一 : 国产悍马猛士车 东风铁甲中国第一军车

中国汽车界的骄傲：铁甲飞龙——中国东风铁甲，出身：“东风铁甲”有国产“悍马”之称，它和美国悍马有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。

酷形：“东风铁甲”采用了钢结构车身。外形骠悍，整车造型威猛、雄壮、粗犷、豪放，线条简洁、大方、硬朗。

利器：最高时速可达每小时140公里。每小时0~80公里加速仅需16秒，最大爬坡度100%，转向轻便，回转性好，碰撞防护性能好。

越野车用钢铁般的意志，卓越的技术性能发挥着举足轻重的作用，来看美国最重的越野车：派拉蒙掠夺者

自重就高达15吨，而它还可以载重3吨，满载质量达到18吨的惊人水平

动力：康明斯动力的六缸涡轮增压柴油机；最大功率165kW

Marauder的车轮可以抵御14kg TNT烈性炸药的猛烈轰击而保存完好，车体则可以抵御7kg TNT烈性炸药的爆炸冲击，这就是装甲车的防御力啊！

Sport Chassis 越野房车-P4XL，内饰材质做工精致，手感奢华。限量版的P4XL更由意大利高级真皮包裹，车顶用麂皮装饰，营造出顶级华贵的内饰空间。

美国Sport Chassis其车头保留了原型车的拖车车头，车声长6.65米，车高接近3米。

该车采用康明斯8.3L排量柴油发动机，最大功率330马力，最大扭矩1355牛米，配合可放大扭矩TRV3200变速箱，该车几乎可以通过任何陆地地面。

二 : 铁血硬汉 实拍东风猛士防护型突击车

　　[61阅读 特种车]  前些天，在北京理工大学的校园里悄然出现了一批军车。我们的编辑也在第一时间前往，为大家带来了现场报道：《军用装甲车走进北京理工大学校庆开放日》。但从评论来看，似乎有些军迷网友感觉还不够过瘾。那么今天我就通过这辆东风猛士防护型突击车，带领您近距离感受一下我军的国防实力！

车型历史：青出于蓝胜于蓝。

外观：样式凶狠，用料结实。

内饰：风格简洁，功能繁多。

动力底盘：动力充沛，悬架扎实。

结语：

　　眼下中国作为一个发展中国家，很多知识密集型产物还都要靠借鉴发达国家的技术来支撑。通过一系列改造，成为更适应国内条件的产品。不可否认，因为种种条件所限，目前的自主产品在一些细节上还和国外产品有差距。但我相信，凭借着越来越多消费者的认可以及科研人员的努力，不久的将来，我们也一定会拿出一个让其他国家竞相模仿的榜样！（文 61阅读 郭松/图 61阅读 朱旭冉）

三 : 东风军用越野车"东风猛士"民用版预计明年初上市

新华网武汉８月２０日专电（记者 戴劲松）记者近日从东风汽车(行情论坛)公司了解到，“东风猛士”１．５吨级高机动性军用越野车的民用版预计将在明年年初上市，价格低于进口的同类车型，估计不超过９０万元。[www.61k.com]

“东风猛士”的民用版取名为“汗马”，销售对象主要为煤矿、电信、林业、地质勘探等需要高性能越野车的单位，普通民用市场则需要消费者向公司定制。

东风汽车工程研究院副院长陈建贤介绍说，“东风猛士”系列车型研制历时４年半，具有完全自主知识产权。这款车的军用版与民用版的主要区别在于内饰。一般而言，军用越野车强调性能，而转为民用则要考虑消费者需求对内饰方面进行优化。

本文来源：新华网

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四 : 东风“猛士”越野车正确使用要点

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