一 : 微软12亿美元收购挪威奥斯陆搜索技术公司Fast

　　微软公司刚刚宣布将用12亿美元现金收购挪威奥斯陆搜索技术公司Fast Search and Transfer AS.

　　收购完成后,这家挪威公司将成为微软搜索在欧洲乃至全球区域的桥头堡,这将有利于微软在与Oracle和IBM的企业搜索技术竞争中占得有利地位.

　　微软CEO鲍尔默透露Fast的员工将从现在的300增加到350人,并开设数个分公司.

　　微软一直在尝试发展自己的网络搜索和广告业务,但一直以来,他们的业绩都远远落后于Google,和自主研发相比,收购现成的成熟技术可以帮助微软更快达到目标.

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二 : 图说北欧（十九）挪威之奥斯陆机场及中央车站

我有一个习惯，在每到一个陌生的国度之前，必须先了解这个国家的基本情况。马上要到挪威了，在此我先用少量的篇幅简明扼要的介绍一下这个国家。

挪威Norway在地图上看起来，就像一条长长的丝瓜，它东临瑞典，东北部与芬兰和俄罗斯接壤，南部与丹麦隔海相望，西连大西洋，大部分人口都集中在挪威的首都奥斯陆所在的南部地区。整个国家的西部都是冰川冲击和挤压形成的峡湾，因此有着奇特的峡湾美景。此外，挪威有着欧洲最北端的海角，这里午夜太阳的奇观每年都吸引大量的游客到访。

在公元前一万年左右，挪威就有以狩猎、捕鱼为生的人类活动，但直到公元890年哈拉尔一世统一了国家之前，这里都是以各个部落分而治之的共同体形式存在。挪威的维京人祖先是了不起的航海家，远征至今日的英、法等地，同时发现了格陵兰岛和冰岛，甚至远渡重洋到了美国，可说是最早登陆新大陆的欧洲人，他们骁勇善战、喜爱探索未知的血统延续至今。现代的挪威探险家为了寻求未知的解答，同样不畏艰险，做出了轰轰烈烈的事业。世界上第一个驾船通过北冰洋的南森FridtjofNansen，首位抵达南极的阿纳森RoaldAmundsen，还有搭乘康提基号木筏从南美洲航至波利尼西亚的海耶达ThorHeyerdahl，他们可都是挪威人哟！也许是好山好水造就了挪威人丰富的想象与创作力，出身挪威的著名艺术家包括浪漫主义先驱蒙克EdvardMunch、创作了大批大型雕塑的维格兰GustavVigeland、以及著名剧作家易卜生HenryIbsen、作曲家格里格EdvardGrieg等。甚至连诺贝尔文学奖挪威人都拿下了三座，可见挪威人辉煌的文学艺术成就。

提起挪威的历史，便与丹麦和瑞典息息相关，其实他们都是同一个祖先，那就是维京人。在北海大帝国时代，挪威的王位一度处于丹麦国王的支配下，后来由马格努斯一世恢复独立。马格努斯死后，挪威陷入了争夺王位的长期纷争动乱之中，直至13世纪中叶霍根四世即位，开始了长达400多年的挪威黄金时代。1397年丹麦、瑞典、挪威在瑞典的卡尔马协议［www.61k.com)组成三国同君联合，即卡尔马联盟KalmarUnion。之后，挪威逐渐受到丹麦的影响，到1536年挪威成为了丹麦的领土。1801年，拿破仑战争爆发，长达14年的战争结束后，丹麦失去了北欧海上控制权，将挪威割让给了瑞典。经过很长时间的挣扎后，1905年挪威摆脱了瑞典的控制，成为了独立的国家，但因当时没有国王人选，请来丹麦国王的弟弟Carl来担任挪威国王。在第一次世界大战中，挪威和北欧其他国家一样保持中立，但不幸在第二次世界大战中被德军占领，国王哈康七世成立流亡政府，战后才回到挪威。1970年挪威北海发现原油，使原本以小农经济和渔业为主的挪威，经济大为改善，达到前所未有的顶峰。

奥斯陆是挪威的首都，它的历史可追溯到1050年，当时挪威最后一位海盗国王哈拉尔﹒哈德拉德在此建立城池，这就是后来的奥斯陆。1066年，哈拉尔国王在远征英吉利的途中战死，这也标志着挪威长达200余年的海盗历史正式画上了句号。如今的奥斯陆是一座充满绿意的首都，城市里有高达55%的绿地，是个舒适宜人的城市。

我们的飞机在16:15准时降落在奥斯陆加勒穆恩国际机场。说起国外的飞机，真的非常准时，我们这么多次到国外旅行，不管是国际航班、洲际航班还是内陆航班，无一例外都非常准时，和我们国内航班的准点率真的有很大的区别。不知是我们的机场管理水平有限，还是航空公司在作怪，反正现在我们的飞机要是准点倒令人觉得奇怪了，值得好好反思！

加勒穆恩国际机场的规模根本比不上我国北京、上海、广州这几大空港，但是它却是一个功能齐全、方便顾客的机场。我们到了机场后，首先在货币兑换中心兑换了一些挪威克朗，以备不时之需。然后在机场的游客服务中心购买了三张24小时有效的奥斯陆观光卡OsloPass，它可以在24小时内无限制乘坐市内公交和参观三十多个美术馆、博物馆及旅游景点，在一些定点的餐厅和咖啡厅消费可以打折，一些公用停车场还可以免费停车。这种卡也有48小时和72小时的，当然时间越长票价也越贵。我来之前已经规划过我们在奥斯陆的旅游线路，所以觉得买24小时的性价比好。买了这种城市观光卡后，客服人员还会附上一张奥斯陆地图和一本旅游手册。在首次使用该卡时，要自己填上日期和时间，因为该卡的起始时间是从那时候开始算的。奥斯陆的市内公交有地铁、公交车和有轨电车，甚至包括公共渡轮，采用统一票价，上车后一小时内可任意换乘。奥斯陆的车上是不售票的，你必须事先在自动售票机、车站柜台和交通亭购买。考虑到我们在奥斯陆超过24小时后还会乘车，所以我们在机场还同时又购买了一些按次计数车票。从奥斯陆加勒穆恩国际机场到市区的交通不在奥斯陆卡所囊括的乘车范围，所以也必须单独买票。自机场去城区有以下交通工具供你选择：1、机场快线AirportExpressTrain，每10~20分钟一班，车程约20分钟，票价170挪威克朗。2、挪威国家铁路NSBLokaltog，每小时1~2班，车程约需40分钟，票价90挪威克朗。3、SAS机场大巴，每20~30分钟一班，车程需要40分钟，票价140挪威克朗。机场快线和NSB铁路的售票都在提取行李出来后的右侧尽头，售票大厅有醒目的标识牌，一个大的电子屏则显示着进城的车次与剩余的开车时间。售票大厅分成两个部分，一个是橘色大厅，专门购机场快线，另一个厅里则放着红色的自助售票机，那是专门卖NSB火车票的。我们买了两张NSB到奥斯陆中心车站的车票，乘自动扶梯下到月台，顺便从电梯口的电子显示屏了解下趟列车的有关信息，比如开往方向，停靠站台，发车时间和途经车站等。机场快线的列车就在我们对面的月台，车子外形相差无几，相信内部设施也差不多，它们两者的差别是开车的频次和车速。如果你时间紧张，当然乘坐机场快线就比较合适了。

奥斯陆中央车站OsloS是城市最重要的交通枢纽，这是一座两层楼的建筑。一楼有挪威铁路的列车站台、机场快线的售票处及始发站台，二楼则是挪威铁路的售票处。车站的地下部分是四通八达的地铁系统。车站内设有银行、邮局、便利店、餐厅和酒吧，还有外币兑换处、行李寄存处等各种服务设施。站前广场竖着一座高高的玻璃塔，上面嵌着挪威铁路的标志，广场上布有观光导游的交通亭和公交车、有轨电车的始发站。我来前已经在网上查过地图，显示从车站到我们所住的宾馆不到一公里，只要在站前乘坐17公交车过三站便到了。哪知奥斯陆中心车站到处都是出口，出来后找不到原先拟定的标志性建筑，这下可麻烦了，要知道我们还带着大堆的行旅哪！出国旅游，由我制定计划和方案，包括市区的行走路线，而我家先生则负责执行和驾车，此时见我找不到路了就是一顿埋怨，心里真觉委屈。挪威人也挺有意思，好像个个都是路盲，问了好几个人，给我们指的路都不对。最后，还是我自己稳下心来，仔细琢磨原先从网上下载的路线图，找到了所希望的地标性建筑。其实那家宾馆就在几百米开外，完全没有必要再去坐公交车，不到十分钟就走到了。

三 : 探秘全球物价最高地 挪威奥斯陆

无论是披头士还是村上春树，都让我对挪威的森林有无限遐想。（www.61k.com）

首都奥斯陆，也根本就是一座森林中的城市，去过那么多的城市，奥斯陆的绿和高物价让我印象深刻，你看连鱼都惊呆了

这座城市2/3的面积被生长多年的森林所覆盖，清新的植物香气飘荡在每一处的空气中。

奥斯陆，在挪威语中是“神的草坪”之意，也有说意为“上帝的山谷”，热爱自然至深的挪威人完全不屑于其他欧洲国家惯用的现代繁华的都市概念。

挪威，这个诞生了易卜生、格里格和蒙克的神奇国度。首都奥斯陆，算是我见过最低调的首都，实在让人无法与全球最高昂的物价联系在一起。

虽然我停留的时间很短，奥斯陆给我的印象市区很小，街道狭窄而整洁，整座城市看不见任何高大华丽的现代建筑。

奥斯陆别称虎城，看这火车站门口的大老虎。其实在基督教未传入之前，这个维京海盗的据点，无情又危险，如同一只凶恶的猛虎，久之得名。

从火车站对门走去王宫方向的那条步行街叫卡尔约翰大道，是奥斯陆最热闹的所在。

穿越几世纪前的青石铺成的花纹繁复的马路，来到奥斯陆最老的大教堂。教堂门前的草地上，一颗硕大的红心立在那里，枪击事件后，每天都有人在这里献花。

在大教堂的对面有一座三鸡铜像，整天对着天空鸣叫，奥斯陆的天就是这样给叫白滴。

每个民族都有自己属意的精灵，山妖便是挪威文化最好的代言人。这些面目有些狰狞的精灵山妖Troll据说是挪威最早的统治者，他们管黑夜，挪威人管白天。

自然，城中处处都是山妖。在挪威人看来，这种山上的小精灵，虽然面貌不俊美，不过却是个面恶心善的小家伙，很多神话传说里都有他。

大道中段的左边，有建于1899年的挪威国家大剧院，大剧院门口立着的是易卜生铜像。

在易卜生逝世前的最后17年里，他每天中午12点都会准时出现在大剧院旁的大饭店Grand Hotel喝咖啡。大饭店可是住过好多的名人哈，下次我再来奥斯陆，住这深度体验该多好。

大饭店旁的城堡式建筑是奥斯陆议会大厦。

再往远处便是位于海角上的阿克斯胡斯城堡由哈康五世建造的中世纪城堡。

位于卡尔约翰大道尽头山岗上的是建于十九世纪的挪威王宫，实在是太不起眼了。不用跟欧洲其他国家那些富丽堂皇的王宫相比，即使在咱中国，肯定是比某些县政府还不如。看看人家，中国各级政府铺张浪费惭愧不？

逛累了，自然要去品尝挪威的当家海产三文鱼。也许是食材来自本地的缘故，我在日料店里吃到的三文鱼生鱼片，总觉得更为肥美新鲜，真正入口即化点击此处查看：【挪威】飘香三文鱼诱惑多

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四 : Uber将在挪威奥斯陆暂停提供POP服务

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　　新浪科技讯 北京时间10月10日凌晨消息，美国打车服务Uber周一称，该公司将暂停在奥斯陆提供其尚未拿到执照的UberPOP服务，直到挪威当局出台新规为止，原因是该公司正对各国当局采取安抚立场。

 

　　Uber在今年7月也曾采取类似措施，暂停在芬兰提供这项服务，等待一项新的出租车法案生效。但至于UberPOP服务将于何时在挪威重新推出的问题，该公司现在还没公布具体日期。

　　在整个欧洲市场上，这家美国打车公司一直都面临着来自于传统出租车司机和监管机构的强大压力，被控采取不公平的竞争手段，避开了传统的执照相关规定。在巴黎和布鲁塞尔等多个欧洲国家的首都，UberPOP服务都已暂停提供。最近Uber再遭挫败，失去了在伦敦运营业务的执照。

　　Uber发表声明称：“我们费了很大一番工夫才认识到，作为一家公司我们必须要作出改变，从而为以百万计算的打车者和司机提供服务。在新任CEO官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)上任之后，Uber迎来了一个新时代。正因如此，现在才应该暂停在挪威提供UberPOP服务，目的是未来根据新规重新推出这种服务。”

　　UberPOP服务将于10月30日暂停在奥斯陆市场上提供给用户，但Uber旗下已经拿到执照的另外两项服务UberBLACK和UberXXL则将正常运作。

　　挪威交通大臣凯迪·索尔维克-奥尔森(Ketil Solvik-Olsen)表示，该国对Uber及其他任何市场参与者都将一视同仁，他在接受路透社采访时说道：“所有提供出租车服务的从业者在任何时间都必须遵守相关规则。”

　　Uber在挪威市场上暂停提供这项服务的背景是，这个非欧盟国家必须在10月27日以前回答欧洲自由贸易联盟监察委员会(EFTA Surveillance Authority)的一项质询，该委员会的宗旨是确保欧盟监管条例在那些有权进入欧洲共同市场的国家中得到执行。Uber将在这个最后期限过后三天暂停提供UberPOP服务。

　　欧洲自由贸易联盟监察委员会在今年2月表示，挪威正在设置“不成比例的很高门槛以阻止人们进入出租车市场”，其结果是导致资源使用变得效率低下，消费者则不得不高价购买服务。

　　科斯罗萨西在8月接任Uber CEO，取代了该公司联合创始人特拉维斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)的职务，并承诺对这家市值700亿美元的公司做出改革。

　　Uber称，挪威的形势发展令该公司感到鼓舞，例如政府下属共享经济委员会建议废除与出租车有关的某些规定，以及欧洲自由贸易联盟监察委员会宣布挪威对出租车执照的限制为非法等。

　　“挪威确应现代化该国法律，鼓励创新和竞争，不能牺牲令挪威模式变得特殊的东西。”Uber表示。“我们希望政府很快就将实施这些建议，从而令我们可以重新推出深受众人喜爱的改良版新服务。”

　　UberPOP在奥斯陆拥有约28万名用户和数百名司机。(唐风)

本文标题：挪威奥斯陆-微软12亿美元收购挪威奥斯陆搜索技术公司Fast
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