一 : 北美车展首发 丰田新款Tacoma官图发布

　　[61阅读 新车官图]  2015年1月8日，丰田官方正式发布了新款Tacoma皮卡的一组官方图片，新车针对造型进行了一系列调整。据悉，这款车将于即将开幕的北美车展上首发。

　　外观方面，丰田新款Tacoma的前脸运用最新的样式设计，六边形镀铬格栅略有突起的设计十分凶猛，其包围的黑色三条横条装饰中央镶嵌有丰田品牌标识。新车两侧前大灯样式较为规整，内部配备有透镜，前保险杠两侧雾灯也由镀铬装饰条包围。总体来说，丰田新款Tacoma的线条依旧硬朗，造型也十分硬派。

　　尾部方面，丰田新款Tacoma主要针对尾灯样式进行了调整，“C”字型的刹车灯结构很新颖，其他部分的设计基本与老款车型相似，依旧皮卡风格。

更多精彩视频，尽在61阅读视频频道

　　动力系统方面，丰田新款Tacoma除了搭载一台V6发动机之外，还有望推出搭载四缸发动机的车型。更多消息，我们还有待官方进一步揭晓。（文/61阅读 周宇轩）

　　相关阅读：

　　丰田新款Tacoma皮卡前脸最新预告图发布
　　//www.61k.com/news/201412/856668.html

二 : 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志 丰田汽车标志的发展史

三 : 丰田汽车标志的发展史

丰田汽车标志的发展史

演讲人：韩芙蓉

LOGO

一、 丰田汽车标识雏形：沿用丰田织机所的标识(1933-1937)

二、 丰田汽车第一款标识：1937年-20世纪80年代初

三、 丰田第二款标识：20世纪80年代初-1989年

四、 丰田第三款标识：1989年-至今

目录

丰田汽车标志的发展

阶段一

阶段二

阶段三

阶段四

丰田汽车标识雏形：沿用丰田织机所的标识（19331937年） ?
说起丰田品牌就不得不提到其创始人Kiichiro Toyoda（丰田喜一郎）， 丰田家族善于发明创造的历史由来已久。早在1933年9月，其父丰田佐吉一手 创立的“丰田自动织机制作所”便设立了汽车部门，而后在1935年，由丰田 喜一郎主管的汽车部门就已经生产下线了第一辆“AA级”汽车。由于汽车制 造部门在1937年以前只是“丰田自动织机制作所”的一个部门，所以当时出 产的AA级轿车只挂上了织机所的标识

丰田汽车第一款标识：1937年-20世纪80年代初
? 到了1937年，丰田汽车 正式被独立出来，成立了“丰田汽 车工业株式会社”，当今亚洲范围 年产量最大的汽车制造公司就此诞 生。任何一个公司或组织的成立都 会有自己的LOGO，丰田公司也不例 外，公司刚刚成立便面向全国征集 标识设计方案，并为入围作品和当 选作品提供丰厚的奖励，消息一经 发出便在日本全境引起轰动，短短 一个月时间内，丰田公司共收到投 稿超过27000份，这些作品的作者 包括在校学生、专业设计人员、退 休工人甚至是少年儿童。

丰田汽车标志及运用

丰田汽车

丰田第二款标识：20世纪80年代初-1989年
?
丰田第二代标识的由来依然与 其创始者丰田家族有着密不可分的 关系。被定义为“汽车品牌”几十 年的丰田家族想在80年代将自己的 家族称呼与企业名称区分开来。基 于此，丰田LOGO做出了一次巨大的 革新。 丰田的全新车标采用了极 为简约的“TOYOTA”字样，规整的 红色文字代表了丰田不仅能够设计 适合中年人的“成熟车型”，还会 向适合年轻人的时尚车型、前卫车 型方面发展。而“TOYOTA”的由来 则是因为它在日文中需要八画完成， 八在日本也被看作是能够给企业带 来运气与财富的数字

?

丰田汽车标志

丰田汽车第三款标识：1989年-至今
? 丰田汽车的现款车标诞生 于1989年，其诞生背景是为了 与刚刚建立的丰田高端品牌雷 克萨斯的标识相区分，同时也 作为丰田50余年成长历程的见 证与纪念，可以说，现款丰田 标识的诞生具有划时代的意义。
很遗憾，即使在丰田自家的官 网上我们也找不到究竟是谁设计了 这款经典的标识，但这似乎并不影 响它深入人心，由三个椭圆组成的 “牛头标”几乎人尽皆知

，交叉着 的两个椭圆代表客户与厂家紧密相 连，紧紧围绕。而外围的大椭圆则 寓意丰田席卷全球的业务范围及遍 布世界的远大构想。

丰田汽车现在标志
? 丰田现款标识采用红白相间 的颜色搭配，标识的主体与文 字均为红色，配以纯白底色使 得整个图标看起来简洁大方。 现款车标字体视觉效果极佳， 让人有种踏实舒服、可以信赖 的感觉。

丰田汽车统一标识

?

值得一提的是，在丰田庞大的统 一车标海外队伍中也不乏另类，在我国国 内知名度颇高的丰田海狮（HiAce)就是其 中之一。海狮自1967年至今共诞生5代车型， 并且不论是在日本本土还是海外市场，它 在同一时期的标识完全一致。海狮5代车型 共经历了4款标识的更改，算的上丰田家族 中的“善变”车型。

日本本土丰田多样化车标介绍
? 丰田不同车系在日本 本土车标风格完全不同，其实 这种情况早在20世纪50年代丰 田CROWN诞生的时候便已经出现， 之后的COROLLA、CELICA、MARK 等系列纷纷效仿，并且一直沿 用至今。下面就让我们一起来 认识认识，在日本本土，丰田 车系除了挂由椭圆组成的“牛 头标”之外，还延伸出了哪些 标识。

?

在国内热卖的丰田锐 志，其在日本本土名称为MARK X，它的标识是一个略加变形的 “X”，对于国内不少喜欢改装 车友来说，对锐志改装的第一 个项目就是将其LOGO还原，换 上大“X”标识后的锐志更加原 汁原味。 ? 除锐志外，其实几乎 70%以上的丰田车型在日本本土 都拥有车系独立设计的LOGO， 下面我再举几个比较典型的事 例和大家一起欣赏一下。

日本本土琳琅满目的丰田车标还真是让 人看的有点儿应接不暇，注重“量”的丰田人却 在车标上愿意花大力气逐一设计，可见丰田对其 自身形象的重视程度。只是这种类繁多的车标样 式对于不太了解丰田车系的消费者来说识别起来 确实有些难度。

丰田旗下的高端汽车 ： 雷克萨斯 全球汽车品质排名显示，丰田雷克萨斯（Lexus）获 得高端品牌汽车最佳品质称号。

? 总结：
? 丰田，这个汽车年产量位居世界一，世界汽 车销量第一，汽车销售盈利收入第一，成为全球 企业龙头老大，自其诞生到现在已走过80年的岁 月，但其车标的演化及更改却仅有区区几代，可 见丰田家族对于品牌文化的延续和积淀十分看重， 对品牌标识的更换更是非常慎重。而丰田也一如 既往的秉承其谨慎、踏实的精神，为世界汽车制 造业缔造着一个又一个传奇。

谢谢大家

JUNE-ZHENG 作品

四 : 丰田汽车：丰田汽车-基本简介，丰田汽车-发展历史

丰田汽车是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。

toyota汽车_丰田汽车 -基本简单介绍

丰田汽车

总 公 司：日本国爱知县丰田市丰田町1番地
邮　　编： 471-8571
电　　话： 0565-28-2121
成　　立： 1937年8月28日
注册资金： 3,970亿日元（2006年3月截止）
经营状况（2006年3月）

［www.61k.com］母公司单独结算　 母子公司联合结算
员工总数 65,798人 员工总数 285,977人
营业收入 101,918亿日元 营业收入 210,369亿日元
经常利润 11,047亿日元 经常利润 20,873亿日元
纯 利 润 7,659亿日元 纯 利 润 13,721亿日元

联合结算子公司共523家（日本国内292家、国外231家）
控股相关公司共56家（日本国内37家、国外19家）

toyota汽车_丰田汽车 -发展历史

世界10大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个30年代和40年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们透过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率。其产品汽车在本世纪60年代末即开始大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年的四年时间里，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到了90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆，甚至接近500万辆的生产规模，击败福特汽车公司，成为汽车产量名列世界第二的汽车公司。丰田汽车公司在60、70年代是日本国内自我成长期，但到了80年代以后，便开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心与当地国家合建，实施本土化研究开发和设计生产的国际化战略。丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求，因而在它的发展各个不同历史阶段都创造出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。现在，丰田汽车公司已与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。

toyota汽车_丰田汽车 -公司理念

全球业务

遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民

遵守各国、各地区的文化和风俗习惯，通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。

以提供有利于环保的安全型产品为使命，通过所有的企业活动为创造更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。

在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术，为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务。

以劳资相互信赖、共同承担责任为基础，造就出能够最大限度发挥个人创造力和团队力量的企业文化。

通过全球化的创造性经营努力实现与社会的协调发展。

以开放性的业务往来关系为基础，致力于相互切磋与创新，实现共生共存、长期稳定发展的良好关系。

toyota汽车_丰田汽车 -丰田汽车标志

丰田汽车标志

TOYOTA标志的含义：此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年的时候，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有2个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田（TOYOTA）的第1个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
而且使图案具有空间感，并将TOYOTA字母寓于图形商标之中。 大椭圆中的2个椭圆垂直交叉恰好组合成1个T字，这是丰田汽车公司的英文名称"TOYOTA"的第1个字母,，椭圆代表地球,反映出要把自己的产品推向全世界的愿望。

toyota汽车_丰田汽车 -丰田家族

现任董事长奥田硕曾说过“丰田家族既是丰田集团的向心力，也是集团的领导者”，作为创业世家的丰田家族均担当了丰田集团内各子公司的核心。按过往经验，一些通常受到创业家族成员长期介入的公司，经营情况大多会逐渐混乱起来。但是丰田的情况却不同，丰田这个创业世家却能把职务分配好，安定这样颇大的1个集团，带领集团继续稳步上扬。以下是详细情况：

丰田喜一郎

丰田汽车名誉董事长：丰田喜一郎（2005年日本国际博览会协会会长及日本经济团体联合会名誉会长）
丰田汽车最高顾问：丰田英二
丰田汽车总裁：丰田章男
丰田自动织机名誉董事长：丰田芳年
丰田自动织机主席：丰田铁郎
爱新精机（AISIN）董事长：丰田干司郎
丰田纺织董事副主席：丰田周平
东和不动产监查：丰田大吉郎

高阶职

董事长：张富士夫（日本经济团体联合会副会长）
副董事长：中川胜弘
总裁：丰田章男

toyota汽车_丰田汽车 -丰田旗下汽车品牌

轿车系列

CROWN-皇冠

CROWN-皇冠CROWN 皇冠执着追求造车的初始理想——驰骋的快乐与操控的快感，实现了高水准的行驶性能。加长轴距和加宽轮距的舒展外形，将跃动感与高贵气质表现得淋漓尽致。在这儒雅的外型之下，蕴涵着将行驶性能达至卓越的决定性因素。作为一辆名副其实的高级车，CROWN 皇冠采用FR平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄，真正实现了卓越的操纵性能。此外，CROWN 皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化，及其科学布局，达成前后车身重量53∶47的理想分配，保持整体车身重量的平衡，使您在任何操作情况下皆可享受到平稳、惬意的驾驶快乐。在车体组装方面，采用激光焊接技术，既达到了优质精确的科学配置、精简了车身构造，又实现了车身轻量化，并提高了扭曲刚性。顺畅如流的行驶感受，从车身孕育而生。

REIZ-锐志
没有挑战，就没有乐趣
直面挑战，唯有保持轻松的心境、唯有让身心更自由，才能更完美地赢得精彩。
是时候让身心彻底放松了！现在，就开始一段短暂的旅程，放下压力，尽情地体验REIZ锐志带来的无限乐趣。
心境自由，激情澎湃
海风轻拂，海浪欢鸣，心境无限自由。换档，加速，发动机在低吼，激情在彭湃。难得让倒退的风景如此模糊，难得如此纵情的享受驾驭的乐趣！
此刻，REIZ锐志向前，思绪也在向前，应对之道已近在眼前。

CAMRY-凯美瑞
CAMRY，自上世纪80年代面世以来，就凭借出众的舒适空间和卓越的产品品质，在全世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度，在诞生仅23年就完成突破1000万辆的极限之旅，全球年销量60万辆，在过去的九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样，CAMRY亦深受中国用户的赞誉和喜爱，多年来一直蝉联中国进口车销量冠军，是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。

COROLLA-卡罗拉
全新第十代COROLLA卡罗拉
再放奇葩，续写全球畅销华章
秉承四十年畅销理念，而今盛开鲜花。
5米，兴奋的距离
看之心动：5米之外，就被动感现代的外形所吸引
触之感动：5米之间，感受高品质的质感空间
乘之触动：5米之内，尽享宽敞舒适的车内环境
驾之撼动：5米之后，就被澎湃顺畅的动力所征服
优化的整车格局
采用引领潮流的宽体低俯整车格局，使COROLLA卡罗拉超越紧凑型轿车的级别，实现了舒适、宽敞的乘坐空间。
宽体低俯的运动外形
加大轮距，车宽超越同级别车型。
采用宽幅轮胎。
舒适的驾驶姿势
优化了方向盘的设置角度，实现了舒适的操控感。
采用了新型的座椅结构设计，带来优越的包裹性和舒适性。
选择了最佳厚度的A柱，从而确保了斜前方的视野。
车内空间更加舒适
后排座椅地板平整化，确保了后排乘员的舒适空间。
通过优化乘员头部至车顶的空间感，确保了乘坐的舒适性。
环保性和安全性
空气动力学性能优异的外形设计，实现了低油耗。
采用新的高刚性、碰撞安全性能优异的车体结构。
配置了前排双SRS空气囊、侧部SRS空气囊、窗帘式SRS空气囊。

COROLLA-花冠
展开汽车史，COROLLA花冠已是深刻人心的一页！问世至今，全球累计销售超过3200万辆(至2006年底)，达成单一品牌累计销量总冠军，05年更成就全球销量139万辆，再获全年销售额总冠军。自2004年上市起，超过20万的中国车主亦共同鉴证此一事实。COROLLA花冠的研制开发史，是不断努力超越顾客期待的精彩纪录，始终根据每个时代、每个地区客户群体的不同需求，提供更高品质的汽车。今天，高性价比的车型成为越来越多车主的首选，新时代的价值观日益向理性的消费需求演变。一直以行驶在汽车化社会为前端的TOYOTA，悉心为明智生活、懂得选择的你度身定制——COROLLA EX花冠，在传承COROLLA卓越品质的基础上，内装配备更具家庭轿车经济性、实用性的一面。COROLLA EX花冠，正向着中国凝聚家的喜悦与新优质生活，启程。

PRIUS-普锐斯
TOYOTA油电混合动力车——PRIUS普锐斯
在能源危机和环境问题凸显之前，TOYOTA前瞻性地将研发混合动力纳入长远规划；在倾注了TOYOTA 40多年的心血后，PRIUS普锐斯率先以未来的精湛工艺将前卫的设计概念执行到完美，更领先时代地搭载了一系列高智能科技。PRIUS普锐斯以世界首款量产混合动力车的身份，携全球销量50万辆的傲人佳绩，令整个车坛和时尚界同时瞩目，更当之无愧地作为科技先驱，在今天启动未来。
专注环保——PRIUS普锐斯在行动
PRIUS普锐斯正以实际行动为减轻环境负荷做着自己的贡献。TOYOTA油电混合动力系统使发动机和电动机的协同驱动得到划时代的提升。在拥有强劲、顺畅、静谧的驾驭感受的同时的同时，实现了世界级的低油耗和尾气排放。
PRIUS普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染；而且在减速、制动和下坡时还能回收能量以供再利用；特别是当遇到红灯停驶时，发动机会自动停止工作，这将没有任何燃油的消耗！*因此，油耗和尾气排放都得到了有效改善。
此外，优异的空气动力性、世界首创的电动变频空调以及车身各部位的轻量化设计等，同样帮助实现了更低的油耗。
*处在预热状态中的发动机有可能不停止运转。

VIOS-威驰
眼睛看到的只有远方，神经末梢变得灵动，心跳是壮阔的深海波澜，意念蔓延到遥远的港湾，脚下的路，学会了掌控速度的节奏。VIOS威驰全面搭载WT-i发动机，更具强劲起步和动力性能，让世界的感动完全不一样了。
全新发动机的过人之处，首先体现在采用了根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机的VVT-i(Variable Valve Timing-intelligent，智能正时可变气门控制系统)装置。这一装置提高了进气效率，在低中转速领域内都能提供丰沛的扭矩输出，而且，瞬间加速性能让您感到更加平滑顺畅和有力。这样，在复杂多样的交通状况下，可以游刃有余、应对自如。而且，顺应当前世界环境保护潮流，VVT-i连续控制气门开闭时机，提高了燃油效率，在实现了低油耗的同时，更大幅降低了一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）等有害气体的排放。

YARIS-雅力士
Yaris雅力士发源于欧洲，在这个两厢车高端品牌林立的市场，Yaris雅力士自1999年上市以来便成为欧洲最畅销的两厢车，缔造了全球紧凑型两厢车市场的销量传奇。Yaris雅力士凭借强劲的动力性、堪比豪华车的安全性及时尚、个性的特质，获得欧洲及日本2000年年度车型、2000年度最安全的小型车、世界10大故障最少汽车等荣誉。Yaris雅力士将目标市场锁定在追求精致生活、时尚品位、张扬个性的年轻人士。 目前，雅力士为其所属系列下的最新车系。

SUV系列

LAND CRUISER-兰德酷路泽
科技3大利器，铸就十分优异的越野能力
科技创新，是LAND CRUISER陆地巡洋舰持之以恒的追求目标。其拥有的3大利器，独创的A-TRC主动牵引力控制系统、独有的Sky-Hook TEMS电子控制悬架系统和AHC有效高度控制悬挂系统，确保车辆在各种恶劣复杂的路况下，保持优异的通过性、稳定性和灵敏性，使LAND CRUISER陆地巡洋舰的美誉实至名归(VX-R系列标配)。
驾驶LAND CRUISER陆地巡洋舰,胜券早已在握,前行道路上所有的泥泞、坎坷、艰难、甚至别人眼中的不可能，都如飞灰般尽付笑谈中

PRADO-普拉多
驾驶新潮流,至优性能无与伦比
高昂的身姿、流畅的机动性能，洒脱中畅驰于街道；除您而外，万物皆化为掠影。驰骋在自我境界之中，自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受。方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市SUV的不羁动力，驾驶出时代精英的潮流之路。

FJ Cruiser-酷路泽
FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，相信是丰田的车迷都会非常了解这款车型，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV，是1款内装配备极为精简（真的是除了仪表板之外什么也没有了！）、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为1款Pick-Up，车身外观方正刚硬、几乎没有任何曲线，与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。
FJ酷路泽的外观带着浓厚的时尚复古元素，沿用了半个世纪的雕凿般的线条中被融入了诸多的现代元素，这一将传统与流行相结合的大胆设计正迎合了现代年轻人渴望挑战、向往野外活动的消费观念。覆盖式车顶造型、独特的引擎盖设计、对开式的车门、圆形的前大灯以及圆角的后侧玻璃等，都体现出FJ酷路泽前卫的设计概念，并且使人产生强烈的视觉冲击。
不管在海滨、古堡还是沙漠，驾驶复古时尚设计的FJ酷路泽并用“出走”的心态来装点自己之际，就成为风尚潮人……

highlander-汉兰达
用更大，更宽，更安静来形容丰田全新highlander SUV再合适不过了，相信已经有不少人领略到了他的风采。尽管在丰田SUV家族中，汉兰达只归属于中尺寸的车型，但空间上并不输给全尺寸的豪华车型。在中高端SUV车型里，拥有较强的竞争力。

RAV4
城市四驱车RAV4以时尚的外型和出众的性能，灵敏地穿梭于现代都市中。无论任何地点，都完美映衬驾驶者独特的品味与个性。
全新RAV4搭载了技术领先的主动扭矩控制4轮驱动系统，使车辆更具动能和可靠性；加之可随心组合的舒适座椅，营造出灵活多变的车后储物空间，完美契合您精彩多样的生活方式。
安坐驾驶座上，就可以领略前方道路上激动人心的景观。坐享RAV4的豪华品质，疾驰在崭新体验的SUV之路上。
“应变自如 释放由心”的目标客户，RAV4的目标人群是那些具备活跃的思维和追求个性主张的消费者。他们从容面对城市生活的压力和竞争，努力工作，又不断追求自由自在、阳光活力的生活；他们对座驾的要求同样超凡脱俗，既追求在城市中自由穿梭的乐趣，又渴望能够在野外自由驰骋。RAV4能很好地契合他们对于汽车的超凡品位，与他们一起应对一切挑战和艰难，引领社会潮流。

MPV系列

PREVIA-普瑞维亚
以优雅丰富生活
PREVIA普瑞维亚流畅的外形体现出先进的设计；
舒适宽敞的座舱带给您一份从容而平和的感受；
优越的驾驶性能，让驾驭更为轻松流畅；
而丰富的配备为您的生活带来真正的满足！
该企业在《巴伦周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第四。

BUSINESS系列

HIACE
引领未来 超越时代新视点
脱胎换骨的全新HIACE
各项性能及配备均已全面升级
舒适性、安全性等都获得了及大的提升
让您备加享受商旅行程的畅快感觉
力臻完美的全新HIACE以出众品质
夺得日本Good Design Award 2004(2004优秀设计奖)
无愧为引领未来的新一代名车

COASTER-柯斯达
历史见证，阅过风光无限。
静谧的空间，开阔的视野，舒适的座椅，自如的操控，从您轻轻踏入COASTER柯斯达那一刻起，一段赏心悦目的旅行也随之启程了。历经多代的研发与淬炼，诞生于上世纪60年代的COASTER柯斯达，以其完备的商务车功能与领先的技术性能，已然成为多用途豪华车的代名词。
秉承TOYOTA一贯执著品质的精神，国产COASTER柯斯达充分契合中国环境与道路的特点，通过不断的革新与改良，以满足消费者的最新需求为己任。引领高级公商务用车的新风潮，COASTER柯斯达，在追求品质的道路上昂扬前行，续写传奇!
1969年2月　第一代COASTER柯斯达诞生
1982年5月　第二代COASTER柯斯达诞生
1993年1月　第三代COASTER柯斯达诞生
2000年12月　国产化COASTER柯斯达诞生
2001年4月　COASTER柯斯达正式开始销售
2001年10月　COASTER柯斯达VIP车型推出
2002年3月　COASTER柯斯达超VIP车型推出
2007年1月　COASTER柯斯达改型款推出

toyota汽车_丰田汽车 -发展历程

1867年丰田佐吉诞生1924年丰田佐吉发明“不停止自动换梭丰田自动织机（G型）”1929年将自动织机的专利转让给英国公司1930年丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机1933年在丰田自动织机制作所内设立汽车部1936年丰田AA型轿车问世1937年丰田汽车工业公司诞生（资本金1,200万日元）1938年举母工厂（现在的总公司工厂）建成投产1950年经营危机（劳资争议以及精减员工）成立丰田汽车销售公司1951年开始推行“动脑筋，提方案”制度1957年首次向美国出口丰田轿车设立美国丰田汽车销售公司1959年元町工厂建成投产1962年签订《劳资宣言》1965年荣获Deming奖1966年COROLLA花冠车问世 开始与日野汽车工业公司进行业务合作1967年开始与大发工业公司进行业务合作1972年日本国内累计汽车产量达到1,000万辆丰田邀请中国汽车工业代表团访日1974年成立丰田财团1975年参与住宅建设事业1982年丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司1984年与美国通用的合资公司NU美眉I在美国建成投产1988年位于美国肯塔基州的独资生产厂家T美眉K建成投产1990年COROLLA花冠车累计产量达到1,500万辆1992年位于英国的独资生产厂家TMUK建成投产1997年PRIUS普锐斯（混合动力汽车）投产上市1998年位于美国印第安纳州的独资生产厂家T美眉I和西维吉尼亚州的独资生产厂家T美眉WV建成投产1999年在纽约和伦敦证券市场分别上市日本国内累计汽车产量达到1亿辆2000年四川丰田汽车有限公司建成投产(现四川一汽丰田汽车有限公司)2001年位于法国的独资生产厂家T美眉F建成投产2002年F1参战与中国第一汽车集团公司就全面合作达成协议丰田在中国首款轿车VIOS威驰下线2004年广州丰田汽车有限公司成立2005年LEXUS雷克萨斯品牌在中国第一家经销店开业全新CROWN皇冠轿车实现中国制造广州丰田发动机有限公司AZ发动机整机下线出口第1款在中国生产和销售的混合动力车PRIUS普锐斯下线2006年广州丰田汽车有限公司国产CAMRY凯美瑞轿车下线LEXUS雷克萨斯品牌3款重量级车型ES350、IS300、LS460登陆中国

toyota汽车_丰田汽车 -集团事业

集团事业

丰田的新事业立足于汽车的开发、生产、销售、服务等各个阶段所积累的技术和经验。“从汽车出发”，在这个坚定的信念指引下，丰田提出“确立继汽车之后、面向21世纪的新兴产业”的目标，并正为创造更丰富多彩的未来，积极开拓新业务领域以及系统产业。

在丰田，除了汽车和汽车相关产业之外，还有住宅、信息通讯、智能交通系统(ITS)、电子商务(GAZOO)、海洋、生物绿化工程、金融等事业。本公司继续积极挑战和开拓“汽车事业更高层次的发展”和“确立汽车以外的骨干事业”等目标。

丰田为了广泛扶持公司内外新业务的幼苗并培养富于理想、创造性和创业精神的企业风气，设立了风险投资基金、并引进了“招募创业家制度”。

toyota汽车_丰田汽车 -全球业务

丰田在海外的生产网点一览（生产公司50家，分布在二十七个国家和地区。含尚未投产的生产公司。）国家/地区公司名称北美加拿大1、Canadian Autoparts Toyota Inc. (CAPTIN)2、Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. (T美眉C)美国3、TABC, Inc.4、New United Motor Manufacturing, Inc. (NU美眉I)5、Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc.(T美眉K)6、Bodine Aluminum, Inc.7、Toyota Motor Manufacturing, West Virginia, Inc. (T美眉WV)8、Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc. (T美眉I)9、Toyota Motor Manufacturing Alabama, Inc. (T美眉AL)10、Toyota Motor Manufacturing, Texas, Inc. (T美眉TX)中南美阿根廷11、Toyota Argentina S.A.巴西12、Toyota do Brasil LTDA.哥伦比亚13、Sociedad de Fabricacion de Automotores S.A.墨西哥14、Toyota Motor Manufacturing de Baja California S.de R.L.de C.V. (T美眉BC)委内瑞拉15、Toyota de Venezuela Compania Anonima(TDV)
截止到2005年底，丰田在二十七个国家和地区建立了50个国外生产网点，在全球范围内开展汽车业务。此外，丰田都还在全球170多个国家进行销售。亚洲印度Toyota Kirloskar Motor Private Ltd.(TKM)Toyota Kirloskar Auto Parts Private Ltd.(TKAP)印度尼西亚P.T. Toyota Motor Manufacturing Indonesia马来西亚Assembly Services Sdn. Bhd.(ASSB)巴基斯坦Indus Motor Company Ltd.菲律宾Toyota Motor Philippines Corp.(TMP)Toyota Autoparts Philippines Inc.泰国Toyota Motor Thailand Co., Ltd.(TMT)Toyota Auto Body Thailand Co., LtdToyota Auto Work Co., Ltd.(TAW)Siam Toyota Manufacturing Co., Ltd越南Toyota Motor Vietnam Co., Ltd.中国大陆天津津丰汽车底盘部件有限公司(Tianjin Jinfeng Auto Parts Co.,Ltd.)(TJAC)天津丰津汽车传动部件有限公司 (Tianjin Fengjin Auto Parts Co.,Ltd.)(TFAP)天津丰田汽车发动机有限公司(Tianjin Toyota Motor Engine Co.,Ltd.)(TTME)天津丰田汽车锻造部件有限公司 (Tianjin Toyota Forging Co.,Ltd.)(TTFC)天津一汽丰田汽车有限公司(Tianjin Faw Toyota Motor Co.,Ltd.)(TFTM)一汽丰田（长春）发动机有限公司(Faw Toyota (Changchun) Engine Co.,Ltd.)(FTCE)丰田一汽（天津）模具有限公司(Toyota Faw(Tianjin) Dies Co.,Ltd.)(TFTD)广汽丰田发动机有限公司(Guang Qi Toyota Engine Co.,Ltd.)(GTE)四川一汽丰田汽车有限公司(SiChuan Toyota Motor Co.,Ltd.)(SFTM)广州丰田汽车有限公司(Guang Zhou Toyota Motor Co.,Ltd.)(GTMC)台湾国瑞汽车股份有限公司(Kuozui Motors Co.,Ltd.)欧洲捷克Toyota Peugeot Citroen Automobile Czech (TPCA)法国Toyota Motor Manufacturing France S.A.S.(T美眉F)波兰Toyota Motor Manufacturing Poland SP.zo.o(T美眉P)Toyota Motor Industries Poland SP.zo.o(TMIP)葡萄牙Salvador Caetano I.M.V.T., S.A俄罗斯Toyota Motor Manufacturing Russia Ltd.(T美眉R)(2007年予定)土耳其Toyota Motor Manufacturing Turkey Inc.英国Toyota Motor Manufacturing (UK)Ltd.(TMUK)非洲肯尼亚Associated Vehicle Assemblers Ltd.南非共和国Toyota South Africa Motors (Pty.) Ltd.大洋洲澳大利亚Toyota Motor Corporation Australia Ltd.(TMCA)中东孟加拉国Aftab Automobiles Ltd.

toyota汽车_丰田汽车 -经营业绩

2010年8月丰田公司发布了一份令所有高管都备受鼓舞的季度性财报。财报显示，得益于中美两地市场强劲复苏，丰田2010年第一财季实现净利润1904.7亿日元，成功从亏损泥潭中脱身。受此激励，丰田汽车提高了其2010财年 （2010年4月到2011年3月）全球利润预期。丰田预计，2010财年丰田净利润将达到3400亿日元（约39.8亿美元），较之前预期的3100亿日元上调了近10%。

丰田官方发布的最新销量统计显示，2010年前七个月，丰田在华仅完成全年80万辆销售目标的一半，同比增幅也仅为行业平均增幅的一半。即便丰田在华两家合资公司都相继启动了大规模的降价促销举动，但是7月份丰田在华整体销量却只比去年同期微增1个百分点。

toyota汽车_丰田汽车 -召回

丰田召回车型

宣布大规模召回

丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向中国国家质检总局递交了召回报告，决定自2010年11月15日开始，召回部分缺陷汽车：

2004年12月20日至2005年12月9日期间生产的1233辆进口雷克萨斯（LEXUS）GS300轿车，以及2003年5月8日至2005年11月23日期间生产的1322辆进口雷克萨斯（LEXUS）RX300轿车，以上车辆数量共计2555辆；2005年2月21日至2006年2月28日期间生产的33292辆皇冠（CROWN）轿车，以及2005年10月18日至2006年2月28日期间生产的24126辆锐志（REIZ）轿车，以上车辆数量共计57418辆。

本次召回范围内的车辆，制动总泵后端橡胶密封圈处泄漏制动液，制动液持续泄漏导致制动警告灯点亮。在此情况下，如不补充制动液而继续使用车辆，可能会导致制动力降低，进而影响行车安全。

被控偷买回瑕疵车

日本共同社2010年10月30日报道：美国集体诉讼团针对大规模汽车召回事件向丰田汽车提出指控。原告表示，丰田汽车偷偷买回售出的汽车，企图掩饰汽车瑕疵不让消费者知道。诉讼案指出，为了进1步隐瞒瑕疵，丰田汽车购回汽车时，与车主签署了秘密合同，并且故意对美国运输部门隐瞒事实。

丰田公司对此作出回应，承认从顾客手中买回汽车，但目的是为了对汽车进行技术分析。

2011年1月召回

2011年1月26日，日本丰田汽车公司宣布，将在全球范围内召回170余万辆汽车。计入这一数字，2009年底以来丰田的召回总量已逼近1600万辆。

2011年4月召回

丰田汉兰达

2011年4月21日，丰田汽车公司宣布，将因1个安全气囊相关的故障召回超过30万辆RAV4和汉兰达车型。本次召回包括了出产于2007年到2008年间的21.4万辆RAV4，以及出产于2008年的约9.4万辆汉兰达和汉兰达HV。召回涉及的车型全部在美国市场，本次故障没有影响丰田和凌志品牌下的其他车型。

丰田汽车在过去一年半中因多种故障宣布了数次召回决定，包括了有缺陷的地垫，反应迟缓的油门踏板和刹车系统软件的问题等，全球市场召回数量超过1400万辆。在过去的三次美国市场召回中，丰田汽车还向美国监管机构支付了创纪录的4880万美元罚款，并由此产生了包括致死事故在内的数十起美国国内诉讼。

2013年4月，天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年5月11日起，召回以下部分缺陷汽车，共计5083辆：天津一汽丰田汽车有限公司2002年10月23日至2003年4月15日生产的部分威驰轿车，共计5032辆。丰田汽车(中国)投资有限公司进口的2000年10月至2003年6月生产的部分花冠轿车，共计51辆。
由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏，甚至起火，存在安全隐患。天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，并为存在问题的车辆免费更换合格的气体发生器，以消除安全隐患。

toyota汽车_丰田汽车 -车祸事件

2010年12月23日，丰田汽车(TM)称，该公司已经与加利福尼亚州公路巡逻队(CaliforniaHighwayPatrol)一名官员的家属达成庭外和解协议，这名官员与其他3人一同乘坐的丰田凌志轿车由于车速失控而撞毁，导致4人全部死亡。但丰田汽车表示，该公司对这项和解协议中1000万美元的金额被公之于众感到失望。

toyota汽车_丰田汽车 -大事记

2011年3月12日，由于11日发生的日本宫城大地震使工厂遭到严重破坏，日本两家最大的汽车公司丰田汽车和本田汽车作出决定，3月14日实施停产，何时重新生产，还没有时间表。丰田汽车公司的第3大生产基地位于此次震灾最严重的宫城县大衡村，同时关东地区最大的工厂位于岩手县金崎町。这两家工厂的车间和生产线损失严重，已经无法使用。丰田汽车公司称，所有的公司职员都已经实施避难。

丰田2015年将向氢燃料电池汽车发展

由于技术的进步，这款车的成本已比2002年的那款原型车降低了约95%，之前曾有丰田高管表示，丰田氢燃料电池汽车的销售价格将在5万到10万美元之间，但公司没有确定最终的具体价格。

toyota汽车_丰田汽车 -相关信息

技能人才培养助力产业持久发展
由丰田汽车(中国)投资有限公司、一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司共同实施的T-TEP（TOYOTATechnicalEducationProgram)学校项目在北京举办了2014年中国T-TEP大会——暨T-TEP引进中国20周年庆典。
近年来，中国已成为世界最大的汽车产销国，而且消费者也更加理性，对于高标准、高品质服务的需求与日俱增。为此，丰田中国在首个自主战略“云动计划”中将“永葆顾客满意度第一的贴心服务”作为重要组成部分，提升到1个新的战略高度。并且，以用户的实际需求为出发点，投入了大量资源和力量用于培养优秀售后服务人才。丰田认为，优秀售后服务人才是提供高质量服务的基础，是展开所有服务举措的支柱,因此,构筑了强大的售后服务人才培养体系，通过职业院校教育和厂商专业培训2种模式精心培育，不断完善发展。
首先,在职业院校的教育方面，丰田自1994年开始就在北京市交通学校首次导入T-TEP项目，通过采取校企合作的模式，引入丰田的实际工作模式和职业技能需求，使学生在校所学更贴近职业岗位需求。在此过程中，丰田为学校提供先进的教材、教具、定期组织教师进行培训，传授丰田的最新技术等方面进行进1步的支持，使得丰田成为最早开创职业院校合作新模式的汽车厂商。二十年来，丰田累计投入八千万元在全国设立了34所T-TEP学校，培养出来的逾万名优秀技能人才已成为中国汽车产业第一线的骨干力量。
除此之外，2006年丰田还首次以捐赠形式将自主开发的TEAM21（TechnicalEducationforAutomotiveMastery）培训课程体系引入到中国,其专业性和实用性受到所有职业技术院校汽车运用与维修专业的好评,并作为1种培养模式的范例而广泛推广，支持中国职业教育进行改革。作为对它的延伸支持,丰田还连续6年为全国规模最大、影响最广、水平最高的全国汽车运用与维修职业技能比赛提供累计约1000万元的资金和教具支持。
其次,在对经销店技能业务人才培养方面，丰田以从日本引入的培训理念、课程为基础，根据中国市场的实际需求进行了适应性调整，同时系统性的推行覆盖一般维修、钣金喷漆、服务顾问等所有岗位的丰富多样的培训和资格认定机制，从而全面提高经销店的技术能力。据估算，丰田每年为经销商提供的技能培训数量就超过5万人次。其中，既包括需要输送技师到海外接受全球统一的培训以保证贯彻丰田全球统一的服务标准；也包括通过大量的直接投入从而让技师掌握行业前列的技术（例如培养专业性最强、难度最高的钣金喷漆技能人员）。
今后，丰田将进1步切实扎根中国，积极致力于高素质技能人才的培养，为700万丰田用户打造安心贴心的用车生活的同时，为汽车产业的持续性发展贡献一份力量。
一路追梦步步向前
2014(第十三届)北京国际汽车展览会于今天在北京中国国际展览中心隆重拉开帷幕。丰田汽车公司（以下简称“丰田”）连同合作伙伴一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司在3000多平方米的展台上，倾情展出全线主力车型及概念车共38辆。
“金婚之年”丰田持续步步向前
自1964年皇冠轿车首次进入中国，丰田已在中国走过了半个世纪的发展历程。50年来，丰田亲历了中国汽车产业的变化，随着中国社会日新月异的发展，不断为满足中国消费者需求而提供新的选择。
在北京车展的发布会上，丰田副社长伊原保守重点围绕“通过持续满足中国社会发展的需求，全面实现中国事业的加速”发表了演讲，再次重申了丰田针对最重要的市场——中国事业发展的信心与目标。
伊原副社长明确指出了丰田未来事业发展的3个重要目标，即：在中国市场力争实现日系品牌中市场占有率第一、各大品牌中市场占有率第三、逐步实现年销量200万辆的中国事业阶段性规划。同时，丰田承诺将持续加强对于中国市场新车型的投放，计划到2017年底的3年内投放十五款以上的新车型，同时进1步强化生产体制，满足广大中国消费者对于移动生活的不同需求。
2011年，丰田发布了“全球发展愿景”，明确了要成为“超越期待，为顾客和所在地区创造快乐与幸福”的企业。在这一方针的指导下，丰田中国全力以赴，以更多的改变来加速在中国的发展。2012年丰田中国发布了首个自主战略“云动计划”，它是丰田今后在中国持续发力的中长期计划，是“中国丰田”根据中国社会发展特点，中国消费者的需求而做出的切实回应。其中，“怦然心动的商品”和“环境技术”是“云动计划”的重中之重，也是丰田未来实现事业飞跃的关键。
多款首发车型，丰田秀出“活力范儿”
?成长的路上丰田常在：全新COROLLA卡罗拉、LEVIN雷凌闪亮登场
为了支持日渐成为中国社会中流砥柱的年轻人的自由移动梦想，2013年，丰田成功导入了为中国年轻消费者专门打造的2款专属车型——全新VIOS威驰与全新YARiSL致炫。这2款车是丰田在设计、研发、生产和服务等全产业链的革新，也是丰田实力、诚意与信心的体现。丰田今年再接再厉，进1步丰富中型及紧凑车型家族的产品阵营，不断为中国的年轻消费者提供“怦然心动的商品”。
北京车展期间，丰田为身处不同人生阶段的年轻人，带来了另外2款为他们的人生梦想加油鼓劲的车型“全新COROLLA卡罗拉”及“LEVIN雷凌”。这2款车在丰田环保高效的中型及紧凑车型家族中占有重要的地位，也是丰田为广大中国年轻消费者提供的睿智的选择。
?创造未来，改变世界：“TOYOTAFCVCONCEPT”、“TOYOTAFV2”中国首发
丰田人丰富的创造力与对于未来无限的期望，总是在概念车的研发上得以体现。本次车展上与中国消费者首次见面的着眼于实现未来氢能源社会的新一代燃料电池概念车“TOYOTAFCVCONCEPT”，及能够实现人车相互沟通的概念车“TOYOTAFV2”，即代表了丰田面向充满未知与惊喜的未来进行的又1种勇敢尝试。丰田相信，有梦想就应该奋力去追求，有想法就应该尽力去实现。依靠我们的想象力，可以将世界变得更加美好。
稳步推进混合动力现地化，为环境事业做实事
作为企业公民，丰田一直希望通过环境技术为中国社会的发展贡献微薄之力。丰田坚信“只有真正普及环保车，才能为环保事业做出贡献”。自1997年PRIUS普锐斯问世以来，至今混合动力车型全球销量已经超过640万辆。丰田为了广大的中国消费者能够尽快切身体会这项享誉全球的先进技术的魅力，不遗余力的推进混合动力车型的国产化进程。
从2011年开始，丰田着手进行混合动力技术首次在日本以外的本地化生产。近几年来，丰田已经成立了混合动力核心部件电池的生产工厂，以及生产CVT和混合动力变速驱动桥的丰田汽车（常熟）零部件有限公司（TMCAP）。此外，随着逆变器国产化相关筹备工作的顺利推进，混合动力的国产化准备工作也日趋完善。
伊原副社长在车展上表示：2015年，丰田将在新卡罗拉及雷凌车型上搭载国产混合动力总成，作为全新的混合动力车型以焕然一新的面貌跟中国消费者见面，切实为推进中国汽车产业的发展和促进中国和谐社会的建设做出贡献。
五十年，丰田迎接下1个飞跃
1964年——2014年，半个世纪的时间在丰田看来仅是其今后长久扎根于中国，稳步发展中国事业进程上迈出的第1步。丰田绝不会满足于现状，今后将会朝着更高的事业目标不懈努力！“金婚之年”，丰田希望与合作伙伴，与广大的中国朋友们携手再出发，迎接下1个发展阶段的到来。未来，丰田将继续一路追梦，步步向前！
本文标题：丰田汽车发展史-北美车展首发 丰田新款Tacoma官图发布
本文地址： http://www.61k.com/1218975.html