一 : 您怎么看？后桥差速锁对硬派SUV重要吗

　　[61阅读 互动话题]  现在喜欢硬派SUV的人越来越多，车友们也越来越关注硬派SUV的性能，还有一些发烧友对车型性能进行升级改装。我们今天来聊一下很多车友都关注的后桥差速锁，后桥差速锁对硬派SUV重要吗？对此，您怎么看？

　　有人说后桥差速锁是硬派SUV必须要配备的重要“装备”，有了它通过性会有很大的提升。但也有人说并不重要，他们认为越野主要靠人的驾驶技术。我们先拿有着军工背景的北京BJ80为例，售价已经接近30万，但汽油版车型全系都没有配备后桥差速锁。

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　　丰田普拉多除了3.5L自动VX NAVI车型外，其它车型均没有配备后桥差速锁，但其他版本车型的车主口碑一直也都很好。

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　　很多人会说没有配备后桥差速锁的车型在通过性上要大打折扣，也有人认为后桥差速锁并不是“必需品”，对于后桥差速锁的作用大小人们都众说纷纭。那么，后桥差速锁对硬派SUV重要吗？对此，您怎么看？欢迎大家在下方说出自己的看法！

二 : 什么叫后桥轴间差速锁请问什么是后桥轴间差速锁?其基本构造有哪些?

装有后桥轴间差速锁，使得汽车某一驱动轮或轴打滑时，利用差速锁使差速器不起差速作用，以改变扭矩均分特性，从而使一半扭矩传给不打滑的驱动轮，以充分利用这一驱动轮的附着力而产生足够的驱动力，使汽车能继续行驶。

除了有传统差速器允许左右车轮以不同的速度运转外,还能在其中一个驱动轮失去地面抓着力的时候,将左右轮轴锁上,减低打滑的机会.

当汽车转弯时,前轴和后轴的转速是不同的,四驱车的中央差速器是将动力按前后轴不同的转速分配,但缺点是若其中一条车轴或一个车轮失去抓地力,全车的动力便会输往失去抓地力的单轴或车轮,中央差速锁的作用是在有需要时锁上,确保前后轴在任何情况下都有固定动力.

当汽车通过泥泞或冰雪路段时,若某一车轮或同轴两轮打滑,汽车无法前进时,可用差速锁闭锁差速器,充分利用整车车轮的附着力,提高车辆的通过性。正确操作方法闭锁前、中、后桥轴间差速锁。将驾驶室内的轴间差速锁开关顺时针转动(或按下),轴间差速锁闭...

在附着良好的硬路面上禁止使用差速锁，一般在下述条件方可使用：

1、在坏路面上行驶；

2、在泥泞或冰雪路面上行驶；

3、上、下陡坡时。

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