一 : 功率150马力 曝MG GT 1.4T工信部信息
[61阅读 国内谍照] 在刚刚过去的2014成都车展上，上汽在国内发布了MG GT。日前，我们获得了MG GT 1.4T车型的工信部申报信息。
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MG GT是上汽MG的全新紧凑型车，这款车的长宽高分别为4612mm/1804mm/1488mm，轴距为2650mm。新车的车身线条凌厉，整体设计显得时尚且充满动感。
动力方面，此次申报的MG GT搭载1.4T发动机，最大功率150马力，与发动机匹配的是双离合变速箱。申报信息中出现了LSJA16开头的三个车辆识别代号，说明未来的MG GT 1.4T将有三款不同配置的车型可选。（文/61阅读 章宁）
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二 : 跑得快/站得稳！测试MG GT 1.4T双离合
[61阅读 专业评测] MG的历史上曾经有过三代GT车型，分别是1965年推出的MGB GT、1967年推出的MGC GT和1973年推出的MGB GT V8，它们都曾在属于自己的时代引领着汽车界的潮流，也是全世界最大车友会MG CLUB中能见度最高的车型之一。时过境迁，在第三代MG GT车型诞生41周年后，身处英国长桥和中国上海两地的年轻设计师们通力协作，打造出了符合时下潮流的第四代MG GT车型，并为其配备了更为智能和高效的1.4TGI发动机以及TST 7速双离合变速箱，旨在又一次的将年轻人的眼光聚焦于此。
作为国内最大的汽车网站，我们有幸受邀前往位于安徽宣城的上海通用广德试车场，提前感受MG GT 1.4TGI+TST动力总成的实际驾驶表现，并且在专业试车场内进行测试，通过数据来和大家分享MG GT这个新时代的产品，是否真的符合厂家“高性能风尚轿车”的定位。
● 外观内饰介绍回顾：
大概2年以前，我曾在位于英国长桥的MG设计中心里着迷于当时的MG5概念车，时至今日，MG5早已上市，而基于同平台打造的MG GT则采用了类似的设计风格，时尚而紧凑。两厢半的设计是现如今紧凑型运动轿车的主流造型，年轻的消费者们势必会很喜欢。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
厂商指导价
14.99万
MG GT的车身尺寸为4612mm×1804mm×1488mm，轴距为2650mm，身材在紧凑型车中并不出挑。车头的线条分明，狭长的前进气格栅从中间的MG Logo一直延伸至两侧，收尾于上挑而犀利的鹰眼大灯。同样从Logo引伸出的还有发动机盖上极富运动感的棱线，配合保险杠下方向前突出的扰流板设计，车头的造型可以给个高分。
车尾的线条才是MG GT的最大亮点，短尾的设计第一眼看起来像极了掀背车，面积可观的后窗玻璃也能带来不错的车内视线。从前车门下方一直延展至车尾的腰线完全不同于MG5上的低调造型，而是极其张扬的与尾灯下方的线条形成了视觉上的衔接，整体感很棒。
贯穿整个车尾的一体式尾灯很有创意，造型漂亮，做工方面也处理的很精致，档次感远胜于某些直接摁上两大排LED的车型。后备厢盖末端轻轻翘起的类似鸭尾的扰流板设计也为车尾添加了一丝动感的气息，尽管这样的设计装饰作用更多一些。
创新的后备厢开启按键集成在倒车影像探头的保护罩上，这是我们第一次见到类似的设计，即便是我本人，也在第一次接触MG GT的时候以为厂家并没有设计后备厢开启按键。而对于没有配备倒车影像系统的车型，我们目前倒是还不能肯定是否保留了类似的设计。
再往下看，高挑的后保险杠底部采用了黑色磨砂材质，视觉上更重点凸显尾灯的造型，而非保险杠造型本身。三颗倒车雷达探头足以满足日常使用，单边共两出式排气管有个造型很唬人的尾喉，远看确实很有运动感，符合MG GT的外观设计调性。
16英寸双五辐铝合金轮圈看起来挺动感，配备的轮胎则是205/55 R16规格的玛吉斯产品，这个组合和目前MG5上的完全相同。不过我们认为对于MG GT来说，轮胎的品牌和规格上应当可以再给力一些。
内饰的设计上，MG GT和MG5的设计语言是类似的，但是很明显MG GT在细节线条的处理上更年轻和时髦一些，而MG5则偏柔和与家用。虽然在用料上采用了同级别车型中很常见的硬塑料，不过在纹理处理，做工细节等地方，MG GT还是保持着上汽产品一贯的高水准，这方面并不输入任何合资品牌。
真皮三辐式方向盘和炮筒式仪表盘是车内我非常喜欢的部分，前者虽然造型和MG5上的一样，但手感明显更好，功能也丰富的多，还带有换挡拨片；后者在将车辆切换至S挡之后，会自动切换成红色背光以提升运动氛围。
inkaNet4.0智能网络行车系统是MG GT上主推的时髦功能，我的同事盛元珺曾写过非常详细的体验文章，您有兴趣的话可以点这里阅读。7英寸LCD触摸屏、自动空调、发动机启停系统、金属脚踏板等配置在这台1.4TGI+TST顶配车型上也是一应俱全。
车内空间方面，身高180cm的驾驶者身处前排，头部空间仅有2指，看得出天窗还是对乘坐舒适性有一定影响的，此外MG GT的坐姿也确实有些偏高，即便此时座椅已经调至最低状态。后排空间的表现就很不错了，保持前排座椅不动的前提下编辑移身至后排，头部空间比较局促，但腿部空间能超过2拳，对一台2650mm轴距的车来说算得上是出乎意料的表现。
此外，前排中央扶手无法前后移动，并且位置设计的有些低，不太顺手；后排头枕无法升降，不过头枕的位置设计的比较舒服，软硬度也适中；中间座椅没有配备头枕，但拥有三点式安全带；儿童安全座椅接口是全系标配；后排中间地板的凸起比较严重，对中间乘员的舒适性会有一些影响。
● 动力系统和驾驶感受
此次上市的MG GT分为1.5T和1.4TGI两种动力总成，从表面来看似乎1.5T发动机的排量更大，但恰恰相反，这台1.4TGI发动机才是MG GT上的最大亮点。这台1.4TGI发动机和全新一代雪佛兰科鲁兹上的是同一台，由上汽和通用共同研发，最大功率150马力（110kW）/5600rpm，最大扭矩235牛·米/1600-4000rpm，在同级别主流1.4T发动机中这一数据已经相当厉害了。
除了数据方面的优势外，这台1.4TGI发动机还带有缸内中置直喷、双可变气门正时、发动机启停、IEM集成排气歧管、可变排量机油泵、静音链传动、电子节温器等一系列很时髦的新技术。发动机的涡轮增压器由上海菱重提供，涡轮和叶轮的直径分别为37mm和44mm，这是经过了精确计算和长期试验后得出的设计数据，通过使用较小直径的涡轮增压器，可以有效的减少涡轮迟滞现象。
和1.4T发动机相匹配的7速TST干式双离合变速箱同样由上汽和通用共同开发，代号为DCT250，由上海汽车变速箱有限公司生产，由于采用了将TCU集成在液压控制模块外部，并且将控制系统的液压油和变速箱油分开，同时离合器与拔叉又采用了双路“电+液”控制，这样就能有效避免类似大众7速DSG变速箱等因为单一电磁阀失效而导致动力传输中断的风险。据说，目前这台7速TST变速箱已经过了32万公里台架测试和超过500万公里路试，可靠性上没任何问题。
由于之前驾驶过全新科鲁兹，所以此次驾驶采用同样动力总成的MG GT 1.4TGI车型，自然也是希望能够更加细致的感受这套动力总成在不同品牌车型上的表现差异。不过有意思的是，不单单是变速箱的表现，甚至油门踏板的反馈，MG GT都和科鲁兹相差无几，两极分化的状态十分明显。刚起步时，发动机的转速提升较慢，反馈给油门踏板的感受就是偏“硬”，车辆的提速过程会比较惬意，此时的状态并不像是一台带“T”的车型，而更像是小排量自然吸气发动机的表现。
但是随着发动机转速突破3000rpm，1.4TGI发动机漂亮的账面数据似乎一下子就表现出来了，源源不断的动力让人直呼这才对得起厂家“高性能”三个字对MG GT的定义。和之前的科鲁兹相比，MG GT在高低转速之间的动力衔接做的很讨巧，其过渡相比科鲁兹要自然和顺滑的多，抛弃线性的输出方式固然能满足年轻人的喜好，但毕竟销量的成绩单才是厂家更关心的，适当的为其他类型消费者做一些妥协，提升一些舒适性，这是完全可以理解的调校方式。
回到之前发动机的数据上，您或许会问，不是1600rpm就可以输出最大扭矩了吗？怎么动力要3000rpm之后才会表现出来呢？这里就要谈及7速TST双离合变速箱的匹配了。为了保证平顺性，工程师在对变速箱进行匹配的时候刻意牺牲了换挡速度，这就使得发动机已经达到了最大扭矩转速，挡位却迟迟无法跟进，待挡位跟进了之后，发动机转速已经达到了3000rpm以上，此时动力才真正爆发出来。
深踩油门时，变速箱的表现并不那么积极，即便是采用S挡也不会改善太多，动力会出现较为明显的短暂中断。解决方法当然也有，颇有乐趣的换挡拨片算是对这套动力总成不足的弥补，变速箱对拨片降挡指令的反馈远快于其自身对驾驶者需求的理解速度。
综合这款变速箱在高低速状态下的表现，我们认为即便动力足够出色，变速箱的设定仍是偏保守的，它有相当不错的平顺性，顿挫感控制的也让人满意，温柔而线性的收放油门踏板，这套动力总成能给人留下很好的印象，至于运动，乍看之下似乎就与之没有干系了。
那么底盘的表现又如何呢？MG GT采用的是同级别车型中很常见的前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架结构。身处广德试验场的多种模拟道路上，这套悬架在低速行驶时感觉很舒服，各种路况下的振动都被吸收的很好，高速行驶时悬架的伸缩和回弹也足够干脆利落，只是在听觉上底盘的单薄感有些重，车底隔音效果还有一定的提升空间。
考虑到低速状态下的舒适表现，MG GT的高速过弯表现并不是我们所期待的，然而这套悬架系统却并没有想象中那么软，高速过弯时，车身侧倾被抑制的很好，转向的回正力度有些偏轻，但指向很准，给驾驶者带来的信心超出了预期。在进行绕桩测试时，侧倾的表现依旧在可接受范围内，美中不足的是车尾的跟进速度并不快，经过最后几个桩桶时车身姿态已经很勉强了。
● 加速和制动测试成绩：
和大部分双离合变速箱车型一样，MG GT在起步时也有保护程序，转速最高只能提升至2500-2600rpm左右。关闭车身稳定系统，顺着转速上升的节奏，待转速升至2500rpm左右松开刹车，前轮并没有发生空转现象，变速箱的换挡速度也拖了一些后退，不过最终的加速成绩并不慢，9.24秒的数据在同级别车型中也属于是佼佼者了，相比官方的9.5秒而言更是快了不少，这也解答了网友“grdesigner”之前在试驾直播上的疑虑了。
而事后我们才知道当时在广德试车场的测试场地有2‰的向上坡度，并且MG GT在白车身上也要比新科鲁兹更重一些（科鲁兹采用了大量铝制车身组件），这也是导致同样的动力系统，两者加速表现有0.7秒差距的主要原因，并不是工程师在调教MG GT的时候手软了。
MG GT的刹车踏板脚感很线性，全力制动时的力度相当大，ABS系统的工作也很稳定，玛吉斯轮胎的抓地力表现还不错，最终的100-0km/h刹车成绩为38.63米，表现相当出色！
■ 编辑点评：
MG GT的外观设计很成功，身边不少朋友都觉得这款车非常的漂亮，1.4TGI+TST双离合变速箱虽然之前我们一直在说低速不够激情，但在日常驾驶中，这套动力总成的整体表现实际上还是要比大部分同价位自主品牌的自动挡车型强不止一个档次，无论是升降挡速度还是平顺性上亦是如此。底盘的调校很见功底，正常行驶时舒适柔和，激烈驾驶时也能提供不错的侧倾抑制，给驾驶者带来超越同级的驾控乐趣。此外，刹车表现更是MG GT的一大亮点，不到39米的制动距离在我们测试过的同级别车型中名列前茅。
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厂商指导价
14.99万当然了，MG GT也有自身的不足，EPS转向助力有些偏轻，即便是车速上来之后也没有变重多少；底盘的隔音效果也不尽如人意，在经过颠簸路面的时候会带来一些听觉和感观上的单薄感，尽管实际情况并非如此；全系车型除顶配车型之外均只配备了2个安全气囊，略显寒酸；好在厂家非常重视我们的意见，已经将这些不足之处写入了车辆的改进计划之中。
最后自然免不了俗，要来和大家谈谈价格。我们所测试的这台1.4TGI自动旗舰版车型售价14.99万元，很多消费者因此觉得MG GT的售价偏贵，但实际上搭载1.4TGI发动机的车型共有4款，其中还有一款1.4TGI手动精英版，能够充分满足那些追求驾驶乐趣，并且不满足于TST双离合变速箱的消费者，而这款车型的价格仅11.09万元；搭载TST双离合变速箱的车型中，1.4TGI自动精英版售价为12.29万元，仅仅是比旗舰版车型少了定速巡航、真皮方向盘和GPS导航，性价比也是颇高的。（文/图/摄 61阅读 黄正桥 测试协助/彭储文）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 厂商指导价 | 14.99万 | 11.09万 | 12.29万 | 12.89万 |
| 厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 6挡手动 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.24 | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 38.63 | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 长度(mm) | 4612 | 4612 | 4612 | 4612 |
| 宽度(mm) | 1804 | 1804 | 1804 | 1804 |
| 高度(mm) | 1488 | 1488 | 1488 | 1488 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 行李厢容积(L) | 485 | 485 | 485 | 485 |
| 发动机 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 发动机型号 | LE2 | LE2 | LE2 | LE2 |
| 排量(mL) | 1399 | 1399 | 1399 | 1399 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 235 | 235 | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
| 发动机特有技术 | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 简称 | 7挡双离合 | 6挡手动 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 | 6 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) | 手动变速箱(MT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | H型扭力梁式悬架 | H型扭力梁式悬架 | H型扭力梁式悬架 | H型扭力梁式悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | - | - | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - | - |
| 操控配置 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | - | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | - | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | - | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 | 上下调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | - | - | ● |
| 方向盘换挡 | ● | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | - | - | - |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | - | - | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | - | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | - | - | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 座椅材质 | 真皮 | 皮/织物混搭 | 皮/织物混搭 | 皮/织物混搭 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | ● | - | - | - |
| 多媒体配置 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| GPS导航系统 | ● | - | - | ● |
| 定位互动服务 | ● | - | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | - | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - | - | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX |
| CD支持MP3/WMA | - | - | - | - |
| 多媒体系统 | - | - | - | - |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 |
| 灯光配置 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 近光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 日间行车灯 | ● | - | - | - |
| 自适应远近光 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | - | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | - | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 空调控制方式 | 自动● | 手动● | 手动● | 手动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 | 锐行 2015款 1.4TGI 手动精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合精英版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
三 : 小保养312元 2015款上汽MG GT保养解析
[61阅读 用车养车] MG GT是上汽集团刚推出不久的首款紧凑型车，这款车型外观极具特色，配置丰富，空间也比较宽敞，而最大亮点是它搭载了1.4T和1.5T两款发动机，动力颇为强劲。同时还匹配了7速双离合变速箱、6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。这样看来它的动力系统在目前自主品牌紧凑型车里是比较先进的了，那么这款车的后期保养费用怎么样呢？看完文章您就会有一个答案了。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 官方保养信息
目前上市销售的MG GT分别搭载了1.5T和1.4T两款汽油发动机，其中1.5T发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱；而1.4T发动机则是匹配的7速双离合变速箱和6速手动变速箱。另外，根据官方手册所示，MG GT的整车质保期为三年或10万公里（以先到者为准）。
| 2015款MG GT官方保养周期表 | ||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 助力 转向油 | 刹车油 | 防冻液 | 火花塞 |
| 3000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 10000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 30000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ |
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 50000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 60000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| MG GT官方质保期为3年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||
| 变速箱油每8万公里更换一次 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | ||||||||
| 正时链条正常使用免维护 | ||||||||
从表格中我们可以了解到，MG GT的1.4T和1.5T车型在所有配件的更换保养周期方面是完全一致的，按照厂家标准，车辆需要每5000公里到4S店进行一次常规保养，每次必须更换的是机油和机油滤清器。其他的配件中，空气滤清器是每10000公里更换，空调滤清器是每20000公里更换，汽油滤清器、转向助力油、刹车油则是每40000公里更换一次。
车主自购车之日起，需要在车辆行驶到3000公里或者3个月的时候，回到4S店进行首次保养，首次保养的内容是更换机油与机油滤清器，费用无需车主承担。需要注意的是，免费的首次保养是有时间限制的，超过3年或10万公里之后就会作废。
易损件方面，机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等均为3个月或20000公里，而燃油滤清器、制动衬片、离合器片、轮胎则为6个月或者10000公里。灯泡、雨刮片和火花塞这一类则稍短一些，为3个月5000公里。
● 实际保养情况
根据我们在承担地区上汽MG 4S店了解到的情况，4S店所采用的保养周期和保养项目均与官方所建议的保持一致。在下面的表格中，我们将按照厂家制定的配件保养周期直接计算出MG GT所需要的具体保养费用。
| 2014款MG GT车型零配件价格及工时费价格 | |||
配件名称 | 用量 | 配件价格 | 工时费 |
| 原厂矿物机油 （5W-30） | 4L | 180元/4L | 含4个项目，共100元 |
| 机油滤清器 | 1个 | 1.4T：104元 15T：32元 | |
| 空气滤清器 | 1个 | 1.4T：65元 1.5T：46元 | |
| 空调滤清器 | 1个 | 56元 | |
| 汽油滤清器 | 1个 | 70元 | 20元 |
| 助力油 | 1瓶 | 59元 | 80元 |
| 刹车油 | 1桶 | 84元/桶 | 160元 |
| 变速箱油 | 4L | 自动挡：104元/L 手动挡：91元/L | 120元 |
| 火花塞 | 4支 | 1.4T：84/支 1.5T：59/支 | 40元 |
| 防冻液 | 1桶 | 119元/桶 | 40元 |
| 价格信息采集自成都地区MG 4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考 | |||
从表格中我们可以了解到，MG GT搭载1.4T和1.5T发动机的车型部分配件价格不一样，例如机油滤清器，1.4T的为104元，比1.5T的32元高出3倍。而空气滤清器和火花塞价格也是1.4T车型的更高。而工时费方面，常规保养为100元，包含了更换机油、机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器的费用，除此之外也会对车辆进行相关项目的检查，检查项目包括前后制动、悬架、转动轴防尘套、转向横拉杆防尘套、球头护罩、所有液面及油液状态等多个项目的检查。
| 2015款MG GT保养周期及材料费用 | |||||||||
| 1.5T车型 | |||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 助力油 | 刹车油 | 防冻液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 3000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 358元 |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 312元 |
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 521元 |
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 312元 |
| 30000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 358元 |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 312元 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 887元 |
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 312元 |
| 50000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 594元 |
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 312元 |
| 60000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 521元 |
| MG GT 1.5T车型行驶6万公里（3年）保养材料费用为4799元 | |||||||||
| 正时链条正常使用免维护 | |||||||||
| 整车质保期是3年或10万公里 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 | |||||||||
| 本文数据来自成都地区的上汽MG 4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考 | |||||||||
『1.5T车型费用』
| 2015款MG GT保养周期及材料费用 | |||||||||
| 1.4T车型 | |||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 助力油 | 刹车油 | 防冻液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 3000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 449元 |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 384元 |
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 505元 |
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 384元 |
| 30000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 449元 |
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 384元 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 973元 |
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 384元 |
| 50000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 785元 |
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 384元 |
| 60000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 505元 |
| MG GT 1.4T车型行驶6万公里（3年）保养材料费用为5586元 | |||||||||
| 正时链条正常使用免维护 | |||||||||
| 整车质保期是3年或10万公里 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 | |||||||||
| 本文数据来自成都地区的上汽MG 4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考 | |||||||||
『1.4T车型保养费用』
在免费进行首保之后，当车辆行驶里程达到1万公里时，车主需要自费进行一次小保养，我们计算的时候就采用售价为180元/4L的原厂矿物机油价格，1.5T车型的费用为312元,1.4T车型为384元，高出了72元。在行驶里程达到4万公里时，需要进行一次更换配件更多的大保养，1.5T车型费用为887元，1.4T车型为973元。经统计，当车辆行驶6万公里后，MG GT的保养总费用1.5T车型为4799元，1.4T车型为5586元。
● 更多配件展示：
全文总结：
| 6万公里保养总费用对比 （按官方周期计算） | |||
| 车型 | MG GT 1.5T | 雪佛兰经典科鲁兹1.8L | 雪铁龙世嘉2.0L |
| 小保养费用 | 312元 | 348元 | 329元 |
| 6万公里常规 保养总费用 | 4799元 | 6022元 | 5537元 |
从本次对MG GT的保养调查结果来看，1.5T和1.4T车型行驶60000公里的保养费用都在5000元左右，单次小保养的费用都控制在400元以内，对于一辆10万元的车型来说，还算是在可接受范围内。相比与MG GT对比得最多的经典科鲁兹和雪铁龙世嘉来说，它的费用还有一点小小的优势。总的来说，MG GT在有着漂亮外观和高效动力系统的情况下，还拥有较为合适的保养费用，如果厂家运用恰当的营销方式，MG GT会获得更多的销量。（图/文 61阅读 沈诚）
相关链接：
豪华版配置更丰富实用 MG GT购车手册
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经销商名称：四川新元素汽车销售服务有限责任公司
经销商地址：成都市高新区火车南站西路1689号
经销商电话：400-830-7181
| 车型图片 |  |  | | |
| 基本参数 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 厂商指导价 | 10.99万 | 11.59万 | 12.89万 | 14.99万 |
| 厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5T 129马力 L4 | 1.5T 129马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.8 | 9.8 | 9.5 | 9.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.24 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 38.63 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.5 | 7.5 | 5.9 | 5.9 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 长度(mm) | 4612 | 4612 | 4612 | 4612 |
| 宽度(mm) | 1804 | 1804 | 1804 | 1804 |
| 高度(mm) | 1488 | 1488 | 1488 | 1488 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 行李厢容积(L) | 485 | 485 | 485 | 485 |
| 发动机 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 发动机型号 | 15S4G | 15S4G | LE2 | LE2 |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 | 1399 | 1399 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 129 | 129 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW) | 95 | 95 | 110 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 235 | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4400 | 2000-4400 | 1600-4000 | 1600-4000 |
| 发动机特有技术 | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | H型扭力梁式悬架 | H型扭力梁式悬架 | H型扭力梁式悬架 | H型扭力梁式悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - | - | - | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | - | - | - |
| 操控配置 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - | - |
| 内部配置 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 | 上下调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - | ● |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | - | - | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 座椅材质 | 皮/织物混搭 | 皮/织物混搭 | 皮/织物混搭 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | - | - | ● |
| 多媒体配置 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | - | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX |
| CD支持MP3/WMA | - | - | - | - |
| 多媒体系统 | - | - | - | - |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 近光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 日间行车灯 | - | - | - | ● |
| 自适应远近光 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | - | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - | - | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - | - | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 空调控制方式 | 手动● | 手动● | 手动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | - | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 锐行 2015款 1.5T 自动精英版 | 锐行 2015款 1.5T 自动豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合豪华版 | 锐行 2015款 1.4TGI TST双离合旗舰版 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
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