一 : 荣耀西安网

谣言还是真相？西安地铁3号线为何受伤的总是你！

2017-03-17 荣耀西安网13评

摘要

西安地铁三号线真是不太平啊，自从2017年春节之后，就风波不断，刚平息了文化墙事件，这又出来电缆事件，为何受伤的总是西安地铁三号线，修建时间历史最长，通了还一堆事情，到底是真相还是谣言，西安市政府连夜发布消息：将彻查到底。今日上午11点，西安市政府与西安市地铁办也就此事件召开了新闻发布会.......

上天入地，西安最美地铁三号线

最新进展 市政府召开新闻发布会

最新消息：

今天上午11:30，西安市政府召开新闻发布会，就近日网帖反映地铁三号线电缆问题及有关情况，向社会公布最新进展。西安市常务副市长吕健、地铁公司总经理宋扬、西安市质监局局长景六刚等相关领导出席发布会，并对此事做有关说明。

近日，有网友发帖《西安地铁你们还敢坐吗》质疑地铁三号线电缆相关问题。随后，涉事公司发布声明，称网帖内容失实，已经报警。西安市委、市政府主要领导于16日作出重要批示，要求严格核查，严肃查处，责成市监察局、质监局、安监局、公安局组成联合调查组立即开始调查核查复测检验，抽样送国家指定权威机构检测，检测结果将第一时间向社会公布。一旦有违法违纪和利益输送问题，坚决挺纪在前，依法处置，严惩不贷，绝不姑息。

西安市政府连夜发布舆情汇报

事件始末 西安地铁再现舆论

近日，天涯论坛一则举报信，让西安地铁继文化墙事件之后再次陷入舆论风波。

举报信原文如下

我是陕西奥凯电缆有限公司的一名员工，我想给各位领导反映一个非常重大的环境保护安全事故隐患。它严重威胁着每天乘坐西安地铁三号线乘客的生命安全以及会给三号线沿途的环境保护带来巨大的危害。

西安地铁三号线在施工期间整条线路的电缆均是由一家不符合国家标准的小作坊生产，该厂名叫陕西奥凯电缆有限公司。该厂生产的电缆全部为偷工减料，各项生产指标都不符合地铁施工标准。在三号线施工电缆安装期间，西安市质量技术监督局多次对三号线电缆进行抽检，抽检结果均为不合格产品。但是该电缆生产厂的负责人王志伟利用人脉关系多次给质监局行贿将抽检结果修改为合格产品，继续为地铁三号线整条线路供应电缆。

陕西奥凯电缆有限公司之所以能够给西安地铁三号线整条线路供应电缆，其中还有一个最关键因素是奥凯电缆有限公司老板王志伟（电话：139*****505）背后有个强大的保护伞就是西安地铁公司工程一处处长张小斌和西安地铁公司前副总工程师现调到北京京港地铁公司任职，同时还有成都中铁城投机电处长李志龙，这三人均与王志伟关系密切。

王志伟雇佣一名姓韩的副总与一名叫赵志刚（138*****904）的员工负责推销奥凯电缆，此二人对陕西奥凯电缆有限公司生产的电缆质量非常清楚，整日担惊受怕。在西安地铁三号线电缆招标期间，西安地铁公司工程一处处长张小斌与西安地铁公司前副总工程师曾给多个地铁施工中标单位打招呼，称陕西奥凯电缆有限公司王志伟是自己的兄弟多多关照，施工方迫于压力这样就确保了陕西奥凯电缆有限公司拿到西安地铁三号线整条线路的电缆供应权。

陕西奥凯电缆有限公司老板王志伟利用人脉关系还多次参加西安地铁、成都中铁城投公司地铁电缆招标，在关照之下陕西奥凯电缆有限公司全部中标。陕西奥凯电缆有限公司就是以降低电缆生产成本最低价中标，选用劣质材料生产电缆。西安地铁三号线施工方需要95平方的电缆，陕西奥凯电缆有限公司以次充好将70平方的电缆用95平方型号进行包装提供给地铁施工方，最后陕西奥凯电缆有限公司再将利润均分给相关领导。

各位领导，西安市有约800多万人口，每天大约有几十万的老百姓要乘坐地铁出行。不合格电缆一旦发生火灾则火势凶猛，在燃烧时会产生大量的有害有毒气体，造成扑救困难，损失严重，因此必须十分重视防范电缆火灾事故。陕西奥凯电缆有限公司使用电缆的线径偏小，也就是说电缆的线径的实际横截面积小于标称的横截面积。这主要是因为确保最低价中标，利润最大化在制作的时候的偷工减料。这样会造成电缆的导体的电阻超标，会造成电缆电线的发热过大，不仅会损耗大量的动力外，还可能发生火灾，变成大的灾害，在电缆燃烧时会产生大量的有害有毒气体，往往在火灾中致人丧命的不是大火,而正是这些毒气会夺取在地铁会中受困的成千上万乘客生命。

恳请各位领导彻查此事，以保证国家财产及人民生命安全不受损害。

奥凯公司第一时间发布声明

3月15日，涉事的陕西奥凯电缆有限公司于在网上发布声明澄清此事，澎湃新闻的报道，他们公司确实发过声明且已经报警，澎湃新闻消息：

“近日，在网络上有别有用心的不法分子以一匿名帖在网络中散布、传播关于我公司谣言，该帖文中不实言论严重损害了我公司声誉，对我公司造成了无法挽回的经济和声誉损失，造成极其严重恶劣影响。”

针对帖文的内容，奥凯公司逐一回复称，其公司拥有电缆产品生产许可证、3C认证等经营资质，产品质量完全符合相关标准。在参与西安地铁建设的招投标中，程序、实体均不存在违法情况。在西安地铁三号线施工期间提供的整条线路的电缆，已经经过质量认证，质监局多次抽检的结果均为合格产品。

针对网帖内容，陕西奥凯电缆有限公司今日在其官网发表声明称，网贴内容不实。

该公司表示已经报案，并列出相关报案材料：

西安地铁官方发表声明

3月16日，西安地下铁道有限责任公司官微发布声明称，地铁公司高度关注网上舆情，已经成立调查组开展广泛的调查核实。

微博声明

微信声明

风波不断 西安地铁怎么了

在开通3个月后的2月份，西安地铁3号线终于上了热搜，虽然原因有些尴尬。

喧闹的焦点是地铁3号线大雁塔站的文化墙“天竺佛光”，壁画正中是西安城的标志大雁塔以及家喻户晓的唐代高僧玄奘，画面的左侧重点印度著名建筑泰姬陵。

西安地铁作为西安市民出行的重要工具，希望各级部门都能格尽职守，希望这次事件，不管是真相还是谣言，都能给老百姓一个答复，也给西安地铁一个教训，2017年西安地铁将完成9线同时共建的目标，我们需要地铁，但我们更需要安全！

征稿启事

本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯新闻的观点和立场

二 : 荣耀西安张宾：运营比技术更重要？

关于推动网站发展，站长圈大概存在两种偏激观点，一种是“技术控”——唯技术至上，认为网站的发展就是靠技术，其功能越多越好；另一种是“运营控”，他们则认为网站的发展靠的运营技巧和方法，功能的多少无所谓。那么，关于网站的发展到底靠什么？运营和技术哪个更重要？这可能是一个“仁者见仁，智者见智”的问题，网站处在不同的发展时期也会出现不同的答案。针对上面这些疑问《站长》杂志专访了荣耀西安论坛的负责人张宾，或许从他经营网站的经历中能获得一些启示。

据了解，荣耀西安（www.ixian.cn）创建于2007年6月11日，定位于西安第四媒体并以此作为长期发展目标，以市民在线交流为重点，现已发展成为西安访问量第一的本地论坛，同时也成为西安网民必上的网站之一。目前，注册会员超过20万。2011年，网站完成了从个人站点到商业化运营的转变，网站流量以及收入方面出现爆炸式增长，预计2011年将完成百万收入的目标。那么，荣耀西安论坛靠什么获得如此飞速发展的呢？

张宾向记者介绍，一方面荣耀西安论坛非常注重内容建设，并把它作为运营的基本着力点。“我认为地方论坛要主抓内容，内容为王，注重网站特色内容、差异化内容的建设，避免网站内容同质化。因此，我们结合西安本地特点及网站定位，开设了城市发展、市民心声、人文西安、图说西安等栏目，并结合热点组织一些讨论和活动，比如我们最近上线的一个‘寻找老会员--当年的你，现在还好吗？’的活动，就受到用户的极力热捧，活动上线短短一星期就有上千人参加，效果非常好。”

另一方面，荣耀西安论坛关注民生，为网民搭建好舆情平台，做好舆论引导工作，在网络议政方面得到政府部门的大力支持。据张宾介绍，2008年8月14日，论坛网友“TBBPP”所发帖子《夜班车-西安距国际都市还有多远》获市委书记孙清云重要批示，西安日报、西安晚报、西安新闻网头版头条联合报道，省内以及国内数十家知名媒体转载，此次事件引起了网友的极大轰动，网友们普遍认为，夜班公交是西安网络界的一个标志性事件，并体现了党和政府对网络民意的重视，执政理念的转变。此后在市委市政府相关部门的支持与指导下参与了多次由政府主导的网络活动。“类似的反映民情并得到解决的事件还很多，因此市民心声版块也是论坛人气最旺的版块。”

图1：张宾在政府组织的媒体座谈会上发言

图2：张宾受到西安市委常委、市委书记孙清云亲切接见

此外，张宾强调，尽管运营在推动发展的过程中至关重要，但是论坛的技术平台也很关键，对于个人站长来说选择一个门槛低、操作简单的平台，可以为网站以后的运营发展赢得更多的精力和时间。“刚创办荣耀西安时这一点我感触最深，我本身不是技术出身，对于代码、模块非常陌生，经常为了修改一个代码而耗费大半天的时间。后来经过比对，我发现Discuz! 傻瓜式的操作、智能的门户功能等能实现轻松建立起一个门户地方网站。”四年来，荣耀西安论坛一直使用Discuz! 论坛系统，并随着Discuz! 的更新换代而不断对论坛进行升级，目前使用的是Discuz! X2版本。张宾认为，Discuz! X2最新的门户系统能让论坛更容易、更快捷地变成一个媒体，同时人性化的管理后台大大提高了论坛管理效率。

经过4年多的发展，荣耀西安论坛已初具规模并拥有了一定知名度与影响力，现已发展成为西安访问量第一的本地论坛并成为西安网民必上的网站之一，“荣耀西安”已成为了网络上对西安充满热情的网络群体与西安网友的代名词。

小结： “荣耀西安”一直把运营网站内容摆在第一的位置，在内容的独特化、差异化上下功夫；同时关注用户体验与民生民情，在网络舆论导向方面找到了平衡点，并得到政府部门的认可和支持；坚持选择简单、便捷地操作平台Discuz! 等。重新梳理荣耀西安论坛的建站经历不难发现，“荣耀西安”在完善改进网站运营方法和技巧的同时，也不忘选择优良的技术平台，它属于理性的“运营控”。（文/魏霞）

三 : 荣耀西安张宾：运营比技术更重要？

　　关于推动网站发展，站长圈大概存在两种偏激观点，一种是“技术控”——唯技术至上，认为网站的发展就是靠技术，其功能越多越好;另一种是“运营控”，他们则认为网站的发展靠的运营技巧和方法，功能的多少无所谓。那么，关于网站的发展到底靠什么?运营和技术哪个更重要?这可能是一个“仁者见仁，智者见智”的问题，网站处在不同的发展时期也会出现不同的答案。针对上面这些疑问《站长》杂志专访了荣耀西安论坛的负责人张宾，或许从他经营网站的经历中能获得一些启示。

　　据了解，荣耀西安创建于2007年6月11日，定位于西安第四媒体并以此作为长期发展目标，以市民在线交流为重点，现已发展成为西安访问量第一的本地论坛，同时也成为西安网民必上的网站之一。目前，注册会员超过20万。2011年，网站完成了从个人站点到商业化运营的转变，网站流量以及收入方面出现爆炸式增长，预计2011年将完成百万收入的目标。那么，荣耀西安论坛靠什么获得如此飞速发展的呢?

　　张宾向记者介绍，一方面荣耀西安论坛非常注重内容建设，并把它作为运营的基本着力点。“我认为地方论坛要主抓内容，内容为王，注重网站特色内容、差异化内容的建设，避免网站内容同质化。因此，我们结合西安本地特点及网站定位，开设了城市发展、市民心声、人文西安、图说西安等栏目，并结合热点组织一些讨论和活动，比如我们最近上线的一个‘寻找老会员--当年的你，现在还好吗?’的活动，就受到用户的极力热捧，活动上线短短一星期就有上千人参加，效果非常好。”

　　另一方面，荣耀西安论坛关注民生，为网民搭建好舆情平台，做好舆论引导工作，在网络议政方面得到政府部门的大力支持。据张宾介绍，2008年8月14日，论坛网友“TBBPP”所发帖子《夜班车-西安距国际都市还有多远》获市委书记孙清云重要批示，西安日报、西安晚报、西安新闻网头版头条联合报道，省内以及国内数十家知名媒体转载，此次事件引起了网友的极大轰动，网友们普遍认为，夜班公交是西安网络界的一个标志性事件，并体现了党和政府对网络民意的重视，执政理念的转变。此后在市委市政府相关部门的支持与指导下参与了多次由政府主导的网络活动。“类似的反映民情并得到解决的事件还很多，因此市民心声版块也是论坛人气最旺的版块。”

　　

 

　　图1：张宾在政府组织的媒体座谈会上发言

　　

 

　　图2：张宾受到西安市委常委、市委书记孙清云亲切接见

　　此外，张宾强调，尽管运营在推动发展的过程中至关重要，但是论坛的技术平台也很关键，对于个人站长来说选择一个门槛低、操作简单的平台，可以为网站以后的运营发展赢得更多的精力和时间。“刚创办荣耀西安时这一点我感触最深，我本身不是技术出身，对于代码、模块非常陌生，经常为了修改一个代码而耗费大半天的时间。后来经过比对，我发现Discuz! 傻瓜式的操作、智能的门户功能等能实现轻松建立起一个门户地方网站。”四年来，荣耀西安论坛一直使用Discuz! 论坛系统，并随着Discuz! 的更新换代而不断对论坛进行升级，目前使用的是Discuz! X2版本。张宾认为，Discuz! X2最新的门户系统能让论坛更容易、更快捷地变成一个媒体，同时人性化的管理后台大大提高了论坛管理效率。

　　经过4年多的发展，荣耀西安论坛已初具规模并拥有了一定知名度与影响力，现已发展成为西安访问量第一的本地论坛并成为西安网民必上的网站之一，“荣耀西安”已成为了网络上对西安充满热情的网络群体与西安网友的代名词。

　　小结： “荣耀西安”一直把运营网站内容摆在第一的位置，在内容的独特化、差异化上下功夫;同时关注用户体验与民生民情，在网络舆论导向方面找到了平衡点，并得到政府部门的认可和支持;坚持选择简单、便捷地操作平台Discuz! 等。重新梳理荣耀西安论坛的建站经历不难发现，“荣耀西安”在完善改进网站运营方法和技巧的同时，也不忘选择优良的技术平台，它属于理性的“运营控”。(文/魏霞)

 

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