一 : 苹果iPhone6s GPU型号曝光 首次采用PowerVR GT7600
关于三星和台积电版iPhone6s A9芯片的性能之争已经告一段落，但是这并不代表A9芯片的秘密已经被挖掘干净。今天，外媒AnandTech正式放出了苹果iPhone6s的全面测评，其中便揭开了iPhone6s GPU的身份之谜。
在今年推出iPhone6s之际，苹果并没有公布这款手机所配备的GPU，只说它是“iOS GPU Family 3 v1”，虽然这是苹果一直以来的习惯，但这可让不少测评机构犯了难，他们只能通过种种迹象来推测iPhone6s的GPU为PowerVR的7系列产品，可能是PowerVR GT7600。现在这一推测正式得到了确认。
从AnandTech放出的照片中，我们可以清楚的看到A9芯片的局部构造，其中一共有6个GPU核心被分成了三对，每两个共享一个结构单元，中间则是GPU的共享逻辑单元。
PowerVR GT7600现在拥有六个着色器簇（核心），每核心多达48个MAD单元，总计达到288个，早在该GPU正式发布的时候，Imagination公司就表示PowerVR GT7600的性能已经超越了上代的PS3及Xbox 360游戏主机。
在AnandTech给出的对比中，A9的GPU比上代产品足足多出了160个MAD单元。在300MHz频率下测试显示，GT7600的理论浮点性能可达115.2GFlops，高出A8所搭载的GX6450一大截。因此，A9芯片的图像处理能力自然也要优秀许多。
当然，不可否认的是，近年移动芯片的GPU性能向来都是苹果的强项，再加上苹果与Imagination的关系，苹果A9芯片GPU性能强大似乎也在意料之中。
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二 : 2009年初上市 日产370Z官方图首次曝光
[61阅读 新闻] 来自日产品牌的新一代入门级跑车370Z再次曝光，不过这次曝光的图片是来自日产官方，这是370Z首次将量产车型的官方图曝光。
『日产370Z官方合成图』
据悉日产370Z自2003年开始研发至今已经有五年之久，在这五年之中日产不断对370Z的进行测试，这不禁让我们联想起了新一代GT-R的研发历程。的确面对350Z的经典，370Z如果想超越必须谨慎对待才行。
『日产370Z内饰』
『日产350Z』
动力方面370Z取代了先前的3.5L发动机，搭载了与英菲尼迪相似的3.7L发动机，该发动机的最大功率为330马力和364N·m，另外，370Z有可能会移植日产GT-R上所采用的7速双离合变速器。使370Z更具GT-R的本色，据悉该车将于2009年年初上市，最初可能还将登陆北美市场。（文/61阅读 何宽）
三 : 动力系统首次曝光 劳斯莱斯200EX将发布
[61阅读 新闻] 劳斯莱斯200EX日内瓦车展与消费者失之交臂，近日我们收到消息宝马终于决定发布这款新车的更多信息，下面就为朋友介绍一下这款新车。
200EX没曝光之前一直被称作为“小劳斯莱斯”，随着代号RR4的车型代号被曝光，这款车也一直成为豪华车中最受关注的明星。200EX是首款和宝马7系同平台生产的劳斯莱斯车型，不过200EX拥有超过宝马7系的轴距。
动力方面，这款新车将会搭载一款全新的发动机，这款发动机的原型就是宝马760i使用的动力系统，不过经过重新改进，进排气、曲轴和涡轮增压器，使这款V12双涡轮增压发动机排量变为6.6L，其最大功率也达到了507马力，其最大扭矩将会超过700N·m。
据悉劳斯莱斯决定分批公布这款新车的消息，其上市时间也将会定在今年上半年。另外我们还收到消息，这款新车的预售价可能会定在28万美元之间；约合191.2万元人民币（不含税的国外售价）。（文/61阅读 何宽）
四 : 270马力！Golf高性能R20车型首次曝光
[61阅读 新闻] 之前我们曾将报道过，第六代的Golf将放弃R32车型，转而推出新款的R20车型。近日，该车的谍照首次曝光，让我们先睹为快。
尽管以一台2.0TDI的车身进行伪装，新车尾部中央的两个巨大的排气管还是暴露了它的身份。新车将达在大众的2.0TSI发动机，最大功率将达到270马力——接近了奥迪TTS上的输出水平，峰值扭矩接近350N·m。百公里加速时间在5秒以内，极速被电子系统限制在250km/h。
由于只是测试车型，因此从图片上我们还看不出太多新车外形方面的变化，预计未来R20将换装更加具有攻击性的前脸套件。而车型方面，则将先推出3门版车型，然后是5门车型。新车预计在纽伯格林24小时耐力赛期间正式发布，我们将继续关注。
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