一 : 你不知道的10件事
世界上至少有10种东西是你不知道的二 : 《Thriller》你可能不知道的30件事
来自: globalgrind.com/Dimas Sanfiorenzo
翻译: 迈克尔杰克逊-音悦Tai饭团
30年前的1982年11月30日，世界上最伟大的专辑《Thriller》黑胶发行。
如果你是一名音乐发烧友，那么你一定已经听过所有歌曲和看过所有视频。那么还有什么可说的？事实证明，很多。总得来说，有很多和这张经典专辑和1982年的MJ有关的很酷的花边新闻。
所以，为了致敬最伟大的专辑30周年，现在把音乐音量调高，向下滚动阅读30件关于《Thriller》你可能不知道的牛X事实吧：
1. Thriller是有史以来销量最高的专辑。
2. 这张专辑有7首单曲，但如果你知道大多数的黑胶只有三~四首单曲，你一定感到奇怪。
3. 这张专辑录制的第一首歌是MJ和保罗·麦卡特尼合作的 “The Girl is Mine”，这也是专辑的主打歌。
4. “The Girl is Mine”最初发行的时候遭到了多数评论家的抨击。
5.迈克尔·杰克逊曾两次被控告剽窃歌曲“The Girl isMine”，但每次MJ都打赢了官司。
6. 1982年12月5日当周，《Thriller》以第11名进入Billboard 200排行榜。
7. 《Thriller》在Billboard 200排行榜停留了122周！
8. 这张专辑九分之四的歌曲是Michael自己写的。
9. 《Thriller》的原名叫不叫“颤栗”，而叫“Starlight星光”（MJ打算献给他亲爱的母亲）
10. 是约翰·兰迪斯导演了《Thriller》MV，他曾执导《动物屋》、《福禄双霸天》、《美国狼人在伦敦》、《你整我、我整你》等著名电影
11.迈克尔在《Thriller》MV中的女朋友，阿拉·雷，是个花花公子女郎。许多年之后她还暗示她和迈克尔曾在拍摄MV中有一段韵事。
12. 女演员詹妮弗·比尔斯拒绝了在《Thriller》MV里扮演MJ女朋友这个角色 （她一定后悔了！）
13.当年迈克尔发现耶和华见证会听说他做了一个关于狼人的音乐录影，他差点想毁了《Thriller》MV。但迈克尔最终改变他的主意，而在录影里加了一段声明。
14. 在1983年，《Thriller》MV在剧院放映了一个星期，以便让它有资格提名奥斯卡奖。
15. 著名演员文森特·普赖斯为《Thriller》MV念旁白。
16. 《Thriller》MV的演出服装来自救世军。
17. 《Thriller》MV其实在最初的音乐电视大奖颁奖输给了The Cars乐队的《You MightThink》MV
18. “Beat It”这首歌被用在反对酒后驾车的运动。正因为如此，MJ在白宫见到了当时的美国总统罗纳德·里根。
19. “HumanNature”是《Thriller》专辑最后被选入的歌曲，而歌曲目录中一首叫“Carousel”的歌被筛落下来（后来收录在<<Thriller>>特别版SpecialEdition中）
20. 迈克尔录制《Thriller》很大程度上是因为他对《Off The Wall》专辑的销售和反应感到失望。
21. 该专辑在1984年为杰克逊赢得了一个破纪录格莱美8项大奖。
22. 迈克尔打破了种族的隔阂。他的歌曲“Beat It”由于艾迪·范·海伦的吉他独奏打进了“白人电台”
23. 说起独奏，海伦是免费为这首歌录制吉他独奏的。
24. “Beat It”MV里的黑社会帮派都是真实的黑社会成员扮演的
25. “Billie Jean”根据真实故事改编。一个偏执的歌迷说MJ是她孩子的父亲。
26. 是作家洛德·汤普顿想到了《Thriller》这个名字。
27. 在录制《Thriller》的时候，迈克尔同时为《E.T.故事书》旁白。
28. 《E.T.外星人》的导演斯蒂芬·斯皮尔伯格曾谈过要做一部由MJ主演的彼得·潘（小飞侠）电影。
29. MJ的妹妹珍妮和姐姐拉·托娅为歌曲P.Y.T（Pretty YoungThing）唱和声。他们是这张专辑里唯一出现的杰克逊家庭成员。
30. 如果把MJ的Jackson5专辑和他的个人独唱专辑算上，《Thriller》事实上是迈克尔的第19张录音室专辑。
三 : 恩智浦+飞思卡尔后你需要知道的十件事
这两年，半导体行业似乎进入了多事之秋，收购战此起彼伏。(www.61k.com）就在今年短短的3个月里，半导体行业并/收购案有：Avago Technologies 以 6 亿美金价格收购无线网络公司 Emulex Corp ELX.O，Maxlinear以2.87亿美元收购Entropic Communications，Lattice半导体则将以6亿美元价格收购Silicon Image。3月初，恩智浦（NXP）以约118亿美元的价格并购飞思卡尔(Freescale)，合并后的企业价值将超过400亿美元。 大公司的收购往往错综复杂，他们也有自己难以取舍的地方，有经济、情感、形象等多方面的考量。这次并购会对恩智浦和飞思卡尔各自的产品、目标行业、半导体产业以及竞争对手带来哪些影响呢？我们目前还不能得到准确答案，但是希望能从对两家公司的十大对比中，让你看出一些端倪。
1.优势产品
恩智浦
微控制器、射频、传感器、无线(NFC)、模拟及电源。
杀手锏：NFC、智能卡IC。
飞思卡尔
MCU&通信处理器、模拟技术与电源管理、射频、无线连接、传感器、软件和开发工具。
杀手锏：MCU&通信处理器（ARM MCU、ARM应用处理器、QorIQ多核处理器、Power处理器、DSP）。
恩智浦+飞思卡尔
不难发现，这两家的产品互补性很强，一个擅长连接，一个擅长处理和控制连接及其带来的数据。恩智浦和飞思卡尔的专利数都约为10 000，可以从一个侧面反映他们的势均力敌。而下面的专利“地图”，会让你直接感受到他们各自的强项。
图1 恩智浦与飞思卡尔的专利“地图”
在宣布合并交易时，恩智浦表示将出售自家高性能RF产品部门以避免主管机关审查问题，其实是因为NXP将保留原属于飞思卡尔、技术实力更强的RF部门，而不是他们自己的。如果两家公司的RF业务合并，将有垄断全球高性能RF市场之虞，美国与欧洲的反垄断机构以及中国的商务部将审查这项合并交易。
重点：微控制器（MCU）
恩智浦+飞思卡尔后的新公司将在通用微控制器（MCU）市场成为紧追第一大供应商的排名第二的大厂商（如图2所示），目前恩智浦的微控制器业务规模只有飞思卡尔的五分之一。而VDC的数据则显示，合并后的恩智浦在该市场的占有率为17%，第一大供应商瑞萨市占率则有25%。无论怎么算，MCU市场都是一个高度分散且竞争激烈的领域，当所有的厂商都采用ARM 核，要做到产品差异化越来越困难。至于具体产品的谁去谁留，真不好说，特别是对于“严重重合”的处理器（如基于Cortex-M0/M4的MCU)，是保留“亲生子”还是“大义灭亲”，不妨先凑个热闹分析一下。
图2 NXP官方提供的MCU市场占有率排名
恩智浦
恩智浦有最广泛的32位ARM MCU产品组合之一，有多达400多款MCU，并且使用同样的LPC开发套件。其中，入门级有3个系列，高性能有12个系列，还有基于80C51的8/16 bit MCU（3个系列），用于计量等特殊应用的有三个系列。
恩智浦微控制器主要的特点：蓝牙、CAN、显示、以太网、电机控制、传感器处理、USB、无线（基于IEEE802.15.4的无线网络系统）。
LPC微控制器的定位是探索差异
恩智浦基于ARM核的 MCU分别有：Cortex-M0+/M0（共124款产品）、Cortex-M3 （共117款产品）、Cortex-M4/M4F （共9款产品）、Cortex-M0&M4F （共55款产品）、Cortex-M0+&M4F（共5款产品）。
飞思卡尔
飞思卡尔在ARM MCU、ARM应用处理器、QorIQ多核处理器、Power处理器和DSP都算得上佼佼者。2104年第三季度是飞思卡尔创纪录的一个季度，销售额达到2.51亿美元。这些还只是工业、通用MCU市场，包括i.MX应用处理器方面的营业额，但并不包括汽车MCU的业务。
知名的产品系列(包括64 bit&32 bit)有：Kinetis（基于Cortex-M0+/M4/M7）、i.MX(基于Cortex-A8/A9)、QorIQ处理平台（基于Power Architecture和Cortex-A7/A9/A53/57，网络）、PowerQUICC处理器（基于Power Architecture，联网设备）。
在被问到未来合并后是否会调整两家公司的ARM Cortex-M微控制器产品线时，NXP CEO Clemmer表示这些细节恩智浦还需要等到合并完成之后再处理，也就是“产品选择”。在处理器部分，Clemmer先指出飞思卡尔已经有处理器平台，又很快补充：“我认为处理器是一个我们应该与伙伴进行合作的技术领域。”
2.优势领域
恩智浦
涉及汽车、消费、工业、医疗、照明、安全交易、RFID、无线基础设施、物联网等诸多领域。
最牛的：安全交易（2014年总收入11亿美元）、汽车（2014年总收入14亿美元）。安全和连接的交叉领域将带来更多的驱动力。在一些新兴应用中，安全连接设备领域的增长率是最快的，高达81%，其2014年为NXP贡献了10亿美元。
飞思卡尔
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涉及汽车、消费、工业、医疗、网络、智能电网、无线基础设施、物联网、电机控制、数据连接、智能能源。
最牛的：汽车信息娱乐、网络、物联网。
飞思卡尔2014年在全球范围内的增长主要来自IoT和智能互联增长的贡献。其实不管是汽车、网络产品，飞思卡尔都尝试把它们往物联网上去靠拢。从边缘节点到网关，从数据中心到联网设备，飞思卡尔为物联网提供了完整的产品和解决方案。
恩智浦+飞思卡尔
合并后，其互补的产品系列将是物联网解决方案的理想选择，包括安全性、MCU、软件、连接和广泛的客户群基础。
重点：汽车
恩智浦实现汽车互联
恩智浦一直专注于汽车互联上应用，包括：汽车娱乐、车联网、安全汽车接入、安全V2X通信（车对车信息交互）、雷达。
NXP在汽车电子上做了些什么呢？简明扼要是汽车各个部件都可以用的模拟器件，繁杂地来表述就有：收发信机、RF、RFID的可追溯性、计时设备、汽车MOSFET (446)、音频放大器、汽车门禁与防盗IC、多媒体、调幅/调频收音机和音频、多标准数字收音机 (8)、传感器、汽车照明、分立器件、逻辑、显示器和仪表盘。
恩智浦的汽车AM/FM收音机芯片在28台车用音响中有27台选用，客户涵盖一阶汽车电子供应商与各大车厂。NXP有调谐器与DSP, 一旦飞思卡尔的应用处理器加入，将让新一代的恩智浦汽车音讯平台成为功能更完整的汽车信息娱乐系统。
图3 恩智浦实现汽车互联
汽车正从单一交通工具演变成个性化移动信息中心。恩智浦通过实现可靠、安全和高效的车内、车外电子通信，帮助推动这一变化。其在广播接收、车载网络和RF加密技术方面的能力已经得到证实，另外还有不断增加的IC解决方案系列——可用于远程信息处理、802.11p汽车无线技术和NFC应用。所有这些均得到了领先的逻辑、接口产品、磁阻传感器、小信号分立器件、固态照明驱动器和标准MOSFET的支持。
解决方案：汽车照明、自动传输、车身控制/中央闸道模组、制动系统、汽车收音机、汽车互联、电子助力转向系统、汽油引擎控制、音响本体、仪表组、导航系统、被动无钥门禁、启停系统。
飞思卡尔实现汽车控制和信息处理
在处理器方面的车用级主打产品包括：Vybrid控制器（基于ARM Cortex-A5/M4，汽车、工业应用)、S32微控制器（4个Coretx-A53核，汽车应用）、MAC57DXXX汽车微控制器（Cortex-M0+/M4/M5，仪表盘）、i.MX应用处理器（基于Cortex-A8/A9，汽车多媒体）。
说到汽车信息娱乐系统，i.MX的口碑那在业界是杠杠的，据悉，全球前十名的OEM汽车原厂都使用了飞思卡尔i.MX应用处理器。i.MX已经好几年前就到第六代了，其他产品系列也在不断创新。飞思卡尔Kinetis EA系列MCU是Kinetis汽车系列中的第一款产品，它专为中国市场开发。此外还有专为汽车仪表板打造的三核MAC57D5xx以及非常优秀的车用视觉SoC(S32V)。
恩智浦+飞思卡尔
合并之后的恩智浦将会成为“无人能及”的全球第一大汽车半导体厂商。根据两家公司在汽车半导体市场的占有率来计算，合并后的恩智浦与飞思卡尔将成为一家在2014年营收总计40亿美元的厂商，比排名在后的瑞萨(Renesas)还至少高出10亿美元。
从以上对比可以看出，恩智浦与飞思卡尔的汽车芯片业务最大不同之处，是前者聚焦连结界面与安全性──主要应用是连网汽车直接暴露在外的区域，而飞思卡尔的强项则在于引擎控制与传动动力系统。IHS Technolog车用半导体市场首席分析师Luca DeAmbroggi表示，两家公司的结合将能为各种高成长应用提供完整汽车半导体解决方案，包括汽车信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统（ADAS）、车用连网技术，以及车内安全技术、混合动力/电动车等热门新领域。
恩智浦与飞思卡尔也都在推动连网汽车安全性技术的问题。飞思卡尔的安全性是以软件技术实现的；恩智浦则是开发硬件的安全性，所利用的就是恩智浦擅长的身份识别与金融卡安全晶片技术。此外飞思卡尔的雷达技术很强，恩智浦在今年MWC也宣布开发了一款CMOS制程小型雷达晶片，除了飞思卡尔的雷达方案，汽车业者现在也能为车辆添加数个小型雷达系统，增强车辆安全性。
合并之后，NXP在汽车半导体领域有着“舍我其谁”的气派了，不单在量上，相信质也会有更大的飞跃。
图4 NXP提供的预计合并后的汽车半导体市场占有率
3.朋友圈-开放的模式
你可能每天都在刷微信的朋友圈，每个人看朋友圈的目的并不一样，但是都是怀着开放的心态在玩转朋友圈。公司也是一样的，单打独斗的时代已经终结，没有永远的敌人，哪怕在某方面存在竞争，只要有好机会，谁也不会拒绝合作。因此“生态系统”这几年常常在半导体等科技公司中被提及，其实就是他们的朋友圈，大家互相合作，构造一个生机勃勃的生态系统。
恩智浦
就在去年，NXP选择了与腾讯、阿里巴巴、谷歌、百度、中国移动这类公司挂钩，推广其NFC技术在智能家居（物联网的重要一环）中的应用，NXP将联合产业链合作伙伴推出全新智能家居套件。此外，NXP MCU的解决方案也尝试与生态系统中其他成员合作。例如NXP新MCU配套的开发板LPCXpresso54102就与博世、Maxim展开合作。
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飞思卡尔
飞思卡尔庞大的圈子，飞思卡尔一位高层曾经表示，飞思卡尔每年花大量的钱在标准和生态圈、不同联盟的建设中，例如，与谷歌一起建立的物联网联盟Thread。光从每年FTF的参会企业就能看出飞思卡尔朋友圈的庞大了。收购前，飞思卡尔曾打算与云服务公司开展合作。例如飞思卡尔第一款基于模块的产品——用于物联网的Wi-Fi模块。这是飞思卡尔与高通一起开发的，为的就是打破闭塞的模式，提供开放的平台。
恩智浦+飞思卡尔
当然NXP和飞思卡尔也有一些共同圈子，例如ARM针对物联网建立的生态系统：mbed。在2011年，NXP和飞思卡尔还与博通一起创建了OPEN联盟（One-Pair Ether-Net），以促进基于以太网的汽车互连的广泛采用。
以上简单的介绍也能看出大家共同的目的——物联网，物联网的一大特点正是开放，而物联网竞争的重要一环是协议、标准的竞争，在完成合并以后，如何有效地整合“朋友圈”，支持更多的标准和软件，把它们变为“利器”，对于NXP也是一个考验。
4.软件服务和解决方案
软件服务和解决方案这一点与上面提到的“朋友圈-开放的模式”是密不可分的。半导体产业特别是智能器件的一个大问题是，如何从开放软件和工具价值取得报酬。未来，芯片+软件服务以提供差异化是半导体公司提高自身价值的一个不错选择。
恩智浦
目前，NXP的设计工具、模型和测试数据主要针对其模拟器件，例如LED驱动器设计工具。不过，NXP也开始提供了总体“一站式”解决方案（基于其MCU），其多达400多款MCU都使用同样的LPC开发套件。其集成度高，能为设计人员提供构建应用所需的一切。此外，能快速完成从评估到实现最终产品设计，简化设计并降低风险，客户不用担心复杂问题，能把精力花在终端产品上。
飞思卡尔
近几年，飞思卡尔将更多焦点集中在软件解决方案以及相关合作伙伴，这些年来已经助力该公司取得更多占率率。例如，专门针对中国市场的全新的飞思卡尔专属MCU开发平台——MAPS四色板系列。其实飞思卡尔的成长曾经受限了几年时间，就是因为没有适当地培养从Mertowerks收购的软件与工具资产。飞思卡尔有众多的软件开发工具、硬件开发工具，以及针对不同应用、不同器件、不同内核，甚至不同内部模块外设的软件包（如算法）。知名的软件有Kinetis Design Studio、面向网络设备的VortiQa软件、CodeWarrior开发工具。在飞思卡尔官网上看到，软件有近4 000种。
恩智浦+飞思卡尔
恩智浦是否能持续投资软件与工具解决方案，能否把飞思卡尔的运算专长添加至NXP安全与(无线)通信技术阵容，以推动物联网(IoT)应用,对于未来合并后的公司将会非常关键。有分析师就对此表示担心：VDC分析师Rommel认为,若恩智浦未能保持飞思卡尔在软件方面的专注，将会有“潜在不利”。但记者相信恩智浦是有意愿去注重软件解决方案的。
5.在中国的影响
恩智浦
恩智浦与大唐一起建立汽车半导体公司，与中国国有私募股权投资公司──北京建广资产管理有限公司(JAC Capital)设立合资企业，持有中国苏州日月新半导体有限公司40%股份，持有中国上海先进半导体制造有限公司27%股份。在中国广东、高雄县、上海、苏州有封装测试厂。
飞思卡尔
飞思卡尔长期坚守对中国的承诺——在中国定义、设计和生产。飞思卡尔在中国有5个研发中心，其中4个是针对MCU研发建立的。此外，在天津建有全球最大的封装测试工厂，拥有超过3 000名员工。MCU在天津工厂的产能占比最高，飞思卡尔全球90%的MCU产品在天津工厂进行封装和测试。事实上，飞思卡尔低功耗的技术突破很多都来自中国。目前在中国已设有16个销售办公室。
恩智浦+飞思卡尔
记者看来，而飞思卡尔在中国更专于“智”，NXP倾向于“造”，合并之后，能否在中国实现“智造”呢？
6.大学计划
恩智浦
无官方数据。
飞思卡尔
30多年来，飞思卡尔已与全球650所高校建立合作关系。飞思卡尔从1994年起便与国内大学在技术培训应用研究方面有合作。目前已在包括清华、复旦在内的很多高校中建立了实验中心。飞思卡尔协办全国大学生"飞思卡尔"杯智能汽车竞赛，其知名度相当高，每次都能给大家带来惊喜，无形中培养了无数汽车电子人才。每年就有超过一万名学生通过学习飞思卡尔先进的产品及开发工具获得专业培训并且取得实际操作经验。
恩智浦+飞思卡尔
大学计划是费时费钱的，而飞思卡尔的大学计划（中国区）在与其他竞争对手相比时规模并不算小，NXP是接收飞思卡尔大学计划的理念，坚持耕耘中国高校和多年的“小车大赛”，还是会出于经济利益让其戛然而止？有待正式合并后见分晓。
7.分销商
共同代理恩智浦和飞思卡尔的国际授权代理商有以方案和物流著称的安富利科技、艾睿电子，还有以小批量、社交推广闻名的贸泽电子、欧时和易络盟电子，也有国内厂商周立功。这六家公司推广恩智浦和飞思卡尔的汽车电子方案、开发板和芯片都会有合力了。 以中国的周立功为例，去年飞思卡尔和周立功单片机合作推出i.MX ARM9 开发板“零利润”项目取得空前成功，直接“秒杀”。而周立功长期与恩智浦有很好的合作。
合并以后，分销渠道更广。但代理商渠道和增值分销商渠道可能会有大的调整，最大可能是授权代理商收购增值分销商和第三方设计公司。
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8.生产基地
恩智浦
晶圆制造厂6家:汉堡、吉林、曼彻斯特、奈梅亨（2家晶圆厂）、新加坡。
封装测试厂6家：曼谷、卡布尧、广东、高雄县、芙蓉(Seremban)、上海、苏州。
飞思卡尔
3个晶圆厂:德克萨斯州--奥斯汀 （两个）、亚利桑那州--钱德勒。
2个组装测试厂:马来西亚吉隆坡、中国天津。
恩智浦+飞思卡尔
合并后，在欧洲和美国的工厂形成了地域互补，相信不会有太多变数。而他们在东南亚特别是中国的封装测试厂的命运就不一定了，特别是如果新公司放弃一些产品系列。当然，考虑产能的问题，目前肯定不会动。
9.买卖
这桩买卖新闻一出，就有人说“由于飞思卡尔的网络处理器以及恩智浦的标准元件产品等部门，似乎并不属于恩智浦所聚焦的‘更智慧的世界所需的安全性及连结性’范畴，可能被卖。”不过NXP CEO Clemmer在日前表示：“如果它们的表现一直很好，我们或许还是会妥善保留。但也不排除放弃上述两个部门的可能性，如果它们能以最合理的价格出售的话。”
2014年，NXP研发费用为7.63亿美元，飞思卡尔则高达8.46亿美元虽然NXP CEO Clemmer公开表示不会裁减任何正在进行中的研发项目，但是在合并的公告中谈到两家公司合并之后能节省约12亿美元的研发成本，说不裁员也不太可能，目前，恩智浦和飞思卡尔的员工人数分别为2.3万和1.7万。上周完成合并的Cypress Semiconductor与Spansion计划裁员1600人就是前车之鉴。
10.地位
以最新的2014年各家公司初步市占率统计数据计算，恩智浦与飞思卡尔合并后的新公司年营收规模将超过100亿美元，将会成为全球第九大半导体供应商，超越年营收各约73亿美元的意法半导体与瑞萨电子，不过仍会落后德州仪器(TI)与东芝(Toshiba)；而回顾过去：“两家公司在过去两年(2013~2014)的成长表现都高出整体市场。在那之前，他们的成长表现至少自2008年起都是低于整体市场成长率的。”
图5 IC Insights统计的2014年半导体公司排名
最终，恩智浦+飞思卡尔后的成长率是否能超越产业平均表现，还是得赌一把。关键看是否能成功整合彼此广阔而复杂的类比、混合信号与数字产品线，以及各自拥有的区域市场。即整合那些市场定位和性能类似的产品，以及之前彼此都重视的市场（如物联网）如何差异化发展。
NXP收购飞思卡尔的新闻应该是2015年半导体行业最震撼的了，如果今年还能有更劲爆的收购案，那半导体行业今年就太过热闹了。当然，我们也能看到，在中国官方宣布大力扶持集成电路产业以来，中国曾经名不见经传的公司都拿到了金额不菲的基金去收购国外IC公司。NXP都能“娶了”飞思卡尔，半导体业还有什么不可能呢？
物联网、网络安全、便携和可穿戴式应用、互联汽车这4大因素正在对NXP产生深远影响，相信今后恩智浦会不断在实现“智慧生活、安全连结”的目标上积极进取。
附录：前世今生
恩智浦
飞利浦实验室1949年研发出其首款晶体管，1953年公司管理层决定进入半导体领域，首家制造研发基地位于Nijmegen 荷兰。
Signetics，全球首家专门从事集成电路制造及销售公司，以及555定时器创始者于1975年被飞利浦收购，当时飞利浦是全球第二大半导体供应商。1987年飞利浦半导体是欧洲最大，年销售额13.6亿美元。
1999年飞利浦收购VLSI，成为全球第六大半导体供应商。
2006年公司完成分拆，被以KKR为主体的投资方杠杆收购。
NXP总共经历两任CEO Van Houten 以及2009接替其的Rick Clemmer。
2007年NXP收购Silicon Labs的AeroFONE手机新品及PA产品。
2008年NXP宣布与ST半导体合资成立手机芯片公司，2009 STE成立后NXP选择退出。
2010 NXP收购Jennic，之后开发出给予ZigBee以及JenNet-IP无线技术为基础的智能家居及能源产品线。
2010年8月6日IPO 发行3400万股，价格为14美元。
2010年11月宣布出售声学单元部门给楼氏电子
2012年收购Catena ，瞄准的是车用市场
2012年7月出售高速数据转换器部门给IDT
2013年1月NXP与Cisco联合投资Cohda
2013年5月 收购Code Red，嵌入式开发
飞思卡尔
飞思卡尔的前身是摩托罗拉半导体事业部，成立于1948年的Arizona Phonex。
1955年摩托罗拉车载收音机用晶体管是全球首款商用高功率晶体管，也是摩托罗拉量产的首款元件。
20世纪60年代的阿波罗登月计划中，摩托罗拉为该项目提供了众多半导体器件，包括地面跟踪及检测设备、机载跟踪和通信单元，指令舱和地面系统的信号收发器，应答器，声音和图像收发器等。
1969年，摩托罗拉发布首款以集成电路为基础的无线电通话机。
1973年设计出全球第一款模拟移动电话。
1974年生产其首款微处理器MC6800
32位微处理器MC68000 1984年发售，客户涵盖Apple、Atari、Sun以及HP等
90年代Motorola登上了车载电子领域高峰，其ABS系统的重要供应商，以及气囊MEMS传感器供应商，为通用OnStar系统提供MPC5200处理器
2011年公司发售业界首款多模无线基站处理器，集成了DSP和通芯处理器。
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四 : 4G你一定不知道的10件事
在4G普及初期，很多人都有着各种各样的问题，我们为大家做出权威解答。
亲，你们天天说4G，月月说4G，我家怎么就一直没信号？也不是荒山野岭难道被抛弃了？累觉不爱啊！另外，4G那么快的网速到底干啥最爽？一定要去营业厅换卡吗？我买到的所有4G手机速度都一样快吗？
在4G普及初期，很多人都有着各种各样的问题，针对一些关注度较高，或是刁钻古怪的问题，我们特意进行了实地测试，并请教相关资深人士，为大家做出权威解答。
1、我家没4G信号——别急，正以每天2-3平方公里的覆盖速度狂奔
4G不论速度有多快，没信号都是白搭。相信办理过4G业务，或者最近去过营业厅的小伙伴们，都已经大概了解了4G信号的覆盖情况，官方宣称在北京地区，目前大致的覆盖范围是东、西、北三个方向的三环以内地区，南部只达到两广路，同时还有CBD、中关村和清华大学等重点区域。而根据多名网友的测试，以及腾讯数码的实地体验，表明当前4G信号的覆盖已经远远超出了这个区域，在很多方向上都已经达到了五环以内的地区。
实际上，当我们向北京移动相关负责人了解得知，4G的建设速度很快，只是对外宣传稍微保守了一些，因为仍处于发展的初期。以当前的建设来说，每天都会新建开通30个基站左右，覆盖2-3平方公里的区域，所以如果你正在热情期盼自家何时能有4G信号，无论有多偏远也不要放弃等待，说不定你看到这篇文章的时候，就会惊喜的发现已经能够在4G高速路上狂奔了。
2、地铁/工位都没信号，覆盖到哪里去了？——这事你可能得问地铁/物业
刚才还在说4G信号覆盖到三环/五环，但我在市中心坐地铁或是办公，怎么都没有信号呢？其实没信号这事比较复杂，特别是在帝都北京。
一种情况可能是周围用得人太多了，瞬时流量请求很大，导致你被“挤下来”了。而另一种我们要重点谈的情况，就是真的没有信号，手机上显示的是3G甚至2G，那么很可能就是你周围的基站没有升级到4G。
一般来说，由于4G的特点是低功率、高密度，因此信号至多能够穿透2-3堵墙，那么地铁或是室内就很有可能没有信号，这个时候运营商是会去单独架设室内分系统的，每一个分布系统背后都需要复杂的布线，这个施工量就会需要地铁或者物业批准，那么接下来的事情就可想而知了。此外，移动信号进入地铁，还需要运营商和地铁公司在入场费、运营维护费等方面达成共识。
目前为止我们测试，没有任何一条地下运行的地铁线路能够搜索到4G信号，这不禁让我们想到北京10号线一期（北线）至今都没有联通3G信号，可想而知建设的难度和阻力有多大。所以要想覆盖到这些地下/室内区域，估计更是一个“等”字。
3、坐高铁就是为了能打电话，结果断断续续——铁路边上的基站再密也没用，速度是最大杀手
高铁的覆盖情况之前我们也有所体验，在刚出站和市区内的情况基本还好，进入郊区特别是提速后，除已开通的京津高铁北京段（平均下载速率可达20Mbps）以外，4G信号基本就没有了，甚至上网都不可能了，而当列车进入300公里时速后，打电话都要看运气了，坐高铁难道也要像坐飞机那样发呆睡觉吗？
我们从相关业内人士那里了解到，其实4G建设的最大难点就在于高铁，由于4G本身的特点以及高铁时速达到300公里的超高速，使得每800米就要有一个基站，尽管这样，以高铁的最高时速来说，每秒前进83米，不到10秒就会经过一个基站，所以在讲一通电话的时候，可能已经切换了几十个基站，而这个时候断线掉话就是极有可能发生的了。
所以对于经常坐高铁的人士来说，我们建议在速度较慢或是进入市区后再打电话或上网，这样不仅能够得到相对稳定的信号，也能减少手机的耗电量以及辐射。
至于4G信号的衰减方面，速度越快网速就会越慢，而当时速超过200公里的时候，上网速度就会跌落得非常明显，因此在高铁飞奔的时候还是欣赏窗外风景吧。
4、我的行货iPhone 5s被4G抛弃了吗？——用上4G只是时间问题
前一阵子iPhone 5s/5c用上中国移动4G网络的事情炒得沸沸扬扬，一时间营业厅里剪卡声不绝于耳，但很多小伙伴去了之后却失望而归，因为只有港版iPhone 5s/5c才能被4G“临幸”，一时间行货、美版用户黯然神伤。小伙伴们抬起头，好消息来了！
其实在iPhone 5s的拆解中我们看到，它使用了高通MDM9615M基带芯片，这是从iPhone 5时代就藏在其中的“秘密武器”，它支持LTE（FDD和tdD）、HSPA+、EV-DO版本B和td- SCDMA、GSM等制式，也就是传说中的5模11频芯片，因此从原理上来说，全世界的iPhone 5s都是可以支持中国移动4G（tdD）的，区别只是在于苹果在不同地区“人为”的将一些频段锁死，因此才会有不同的版本型号，但它们在硬件，特别是基带上都是没有不同的。
而目前运营商官方使用的“解锁”方法，是让港版iPhone 5s/5c处于漫游状态，这样就能“骗过”系统开启tdD制式。而其他版本的iPhone 5s/5c也是可以使用这一方法激活4G的，只是时间早晚以及成熟度的问题，所以大家就不用太着急了。同时我们也大胆预测，iPhone 5也是同样可以用上4G的，就请破解大神们努力吧。
5、4G干啥最爽？看视频吗？——错，要看现场直播
很多人都认为4G时代的杀手级应用非在线视频莫属，其实在移动内部人士看来，这一应用对于3G网速来说都是“小儿科”，即便用4G看高清在线视频，也不过是大材小用，真正能够体现4G优势（也就是说最考验网速）的应用其实是现场直播。
对于在线视频来说，网速只要维持在1.6-2.4Mbps就能畅快观看，如果是在4G环境下，由于理论速度可达100Mbps，因此可以在瞬间缓存数分钟甚至十几分钟的视频流，而这个时候即便处于基站切换中而丢失信号或是导致速度下降，也依然能够载入缓存观看，直到搜寻到下一个基站，因此对于在线视频来说，流畅而无断点的观看体验应该是4G时代的最大优势。
但是对于现场直播就完全不一样了，这一应用要求48Mbps的带宽需求，目前只有4G网速能够满足，它和在线视频是有着本质区别的，因此4G时代改变最大的一类应用场景，应该是以现场直播为主的。
6、用了4G手机就都是“土豪”了吗？——不是所有的4G手机速度都一样快
如果你具有极客精神，相信会愿意将4G网速发挥到极致，但同一个制式的4G手机，速度就都一样了吗？相信这是每一个极客甚至是普通用户的问题，因为这是关系到4G手机选购的根本问题。
根据腾讯数码这一段时间以来的持续4G测试，在同一地区的多次“跑速”测试下，包括索尼M35t、华为G716、三星7108D等多款手机在内的首批4G产品，上行/下行的速度都相差无几，只有华为D2 LTE版明显高于其他对手，那么这些产品有什么不同吗？
向内部人士求证后我们得知，目前具备td-LTE芯片生产资格的厂家包括高通、联发科、联芯、展讯、海思等几家，其中多数厂商使用的都是高通28nm制程的芯片，而未来国产千元4G手机则主要使用联发科芯片，这其中比较特殊的就是拥有自主研发能力的华为，其D2手机一直使用海思K3V2四核处理器，此次LTE版D2也植入了海思4G芯片。相较于另外几款使用高通芯片的产品来说，LTE版D2植入的海思芯片属于4类芯片，理论上拥有更快的网络接入能力，因此在实际表现中自然不同反响。
在我们的实际测试中，LTE版华为D2和其他4G手机相比能够快出20-30%的网速，从这方面来说，国产芯片已经走在了前面。当然，考虑一款芯片的因素有很多，网速只是一方面，稳定性、兼容性以及发热量都需要全面考量。但在这里我们只是想告诉4G用户这样一个道理：不是所有的4G手机速度都一样快。
7、既然不换号，为啥要换卡？——USIM卡加密的学问
对于各位心急的小伙伴来说，用4G最等不急的就是换卡，无论亲自跑到营业厅排队还是等待邮寄，都是漫长的过程，那么为什么一定要换卡才能用上4G呢？
对于我们普通用户来说，SIM卡的作用似乎除了存储电话与短信之外（电话和短信其实都很少存在SIM卡里了），很难想出有什么用处了。而仔细观察更换后的USIM卡可以发现，芯片部分的面积更大了，难道是扩容了？为了存储更多的信息？
其实SIM卡很重要的作用就是身份识别，因此也就必须要有加密的功能，以保证身份隐私不被窃取，而在4G时代，USIM卡担负了更高等级的加密功能，也就是说安全性更强，更不易被破解。
举个例子来说，X宝网有很多SIM卡复制器，我们每天也会收到很多垃圾短信吹嘘“想知道他/她的电话秘密吗？为你复制一张和他/她一样的手机卡”，其实这就是在破解+复制SIM卡，对于以往的SIM卡来说，这个过程可能需要几十分钟，尚能够等待，但采用新型加密功能的4G USIM卡，即使采用这种暴力破解的方式，所花费的时间也是完全不能忍受的，所以我们还是乖乖去营业厅换一张专属的USIM卡吧，隐私安全很重要。
8、一格信号也很快耶——真相是：4G网络下，手机信号多少已经没有意义
这可能是一个比较颠覆的观念，在4G网络下，手机信号意义已经不大。
已经体验过4G手机的用户可能发现了这样一个事实，即便在最低的一格信号情况下，网速依然很快。根据我们的测试，如果在满格信号状态下，下载均速为48.8Mbps，那么在一格信号强度下，也能有12Mbps的下载均速，这样算来似乎是不科学的，因为无论以5格还是4格计数为例，都不应该得到这个比例的结果，那么真相是怎样的呢？
为此我们特地请教了运营商方面的专业人士，其实在4G网络下，手机上表示的信号强度已经失去了意义，虽然我们可以说，满格信号一定会比一格信号的上网速度快，但却没有严格的级数之分，以手机上的信号强度估算网速是十分不准的，而如何在4G时代标示信号强度以及网速，是正在困扰运营商的一个小小问题。
9、上网速度快，是我这里的基站特别给力吗？——真相是，你附近可能没人用4G
虽然每个地方的4G网速都不一样，甚至快慢相差很悬殊，但不要认为这是基站建设上的固有差别，实际情况很可能是——网速慢的地方上网人多，而网速快的地方几乎没人用。
根据我们的实地测试，像复兴门、国贸这种热点区域，4G网速普遍维持在16Mbps左右，稍低于全市4G下行均值，而西南四环以外的部分地区，却经常能连接到64Mbps的4G网络，令人十分惊讶。
但根据运营商内部人士的解释，这并不是网络基站有什么差别，而是由同一时间上网人数多少来决定的，上网人数越多速度就会越慢，而上述的复兴门、国贸等地肯定是属于这种情况的。因此对于运营商来说，在初期普及覆盖面的任务完成后，下一阶段就要进行“扩容建设”了，也就是加大热点地区的基站密度，例如在市内热点地区达到300-400米一个基站的高密度，这样就能有效提升同一时间上网速度，使得4G体验更加快速顺畅。
因此在这里我们要提醒大家一点，4G网速会经历“过山车”一般的波动——在商用初期，网速应该是比较理想的，因为用的人还不多；而随着时间慢慢推移，网速可能会经历震荡，因为这个时候接入的人多了，而基站建设还没有跟上；但随着用户大规模增长，运营商就会采取扩容建设，发展到这个时期，网速就会有稳定的回升，因为这个时候用户数与网速都比较稳定了。
10、下载速度那么快，上传为啥很慢？——总量就那么多，但会按需调整的
以前的网速整体不快，因此很少有人关注到上传速度，其实这方面恰恰是4G提速最明显的地方。虽然在大多数情况下，比如浏览网页、看电影、听歌、玩游戏，用到的都是下载服务，但在这其中你会不可避免的发生数据交互，因此上传行为也是存在的，只是没有那么高速的需求。但随着移动互联业务的增多，特别是自媒体和视频分享功能的兴起，上传速度也越来越重要，例如上传照片、语音、视频等等，这就需要较快的上传速度。
而在测试中我们发现，4G手机的下载速度可能会有较大幅度的波动，但上传速度却比较稳定的维持在8Mbps左右，虽然这个数值已经比较可观，但我们还是想问为何会有这样的设置？
根据运营商内部人士的解释，上传与下载的总速度是固定不变的，而二者各自的速度是此消彼长的关系，也就是在基站那一端，上传速度设置得快了，下载速度就会相应慢一点，目前网络下行和上行网络资源配比是3:1。同时我们也了解到，这个速度是可调的，如果未来上传的需求增大，那么运营商很有可能按需调整，让我们的上传速度快起来，理论上快过下载速度都是完全有可能的。
五 : “微信”商标之争：揭开你不知道的八件事
一起由“微信”文字商标注册申请引发的行政诉讼，揭开了腾讯“微信”商标保护的“伤疤”。在此之前，同属腾讯一家的QQ，也一度因商标归属问题犯了难。
钛媒体注：提起微信，你一定觉得是腾讯家的。不过，有一家名为“创博亚太科技(山东)”的公司不这么认为，因为商标所有权问题，把腾讯告诉了法庭。
在此之前，同属腾讯一家的QQ，也一度因商标归属问题犯了难(见钛媒体前文《QQ是谁的?》。最终结果腾讯败诉：判令撤销腾讯公司在汽车等商品上的“QQ”注册商标。这也意味着腾讯公司与奇瑞公司对“QQ”汽车商标的争夺战，在历经11年后终于有了结果。
那么，这次微信商标争夺战的结果如何呢?
一起由“微信”文字商标注册申请引发的行政诉讼，揭开了腾讯“微信”商标保护的“伤疤”。
在该案中，原告创博亚太科技(山东)有限公司(以下简称“创博公司”)于2010年11月12日向工商总局商标局(以下简称“商标局”)提交了三件“微信”文字商标注册申请，分别涉及商标分类中的9类、38类和42类。
其中，该公司提交的42类“微信”文字商标已经注册成功，9类、38类则经异议程序，被工商总局商标评审委员会(以下简称“商评委”)裁定不予核准注册。
创博公司因对商评委不予核准其提交的38类“微信”文字商标注册申请裁定不服，向北京知识产权法院提起行政诉讼，请求法院撤销商评委不予核准注册的裁定。
经开庭审理，一审法院判决驳回了原告的诉讼请求，维持了商评委不予核准注册的裁定。原告创博公司当庭表示上诉。由于原告表示上诉，这也就意味着该“微信”文字商标的最终归属还有待二审法院的终审判决。
不过，腾讯的“微信”商标保护“伤疤”已经被揭开，围绕“微信”商标的申请、注册和保护等问题，对于广大企业，尤其是创业者来说，至少还有八件事，你可能不知晓但应该予以重点关注。
1、腾讯“微信”最火，但商标申请最早另有其人
2011年1月21日微信1.0测试版发布，三天后，2011年1月24日，腾讯正式向商标局提交了“微信”图文商标注册申请。
腾讯这种“先有产品，再做保护”的策略应该说属于常规做法，但是，如果碰到非常规的竞争业态，可能就有点不当。
事实上，在腾讯微信产品发布或商标注册申请前，本文开头提到的创博公司已经提前2个月率先向商标局提交了“微信”文字商标注册申请，并一次性提交了三件商标注册申请。
此外，在腾讯微信1.0测试版发布前，还有一家公司提交的“微信”商标注册申请，也早于腾讯。这家名叫“北京联智昭阳文化传播有限责任公司”于2011年1月17日向商标局提交了38类的“微信”注册商标申请。
2、81件“微信”商标申请，涉及36家单位或个人提交
商标局网站(中国商标网)查询结果显示，截止2015年3月15日，累计已有81件“微信”商标注册申请，申请主体除去腾讯外，还涉及22家公司和13位个人。
在22家公司中，有服装行业的，也有投资行业的，还有互联网行业的，还有个体户性质的“商行”，提交注册的商品类别涉及“糖、水果、饮料、服装、纸盒”等诸多领域。
3、最先核准注册的“微信”商标属于创博公司
截至目前，最早核准注册的“微信”商标，是由创博公司2011年1月24日提交，并于2011年11月28日被核准注册的42类“微信”文字商标，保护范围主要包括计算机软件编程等相关领域。
而腾讯提交的“微信”商标，最先获得核准注册的是，由其2011年1月24日申请，并于2013年3月2日获得核准注册的“微信”图文商标，即“微信APPlogo 微信文字”图文组合商标。
由此可见，腾讯最先获得核准注册的“微信”商标，申请时间上比创博公司晚2个月，核准时间比创博公司晚了近1年。
4、腾讯最初申请的“微信”商标仅涉两个类别
腾讯2011年1月最早提交的商标注册申请仅涉及两个类别，即计算机相关(9类)和电视相关(38类)。
腾讯开始大量注册外围或周边应用等商品或服务类别，加固“微信”商标防火墙的时间发生在2012年。
当年腾讯一口气新提交了18件“微信”图文商标申请，并于当年的6月27日、28日、29日三天集中完成注册申请提交。
从商标效力状态看，截止2015年3月15日，腾讯2012年提交的18件“微信”注册商标，已有16件完成注册，另有2件依旧处于“注册中”状态，分别为38类和43类。
5、最早嗅到腾讯“微信”商标商机的是个人
创博公司自2010年提交三件“微信”注册商标申请后，在随后的数年间，并未再提交新的注册申请，这也说明了该公司当初的商标注册行为，并非为了“搭便车”。
事实上，在腾讯微信产品正式推出后，比腾讯更早嗅到“微信”商标潜在商机的是个人。
一名叫“吴昊”的个人在微信1.0测试版发布9天后，即2011年1月30日也提交了38类的“微信”商标注册申请。
6、商标“抢注”集中发生在“微信”面世首年
从申请时间来看，非腾讯公司提交的“微信”商标注册申请，集中发生在两个年份2011年和2013年。
简单说，在微信面世第一个年头，微信在腾讯内部的地位处于由“边缘向核心”过渡阶段，腾讯自身并未在此阶段启动“微信”商标周边类别或跨类别保护注册。
但是，微信的用户，显然比腾讯更敏锐，很多公司或个人在此期间，陆续提交了25件“微信”商标申请。
由此可见，对于新产品或新服务来说，产品面世第一年至关重要。对很多企业或创业者来说，基于成本的考虑，如果在产品面世初期，只作了服务所在类别的商标保护，那么，经过半年时间的发展，如果产品活跃度不断提升，就应该尽早着手考虑周边类别或跨类别商标注册保护。
否则，你不重视，你的用户或竞争会替你重视，并在很多周边领域提交商标注册或域名申请。
7、商标保护策略：不能提前布局 就该尽早异议或收购
从注册商标申请状态来看，在81件“微信”商标中，38件“已成功注册(含已转让)”，16件“已无效”，8件处于“异议中”，剩余部分处于注册审核中。而在38件“已成功注册”商标中，有4件已发生转让。
由此可见，如果在产品或服务面世初期，未能做好自身品牌保护，那么，就应该尽早采取“异议”、“无效”或“收购”等手段启动对自身品牌的被动保护。
那么，这些手段又该在什么时点使用呢?
1)关于“异议”，根据《商标法》第三十三条的规定，对初步审定公告的商标，自公告之日起三个月内，在先权利人、利害关系人，可以向商标局提出异议。
简单说，如果你的产品或服务名称被他人率先抢注为商标了，如果发现的早，一定要赶在异议期内尽早提起异议程序。
2)关于“无效”，根据《商标法》第四十四条的规定，已经注册的商标，如果涉嫌违法商标法禁止注册情形，或者是以欺骗手段或者其他不正当手段取得注册的，由商标局宣告该注册商标无效;其他单位或者个人可以请求商标评审委员会宣告该注册商标无效。
简单说，如果他人抢先注册的与你相关的商标，你未能及时发现或留意到，那么，在该商标被核准注册后，要利用法律赋予的“宣告无效”救济手段，尽早实施自我救济。
3)关于“收购”，如果说你的商标被他人抢先注册了，你的业务也发展壮大了，但你错过了异议期，而且对“宣告无效”没把握或耗费不起时间，那么，就需要尽早委托中间人通过收购的方式，将被他人抢先注册的商标迂回转让到自己名下。
8、“38类”为什么成为商标注册申请保护必争之地?
可以看到，不论是本文开头提到“微信”文字商标行政诉讼，还是腾讯首批提交的“微信”图文商标，抑或其他个人和公司争相注册的“微信”商标，38类成为这些人“大打出手”的关键商标注册类别。
根据《商标法》第二十二条规定，商标注册申请人应当按规定的商品分类表填报使用商标的商品类别和商品名称，提出注册申请。
简单说，商标注册时按照保护的领域或产业不同，施行分类别注册的原则。商标分类包括四十五个大类，涉及一万多个商品和服务项目。
其中，38类主要包括“通讯服务”(大约34项)和“进行播放无线电或电视节目的服务”(6项)两大领域，其中，“通讯服务”基本涵盖了所有与互联网相关服务的类别。
简单说，微信作为一种基于互联网的服务，38类是其商标保护的“命根”所在，如果他人率先在该类别完成了商标注册，则意味着微信面临着服务名称变更或花钱收购商标的运营风险。
在“互联网 ”写入政府工作报告并上升到国家战略层面的今天，任何创新或创业可能都离不开互联网，而落实在商标保护上，38类自然成为各类商家或创业者的首选和必争之地。
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