边形，仅这一点设计就令新车型完全不同于现款伊兰特的沉稳之风，而变得相当年轻张扬。尾灯造型基本与头灯相同，有着强烈的夸张效果，如果颜色不是红的，你可能会一时之间难以分清这究竟是头灯还是尾灯。这一点是北京现代针对国内这款车型进行了改动，而在韩国本土的车型上尾灯的样子是比较平和的样式。

　　雾灯带着一丝玲珑，加上挑出的横眉看着很有神。宽阔的下进气格栅，那上窄下宽的鱼嘴形，虽然并不是很宽，但也挺有气势。

　　与广州车展上的HDC不同，车身侧面多了防擦条。轮毂有三种样式可选，有一种和现款伊兰特基本一样的。

　　在牌照板上，也有一镀铬装饰条，左右连接两个尾灯，现代的品牌标志向上移至装饰条上面，老款车型的标志则在牌照上的镀铬条下方。而后保险杠两端也分别有了上扬的角度，不再是平直型。

　　整个尾部设计得很短促，腰线上升，较窄的车窗，车顶呈圆弧形，直接延长成C柱，似乎有意融入了一些跑车元素，以增强运动感。但是由于车身较高，尾部车窗边线向上提升显得后轮上面部分变宽，配上尺寸不大的轮毂，令车身后侧显得有一点厚重压抑。

　　厂家资料介绍说有三种轮毂样式可选，但是在现场只看到有上面两种，尺寸均为205/55 R16。

　　如果只是从审美角度看，ELANTRA悦动更能取悦年轻人，圆润的前脸、张扬的大灯，飞斜的C柱等等，甚至是，它的名字。

● 内饰——全新而中庸的设计

　　ELANTRA悦动在内饰的风格上也发生了翻天覆地的变化，色调依然以深色为主，但设计却完全不同。

　　方向盘为三幅式，左右各有较大面积的金属银色装饰。高配版车型上是真皮方向盘，并有多功能键，可以调节音量和频道等，而低配版则不是真皮也不带多功能键，两边的金属色装饰显得过大，有点秃秃的。

　　仪表盘依然是保留了黑底白刻度的样式，但是中间的表盘设计成小的筒形，可以看出刻意制造运动感的意思，这一点应该是在本土改造的，同韩国版的新伊兰特不同。

　　最为奇怪的是，仪表盘最右侧的油表旁边显得很空，是因为没有水温表，在试驾后的座谈中，编辑就这个现象提出疑问，厂方的解释是，确实没有水温表，但是有超过一定温度的报警，说是因为水温表的利用率不高。这个解释是过于牵强了，对于北方城市来说，清晨冷车启动以及初段行驶的速度，水温表是一项参考数据，而这项常规配置的“失踪”，我们对此只能用一个词来评价，就是减配。

　　不过值得一提的是，在高配的ELANTRA悦动上有语音提示功能，包括车速、安全带未系等，这个功能虽然有时候烦人，但还是比较不错的。

　　CD机碟仓口下面有“MP3”字样，说明兼容了MP3的文件格式，同时下面电源旁边有“AUX”的插孔，这样的设计还是很符合年轻人的需求的。

　　空调调节按键在银色面板上，与方向盘上的银色装饰搭配，提亮车内色调并增加了金属质感，在高配版车型上带有一个不小的显示屏，空调的风量、风向、温度等信息均在上面显示，很直观。而低配版车型空调控制为旋扭式，也没有显示屏。

　　灰色与米色的搭配并没有什么新鲜感，是比较常规的选择。在1.6手动低配版上为浅灰色内饰，厂家称，ELANTRA悦动为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质选择。

● 空间座椅——空间升级、座椅欠舒适

　　ELANTRA悦动的车身尺寸进行了全面升级，为4542mm、1775mm、1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸可以说在紧凑型车里是相当有优势的，现款伊兰特的长宽高则分别4525mm/1725mm/1425mm，轴跑为2610mm，提升幅度较大。

　　从机场出来坐上车，发现车内空间确实因此而获得了很大的提升。前面司机身高175左右，驾驶姿势也比较放松，而后排乘客的腿部还是有很大的余地，十分随意。

　　但是，全面来看待也会发现其中一些问题，就是由于过份强调腿部空间，ELANTRA悦动的后排座椅厚实度不够，同时角度设计得太过平直，短时间乘坐还不觉得异样，但是时间一长就会觉得不舒服和辛苦。

　　另外，前排座椅形状设计得不是很科学，过于后仰的造型对于一般男性来说问题不大，但是女性驾驶时就很难找到适合自己的位置，为了保证视线需将座椅调高，这时膝盖前部就会有点顶，如果此时往后移动一点，座椅高度又会向下降一点。为了找到一个比较合适的姿势，费了半天的力气，最后也不是很理想。

　　车内的储物空间比较丰富，一些小的设计很细致体贴，比如车门内板的储物格有倾斜的放饮料瓶的位置，正副驾驶座位中间也有两个专门置放饮料瓶的地方。

　　遮阳板的化妆镜盖上有弯曲的缝隙，可以在上面插些卡片，很聪明实用的设计。

　　当然，也有被忽略的不尽人意的地方，比如正驾驶位的遮阳板上没有化妆镜，副驾驶虽然有化妆镜但却没有安装照明灯，手套箱开启时没有阻尼，直接就掉下来了。在试驾后的座谈时，厂方对这个问题的解释是，正驾驶位的化妆镜应该是标配，因为这批试驾车还不是最后的量产车，因此上面可能存在一些小的问题，这就让人释然了。

　　尺寸加大了，行李厢容积也慷慨升级，达到475升，装载容量与这个级别一般的车型相比都可以绝对胜出了。

● 试驾——动力没有变化

　　试驾1.6车型搭载的是调较升级的α-1.6L发动机，使用了CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为112马力/6000rpm，最大扭矩145N·m/4500rpm，而1.8车型上并没有采用同样的技术，也就说和现款伊兰特的1.8发动机没有什么变化，β-1.8L发动机说是经过重新调校的，但是参数上并没有体现，最大输出功率96Kw（130马力）/6000rpm，最大扭矩161N·m/4500rpm。厂方解释说1.8L发动机如果加上这个技术就会使价格偏高，消费者可能不会接受，而1.6L发动机使用这项技术一是为了改善低转速扭矩，二是为了提高燃油经济性云云。

　　发动机运转非常平顺，无论是怠速时还是正常行驶时，表现得都很安静，只有深踩油门时才会发出很不狂野的低吼声。高速时噪音的主要来源是风噪，其次是胎噪以及来自车底和路面的噪音。风噪过大的原因应该是密封效果不理想，如果长时间处在那种声音的折磨下也很令人抓狂。在座谈会上，编辑也将这个问题进行了反馈，厂方人员解释说这部分试驾车型因还不是最终最产车，可能会存在一些小的问题，相信在量产车型上这个问题能够得到改善。

　　编辑驾驶的1.6手动挡车型在起步时的提速反应有点弱，1挡和2挡加深油门踏板力度，只有转速表直线飙升，而车速没有相应的跟上，发动机调教明显偏向中高转速，中后段加速反应反而比前段灵敏，这里面也可能有变速箱齿比设定的因素。而且低速扭矩输出不理想对于双顶置凸轮轴每缸4气门的发动机来说也是相对普遍的问题。

　　而正常驾驶情况下，发动机之所以表现得很安静一方面是由于运转得较为平顺，另一方面是因为转速相对较低，即使使用4挡达到时速100公里时转速也只有2000多一点点，如果是5挡则不到2000转。从发动机参数来看，1.6车型的最大功率还不错，但扭矩峰值不高而且输出转速不低，这大概是为了一种平衡吧。而且，这种较高时速下保持偏低转速的现象很可能是由减小主减速比的设定来实现的，理论上讲主减速比设定低一点燃油经济性会更好一点，不过就会出现低转速时扭矩偏低提速较弱的现象了，所谓有得有失吧。

　　另外，手动挡和自动挡车型均配备了新的变速器，手动挡挡位行程短，入挡平顺，没有生涩感，倒车挡和1挡在同一个位置，需要用手指提起挡把上的圆环然后向1挡方向推入，这个设计跟北京现代雅绅特车型上一样，对于没用过的人来说可能需要一点时间来适应。

　　方向盘很轻盈，提供给驾驶者的信息也还比较准确，有一定的路感，但是中高速时轻打方向会有发飘的感觉，感觉还是不扎实，当然对于韩系车来说这算是正常的。车辆从动力、传动到底盘、悬挂乃至车轮参数设定是一整套的匹配工作，ELANTRA悦动的表现和车型本身的档次与定位相当，处于一般的水准。试驾路线在厦门市市内，环岛路是一马平川的直路，因此没什么机会体验弯道的性能。

　　ELANTRA悦动出于新的平台，和现款伊兰特除了发动机外，存在很少的产品延续性。毕竟老伊兰特在国内市场已经拥有相当大的保有量，零配件的成本也相对较低，当编辑问及使用新底盘和新变速箱是否会影响该款车型上市后的保养与维修价格时，厂方的一位产品负责人称不会受到影响，因为还有很大一部分的配件是通用的。

　　ELANTRA悦动后悬挂不是现款伊兰特的双连杆式，而是使用了减震器与弹簧分离式的拖曳臂半独立悬挂，在产品说明会说厂方人员一再提到其假想敌——一汽丰田的卡罗拉，确实，卡罗拉采用的也是拖曳臂式后悬挂。

　　拖曳臂式后悬挂的好处是，结构简单、成本低并节省空间，承载能力好，缺点当然也是很明显的，比如舒适性不够好，还有一点是这种后悬挂结构中起导向作用的纵臂，其纵向弯曲刚度和横向扭转刚度对轮胎定位参数变化特性影响较大，因此也会对车辆的侧向安全性和操控稳定性发生影响。前面提到速度快打方向有车身不稳的感觉，也可能有这个原因。在行驶中，路面细小的震动可以基本过滤掉，过缓坡时就会“忽悠”你一下，而经过坑坎一类的路面时，反应就比较生硬，有明显的震荡。

　　而对于这款车的操控性，则不必要求过高，因为厂家给这款车型的定位，就是时尚经济的家用车。而在产品说明会上讲解人员反复提到重新调校过的发动机令燃油经济性有所提高，加上车身重量减轻和风阻系数降低为0.29等其他因素，油耗水平明显降低。从宣传口径来看油耗问题似乎改善不少，毕竟现款伊兰特的油耗确实不低，也挺遭人诟病的。但是，是骡子是马，得牵出来遛遛才行，关于油耗的真实情况，需要等我们拿到测试车进行实测过后，才能下结论。

　　结语：ELANTRA悦动以全新姿态出击市场，想杀入更高一档的阵营里去抢粮食，是成是败要由市场和消费者来说了算。而通过本次试驾我们对这款车也有了个基本的认识，俗话说人无完人，车也如此，尽管内部存在着一些小毛病，但与现款伊兰特相比较，ELANTRA悦动显然更时尚更年轻，虽然没有哪一个方面表现得极为突出，但整体均衡性掌握得还可以。从外观、内饰方面来看，会受到一些年轻人关注，而全面提升的空间也更符合家用车的需要，至于风噪、后排座椅欠舒适等小毛病，在价格面前都是可以做出让步的，所以说，未来这款车型的市场表现至关重要的一环要等到4月8号才能揭晓，那就是——价格。

五 : 更贴近家用 测试北京现代ELANTRA悦动

　　[61阅读/评测]  2007年11月19日现代HDC亮相广州车展，2008年4月8日北京现代ELANTRA悦动（下简称“悦动”）上市。从首次登台到上市，仅短短半年时间，可见北京现代为全新伊兰特做足了准备，也能看出悦动被寄予的厚望。市场并没有让北京现代失望，从上市到5月份，悦动的首月销量超过11000台，成为今年上市新车中最大的赢家。悦动究竟有什么魔力，能在众多新车中脱颖而出呢？

　　几年前，车市出现了一个新名词“新三样”，其中便有老款伊兰特。它凭借合理的价位、均衡的性能在紧凑型车市场占据着很大的份额，也是销量榜上的常客。不过时过境迁，新三样都已经不再新了，面对更多新车型的冲击，逐渐显出疲态。因此悦动也就跃然而出，扛下了伊兰特的大旗成为北京现代的拳头产品。

　　悦动在外观上就给人带来全新的感受，摒弃了伊兰特中庸平实的造型，变得更加动感，也更年轻。虽然是与国外的全新一代伊兰特同步换代，但悦动却和国外的版本有着明显的差异，在国产之初，悦动就针对国内市场进行了一些本土化改造，主要集中在前后灯组和中网上。相比原版新伊兰特，悦动的目光更加犀利，细长的中网也更显年轻。波浪形的腰线让车身富有动感，在光线的折射下就像波动的水面。

　　较之老伊兰特，悦动的车身尺寸有了大幅度的增加，轴距增加4cm达到2650mm，长宽高也有不同程度的增加，4542mm的车身长度在同级别中算是大块头。车身增大带来的好处自然不必多说，除了车内乘坐空间更加宽裕，行李厢空间也暴涨了100多升，达到475升。

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★提示：本片文章将着重介绍ELANTRA悦动的行驶及性能表现，若想了解更多关于ELANTRA悦动配置及功能的使用请点击下图进入《定位更加年轻化 伊兰特悦动静态体验》

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　　除了外观翻天覆地的变化，悦动的内饰也进行了全面的革新。老款伊兰特的中控台完全偏向驾驶员一侧，而悦动的中控台更开放。上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色，细节之处再用木质装饰和金属光泽的面板装饰，提升了档次感又不显得过于沉重。内饰整体做工比伊兰特有很大的进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。虽然没有更多高科技的装备，但仪表盘和中控台上散发出来的些许蓝光，还是增添了不少科技感。

　　看过上面的仪表盘，也许大家会疑问？水温表在那里？悦动的确是没提供水温表的显示功能。这点细节的缺憾让我们感觉到了非常的不踏实。毕竟在寒冷的冬日里，水温表对于行车的帮助还是很大的，现在水温趋势没了，这会让人感觉很不方便。

　　虽然厂商对于水温提供了一个报警装置，也就是超温了之后会提示，但是这不等于是赤裸裸的亡羊补牢么，都开锅了再报警还有什么意义。一个水温表可以把隐患杜绝潜伏期，毕竟一直都是90°的水温今天成了100°，用户一下就明白出问题了，这点在悦动身上就无法实现提前预防了。

　　宽大的前排座椅非常舒适，6方向手动调节基本可以满足各种身材的乘客。超长的座垫为长途驾驶提供了更好的舒适性，靠背也很贴身，开两三个小时也不会觉得腰酸背疼。后排乘客的待遇相对要差一些，没有超长的座垫，不过座椅同样松软，仍然会让人觉得很舒适。

上图为GIF动画，大小为212K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待

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　　在空间方面，悦动走了两个极端。一方面它有丰富的车内储物空间，手套箱和中央扶手箱都肚量惊人。得益于轴距的增加，悦动的乘坐空间也很惊人，正常情况下后排乘客有非常充裕的腿部空间，即便将前排座椅调到最后，后排乘客也能就座，悦动的后排空间在同级别中绝对数一数二。然而悦动却忽视了行李厢，也许是觉得475升的空间已经完全够用，悦动的后排座椅靠背完全不能折叠，仅仅在中央留下了一个通道，可以临时取放些物品。475升的行李厢空间能否完全利用也是个问题，它的行李厢形状并不规则，而且开口稍小，要想放个大物件进去还得费些周折。

　　悦动的车身、底盘、悬挂系统都是全新开发的，发动机仍然沿用老款伊兰特的α-1.6 CVVT和β-1.8升发动机。经过从新调校，1.6升发动机的扭矩增加了2N·m，在4500转时达到145N·m，最大功率仍然是112马力，变速箱则是全新的4速自动变速箱。

　　日常行驶时，这台发动机的表现中规中矩，与变速箱的匹配还算默契。1.6升发动机要推动1.2吨的车身显然不是件容易的事，加速谈不上猛烈，但也完全能应付一般的使用。深踩油门时，变速箱会有所迟疑，转速会短暂的攀升，当变速箱意识到当前的状况时会立刻降挡，变速箱的反应速度还算可以接受。

　　在高速公路上，4速变速箱的弱势显现出来，时速100公里时，发动机转速已经达到3000转，长时间保持高转速行驶，不免让人对于油耗有些担心。虽然转速偏高，但悦动对噪音的控制却很到位。安静的发动机加上比较好的密封，在任何情况下悦动都有比较安静的车内环境，乘客的心情自然也就更好。悦动的噪音测试的成绩甚至不让一些更高档次的中型车。

　　在市区中行驶，悦动总是给人带来很舒适的感受。悬挂和转向的表现都很轻柔，来自路面的大部分振动都被有效的过滤掉，细腻的转向不乏精准。半独立后悬挂在稳定性上有所欠缺，快速通过减速带时会有横向的弹跳，但对于一款家用为主的车型来说，舒适性才是第一位的。

北京现代 ELANTRA悦动 1.6 GLS AT
天气情况：晴 32度	测试天数：2天
载油量：满箱	是否出磨合期：否
测试路段：城市拥堵/高速公路/盘山公路	乘坐人数：2～3人+少量负载
行驶总里程：145.6公里	消耗油量：16.47升
金额：16.47升×5.34元/升＝87.94元	平均油耗：11.3L/100km

　　之前的担心在油耗测试中应验了。经过145.6公里的奔波，悦动消耗了16.47升燃料，百公里油耗达到11.3升。这个数字对于1.6升的发动机来说有些沉重，以至于我们都很难相信。不过想想测试环境，其中有几十公里的盘山路，免不了大脚的油门和刹车，另外这台车在结束测试时也才行驶了不到300公里，也许经过正常磨合，不要太暴躁的驾驶，油耗还有下降的可能。

　　结束了油耗测试，立刻奔赴测试场地，对悦动的性能进行全面的检验。经过几天的接触，对于悦动在性能方面的表现并没有过高的期望。一方面是因为它日常的表现并没有给我留下太深刻的印象，另外对于一款家用车型来说，性能确实不是最主要的。

　　加速测试：原地踩住刹车，将油门保持在2000转左右，立刻弹开刹车踏板，悦动不紧不慢的出发，转速也是有条不紊的上升，加速过程没有什么兴奋的感受，到6000转时换档，再重复一遍上述过程，经过13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数。虽然在加速测试中悦动并没有什么突出的表现，但成绩基本也在意料之中，和大部分1.6升紧凑型轿车差不多。

◆ 北京现代 ELANTRA悦动 1.6 GLS AT测试数据总览

--------------- Best results ---------------
Time 02:15 Date 22/05/2008

◆ Speed(kmh)  Time(s)

0-60　　　　05.7
0-100　　　　13.1

◆ Braking results

 Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)

60-0　　　　02.2　　 15.8
100-0　　　　03.4　　　　44.3

　　刹车测试：踩下刹车踏板后，初段制动力很明显，不过速度越慢，刹车力也越弱。经过反复尝试，悦动的刹车成绩总在43-45米之间徘徊，平均成绩44.3米，整体表现差强人意，需要再加强一下。

　　绕桩测试：悦动偏舒适的悬挂并不适合做这样激烈的项目，在绕桩中，较软的悬挂很难给车身足够的支撑力，轻柔的转向也缺乏沟通。不过悦动在激烈的操作时，仍然保持温柔的特性，很容易驾驶。虽然悬挂欠缺支撑，但由于有足够的车身刚性，车辆的极限很高，在左摇右摆的状况下很不会为难驾驶者，再次显露出易于驾驶的特性。对于一款家用车型来说，简单的操控比驾驶乐趣更为重要。

　　在全方位的体验过悦动后，虽然它还有很多不完美的地方，但对于家用车型这个定位，北京现代拿捏得非常准确。悦动从各方面来看都是完全为家用而设计，并且都很成功。在空间方面，它在紧凑型车中几乎无人能及；在配置方面，它能满足大部分人的需求；在安全性方面，全新伊兰特在美国拿到了最高安全评价和5星级碰撞成绩；开起来，它有卓越的舒适性，同时又易于驾驶；最后还有消费者最关心的价格，ELANTRA悦动的起价不到10万元，1.8顶配车型12.98万，非常有竞争力的价格，难怪它能月销万台。当然，经过全面的测试，油耗和刹车的问题也表露无遗，这两方面也是消费者最关心的，悦动还要加把劲。（文/61阅读 王苦公 摄影/61阅读 孟庆嘉 测试/61阅读 高超）

● 北京现代 ELANTRA悦动 参数配置表

车型图片
基本参数	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
车型名称：	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
报价：	9.98万	11.98万	12.98万
品牌：	北京现代	北京现代	北京现代
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
发动机：	1.6L 112马力 L4	1.6L 112马力 L4	1.8L 130马力 L4
变速箱：	5挡手动	4挡自动	4挡自动
长×宽×高：	4542×1775×1490	4542×1775×1490	4542×1775×1490
车体结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
车身	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
长度(mm)：	4542	4542	4542
宽度(mm)：	1775	1775	1775
高度(mm)：	1490	1490	1490
车重(Kg)：	1236	-	1276
轴距(mm)：	2650	2650	2650
前轮距(mm)：	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	156	156	156
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	52	52	52
行李箱容积(L)：	475	475	475
发动机	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
排量(cc)：	1599	1599	1795
排量(L)：	1.6	1.6	1.8
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	L	L	L
汽缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10	10	10.1
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	77.4	77.4	82
冲程：	85	85	85
马力(hp)：	112	112	130
最大功率(kW)：	82	82	96
最大功率转速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	145	145	162
最大扭矩转速(rpm)：	4500	4500	4600
发动机特有技术：	CVVT	CVVT	-
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铁	铁	铝
缸盖材料：	铝	铝	铝
环保标准：	国III	国III	国IV
机油容量(L)：	-	-	-
变速箱	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
名称：	5挡手动	4挡自动	4挡自动
挡位个数：	5	4	4
变速箱类型：	MT	AT	AT
底盘转向	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	扭力梁式后悬架	扭力梁式后悬架	扭力梁式后悬架
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力	机械式液压动力
车轮制动	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
前制动器类型：	通风碟	通风碟	通风碟
后制动器类型：	碟式	碟式	碟式
前轮胎规格：	185/65R15	195/65R15	205/50 R16
后轮胎规格：	185/65R15	195/65R15	205/50 R16
前轮辋规格：	6JX15	6JX15	6.5JX16
后轮辋规格：	6JX15	6JX15	6.5JX16
备胎：	全尺寸	全尺寸	全尺寸

安全装备	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-
前排侧气囊：	-	-	-
后排侧气囊：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-
操控配置	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-	-	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-	-	-
升降(空气)悬挂：	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
动力随速转向：	-	-	-
主动转向系统：	-	-	-
外部配置	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
手动天窗：	-	-	-
电动天窗：	-	●	●
全景天窗：	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●
同色防擦条：	●	●	●
运动版包围：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
内部配置	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
真皮方向盘：	-	-	-
左脚休息踏板：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	-	-	-
多功能方向盘：	-	●	●
方向盘换档：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
泊车辅助：	-	●	●
倒车影像：	-	-	-
多功能显示屏：	-	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
座椅配置	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
真皮座椅：	-	●	●
运动座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-
前排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
座椅加热：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后坐中央扶手：	-	●	●
前排杯架：	●	●	●
后排杯架：	-	●	●
座椅按摩/通风：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	-	-	-
多媒体配置	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
GPS导航系统：	-	-	-
多媒体控制系统：	-	-	-
蓝牙系统：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
车载电话：	-	-	-
中控台液晶屏：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	●	●	●
支持MP3、WMA：	●	●	●
单碟CD：	●	●	●
多碟CD转换器：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	●	●	●
8喇叭以上扬声器系统：	-	-	-
灯光配置	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
氙气大灯：	-	-	-
自动头灯：	-	-	-
转向头灯：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
后雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	-	-	-
大灯清洗装置：	-	-	-
玻璃/后视镜	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
防夹手功能：	-	●	●
电动后视镜：	●	●	●
后视镜加热：	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-
手动后遮阳帘：	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-
后视镜防眩目：	●	●	●
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-
空调/冰箱	ELANTRA悦动 1.6 GL MT	ELANTRA悦动 1.6 GLS AT	ELANTRA悦动 1.8 GLS AT
手动空调：	●	-	-
自动空调：	-	●	●
后座出风口：	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-

本文标题：北京现代悦动-9.98-12.98万 北京现代ELANTRA悦动上市
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