一 : 组装台式机不将就,神舟全新Skylake平台+水冷散热有亮点
玩游戏很显然还是台式机好,虽然说笔记本配置也提升了不少,但终究还是没有台式机来得到方便,除了大屏幕之外,还有游戏键盘和鼠标之类的,不过台式机就是比较占位置,特别是大主机箱对于玩游戏的人来说,台式机成了首选。不过很多人对于组装游戏配置把控不准,有的兼容性不是很强,在配置上也不是很了解。
其实这样不用担心,因为现在有不少游戏主机,而且还是配套的,配置并不会低,对于平台来说也不会差,神舟战神系列最近又发布了新品台式机,而且全部采用Skylake平台,已经组装好一套大型游戏的配置,完全不用自己挑选和组装。这给我们带来不少方便,而且机箱还走背线,整理的很干净。当然对于内存条,对于游戏来说,当然是越大越好。
作为游戏台式机,配置高的情况下,有不少人都会使用强劲的散热风扇,而且还大,虽然还有不少铜片之类的,这增加了不主机的重量,看起来很给力的样子,不过对于神舟来说,水冷散热才是王道,不过对于现在游戏主机来说,除非是特别高的配置,否则用水冷还是很少,虽然说水冷也可以自行DIY,但肯定没有原装的好,而且自行DIY容易出问题。
其实游戏主机选择很简单,组装确实比较麻烦,还可能不兼容,够买整机显然是最好的,神舟主打游戏,配置很显然不会低,外加上还有水冷散热,对于高配游戏台式机来说,绝对是首选,在价格上,也不会很贵,不懂组装台式机,就选择整机,神舟台游戏台式机性价确实也很高,外加上Skylake平台,肯定会博得游戏爱好者的欢心。
二 : TtCPU一体水冷散热器Water3.0performer拆机揭秘
最近很多客户咨询水冷的问题:1、是否会漏液安全与否,2、降温效果如何,能降低多少度下来,3、水冷液更换问题。简介下Water 3.0 performer,分为三部分,水排、水管、一体水冷水冷头
1、全铝水冷排双面都可安装12cm风扇,水排表面做工精细,安装时切勿用硬物磕碰水排
2、水管为黑色软胶,安装时弧度随便掌握就好
3、我主要拆分了水泵和水冷头上些图片
水泵和水冷头用十一个大螺丝固定,拆卸相当费力,密封相当好,就没打算让客户拆卸的,请勿好奇拆机,拆了就不能用了,
以上损伤都为拆卸所造成的大家切勿担心。客户请勿模仿。
以下为水泵的构造了
进出水指示 2个水管跟这个接头可以一星期旋转,不是固定死的。
至于工作原理大家多看看物理书吧!
通过以上拆机,大家完全不用担心安全的问题,
至于降温的问题,我测试了水冷头的导热情况,把铜片一脚放入热水,不超过10秒 全铜片都很热,这样CPU的热导入水冷头 水通过吸收水冷头的热度,在水排处降温,在返回水冷头给水冷头降温。依次循环。
水冷完全密封,完全不用担心水冷液流失问题,
如果大家还有什么问题,我会及时解答,谢谢
三 : 不只为散热,Hunter Duet一体式散热器
曾几何时,一体式水冷散热器还是属于土豪们的高端装B神器。随着价格的亲民化,现在早已“飞入寻常百姓家”,不再稀奇。
水冷的散热性能自然是不用说,效果杠杠的。但是现在的PC发热已大不如前,特别是Intel新的14nm工艺CPU和NVIDIA的Maxwell架构GPU的大面积上市,TDP都低得“令人发指”。
既然PC的散热需求已经不大,再在散热性能上打转已经意义不大,散热器自然就得在其他方面下功夫了。
ID-COOLING推出的这款Hunter Duet双头水冷就是1款非常有特色的一体式水冷产品。
Hunter Duet采用了2个冷头分别给CPU和显卡散热,1步解决了CPU和显卡的水冷散热问题,比一般的分体式水冷安装简单,效果却不打折扣。CPU+显卡总解热能力为400W,i7处理器+300W以下TDP的显卡都可以轻松压制。
除了新颖的散热方式外,冷头的LED灯也为产品增色不少。2个冷头均采用智能电子芯片控制灯效,运行起来很有些双龙戏珠的效果,非常动感。
冷头LED灯
显卡除了GPU核心有冷头散热之外,显存颗粒有散热片辅助散热,另还有一把92mm风扇主动散热。
显卡安装完毕
由于整套设备包涵了CPU和显卡的散热,所以扣具也比较多,包括Intel&AMD全平台扣具和各型号显卡适配扣具。
全套扣具
测试证明,这套散热器对显卡的散热帮助非常大,R9 380满载58°C,并且运行非常稳定,不会有风冷散热时的降频现象。
好了,这么有特色的1款散热器的确很吸引人的眼球,但是价格才是消费者最关心的关键。双冷头,同时为CPU和显卡散热,官方报价只要899元,绝对超值,喜欢玩水冷的玩家值得一试。
四 : 规则一改再改 热吹扩散器禁令正式取消
英国大奖赛后,国际汽联宣布取消热吹扩散器禁令。从下一站德国大奖赛开始直至本赛季结束,车队将按照欧洲站时的规则使用该技术,而明年国际汽联将通过技术规则的修改,彻底废除热吹扩散器。
热吹扩散器禁令是F1近期的热点话题,国际汽联最初打算从西班牙站开始实施禁令,但因时间仓促加上部分车队反对,推迟到英国站执行。然而在英国大奖赛期间,热吹扩散器禁令草案一改再改,引起轩然大波。
比赛中,大部分车队都执行在制动状态下,10%的油门开量规则,但使用奔驰引擎的三支车队迈凯轮、梅赛德斯GP和印度力量,被准许在赛车制动时引擎仍有一半的汽缸继续工作。赛后,12支车队终于达成一致,将引擎设置恢复到欧洲站的版本,直到本赛季结束。
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