一 : 百公里加速17秒 塔塔最廉价车推升级版
提起微型车，奇瑞QQ，长安奔奔以及铃木奥拓等车型都是国内消费者熟识的车型，这些车型均以省油和廉价著称。
但在全球范围内最廉价的微型车则一定是印度的塔塔Nano车型，仅仅2500美元的售价（约合人民币2万）使其倍受消费者关注。
而在老款车型销售近一年之后，塔塔又将有一款升级版新车要面世。而新款车型的主要买点依然是极佳的性价比，以及更加靓丽时尚的外型和配置的全面升级。
升级版的塔塔Nano车型，将拥有更加时尚的靓丽的外观，更多鲜艳的给了消费者更多的选择余地。
若你还是觉得多种靓丽颜色的车型不够个性，还有极具印度风情的特别涂装版可供挑选。动力的升级注重效能以及燃油经济型的均衡。
升级版塔塔依然搭载那台0.6升的发动机，调校后的输出值近25千瓦（约合33.9马力），百公里提速时间为17秒。对应性能提升，燃油经济性并未丧失，百公里3.8L的油耗表象相当不错。（文/郝俊）
二 : 目前全球百公里加速最快的车（下）
以下是全球目前百公里加速最快10辆汽车的榜单前五名，双手为大家奉上。［www.61k.com）
第五名.兰博基尼Huracán（飓风队）LP610-4，百公里加速2.5秒
曾经有一段时间（1982～1993年），F1赛车因为大量使用电脑主动控制技术而引发争议，赛车速度愈来愈快，车手的定位愈来愈模糊不清，因此在1994年决定取消所有电脑控制的辅助系统，让F1回归车手驾驶技术的竞赛。之所以提到这一段，是因为据兰博基尼公司提供的最新资料显示，飓风队LP610-4Coupe使用了现今最尖端的主动控制技术，从快速反应前后配比的四轮驱动到转向控制技术，甚至是第一个在量产车中使用陀螺仪的车型，这些尖端技术让它具备超乎想像的强大操控性与过弯能力，而所有与这些主动电子控制技术相关的任何细节当然也都被视为最高机密而尚未正式公佈，让飓风队LP610-4Coupe充满更多神秘色彩。
这部飓风队LP610-4Coupe最让人印象深刻的就是直觉性科技，借由此概念所研发的LPI电子监控平台，可同时整合ESC动态稳定控制、4WD四轮驱动、LMR主动电磁悬吊、LDS电子动态转向、引擎动力与油门反应及LDF双离合器自手排变速箱等多项装置，让性能可以发挥到更高境界。透过610匹马力与57.1kgm/6500rpm扭力的自然进气5.2升V10引擎，还有全新LDF（LamborghiniDoppiaFrizione）七速双离合器自手排与全时四驱，加上碳纤维混合铝合金技术的底盘与车架，造就仅1hp：2.33kg的马力重量比，让HuracanLP610-4仅需2.5秒就能够完成0～100km/h加速、0～200km/h也只要9.9秒，极速可达325km/h。
第四名.2015款法拉利LaFerrari百公里加速2.5秒
法拉利公司最新旗舰超跑Laferrari，跑车的外壳下，隐藏的是一辆F1赛车的灵魂。全新法拉利Laferrari跑车采用了众多F1赛车技术，在先进电子技术的辅助下，综合性能表现达到了新的高度。
第一辆法拉利Laferrari车型的售价高达238万欧元(折合人民币1951万元）搭载了6.3升V12引擎，最大功率为800马力(588kW),最大扭矩为700Nm。百公里加速时间2.5秒，0到200km/h的加速时间小于7秒，0到300km/h的加速时间小于15秒，最高时速达350km/h。超低重心的底盘让驾驶非常稳定，高速时呼啸而过的感觉真的不能再好了。
第三名.2014款保时捷911TurboS豪华版百公里加速2.5秒
这辆车，和前面的第六名是同一款车，但是却又有很大的不同。简单来说，是跑得最快的车里面，让你驾驶起来最舒适，最静音，最有愉悦感的一辆豪华型超跑。这是911里面最受欢迎的豪华汽车,配有一个完美的座椅，同时具有加热和冷却功能，18种记忆调节座椅，调校得非常容易驾驶，真是由内而外四面八方的优秀啊！经测试，当时速高达210km/h时，这款车是所有跑车里最安静的。除了价格稍微贵一点，没有什么让你不愉悦的点了。
鉴于以上优点，保时捷911TurboS豪华版的价格比之前的基础款高了很多，为195175美元，但是小编觉得，如果你买的起，这款车真的是很值得拥有的。
第二名.2008布加迪威龙百公里加速2.5秒
除开购买，本身驾驶布加迪就是一件非常奢侈的事情。打个比方，开这辆车，就好像你带着一个14.6英尺长的钱包，烧油价值等于不断的洒出去50美金面额钞票。这车每跑11英里就要耗油1加仑，等于什么概念呢，小编计算了一下，布加迪百公里油耗市区在30L，如果速度达到400km/H,百公里油耗则高达70L。
高油耗的原因在于，这台车配备一台带4个涡轮增压器和64个阀门的16缸“W”型引擎，最大输出功率1001匹马力，最大扭矩1250NM，极速上到了400公里，08款布加迪威龙搭配了全时全轮驱动系统和电子控制设备，可以帮助驾驶员在高速下动态处理紧急情况。该车0到100公里的加速时间仅需2.5秒.布加迪威龙16.4能成为世界上最快的汽车，得益于航空和航天技术，他采用了许多全球最新技术，比如他的制动器，从时速400公里到完全停顿，不到10秒钟。
第一名.2015款Porsche918Spyder，百公里加速————2.2秒！！！
如果说布加迪是时速最高最奢侈的汽车，保时捷918Soyder绝对可以称得上是最疯狂的汽车。在2010年以前，加速最快的汽车，一直是本次榜单排第二名的布加迪威龙16.4，而2010年，spyder横空出世，把汽车的百公里加速最快纪录刷新为2.2秒。不要小看这0.3秒，也许只是你一眨眼的功夫，但背后的科技含量却是非常大的。
保时捷918Spyder是一款由保时捷（Porsche）设计的中置引擎跑车，2013年9月18日保时捷宣布正式量产918Spyder，仅限量生产918台。918Spyder的命名是引经据典，“918”取自保时捷传奇勒芒赛车“917”，而“Spyder”则源自另一款赛车“RSSpyder”，918Spyder综合两款赛车来命名，其霸道之气概，震撼众人。保时捷918Spyder是当下最成功的一款超级跑车——正式销售开始不到一年的时间，918辆跑车全部售罄，面对全球各地消费者希望购车的愿望，保时捷“残忍”地在今年6月22日表示，918Spyder将停产，由此918Spyder也将画上一个句号。
我们经常争论迈凯伦P1、法拉利拉法、布加迪威龙和保时捷918Spyder究竟谁跑得快，随着保时捷918Spyder的停产，这场争论也将随之戛然而止，留在人们心中的，唯有的是传奇。
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三 : 新款环保超级跑车 百公里加速突破4秒
90后很强大，当年80后上高中的时候不过是上课睡觉做开法拉利的白日梦，等一觉醒来，90后已经设计出了环保超级跑车。
美国加利福尼亚州哈佛大学附属西湖高中的两名学生Rory Handel和Maxx Bricklin，联合设计出了这辆环保跑车，并用两个人的名字将它命名为RORMaxx Formula AE。
概念车Formula AE设计为以电动力为主，行驶时利用装配的太阳能电池板和风力发电，再一定程度上实现能量的循环利用，而电池组将使用超级电容器。
这种电容拥有超大的储电量和超常的寿命，在储能过程中不发生化学反应，从而能抑制炭氧化物的排放，但目前只应用在小型电器设备上。Formula AE拥有4秒以内的百公里加速，和250公里/小时的最大速度，一次充电一个半小时可跑320公里。
这个设计没有生产计划，当然也不可能有，一切都还是纸上谈兵。两个设计者表示，制造一辆拥有这种性能的环保车，至少要8万美元（约55万人民币），而且设计要等半年后才能完成。量产这种车还是要靠“00后”。（文/丁楠）
四 : 改装厂转行造超级跑车 百公里加速约3秒
改装厂Revenge Designs擅长改装通用品牌的汽车，曾与美国知名改装厂Lingenfelter一起完成了限量版庞蒂亚克GTO，并获得了去年通用颁发的最佳外部设计奖。积累经验后，Revenge Designs独立完成了兼顾速度与风格的超级跑车GTM-R。
GTM-R是Revenge Designs的首个原创作品，改装厂以Factory Five Racing制造的GTM为范本，打造了超硬度管钢底架和通过风洞测试调整的空气动力车身。
改装厂的目标是要GTM-R拥有赛车的操作感和制动性能，一切设计以降低车身重量为首要原则。改装厂声称GTM-R的前后重量比可达42/58。
动力方面，GTM-R上搭载了通用的高性能发动机，通过选用不同的发动机，该车的最大功率可达650hp（485kW），而底特律车展的参展车搭载的为通用提供的7L发动机，最大功率505hp（376kW），并搭配了6挡“fast action”变速器和20英寸车轮，车重1160公斤，百公里加速约为3秒。
改装厂对车细节部分的设计同样不惜余力，触屏式导航系统、高级汽车音响、倒车监视功能，以及飞机风格的皮质运动内饰和6向可调节座椅，一应俱全。（文/丁楠）
五 : 百公里加速2.1秒 最快街车将亮相阿联酋
两个来自美国印第安纳州的男人赛车手Marlon Kirby和金融家David McMahan称，他们制造了世界上最快的街车——Maxximus G-Force。
不管现在公认的合法在街道上行驶的最快量产车是哪一辆，407km/h的布加迪威龙也好，411.76km/h的SSC Ultimate Aero TT也好，Maxximus G-Force的413.5km/h的时速足以打败前两者，并且拥有更为惊人的百公里加速成绩——2.1秒！
Maxximus G-Force搭载来自雪佛兰考维特的7升双涡轮增压V8，如果告诉你，这台“怪兽”的最大功率高达1600马力！你是不是反而会问：怎么只比1183匹的SSC Aero快了不到2km/h？
有趣的是，这两个男人原先并不认识。只是有一次，Kirby受托开车到机场接McMahan回家。路上，他们谈论起汽车，这才发现，他俩拥有一个共同的目标，那就是制造世界上最快的跑车。
McMahan当即同意出资，赛车手出生的Kirby则负责设计。他们从英国超跑制造商买来百公里加速2.6秒的Ultima GTR 720。
历时4年，Keiby为其改装了发动机，变速箱和底盘等一系列部件，唯一的目标就是创造最快的速度，为此G-Force上的变速箱只有3速。
McMahan对梦想成真感到非常兴奋，尽管3百万美元的售价是威龙的两倍，尽管9分钟油箱就会被清空，但他认为中东的富豪们依然会对Maxximus G-Force感兴趣。为此，Maxximus G-Force将会参加4月在阿布扎比（阿联酋首都）举行的奢侈品展览。
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