一 : 日内瓦车展：大众Cross Coupe TDI亮相
[61阅读 新闻] 在日内瓦车展开幕前夕的“大众之夜”上，大众首次发布了Cross Coupe TDI概念车，此前在东京车展上，大众曾经发布了这款车的汽油版，这款大众Cross Coupe概念车揭示了大众SUV车系发展的许多信息，例如新的家族式设计，以及平台化的生产方式。此外，这款车还被海外媒体誉为“大众的路虎极光”。
大众Cross Coupe TDI概念车由大众集团设计总监Walter de Silva以及大众品牌设计总监Klaus Bischoff主持设计。Cross意为跨界，Coupe意为轿跑，两者相结合，正是Cross Coupe概念车的定位所在。
尺寸方面，大众Cross Coupe TDI概念车的长宽高为4345mm*1868mm*1523mm，轴距达到了2630mm。2630mm的轴距，比进口Tiguan大，比国产途观小。
大众Cross Coupe整车内饰设计干净、整洁。新车采用四座设计，三幅方向盘、无框车门、长方形的液晶屏、小巧的挡把等一改此前大众单一的风格，红色的座椅显示了运动、时尚的定位。
大众Cross Coupe TDI概念车动力系统由涡轮增压柴油发动机、以及分别装备在前后轮的两台电动机组成，最大输出功率可达到306马力，最高时速为220公里/小时。值得注意的是，柴油版的Cross Coupe概念车的油耗低仅为1.8升，同时二氧化碳排放量为46g/km。
编者语：
由于柴油发动机的特性，使得大众Cross Coupe TDI概念车在油耗表现方面非常突出，同时也展示了大众品牌在插电式混合动力技术中的新成绩。此外，值得一提的是大众Cross Coupe是在大众全新的MBQ平台的产品，所以它所表现出的家族式前脸、时尚的内饰、混动系统或许将成为大众未来发展的主流。（文/61阅读 张文君）
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二 : 混动跨界 大众Cross Coupe概念车发布
[61阅读 新闻] 在今天开幕的东京车展上，大众汽车发布了一款全新Cross Coupe概念车。Cross Coupe概念车展示了大众未来车型的设计理念，其最大的特点就是融合了Coupe和SUV的共同特点。
尺寸方面，大众Cross Coupe的长宽高为4343mm/1867mm/1524mm，整体车身尺寸要比途观小，而轴距还是达到了2630mm。行李厢可以提供379L的空间，而后排座椅放下来之后可以扩展到1229L。
除了造型，其动力方面也是一大特色，采用的是MQB平台，插入式混合动力系统，整套系统由一个TSI汽油发动机和两台电动机组成。其中汽油发动机提供150马力的最大功率，两个电动机的输出分别为54马力和116马力。而这两个电动机中，其中54马力和电动机和发动机共同作用给前轮提供驱动力，116马力的电动机给后轮提供驱动力。
在纯电驱动方式下，大众Cross Coupe能靠9.8kWh的锂离子电池组行驶40km。这套系统一共能提供的功率达到了265马力，最高时速达到201km/h，使得这款新车官方的0-100km/h的加速为7.0S。而其百公里油耗却很惊人，仅有2.7L。
编辑语：车市Cross+Coupe的流行风已经刮起，现在大众也加入了这一行列。跨界SUV加上MQB平台加上插入式混合动力，集所有流行元素为一身的Cross Coupe是否会量产，量产后又会怎样，值得我们关注。（编译/61阅读 曾晓云）
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三 : 大众版揽胜极光？大众Cross Coupe浅析
[61阅读 新闻] 在东京车展上，大众发布了全新的Cross Coupe概念车，其创新的设计让我们眼前一亮。在编辑看来，这款大众Cross Coupe揭示了大众SUV车系发展的许多信息，例如新的家族式设计，以及平台化的生产方式。这款概念车，可不是一款简单的概念车。此外，这款车还被海外媒体誉为“大众的路虎极光”。从我国目前车市来看，极光的火爆是我们不曾预料的，那么大众的Cross Coupe能否也这样的火一把呢？下面我们就一同来看一看。
● 外形：新的家族设计
大众Cross Coupe由大众集团设计总监Walter de Silva以及大众品牌设计总监Klaus Bischoff主持设计。Cross意为跨界，Coupe意为轿跑，两者相结合，正是Cross Coupe概念车的定位所在。 大众Cross Coupe的前脸设计融入了大众汽车新的家族特征。与现有车型不同，两根镀铬条将大灯连在一起，并外倾上伸，双氙气大灯与镀铬格栅融合成一个整体。保险杠底部是一个进气口，配有两根较细的镀铬条，左右两侧以LED雾灯相衬。新的前脸设计造型很可能成为未来大众车型的设计风格。车身侧面看去，大众Cross Coupe采用了轿跑式的造型，C柱后面的设计让我们似曾相识，有些像奥迪Q3。尾灯则和改款CC等最新量产车型的造型相似。265/45 R20的大轮毂展示了概念车的身份，相信量产版会稍微保守一些。该车的接近角为24.2度，离去角为32.5度，离地间隙177mm。24.2度的接近角，比Tiguan的28度的接近角要小一些，但是应付一些城市路况也足够了。
尺寸方面，大众Cross Coupe的长宽高为4345mm*1868mm*1523mm，轴距达到了2630mm。2630mm的轴距，比进口Tiguan大，比国产途观小，和我们此前曝光的新一代（第7代）高尔夫的轴距相同。值得一提的是，由于概念车的身份，这款Cross Coupe未来还有可能衍生出3门车型。而揽胜极光也是有5门和3门两款车型的。
『大众Cross Coupe和极光在路虎车系中一样都是这么特立独行』
● 内饰：一改大众单一风格，更加时尚
来到内部，这款概念车并没有此前一些概念车极致的科幻，整车内饰设计干净、整洁。新车采用四座设计，三幅方向盘、无框车门、长方形的液晶屏、小巧的挡把等一改此前大众单一的风格，红色的座椅显示了运动、时尚的定位。
『大众Cross Coupe内饰』
『内饰可以说是吸引年轻人选择的一个重要因素，图为极光的内饰』
Cross Coup车型的行李厢容积为380升，如果将座椅放倒，容积可达1230升。从内饰来看，这款Cross Coup无愧于说是大众版的揽胜极光，这款车可以说是大众品牌中的时尚先锋。
● 平台：MQB模块化平台打造
大众Cross Coupe采用MQB平台打造。MQB即德文的Modularer Querbaukasten，用英文表示为modular transverse matrix即横置发动机模块化平台。（大众还有MLB平台，即纵置发动机模块化平台）。
出自MQB同一模块平台的产品，可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，共享比例大约达到整车零部件的60％。模块化战略会给产品的生产、投资等带来优势，增加协同效应。简单的说：模块化生产第一是降低成本，第二是方便进行造型设计的改进。模块化的开发，不仅可以共享部分整车零部件，同时在外形和轴距等方面根据产品需求进行不同的定制，以达到跨级别生产的目的。
MQB平台未来推出的新车可以说是目前大众许多车型的换代产品，根据我们此前报道，新一代MQB平台生产的车型将有三种不同的轴距。高尔夫的较短，为2630mm(国产第六代高尔夫为2578mm)；Jetta车型居中，为2680mm；途安和Tiguan则在美国和中国市场进行加长，达到2790mm。
『第七代高尔夫将采用MQB平台打造，上图为该车的最新效果图』
● 动力：混动系统PK日系厂商
大众Cross Coupe采用插入式混合动力系统，整套系统由一个1.4TSI汽油发动机和两台电动机组成。其中汽油发动机提供150马力/210N·m的动力输出，两个电动机的输出分别为54马力和116马力。而这两个电动机中，其中54马力和电动机和发动机共同作用给前轮提供驱动力，116马力的电动机给后轮提供驱动力。
汽车依靠纯电力行驶时，电动机会从一个由8个模块组成的锂离子电池组获得电能。电池可储存9.8千瓦时的电量。电池可通过外部220伏连接器充电，行驶时也可通过发动机和制动能源回收系统充电。
大众Cross Coup加满油后重量为1748公斤。它可以另外装载450公斤的货物，仅靠电力行驶45公里。在这一过程中，汽车不会产生任何排放。Cross Coup的油箱容积为55升，油电混合模式下的理论行驶里程为815公里。（加上纯电动里程，可行驶855公里），官方油耗为每百公里2.7升。
大众Cross Coup的百公里加速时间为7秒，最高时速可达201公里/小时。如果仅通过电驱动行驶，最高时速为120公里/小时。该车共有三种驾驶模式可供选择：城市（环保模式，油耗最低）、运动（动态驾驶）和越野（全时四轮驱动）。
从Cross Coupe的动力总成来看，大众瞄准了未来的新能源市场，选在东京车展发布这款车，也和更加成熟的日系厂商进行PK。而根据我们最新报道（点击可看），海外的Jetta车型也将推出混动版，或许在美国推出混动车型，未来就会像在欧洲推出柴油车一样普遍。
● 何时量产：或2013-2014年
不知道大家对奥迪Q3有没有印象，奥迪Q3于2007年上海车展发布了概念版车型，名为Cross Coupe quattro。而在四年后，2011年的上海车展上，Q3的量产版进行了全球首发。相似的造型，相似的名字以及越发火爆的SUV市场，让我们能够猜测可能不用4年，我们便能见到挂大众标的一款量产Cross Coupe。
『从Cross Coupe quattro概念车到最终量产的Q3，奥迪用了4年』
目前大众SUV的产品线上仅有途锐和途观两款车型，缺乏小型SUV、城市化中大型SUV以及硬派SUV。此前我们曾报道了一款新的SUV车型将定位于途观、途锐之间，其长度或接近4.8米，配置有7个座位，竞争对手将锁定丰田的汉兰达。而在加上今天这款Cross Coupe，大众的SUV车系也会更加强大。
『新一代大众Tiguan假想图』
● 结语：它能成为大众的“极光”吗？
通过上面的描述，相信大家对于Cross Coupe车型都有了一个了解。再回到我们今天的题目，编辑认为Cross Coupe还是可以被称为大众版的“极光”的，当然我们不是说两款车长的像的缘故，而是从该车的意义上讲。
虽然有些人认为他可能是个Q3的换标产品，但是我们也不得不承认，从内饰以及外观来看，大众Cross Coupe都带来了一种不同于此前的感觉。而这一特质也很符合极光给我们带来的感觉。
更重要的是，在概念车身上展示的新的家族式前脸、MQB平台、时尚的内饰、混动系统，或许都会成为下一代大众SUV车型上的共性。按照我们此前所述，按照大众此前的发布规律，这款Cross Coupe很有可能在3-4年后进行量产，具体该车量产后会是什么样子？我们将拭目以待。
面对越来越重要的中国市场，这款车如果量产后，进入国内并不是问题，而编辑想指出的是，由于此前一汽-大众的佛山工厂将投产MQB平台的第7代高尔夫，因此，这款Cross Coupe的量产版是不是也有望落户一汽-大众呢？诚然，现在探讨这些确实还是有些远，那就让我们带着这些疑问和期待，一同关注吧。（文/61阅读 王寅）
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四 : 油耗更低 大众Cross Coupe TDI即将发布
［61阅读 新闻］ 去年东京车展上，大众曾发布一款Cross Coupe概念车，其全新的造型设计与插电式混合动力系统（汽油）引起了全球媒体的关注。那么日前我们从海外媒体获悉，大众还会在即将开幕的日内瓦车展中展示装备柴油插电式混合动力系统的Cross Coupe TDI概念车，其有更为出色的油耗和二氧化碳排放表现。
据外媒消息报道，即将发布的大众Cross Coupe TDI概念车动力系统由涡轮增压柴油发动机、以及分别装备在前后轮的两台电动机组成，最大输出功率可达到306马力，最高时速为220公里/小时。值得注意的是，柴油版的Cross Coupe概念车比汽油版百公里油耗低0.9升，达到1.8升，同时二氧化碳排放量为46g/km。
编者语：截至目前，官方还未公布Cross Coupe TDI更为详细的动力参数信息，不过单从油耗角度来讲，由于柴油发动机的特性，其在这方面的表现更加突出，同时也展示了大众品牌在插电式混合动力技术中的新成绩。据之前报道，该车未来也有望实现量产，敬请期待。（文/61阅读 兴珉）
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五 : 日内瓦车展：大众Cross Coupe TDI亮相
[61阅读 新闻] 在日内瓦车展开幕前夕的“大众之夜”上，大众首次发布了Cross Coupe TDI概念车，此前在东京车展上，大众曾经发布了这款车的汽油版，这款大众Cross Coupe概念车揭示了大众SUV车系发展的许多信息，例如新的家族式设计，以及平台化的生产方式。此外，这款车还被海外媒体誉为“大众的路虎极光”。
大众Cross Coupe TDI概念车由大众集团设计总监Walter de Silva以及大众品牌设计总监Klaus Bischoff主持设计。Cross意为跨界，Coupe意为轿跑，两者相结合，正是Cross Coupe概念车的定位所在。
尺寸方面，大众Cross Coupe TDI概念车的长宽高为4345mm*1868mm*1523mm，轴距达到了2630mm。2630mm的轴距，比进口Tiguan大，比国产途观小。
大众Cross Coupe整车内饰设计干净、整洁。新车采用四座设计，三幅方向盘、无框车门、长方形的液晶屏、小巧的挡把等一改此前大众单一的风格，红色的座椅显示了运动、时尚的定位。
大众Cross Coupe TDI概念车动力系统由涡轮增压柴油发动机、以及分别装备在前后轮的两台电动机组成，最大输出功率可达到306马力，最高时速为220公里/小时。值得注意的是，柴油版的Cross Coupe概念车的油耗低仅为1.8升，同时二氧化碳排放量为46g/km。
编者语：
由于柴油发动机的特性，使得大众Cross Coupe TDI概念车在油耗表现方面非常突出，同时也展示了大众品牌在插电式混合动力技术中的新成绩。此外，值得一提的是大众Cross Coupe是在大众全新的MBQ平台的产品，所以它所表现出的家族式前脸、时尚的内饰、混动系统或许将成为大众未来发展的主流。（文/61阅读 张文君）
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