马航失联航班上现24位中国籍画家

2014年3月8日，多云，有霾。[www.61k.com]

凌晨1点20分左右，马来西亚航空公司一架载有239人的航班在飞往北京的途中失去联系，官方称，该飞机航班号为MH370，机型波音777-200，机上乘客们来自13个不同国家，其中，有154名中国乘客。

一整天，这架“失联”的飞机牵动着全国人民的心，大家一遍一遍地刷新航空公司的微博和官网，为机上乘客祈祷平安。

由马来西亚航空公司一架波音777-200型客机在执行MH370航班吉隆坡至北京的飞行任务时，在起飞40分钟后失去通讯联络，随后在越南境内确认飞机坠毁。马航最新公布乘客人员名单显示，乘客中有153名中国大陆游客，机上有一个由24位中国画家组成的艺术代表团也在其中，艺术团团长、中国书法艺术家协会副主席蒙高生、王林诗、刘如生和维吾尔族画家买买提江-阿布拉等的名字出现在马航官方发布的失联航班乘客名单上。消息传开后，引起国内外广泛关注。虽然越南证实航班已经在该国境内坠毁，但是这一消息并未得到马航方面的承认。目前航班仍处于“失联”状态中，我们将继续关注此事发展，并为出现在乘客名单中的人们祈福！。

中国书法艺术家协会主席马永安：目前确认13名中书协会员在失联飞机上

今日14时40分许，中国书法艺术家协会主席马永安称，由24名艺术家组成赴马交流团按计划在今天回京，目前确认有13名中书协会员在失联飞机乘客名单上。但他表示，24人代表团中的其他人员是否在乘客名单还不能确定，“因为没有全部(24人)名单。”

图为3月5日，由24位中国画家组成的艺术代表团在马来西亚首都吉隆坡举办“中国梦·丹青颂”书画交流笔会。

乘坐马航失联航班中国艺术团照片公布

3月5日，由24位中国画家组成的艺术代表团在马来西亚首都吉隆坡举办“中国梦•丹青颂”书画交流笔会。24位画家分别来自中国北京、上海、山东、江苏、四川和新疆等地。 图片来源：星洲日报

中国日报网3月8日电 一个中国画家组成的艺术代表团结束活动后返京，该团蒙高生、王林诗、刘如生的名字出现在马航官方发布的失联航班乘客名单上。

5日，由24位中国画家组成的代表团在马来西亚首都吉隆坡举办交流会。

3月5日，由24位中国画家组成的艺术代表团在马来西亚首都吉隆坡举办“中国梦•丹青颂”书画交流笔会。24位画家分别来自中国北京、上海、山东、江苏、四川和新疆等地。

马来西亚航空公司一架载有239人的航班，今天凌晨在离开马来西亚首都吉隆坡后，与空中管制中心失去联系，这架飞机的目的地是北京。航空公司在一份声明中表示，航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京时间6:30抵达北京。机型为波音777 - 200。

一个中国画家组成的艺术代表团结束活动后返京，该团蒙高生、王林诗、刘如生的名字出现在马航官方发布的失联航班乘客名单上。

马航失联航班上现已确认的中国籍画家名单

马航最新公布的MH370航班飞机乘客人员名单显示，中国乘客中约三分之一为“80”后，其中65岁以上的约20位，年龄最大的生于1935年4月，已79岁高龄。据该名单，乘客中有153名中国大陆游客，其中包括一名婴儿。

马航失联航班上现已确认的中国籍画家

1、马航失联航班艺术家：世界华人书法家协会荣誉主席楼宝棠

楼宝棠

楼宝棠作品

楼宝棠简介

楼宝棠，字越人，号四方逸士，斋号经纬书幄，1935年生，浙江东阳人。1956年中国人民解放军测绘学院毕业，高级工程师，国家级书法家。现为文化部文化市场发展中心特聘书画家，中华诗词协会名誉副主席，世界华人书法家协会荣誉主席，英格兰皇家艺术基金会永久学术顾问。

楼宝棠曾先后在总参测绘局、国家测绘总局、甘肃省政府和科委、江苏省地震局从事军事测绘、出国援外、国界勘测、科技情报、外事管理和防灾研究等，主编和合作编写著作8部，撰文30余篇，获省部级以上和国际科技成果方面奖励8项。治学从政之余，爱好诗书画，书法尤擅篆行草，草书以大王为宗，怀素为体，并取尽其昌之韵，毛泽东之神，书风既遵劲沉着，又潇洒飘逸。传略和书法作品被中、英、美等国有关国际传记中心和文化艺术机构收入《世界名人录》、《二十世纪中国著名书画家》、《世界东方文人书画家全集》、《世界名画法书鉴赏》、《当代中韩书画名家大师精品大典》、《中国当代文化艺术名人大典》等20余种辞书，书法作品还被有关单位收藏和碑刻。

楼宝棠书法和诗联在参加全国和国际诗书画大展赛中多次获奖，其中在“第二届世界华人艺术大奖”、“世界名人书画艺术大展”、“首届祖国领国际书画摄影大赛”等大奖赛中6次获金奖或一等奖，并享有“世界杰出华人艺术家”、“世纪功勋艺术家”、“国际朵奖艺术家”等荣誉称号。

2、马航失联航班艺术家：中国书法艺术家协会副主席蒙高生

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蒙高生

蒙高生作品

蒙高生，署，复升，号，清逸斋主人，清风堂居士，一九五O年生于陕西。自幼承家传，酷爱书法。二000年就读中国书法家协会培训中心研修班书法专业，行、草、隶、篆各体皆能，尤擅行书和草书。

作品曾入编《中国书法家辞典》、《中国书法家作品选集》、《中国书法名家传世大辞典》、《中国当代著名书画家精品集》、《中国古今书法家作品选集》、《中国当代书法家图鉴辞典》、《中华翰墨经典》、《世界华人名家作品集》、《世界华人艺术精品大展作品集》、2007国学年鉴、文化部《当代美术60年作品集》等多部典籍。

3、马航失联航班艺术家：中国当代艺术协会副主席柳忠福

柳忠福

柳忠福作品

柳忠福简介

柳忠福，祖籍山东，1942年生，字兰芝，号兰芝斋主，辽宁师范大学艺术系毕业。从事艺术教育事业多年，曾于年轻时遭遇车祸导致右手严重残疾，经过个人不懈的刻苦练习钻研，不仅擅长书画、金石艺术，而且可以“左右开弓”。现任中国书画家协会理事，中国收藏家协会会员，中国国学研究会研究员，雅典艺校教授，大连美术家协会会员，中国当代艺术协会副主席等职位。

4、马航失联航班艺术家：江西书协会名誉主席黎明中

黎明中

黎明中作品

黎明中简介

黎明中，1999年启功大师亲荐其加入中国书协。现任人民网书画研究院研究员、中国当代名家画院常务副院长、江西省书法家协会名誉主席。先后在中国美术馆、全国政协机关、上海等地成功举办过个人书法展。作品入展过北京故宫博物院金秋书画展、中日韩第十三届美术节等重要展览，获得过韩国国家级奖、上海世博会行草书金奖等重要奖项。大幅草书《毛泽东<贺新郎•读史>》被北京人民大会堂收藏悬挂。已出版散文集和《中国书法》等书法专集专著多部。其书法作品和理论文章连续在人民日报美术版等众多媒体刊载，还在中国教育电视台举行长篇书法讲座。不少作品被许多单位和藏家收藏，在北京华辰等拍卖公司取得竞拍佳绩。个人传略及作品入编《中国人物年鉴》(2004年)、《中国书法大辞典》、《当代美术史•中国书法卷》等大型文献典籍。王学仲先生评论其作品“散透着大气、秀气、灵气和才气”。

5、马航失联航班艺术家：中国国家书画院副院长姚建峰

姚建峰

姚建峰作品

姚建峰简介

姚建峰，1964年由上海支边进疆，曾为新疆兵团农十师美术家协会主席，现为高级美术师、著名国画家、中国当代艺术家协会理事、中国国画家协会理事、中国国家书画院副院长。姚建峰擅长画雄鸡，对雄鸡情有独钟，其作品惟妙惟肖、神态各异、栩栩如生、美不胜收，具有很强烈的生命力……

6、马航失联航班艺术家：国家一级书法家张金权

张金权

张金泉作品

张金权国家一级书法家张金权在其中，张金权1942年出生于四川省叙永县。

张金权简介

张金权，字家闻、号屋漏斋主，男，1942年生于四川省叙永县。曾任贵州省书法家协会理事，六盘水市书法家协会主席。退休后定居北京。现被聘为中国书法美术家协会名誉主席，中国书画艺术家协会副主席，中国国学研究会研究员，中囯艺术学会常务委员。国家一级书法家。

行内评价

其用笔沉着痛快、挥运自如、力透纸背。其书作古朴浑厚、妙趣横生、格调高雅。作品先后被选入《当代中国书法家大辞典》，《中日美术通鉴》，《当代中国书画名家精品选集》，《中国艺术大家》，《影响中国的100位艺术大家》等几十种辞书典藉。并出版了个人专著《中国实力派书画家·张金权书法集》。 2005年他赴法国在巴黎参加了“中国文化艺术交流展”。2010年在日本东京他参加了“中日书法绘画精品联展”。

7、马航失联航班艺术家：四川省美术家协会会员毛土贵

毛土贵

毛土贵作品

四川省美术家协会会员毛土贵出现在失联航班乘客名单中。

毛土贵简介：

生于1942年，曾为重庆市綦江县文化馆美术专职干部，职称官员。中国藏书票研究会会员，重庆市美协会员，綦江南州书画院副院长兼副秘书长，綦江县农民版画协会副会长。版画、国画、工艺美术等都创作有大量作品。作品多次参加国内外展出并获奖。其中有29幅作品被选送美国、加拿大、意大利、新加坡、日本、香港、台湾等国家和地区展出;有16幅作品被国家、省、市博物馆收藏;有40多幅作品被选入各种画集出版;有20余幅作品在报刊杂志上发表。作品和辞条被编入“中国当代艺术界名人录”等70多种画集和辞书中。其代表作有《农忙时节》、《清泉》等，《农忙时节》1984年在中国美术馆展出，1986年赴日本展出;《清泉》2000年入选“中国百年版画”展览。

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8、马航失联航班艺术家：南京市书画院书法研究室主任刘如生

刘如生

刘如生

刘如生为中国书法家会会员、南京市书画院书法研究室主任、高级画师，日本丸红株式会社特聘教授，退休后被聘为南京老年书画院副院长、句容市书画院名誉院长、南京六朝书画院院长。

9、马航失联航班艺术家：金陵画鸡人王林诗

王林诗

王林诗作品：《雏鸡》

从马航公布的失联航班乘客名单中看到，当代著名实力派书画家，金陵画鸡人王林诗的名字出现在失联航班乘客名单上。

王林诗，江苏泰州市人。当代著名实力派书画家、诗人。现为中国国学院大学专家委员会特邀研究员、中国国学研究会研究员、中国国画院院士、中国美术家协会江苏分会会员、江苏省文联书画研究中心研究员、南京中山书画院高级顾问、江苏省楹联研究会会员、南京市诗词学会理事。

他的书画作品数十次在全国和国际大赛中获奖，先后被世界文化艺术研究中心、中国书画艺术家协会、中国书画学会等部门评为“国际荣誉金奖”、“翰墨金奖”、“中国当代书画艺术杰出成就奖”、“中国文艺金鹰奖”、“盛世中华金奖”等。其艺术成就被中华人民共和国文化部等部门授予“中国杰出人民艺术家”、“中国当代杰出功勋艺术家”、“2005年中国书画名家”、“中国当代杰出书画家”、“中国文艺成就艺术家”等荣誉称号。

10、马航失联航班艺术家：南京书法名家周金陵

周金陵

周金陵作品

周金陵简介

周金陵，笔名墨石，1953年生，无锡市人，戎马生涯十八年，八七年转业地方，现任阳光财产保险股份有限公司江苏分公司副总经理兼无锡阳光产险中心支公司总经理。他业余浸沉书法之中，尤喜临摹“二王”名帖，临池学书、潜心钻研欧颜诸体、兼及米赵.他学古人不着力于形似而重神似，把“二王”俊秀、唐人的端庄、宋人的潇洒融合于一体，古雅清淡、秀润遒媚、疏朗匀称已自成一格。纵观书体，笔性圆润，规整流畅，工稳中显现率意，有的婉转飞动、有的奔放阔达，有的朴茂劲拔，字里行间透溢着雄强、爽键、酣畅之韵，代表着他的书艺已走向成熟。现在自成一格的“王体”已深受书法爱好者及百姓的喜爱...

11、马航失联航班艺术家：牡丹画家安文兰

安文兰作画

她不是名家，却在西北边城哈巴河县开办了个人画展，前来观赏的人上千;她年过花甲，却立志学习国画，仅仅一年的时间将国花牡丹和红梅画的活灵活现、令人称赞;她简单，简单到可以用几个字就可以概括，她又很复杂，复杂到写出来是冷暖交织的传奇。

安文兰今年64岁曾经做过护士和计生专干、开过商店、还种过地，是一个经历了许多生活磨难的人。现在儿女都有了自己的工作，生活也逐渐安稳下来，就开始考虑自己的老年生活该怎么打发。安文兰不愿和别人一样去打牌、跳舞、唱歌，她的内心深处，有一个巨大的梦想——要成为一个有名的画家!

安文兰从小就喜欢画画，过去为了生活奔波，没有精力也没有心情将梦想付诸行动，但两年前发生的一件事又让她重拾梦想。那是2010年，安文兰随旅行团去参观上海世博会，在杭州的一家餐厅吃饭时，她发现餐厅挂着一副牡丹花图，那幅画真美啊!安文兰不停地夸赞着，觉得赏心悦目，当时她拿出自己的照相机，打算把画拍下来回来后给亲朋好友观赏时，却被餐厅的负责人粗暴的制止了，尴尬、羞愧、气恼，一时间各种情感令她难以诉清，“我一定要自己画出这样美丽的牡丹花!”安文兰暗下决心。

这个念头让安文兰在很长时间都不能消除。2011年，她到北屯看护生病的女儿，一个很偶然的机会，她在北屯的新华书店得知有一个专门教人画画的老师，每个星期可以学两天。这个消息让安文兰喜出望外，立刻辗转找到老师，提出要学画的要求，老师很吃惊，因为课堂上根本没有一个超过二十岁的学生，更何况是年逾花甲呢?但安文兰的执着让老师钦佩，于是安文兰成为课堂上年龄最大的“学生”。

因为有股信念在心头萦绕，安文兰学画非常用心，常常别人画一两遍的东西自己要画十遍甚至更多。她专门选择学习画牡丹和梅花，因为在她心目中，牡丹是中国的花中之王，雍容华贵、国色天香。而梅花呢，傲视寒冷，一身傲骨应该为人所学。刚开始学画的时候，老师对安文兰说：“牡丹花的叶子可不是简单的花叶。另外，牡丹是三杈九顶的生长态势。画花必须首先掌握它的自然生长规律。”老师的话彻底改变了安文兰的绘画观，画画，光敢画是不行的。从此，安文兰开始认真跟着老师学习画牡丹，每个双休日从不间断地到老师画室请教，而且她每次去都会给老师带去特别的惊喜。

“画画的天赋极高，画出来的作品也极富生命力。”这是安文兰的国画老师姚剑锋给她的评价。更因为她画画的水平与日俱增，梅花、牡丹画的惟妙惟肖，尤其是最难画的梅花，画的好极了，惹得同班的小朋友们都叫她“梅花奶奶”。经过不懈的努力，安文兰现已成为中国美术协会国画会员。

2011年，为进一步丰富居民文化生活，弘扬社区文化，民主中路社区专门为安文兰和另外两位书法爱好者准备了一间工作室，让他们在这里沿着梦想的脚步前行。同年五月，社区还为安文兰举办了个人画展，画展举办的三天里，慕名前来欣赏安文兰的牡丹画的人数达到了上千人。

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如今，这个62岁的老人，最大的爱好，就是在民主中路社区的画室里呆上一整天，画牡丹。

从安文兰的画室出来，记者久久不能平静，安文兰身上，凝结了很多青年们渴望拥有的关键词。她的故事耐人寻味，她是一个敢于做梦的人，从青春年少到华发染霜，从来没有放慢追寻梦想的脚步。吸引记者的，是从这个温和的女人身上看到了向上的力量，那种穿透她朴素外衣透出的光彩，和她那种永不停歇的进取精神……

12、马航失联航班艺术家：长沙书画名家周仕杰

周仕杰

周仕杰作品

从马航公布的失联航班乘客名单中看到，长沙书画名家周仕杰的名字出现在失联航班乘客名单上。

周仕杰，笔名周传，书斋名琴心阁，长沙人，1950年出生，湘潭大学毕业。自幼爱好书画、诗文，从军队到地方从事宣传理论工作三十多年，工诗词、楹联。其书法作品入展《海峡两岸书画展》、《中日书画印第九轮巡回展》、《中国书画艺术欧洲展》、《中国书画艺术新加坡展》等国内外书画展并获奖或收藏。2009年入编《中国书画家大辞典》(当代卷)，2010年入编《当代中国书画领军人物》，2011年入编《中国书画收藏指南》、《中华翰墨》，2012年入编《中国当代书画名人档案》、《一代大师》等。书法作品及其报道在线网址有：中华人民美术网、湖南在线民生频道等。著作有《琴心阁文集》等。现为中国书画艺术促进会理事、湖南省书法家协会会员、湖南省直书画家协会理事、湖南省纪检监察系统书画家协会理事;中华诗词学会会员、湖南省诗词协会会员;湖南省楹联家协会会员;华夏诗联书画艺术研究院研究员;湖南省作家协会会员、长沙市作家协会会员。

13、马航失联航班艺术家：安徽省美协会员冯纪新

冯纪新

冯纪新作品

冯纪新简介

冯纪新，1944年1月生于安徽金寨县。安徽省美术家协会会员，六安市美术家协会艺术顾问。曾任中共六安市委宣传部常务副部长兼市文联主席、党组书记。早期在部队专门从事美术工作十几年，到地方仍继续坚持写生与创作。学过中国画、油画和版画，注重深入生活，研究水墨山水。作品风格质朴，情感诚挚深沉，具有自己独特的艺术风格.

14、马航失联航班艺术家：南京市美术家协会会员赵兆芳

赵兆芳简介

赵兆芳

赵兆芳作品

赵兆芳，女，生于1941年12月，汉族，浙江东阳人，副教授，中共党员，江苏省美术家协会会员、南京市美术家协会会员。退休前在南京体育学院 任教，期间三次参加《全国体育中专数学教材》和《教学大纲》及《教学参考书》的编写，曾被评为《全国先进优秀运动队文化教师》。退休后进入南京金陵老年大 学国画系学习，在徐悲鸿大师的弟子和助教谭勇教授执教的花鸟研修班毕业，并留校工作,现任美术系主任及南京金陵老年大学书画研究院副院长。“金陵画坛”负责人。中国书画函授大学优秀毕业生。

现为中国书画艺术家协会会员，江苏省扬子书画学会总会副会长、江苏省老年书画研究会创作研究员、南京体育学院书画研究 会会长。出版有《写意牡丹入门教材》、《赵兆芳画选》

15、马航失联航班艺术家：维族画家买买提江·阿布拉

买买提江·阿布拉

买买提江·阿布拉作品

央视新闻公布的马航失联航班乘客名单中，第84号乘客信息打了马赛克，而网络新闻联播发布的名单显示，该乘客姓名为买买提江·阿布拉，引发网友困惑。

经查询后，买买提江·阿布拉是一位维吾尔族青年画家，1979年出生于新疆喀什疏附县。他于2001年毕业于新疆师范大学美术学院美术教育专业，被分配到喀什师范学校任教。

3月5日，他与另外23名中国画家一起，组成艺术代表团在马来西亚首都吉隆坡举办“中国梦•丹青颂”书画交流笔会。据悉，买买提江·阿布拉之前刚刚在微博庆祝在马来西亚拿了奖。

16、马航失联航班艺术家：溧水县美术家协会主席董国伟

董国伟

董国伟作品

董国伟，号一得，自幼酷爱美术，八九年考入南京师范大学美术系中国画本科班，九三年工作于南京师范学校。现为溧水县美术家协会主席，溧水书画院副院长，南京市美术家协会理事，江苏省美术家协会会员，中国书法研究院艺术委员会会员。

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三 : 南航：与马航失联航班代码共享 将协助后续工作

今日南航发声明称：今天失联的马来西亚航空MH370是与南航代码共享由马航执飞的航班。[www.61k.com]据初步统计有7名南航市场方旅客，其中1名中国籍，2名乌克兰籍、1名奥地利籍、1名意大利籍、1名荷兰籍以及1名马来西亚籍。具体情况还在核实中。事件发生后，我公司立即启动了应急处置程序，并第一时间联系马航获取实时信息。对于失联飞机上的这7名旅客，我们将尽力协助马航做好后续工作。

四 : 马航失联航班为何无人向外拨打电话？

[摘要]巡航高度过高，机载通讯设备被关闭，都会导致电话无法使用。

在9.11恐怖袭击期间，被劫持的飞机上的人员纷纷向外拨打电话，而这一次，MH370失联航班上的乘客却没有一人主动与外界联系。这引发了广泛猜测。3月18日出版的《纽约时报》对此事进行了解读。

以下为文章全文：

2001年9月11日，当劫机者控制了4架飞机，并通过超低空飞行奔向纽约和华盛顿时，惊恐的乘客和机组人员纷纷打开手机和航空电话，试图与亲朋好友、航空管理员以及政府机构取得联系。

但当马来西亚航空的MH370航班半夜在泰国湾上空折返航向，并在随后近半个小时内飞过两大马来西亚两大城市和众多城镇及村庄的上空时，机上的人员似乎始终保持沉默。至少从调查人员掌握的信息来看，机上无人拨打手机，也没有人在Twitter、微博、Instagram上发布消息或照片，甚至没有任何一个人使用任何渠道与外界沟通。

马航CEO艾哈迈德·焦哈里·叶哈亚(Ahmad JauhariYahya)周一在新闻发布会上说，没有任何证据显示他们试图与任何号码取得联系。但他们仍在查找线索，仍有数百万条记录需要处理。

在一个移动通讯渠道无处不在的年代，一架庞大的飞机凭空消失已经在飞行员、电信专家和众多专业人士之间引发了广泛的讨论。机上多数人都来自马来西亚或中国，这两个国家的手机普及率极高，在有能力乘坐国际航班的富裕人群中尤其如此。

有一种理论认为，之所以出现这种情况，可能是因为飞机巡航高度过高，导致电子设备无法使用。但还有人怀疑，机上的乘客可能根本没有尝试拨打电话或发送信息。

军用雷达显示，MH370航班在折返航向后一度飞到4.5万英尺(约合1.37万米)高空，超出波音777-200型客机4.31万英尺的极限高度。随后，飞机在穿越马来半岛时降低飞行高度，一度低至2.3万英尺(约合7000米)，之后又升至2.95万英尺(约合9000米)，并保持这一高度巡航。

香港科技大学教授、无线通讯专家刘坚能表示，即使手机处于开机状态，这一高度仍有可能导致乘客的手机无法与地面基站连接。

他表示，为了撞击城市里的目标，9.11期间被劫持的飞机飞行高度极低，这也令乘客和机组成员可以从飞机上直接拨打电话。而在MH370这样距离地面约万米的飞机上，手机很难接收到信号。

自从9.11恐怖袭击以来，基站设计已经大幅改进，可以更好、更集中地覆盖地面的特定区域。但刘坚能表示，正因如此，为了避免浪费，在不太可能有用户存在的地区，信号强度会有所减弱，例如正上方的高空区域。

香港大学无线通讯专家林皇兴表示，手机的信号传输功率为1瓦或更低，而基站的功率通常为20瓦，有时还会远高于这一数值。所以，即使手机在高空显示可以收到信号，可能仍然无法传输足够强大的信号来建立连接。

飞机机身采用的金属材料也会从一定程度上降低手机信号强度。林皇兴说，如果乘客的视线范围内可以看到地面手机基站，同时将手机透过塑料舷窗对准基站，或许可以在高空建立信号连接，因为塑料不太容易屏蔽手机信号。

很多飞机上都配有航空电话，可以使用无线电或卫星技术传输信号，而马来西亚航空也在公务舱内配置了这种电话。该飞机在脱离既定航道大约7小时后，仍在向卫星发送信号。

但有匿名通讯专家表示，目前的航空电话往往成为机载娱乐系统的一部分。如果有人蓄意改变飞机航向，并关闭应答器和其他通讯设备，此人也有可能关闭了机载娱乐系统，导致乘客无法通过地图得知他们偏离既定航线。

倘若机载娱乐系统被关闭，航空电话也将无法使用。

据中国媒体报道，在MH370失联后，已经有人拨通过机上乘客的手机，但却无人接听。电信专家认为，这不能证明这些手机仍在使用。他们表示，在国际通讯系统搜索手机并试图接通电话时，也有可能发出拨通的提示音。

目前仍然没有报道显示，MH370的乘客或机组人员在飞机失联后接听过外界电话。

调查人员并不清楚MH370航班上是否有人试图向外界拨打电话。有飞行员表示，在飞机折返并迅速上升到极高的高度后，乘客可能会因为机舱内的压力下降而很快失去知觉。无论是谁改变了飞机航向，都有可能在此期间关闭了氧气面罩的功能。

香港大学医学副教授JamesHo表示，如果有人处在相当于户外4.5万英尺的高度，便会在几分钟内死亡。但目前还没有任何信息显示机舱内的压力下降速度，所以很难预测具体产生的医学后果。

飞行员使用资料显示，在没有氧气供给的状态下，4.5万英尺高度时的“有效意识时间”仅为9至15秒，2.2万英尺则达到5至10分钟。

在中国西部和哈萨克斯坦东部的广阔区域，普遍可以使用手机服务。这便引发了更多疑问：倘若MH370航班果真飞向北部走廊区域，并成功降落，而没有在飞向印度洋后最终耗尽燃油，为什么机上人员没有一人试图向外拨打电话？

如果飞机安全着陆，而且机组人员仍然健康，那么无论是谁负责领导机上人员，要为200多人提供食品、饮用水和安置地点，将面临一个极其艰巨的任务。