一 : 9月首发 法拉利458 Speciale官图发布
[61阅读 新闻] 日前,法拉利将旗下458 Speciale车型的官方图片发布了出来。据悉,新车将在9月份拉开帷幕的法兰克福车展首发亮相。
外观方面,法拉利458 Speciale在现款车型的基础上进行了改动,其中包括经过重新设计的车身颜色以及升级过的空气动力学套件。此外,新车的SSC(Side Slip angle Control system )可以让车辆在极限速度下的行驶变得更加容易控制。
内饰方面,法拉利458 Speciale整体内饰设计与现款车型保持一致,值得一提的是,新车搭载的7挡双离合变速箱按键造型焕然一新,不仅极具视觉冲击力,而且也更加方便驾驶员操作。
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动力方面,法拉利458 Speciale搭载的是一台经过重新调校的4.5升V8自然吸气发动机,该发动机最大功率达到了605马力,峰值扭矩为540N·m。另悉,新车从0-100km/h的加速时间为3秒,从0-200km/h的加速时间仅为9.1秒。(编译/61阅读 曹雷)
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二 : 超跑新标杆 法拉利458 Italia官图发布
[61阅读 新闻] 法拉利F430的继任者终于现身了,昨天晚上法拉利的官方网站的访问量应该已经创造了新高,在经过了多次的谍照洗礼后,我们终于等来了Ferrari 458 Italia的官方发布,新车也敲定会在九月的法兰克福车展期间实车亮相。
Ferrari 458 Italia的外形设计全面革新,长/宽/高分别4527/1937/1213mm,轴距2650mm。新车尖锐的前脸和大嘴使其充满了侵略性,头灯上的LED大灯也让前脸看上去更显档次!另外新车轮毂的造型是绝对的激进派,驾驶者的视线几乎能够与其平行。尾部红白基调的尾灯延续了法拉利的传统,从底部三个并排中置排气管我们似乎已经能够看出这款新车启动后的咆哮声了。
我们最为关心的动力部分:Ferrari 458 Italia采用的是法拉利新款4499毫升V8发动机(4.5升V8自然吸气发动机),压缩比为12.5:1。在每分钟9000转时,最大动力输出570马力,峰值扭矩为540N·m,这个数值可以让Ferrari 458 Italia在3.4秒内(官方数据)完成百公里加速,新车的最高时速为325公里。
另外,昨天登陆法拉利官方网站的用户绝对还没有看到这款新车的内饰图片,今天上午这张全新的内饰谍照才刚刚到位,赛车风格方向盘以及全新设计的驾驶舱也着实让人眼前一亮。
Ferrari 458 Italia将会为其对手带来多大的压力呢?像911 GT2这样的对手似乎已经做好了迎接挑战的准备,相信用不了多久我们就能在国外的某个汽车栏目中看到这样的PK了,那将是非常激动人心的挑战。(文/61阅读 梁思辰)
三 : 精品设计 法拉利458 Italia内饰图发布
[61阅读 新闻] 在一个月前,法拉利发布了F430的换代车型2011款458 Italia。不过当时并没有一张清楚的官方图片来展现这款车独特的内饰设计。近日,法拉利官方正式发布了这款车内饰的图片。
这款车从一开始就由前任车王舒马赫参与提出设计建议,因而这款车上更多的是吸收了F1的经验。法拉利的赛道经验不但让这款车提高了性能方面的优势,另外,使得这款车更加的感性。也正是因为这样,这款车很容易让人和车之间产生共鸣。
多功能方向盘、黄色的仪表盘,给人一种全新的驾驶环境。宾尼法里纳操刀设计的外形,看上去更明了,不过估计谁也不敢说这是一部简单的车。
整体来讲,这款车体现出来的不只是法拉利的创作天赋,使激情和尖端技术融为一体才是这款车最大的特点,明显的意大利风格。
外形设计、发动机的搭配、空气动力学的展现、仪表和人体工程学的完美结合,使得这款车成为了法拉利历史上又一款不可多得的好车。
● 车身尺寸
长: 4527 mm
宽: 1937 mm
高: 1213 mm
轴距: 2650 mm
净车重: 1380 kg
重量功率比: 2.42 kg/马力
重量分配 (前/后): 42%/58%
● 发动机
型号: 90度夹角V8
排量: 4499 cc
最大功率: 570 马力 @ 9000 rpm
最大扭矩: 540 N·m @ 6000 rpm
压缩比: 12.5:1
● 轮胎
前: 235/35 ZR20
后: 295/35 ZR20
● 性能
极速:大于325 km/h
0-100 km/h加速:小于3.4秒
● 燃油经济性和排放
油耗: 13.7 l/100 km
排放: 320 g CO2/km
● 变速器
7挡双离合F1变速器
E-Diff3、F1-Trac、高性能ABS
四 : 比官图更抢眼 法拉利458实车图片抢先看
[61阅读 新闻] 法拉利将在法兰克福车展上正式发布其新一代跑车458 Italia。今日,458 Italia的实车图片曝光,让我们先睹为快!
相比法拉利之前发布的官方图片,现实生活中的458显得立体感更强。前脸的设计极具未来感,大灯的造型更适合前盖融为一体,显得十分锐利。尾部中央三排气尾管的设计很是独特,两旁的扩散器更是性能的象征。
动力方面,4.5L V8发动机在9000rpm时能够输出570马力的最大功率,而540N·m的峰值扭矩则在6000rpm时出现,压缩比达到12.5:1。在双离合变速器的作用下,458的百公里加速时间达到了3.4秒,极速更是超过325km/h。
电子系统方面,E-Diff3和F1-Trac(电子限滑差速器和牵引力控制系统)首次被同一块ECU所控制,提升了个系统工作时的协调性和响应速度,高性能ABS系统则可以再百公里刹车时提供大约32.5m的出色表现。
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