一 : 人人车上买车靠谱吗 人人车怎么买车
人人车上买车靠谱吗？
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下面给大家介绍人人车买车方法：
1、进入人人车首页之后，点击下方的“我要买车”；
2、在这里您可以自由选择自己喜欢的车辆，然后点击进入详情页面；
3、进来之后，点击“我要砍价”或者“咨询预约”，都可以联系卖家哦；
4、如果选择点击“我要砍价”，可直接输入您自己的意向价格，点击“确定”之后，等车主收到信息之后，就会与你联系的哦；
5、您也可以直接点击“咨询/预约”，致电过去主动联系卖家，商议价格哦。
二 : 想在网上买生鲜食品，总有点担心，靠谱吗？
总体而言，目前的电商，对于食品安全和产品合格性问题，采取的是一种规避性的对策。
何谓规避性的对策？就是把产品的安全、合格性交给上游企业、监管部门，而不是建立自己的有效监测部门，通过自身的完整鉴定，来确定产品是否符合企业的要求。这些规避对策，主要表现在以下方面：
以上是绝大多数电商对于食品安全性、合格性的制度流程。在这些看似全面的流程中，是否真正能做到无死角、无空子呢？下面对于不同类别的生鲜类别商品逐一分析。
综合来说，目前电商对于生鲜食品的安全性对策，是采取保守的规避政策，除了自有基地和直采的方案外，还没有积极的正面应对方案，更多地是依靠国家法律法规的监管以及供应商择优的政策。当然了商家有商家的考虑，毕竟高投入换取低效益以及回收周期过长对资金流动性要求很高的电商确实不是好方案。电商产品的安全性基本还是可以信任的，但品类暂时也无法和零售市场看齐。
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三 : 去越南“买妻”靠谱吗？
怎么好像跟想象中的“越南买妻”不太一样？咱们接着聊。[www.61k.com]
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去越南“买妻”？其实很不靠谱！
①先看看所谓的“越南买妻”到底是怎么“买”的
流程：中国与越南的中介婚姻机构相联系（越南方面叫“养妈”），组织中国单身男士去越南相亲，在越南当地组织婚礼，并办理女方来中国的种种手续。中介可以帮忙办理护照、全程充当翻译，甚至有中介有“保质期”服务：如果新娘娶回来跑了，中介提供“保质期”，确保一定时间内还会免费挑选一个满意的新娘。
费用：以浙江某中介为例，一般会先交定金2000元(成功后定金从相亲服务的总费用里扣除)。在越南相亲到喜欢的女孩子，把双方结婚事情定下来后，交1万元钱办相关的手续，举办婚礼前须交清剩下的18000元，男方方可带新娘回国。这3万元钱包括相亲活动、女方酒席、婚纱摄影、婚前双方体检、女方单身证明及公证、女方来中国护照、签证、越南媒人礼金的费用。但实际上所付的费用远远不止这3万元，给女方父母的红包、给女方买的金戒指、金耳环、金项链以及在越南8天的生活费等等都需要自理，而且每一项都规定了最低消费。
越南娶老婆费用清单（费用共约3.5万元人民币）
● 办理护照 220元● 公证费用 830元● 手续确认 300元
● 越南领事馆(上海)签证 1650元 ● 南京到上海所有开销 610元
● 南京飞南宁往返机票 1880元 ● 越南相亲费1000元
● 中介及办理相关结婚证件费用 15000元
● 婚宴礼服摄影等结婚费用 14000元
②“越南买妻”实际上违法了中越两国的法律
从越南买妻的流程来看，整个买妻是以涉外婚姻中介服务为外壳。虽然我国对涉外婚姻并没有禁止性的规定，但对涉外婚姻中介机构有明确的禁止性规定。国务院办公厅曾下发《关于加强涉外婚姻介绍管理的通知》，其中明确规定：严禁成立涉外婚姻介绍机构；国内婚姻介绍机构和其他任何单位都不得从事或变相从事涉外婚姻介绍业务。
公安部刑侦局打拐办主任陈士渠接受媒体采访时表示，人口不是商品，所谓的“团购新娘”有可能涉及拐卖，也有可能涉及婚姻诈骗，双方一旦发生纠纷，权益很难得到保障，难以得到有效的法律保护。陈士渠同时表示，针对一些网站和中介机构，打着介绍涉外婚姻的旗号非法盈利的行为，公安部将会同外交部、民政部，严厉打击这种非法活动。
③即使不考虑或中介想方设法规避了违法风险，还有很多风险
即使抱有侥幸心理认为可以规避法律风险，越南买妻这事儿依然风险很高。
最严重的是被骗婚，新娘跑路。“越南新娘”一家和中介勾结，嫁过去以后中介帮忙逃离，反正跑回越南男方也找不到，在越南花点钱换个中文名字又能到中国骗婚了，何况中越的婚姻状况也没联网，在中国登记的越南查不到，在越南登记的中国查不到。经常会有买来的“越南老婆”跑了的各种新闻见诸报道，比如：“越南新娘为离家出走捆绑婆婆致死被判10年”、“老父帮儿讨越南新娘，‘儿媳’自残又‘跑路’”……
相亲过程中被中介榨干钱财。因为一到越南，语言不通，基本上可以说是什么都是中介说了算了，比如你的收入、房产情况被中介成倍夸张你也不知情，“而你看上的女孩如果开始同意了，她能反悔，而你就不能了，就算等2个月你也要等（不过也只能等2个月，因为你的签证只有3个月），你反悔了就得赔钱，因为中介人能找出50个赔钱的理由”（知乎网友Shuen KUNG）。
新娘就算不跑也不省心。从经济成本来说，所谓的5万元人民币只是中介费用，且不说彩礼，以后还可能会给女方家庭经济支持，回国后的国际长途一月就能花费一千块（女方想家打电话总不能一直拦着吧）。而且因为教育程度和语言问题，基本上需要你自己一人承担两人甚至更多的经济负担，而且心灵沟通、思想交流也存在障碍，恐怕新娘很难实现你对她“温柔贤淑”的期待。
综上所述，去越南“买妻”根本就是不靠谱的事儿。
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不买新娘，正经找一个越南新娘靠谱吗？首先破除误解！
当然，如果是自由恋爱，认识一个越南姑娘，娶回家当老婆，那肯定靠谱。不过你得先破除一些对越南和越南女性的残旧印象。
误解① 越南男女比例严重失调
一种流传甚广的说法是，“越南因为长期的战争导致男女比例失调，越南男女性别比为3:5，甚至2:5，因而政府鼓励多妻，在越南一个人娶三、五个老婆是家常便饭”，而实际上，2014年，越南全国人口达到9000万，其中男性人口占50.2%，女性占49.8%，男女比例已经正常。
误解② 越南姑娘都会中文
除了侨民和有条件学习第二外语的越南人，其他大部分是不会中文的（会中文的你也不敢要，那些大多都是职业婚骗；还有些是在中国留过学又有见识有思想的女性，但是别人条件那么好是不会嫁给你的）。越南用的是拉丁字母书写的越南字，与中国接壤的北越边境中文使用率稍微高一些，很多做小买卖的边境居民能把中文当做母语，可以用非常流利的中文对话，甚至还会粤语，就跟中国边境很多人会讲越南语一样。（Shuen KUNG）
误解③ 越南姑娘美女很多
哪个国家都有美女，越南也不例外。每个“买妻”广告的开头都是惊为天人的越南美女，但据网友实地感觉：从面相上来看越南姑娘和两广人比较相像，越南美女的比例不见得会高于广西。惊为天人的美女肯定也有，不过相应的也会眼界很高。
误解④ 越南姑娘都很向往中国
尽管中国整体物质水平比越南好，但也不是所有的越南姑娘都想嫁到中国，就像不少去美国读书的中国人最后选择回国一样无可厚非，那里有他熟悉的地方和他爱的人。别人在越南活得好好的，生活水平比中国很多地方都高，为什么要不远万里跑来嫁一个素不相识的中国男人？（Shuen KUNG）
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误解⑤ 越南人很穷，生活条件很差
网友Shuen KUNG：越南的基础设施没有国内一线城市好（马路密度倒是很大，这点中国确实比不上），不过别人也不错，压力不大。现在越南也是大街小巷的苹果手机，也有很多越南孩子出国留学。
网友“晚上野是教兽”：越南绝大多数商品价格比中国高。虽然越南高档消费场所相对要比中国少，但是同等生活标准，河内比南宁生活费用平均贵30%，比如7天酒店大床房，南宁是127元/每晚，同样条件在河内35--40美金能住到就算运气了。当然如果你不嫌家庭旅馆卫生条件差，25美金也能住到硬件相接近的。
越南人民的收入也在快速上涨，据越南《投资报》1月25日报道，据越南劳动-荣军与社会部公布数据，2012年工人平均工资约为430万越盾（约合206美元），平均上涨12%。
别以为自己到了越南就是土豪，你一样可能连房都买不起。据越南《劳动报》11月22日报道，越陶世贤博士在11月21日举行的有关房地产市场的研讨会上表示，近10年来，越南房价增长了10多倍。越南的房价收入比（住房价格与城市居民家庭年收入之比）远高于本地区和世界许多国家。越南的房价收入比为26.6倍，南亚为6.25倍。东亚为4.14倍，欧洲、中东和北美为6.26倍，拉美和加勒比为2.38倍。按照联合国的计算，房价收入比为3-4倍较为合理。
传统又现代 华人眼中的真实越南
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四 : 资本“开砸”二手车电商 网上买二手车靠谱吗？
通过App，你就能看到二手车检测情况，对于买家来说，十分方便。
国内二手车标准仍滞后。
资本“开砸”瞄准二手车电商
二手车电商市场火得一塌糊涂?进入2015年，二手车电商市场格外热闹，人人车、优信、好车无忧、车猫、车置宝等多家先后获得巨额融资，写字楼、电梯间、地铁的广告位也快速地被二手车平台广告所占据，国内某二手车平台更是以每秒50万元的天价买下《中国好声音4》巅峰之夜的60秒广告，创造中国电视史上最贵单支广告纪录。业界认为，二手车电商即将成为下一个巨头升起的“飓风口”，然而，当下互联网+行业，这个号称在6年后将达万亿元级的市场，只是吸引风投的“噱头”，最终只剩鸡肋，还是能打破目前传统二手线下交易的混乱，成功抢占市场?仍有待观望。
资本猛砸二手车电商
据悉，今年以来，已有多家二手车平台获得融资。“天天拍车”近日完成了共计7300万美元的融资;“车猫”获12亿元B轮融资，BAT巨头们也火速布局二手车市场：百度战略投资优信二手车，腾讯领投人人车，阿里除了专门成立汽车事业部，还在“车猫网”身上实现了战略布局。
如同滴滴、快的等专车平台一样，二手车电商们拿到融资后做的第一件事就是“烧钱”抢市场。据悉，“优信拍”每拍卖出一辆车就不收取任何佣金，并补贴给4S店3000元;58赶集联席CEO杨浩涌日前表示，旗下二手车网站，年底前要覆盖到全国60个城市，未来一年将投入10亿元用于市场扩张。
此外，有二手车电商，更与互联网银行推出所谓的“付一半”的二手车购车方案——假如你只有15万元，却看上了一辆价值30万元的二手准新的宝马，支付了15万元并在两年使用期限到了后，你可以选择付完另一半钱;还可以选择加钱换一辆更好的车再开两年。
为了与线下二手车市场抢夺市场，电商平台表示，交易平台只收取3%的交易佣金，将传统二手车商赚取约10%利润全部留给买家或卖家，使双方的利益最大化，更号称能实现“车源信息的即时发布”、“在线订车”、“在线支付”、“评估”、“售后”等各种服务。
平台自建检测体系
“花同样的钱，买二手车就能上个档次，但还是想想而已，就担心没有保障”，白领Judy告诉记者，自己最终还是选择了新车。由于买卖双方信息不对称，国内二手车交易环境一直不理想，二手车消费者在交易过程中往往会遇到“出了问题无人负责”、“互相推诿”的情况，甚至“质量无保障”、“售后无服务”、“投诉无结果”。
熟悉二手车市场的老梁告诉记者，买卖二手车是个苦活。“不管你是买家还是卖家，想有个好价钱，或想淘辆好车，往往要跑好多家市场进行比价。相对于新车，二手车基本上一车一况一价，对专业性要求更高，不了解的人很容易被蒙。”
据了解，国内二手车电商平台正在解决用户的“痛点”，而推出检测体系和标准也成为各大平台的竞争核心。据优信二手车方面介绍，“目前我们全国的2000多位员工中，有70%都是来自于4S店或保险公司出险机构的检测师，并分为‘资深’、‘高级’等不同的级别，在线下的二手车渠道对车辆进行全方位的检测。”
记者采访了解到，一些二手车电商对车辆的监测项目达387项以上，还可以对用户作出“无重大事故承诺”，还有一些提供了二手车的两年4S店质保，以此来争抢二手车市场。
“这些二手车平台是方便了消费者了解情况，不过，要现实真正购买的，更重要的是实际购买中提供保障。”一位业内人士告诉记者。
目前仅是“跑马圈地”
联拓基金专家表示，“投资者已经预判到中国二手车市场的井喷期是在五年后，现在都在跑马圈地。”
赶集网创始人兼CEO杨浩涌认为，二手车C2C最有价值的部分在于手握交易两端用户。“在完成二手车交易后，汽车后服务市场的衔接会精准，运输、保险、延保、金融、过户上牌等全方位的售后服务将会成为主要盈利点。”
据“太E车”专家表示，“互联网+”并不是万能的，传统二手车消费信息不对称、质量无保障、售后无服务等问题仍需要有针对性的化解。“无论二手车电商是以何种模式运营，最终要落实到位的是平台的规范与透明，以实在的价格和优质的服务提高用户黏性。”
数据显示，2014年国内全年累计交易二手车605.29万辆，同比增长16.33%;交易额3675.65亿元，同比增长26.03%;今年有望突破800万辆，到2020年，中国二手车市场交易量有望达到4000万辆，市值突破1万亿元。目前，国内二手车C2C市场并不成熟，相关标准滞后。
据业内人士表示，虽然2013年我国出台了《二手车鉴定评估技术规范》，但这一标准是国家推荐性标准，并未强制执行，因此在消费者买卖二手车的过程中，仍然没有一个实际可用的标准参考，让人清楚地知道“有了这个标志的车就是合格的”，更没有对于二手车质量的评级。
此外，由于二手车车况的复杂性，也加大了价格评估的难度。
广东省汽车流通协会会长严斐分析认为：对于二手车网上拍卖平台，二手车行业普遍采取观望。“车源和车况是线上交易的硬伤。即便是从消费者处收车，再次转卖依然要依托实体市场。这种模式如果没有引导，很难做大。”不过，她也强调，外在的不利因素都无法阻止网上二手车拍卖平台的崛起。
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