一 : 网购"购物车"装不下了 有网店开始出租"空位"

　 樱花节招商季 上创业项目招商无忧

　　

 

　　某二手网站上商家做起了“购物车”出租生意

　　

 

　　再过几天便是“双十一”了，很多购物网站都会进行一系列的促销活动，广大网友也即将开始“剁手”之旅，大家都等着11日那天0点价格变化的那一刻。不过由于很多购物网站的“购物车”都会设置容量上限，也让一些“购物狂”觉得买得不够过瘾。北青报记者近日了解到，很多人看到了这个商机，在“双十一”前提供“购物车租赁”服务，自己的网站“购物车”放不下，便可以租一个别人的空位来“买买买”。

　　现象

　　双十一前“购物车”被装满

　　26岁的刘女士今年年初刚刚辞掉了工作，专职做代购，有时候她会关注购物网站上的一些商品降价信息，在价格低点的时候“囤货”，再加价卖出去。

　　“‘双十一’的时候很多网店的打折力度都挺大的，我们便宜购买进来，然后再适当加价卖出去，还是会有一定利润的。”刘女士说，“但是当天打折力度比较大的商品一般都有数量限制，需要提前加进‘购物车’，到了11日0点，价格降低的那一刻来抢，因为很多都会抢不到，所以我们会提前大量地放到‘购物车’内，然后抢到就买，抢不到的也只能放弃了。”

　　刘女士说，几乎所有的购物网站都会给“购物车”设置“上限”，以某购物网站为例，普通会员的“购物车”上限为99件，“一旦超过这个上限就再也添加不进去了，这也就是说，如果我已经放在‘购物车’里面的东西没有抢到，那我再回头去买别的东西，可能也没有机会了。”

　　而某购物网站的客服人员6日告诉北青报记者，之所以给“购物车”设置上限，主要是为了保障网站能够顺利运行，如果有很多人恶意无上限地囤货，是会给网站的运行和商家造成影响的。

　　不过客服人员也表示，有些特殊的促销时段，他们会临时取消“购物车”的上限，例如2016年的“双十一”前期，某“购物车”限量99件货物的购物网站就取消了上限。“但是这样的措施提前很难得知，为了保险，我们还是更愿意把想买的东西提前放进‘购物车’。”刘女士说。

　　调查

　　卖家瞄上“购物车”租赁生意

　　北青报记者了解到，现在绝大多数购物网站在注册的时候都是要与用户的实名制信息绑定的，这意味着，一般买家在一个购物网站只能拥有一个账号，也就只能拥有一辆网购“购物车”。

　　“最近几天我在二手平台上发现，原来是有人可以租赁自己的网站‘购物车车位’的，而且售价不贵，我就买了5个作为储备，这就等于我又多了将近500件商品的购物机会。”刘女士说。

　　北青报记者6日登录了某二手交易平台，发现确实有一些人在出售购物网站的“购物车车位”，价格在5到10元不等，一些销量较大的商家，单笔销量就有100件。

　　北青报记者随后联系了其中的一位卖家，他告诉记者，他是某购物网站的老会员，购物的信用很好，而且因为级别比较高，所以拥有的“购物车车位”比较多，“双十一”期间自己并不需要买太多东西，所以希望把“购物车”的“车位”出租。

　　“你到时候把商品的链接给我，然后就是你的收货地址，每件商品你要给我2块钱的押金，到了11号那天，我来帮你抢东西，然后付款，没抢到的话我会退押金，抢到的东西会直接由卖家邮给你，我把交易成功的截图发给你之后，你给我付尾款就行了。”这位出租“购物车车位”的商家说，之所以每件商品需要支付2元的押金，是为了防止违约。

　　而对于可能存在的买家收货地址及电话信息泄露问题，这位出租“购物车车位”的卖家表示，“我们赚的不是这个钱。”

　　回应

　　租用“购物车”财产、隐私存风险

　　北青报记者通过采访二手交易平台的买家得知，他们之所以有多余的“购物车车位”，主要是因为他们的会员等级较高，因此会享有“特权”，也就是拥有了多余的“购物车车位”。

　　一家购物网站的客服人员6日告诉北青报记者，一般来说网站给“购物车”所设置的上限是能够满足绝大多数网友的购物需求的，为了防止很多网友在11日当天抢不到想要的商品，他们也会推出“提前付订金”、“临时提高‘购物车’上限数量”等新形式，来避免“购物车”不够用的情况。

　　“租赁‘购物车车位’，其实就等于是让别人代买，我们还是不建议大家去用别人的账号来购物，这样还是会存在财产及个人隐私的风险的。”某购物网站客服人员表示。

　　文/本报记者 付垚

　　线索提供/朱先生

二 : 大连出租车行业怎么样？在大连开出租车可以吗

大连出租车行业怎么样？

在大连开可以吗

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想挣钱，最好别上大连干出租车，原因：

1 车多：满大街跑的几乎都是，其中里面还包括很多黑车。

2 费用：大连的出租车公里便宜，有的时候干一晚上可能也挣不到钱。

3 天气：大连只要天气不好，生意就一定好，可大连的地理位置怎么可能出现连续的坏天气呢。

4 道路：大连的道路很糟糕，要是夜班司机尤其在下班时间，有几个能顺顺利利的干活的。

5 客观：私家车是越来越多，在一定程度上减少了客流量。

6 安全：随着私家车的普及，马路杀手也越来越多，你不撞他，他撞你啊~~~

所以，大连的出租车行业，虽然红火，但正走向萧条，你可以问问司机师傅，有谁能说出租车这活好干的，一个月是能挣2000块，可人人都能挣上吗？？慎重！！

三 : 网购"购物车"装不下了 有网店开始出租"空位"

　 开抢了！双11创业者优选服务！

　　

 

　　某二手网站上商家做起了“购物车”出租生意

　　

 

　　再过几天便是“双十一”了，很多购物网站都会进行一系列的促销活动，广大网友也即将开始“剁手”之旅，大家都等着11日那天0点价格变化的那一刻。不过由于很多购物网站的“购物车”都会设置容量上限，也让一些“购物狂”觉得买得不够过瘾。北青报记者近日了解到，很多人看到了这个商机，在“双十一”前提供“购物车租赁”服务，自己的网站“购物车”放不下，便可以租一个别人的空位来“买买买”。

　　现象

　　双十一前“购物车”被装满

　　26岁的刘女士今年年初刚刚辞掉了工作，专职做代购，有时候她会关注购物网站上的一些商品降价信息，在价格低点的时候“囤货”，再加价卖出去。

　　“‘双十一’的时候很多网店的打折力度都挺大的，我们便宜购买进来，然后再适当加价卖出去，还是会有一定利润的。”刘女士说，“但是当天打折力度比较大的商品一般都有数量限制，需要提前加进‘购物车’，到了11日0点，价格降低的那一刻来抢，因为很多都会抢不到，所以我们会提前大量地放到‘购物车’内，然后抢到就买，抢不到的也只能放弃了。”

　　刘女士说，几乎所有的购物网站都会给“购物车”设置“上限”，以某购物网站为例，普通会员的“购物车”上限为99件，“一旦超过这个上限就再也添加不进去了，这也就是说，如果我已经放在‘购物车’里面的东西没有抢到，那我再回头去买别的东西，可能也没有机会了。”

　　而某购物网站的客服人员6日告诉北青报记者，之所以给“购物车”设置上限，主要是为了保障网站能够顺利运行，如果有很多人恶意无上限地囤货，是会给网站的运行和商家造成影响的。

　　不过客服人员也表示，有些特殊的促销时段，他们会临时取消“购物车”的上限，例如2016年的“双十一”前期，某“购物车”限量99件货物的购物网站就取消了上限。“但是这样的措施提前很难得知，为了保险，我们还是更愿意把想买的东西提前放进‘购物车’。”刘女士说。

　　调查

　　卖家瞄上“购物车”租赁生意

　　北青报记者了解到，现在绝大多数购物网站在注册的时候都是要与用户的实名制信息绑定的，这意味着，一般买家在一个购物网站只能拥有一个账号，也就只能拥有一辆网购“购物车”。

　　“最近几天我在二手平台上发现，原来是有人可以租赁自己的网站‘购物车车位’的，而且售价不贵，我就买了5个作为储备，这就等于我又多了将近500件商品的购物机会。”刘女士说。

　　北青报记者6日登录了某二手交易平台，发现确实有一些人在出售购物网站的“购物车车位”，价格在5到10元不等，一些销量较大的商家，单笔销量就有100件。

　　北青报记者随后联系了其中的一位卖家，他告诉记者，他是某购物网站的老会员，购物的信用很好，而且因为级别比较高，所以拥有的“购物车车位”比较多，“双十一”期间自己并不需要买太多东西，所以希望把“购物车”的“车位”出租。

　　“你到时候把商品的链接给我，然后就是你的收货地址，每件商品你要给我2块钱的押金，到了11号那天，我来帮你抢东西，然后付款，没抢到的话我会退押金，抢到的东西会直接由卖家邮给你，我把交易成功的截图发给你之后，你给我付尾款就行了。”这位出租“购物车车位”的商家说，之所以每件商品需要支付2元的押金，是为了防止违约。

　　而对于可能存在的买家收货地址及电话信息泄露问题，这位出租“购物车车位”的卖家表示，“我们赚的不是这个钱。”

　　回应

　　租用“购物车”财产、隐私存风险

　　北青报记者通过采访二手交易平台的买家得知，他们之所以有多余的“购物车车位”，主要是因为他们的会员等级较高，因此会享有“特权”，也就是拥有了多余的“购物车车位”。

　　一家购物网站的客服人员6日告诉北青报记者，一般来说网站给“购物车”所设置的上限是能够满足绝大多数网友的购物需求的，为了防止很多网友在11日当天抢不到想要的商品，他们也会推出“提前付订金”、“临时提高‘购物车’上限数量”等新形式，来避免“购物车”不够用的情况。

　　“租赁‘购物车车位’，其实就等于是让别人代买，我们还是不建议大家去用别人的账号来购物，这样还是会存在财产及个人隐私的风险的。”某购物网站客服人员表示。

　　文/本报记者 付垚

　　线索提供/朱先生

四 : 打车软件大战之后 出租车O2O新玩法刚开始

　 A5创业项目春季招商 好项目招代理无忧

　用某打车软件叫了一辆车，说明了目的地，开始启程。但是车内一片喧闹。司机的驾驶座上方装了三个手机，一个装了快的打车，一个装了滴滴打车，还有一个装了摇摇招车。出租车本来的96106也叫个不停。以前坐出租车，可以很安静一路到达目的地，也可以和司机侃大山到目的地。现在基本是和司机一起，在这狭小的空间内，不停被各种订单环绕着达到目的地。中途司机还在堵车间隙，等红灯间隙，眼睛瞟着手机屏幕，进行些简单操作(查看其他订单地图之类的)。不禁对这样的行驶稍显担心。

　　2月21日，北京开始规定一车只能一个终端，杜绝了可能存在的安全隐患问题。但是出租车司机对此表示不理解，装不同的终端，可以从不同的软件获得补贴，有的一个月至少补贴100快，至多可以补贴近千快，对于一天在外奔命的司机来说是笔不小的收入，还可以减少空乘率和高峰时期的堵车情况。所以，强行规定一车一终端，不仅没办法严格的监督和执行，也没有根本上解决司机对打车app的红包的依赖。甚至在很多城市出现了抢单王，不仅可以获得更多的补贴，也可以获得打车app公司的嘉奖。

　　打车app的诞生和土豪们的推广，的的确确改变了司机和乘客的生活。很多司机的手机之前是功能机，现在都升级为智能机，并且买了相应的流量套餐，还绑定了银行卡，避免了找零，直接微信和淘宝支付交易。很多乘客从在门口招车，到改为在室内订车，室外直接上车，下车手机支付。同时打车软件也改变了乘车时的环境，从司机和乘客聊天，听广播改为司机一边开车，一边抢单。一辆小小的出租车成为了两大土豪公司争夺O2O，争夺支付习惯的前线。

　　然而打车app却对整个乘车环境存在着各种隐患。

　　以前，司机和乘客的关系是基于地理位置的随机关系，司机刚好空车，乘客刚好在路边，司机接送乘客到目的地，完成一笔订单。现在，司机和乘客的关系是基于地理位置的按需选择关系，特别是对司机。乘客仍然要到达目的地，但是乘客没有选择权。司机根据自己的需求，选择离自己最近，路途合适的乘客。这个模式，不仅没有解决高峰期乘客打不到出租车的现象，还加重了短途的乘客打不到车的现象。如果再加上加价机制，更加抬高了司机的选择权，从而让乘客沦为被选择的尴尬境地。

　　另外，司机为了接单，将注意力关注在不同的打车app和订单的地理位置的远近上，大脑不断做出选择，甚至将已经在车上的乘客拉到了错误的地点，还有安全的隐患。

　　打车app可以完善事情非常的多。为了杜绝以上隐患，彻底解决问题。打车app可以开发CRM系统，给乘客和司机提供管理界面，不仅司机可以选择乘客，乘客也可以选择司机。另外，乘客上车后，系统进入等待状态，不能接受其他订单消息，只有乘客下车才自动重新开启。系统可以对司机接单情况进行评估和嘉奖，不仅鼓励抢单王，同时综合衡量订单数目和订单距离，给司机鼓励和积分机制，不同的积分策略的调整可以控制司机的选择情况，解决高峰期，短途乘客和偏远地区乘客打车问题。

　　另外，联系其他行业拓展思维的思考打车app。想象下吧，一天内，在路上一直跑来跑去的人都有谁?快递，送餐的，还有就是出租车司机。可以将出租车和物流系统整合，每个出租车根据自己的实际路线，可以选择运送小型货物到目的地。货物可以存储在各个711，由流动的出租车负责节点间的传送。这也是一种商业模式的创新。

　　吵闹的出租车内，大张旗鼓的在2014伊始开始了O2O之战，很多新玩法，一切只是开始。

本文标题：疯狂出租车怎么开始-网购"购物车"装不下了 有网店开始出租"空位"
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