一 : 售价5.99/7.39万元 比亚迪G3R正式上市
[61阅读 新闻] 2011年04月08日，比亚迪全新G3R正式上市。共推出1.5L MT尚雅型和1.8L CVT两款车型，有5种颜色可供选择，售价5.99/7.39万元。
| 比亚迪G3R指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L MT 尚雅型 | 5.99 |
| 1.8L CVT 尚雅型 | 7.39 |
外观方面，比亚迪G3R基本沿用比亚迪G3三厢车型的设计元素，只是在G3R尾灯设计方面略有改动，内饰采用上深下浅的搭配。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4380/1705/1490mm，轴距为2600mm。此外配备的是195/60 R15十辐铝合金轮毂。
G3R的动力配备为1.5升和1.8升汽油机，分别搭载BYD473QD全铝合金发动机和BYD483QA发动机，其中1.5L发动机的最大功率为80kW（109马力）/5800rpm，配备5速手动变速器；1.8L发动机的最大功率为90kW（123马力）/6000rpm，配备的是CVT无极变速器。
配置方面，此次上市的G3R配备了keyless无钥匙系统、倒车雷达、双安全气囊、ABS+EBD、电动外后视镜、防炫目内后视镜等。（编译/61阅读 曾晓云）
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G3与F3R结合体 广州车展实拍比亚迪G3R
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新车参数配置：
| 车型图片 | ||
| 基本参数 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 厂商指导价 | 5.99万 | 7.39万 |
| 厂商 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间 | 2011.03 | 2011.03 |
| 发动机 | 1.5L 109马力 L4 | 1.8L 122马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4380*1705*1490 | 4380*1705*1490 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6.5 | 7.9 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 长度(mm) | 4380 | 4380 |
| 宽度(mm) | 1705 | 1705 |
| 高度(mm) | 1490 | 1490 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2600 |
| 前轮距(mm) | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | 170 | 170 |
| 整备质量(kg) | 1170 | 1190 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | - |
| 行李厢容积(L) | - | - |
| 发动机 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 发动机型号 | - | 483QA |
| 排量(mL) | - | 1839 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.8 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - |
| 配气机构 | SOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大马力(Ps) | 109 | 122 |
| 最大功率(kW) | 80 | 90 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 144 | 160 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 3700-4200 |
| 发动机特有技术 | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV |
| 变速箱 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 简称 | 5挡手动 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 5 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
| 后轮胎规格 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - | - |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助/操控配置 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - |
| 全景摄像头 | - | - |
| 定速巡航 | - | - |
| 自适应巡航 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 上坡辅助 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 可变悬架 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 外部/防盗配置 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 电动天窗 | - | - |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动外观套件 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 侧滑门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 内部配置 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 整体放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 多媒体配置 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| GPS导航系统 | - | - |
| 定位互动服务 | - | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| CD/DVD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 |
| 灯光配置 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 近光灯 | - | - |
| LED日间行车灯 | - | - |
| 自动头灯 | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前雾灯 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | - | - |
| 空调/冰箱 | 比亚迪G3R 2011款 1.5L 手动尚雅型 | 比亚迪G3R 2011款 1.8L CVT尚雅型 |
| 空调控制方式 | 手动● | 手动● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
二 : 广州车展上市 比亚迪G3R无伪装曝光
在近年来呈现出井喷势态的两厢车市场，比亚迪一直只有F3R一款车型。不过从最新的谍照显示，比亚迪已经做好发布新款两厢车G3R的准备，预计新车将在广州车展上正式亮相。
『三厢版G3』
比亚迪G3R从前脸看与三厢版G3如出一辙。并且通过车身侧面造型的设计可以看出，G3R和G3一样采用双腰线设计，这也是F3R的设计元素。新车采用了和G3一样的10辐铝合金钢圈。
从尾部谍照可以看出G3R完全克隆的F3R的尾部设计。内饰方面，G3R的内饰与G3如出一辙，无钥匙启动等配置也都配备。
『三厢版内饰』
动力方面，之前的消息显示，这款车型采用的是1.5L和1.8L两种排量发动机，五挡手动变速箱和CVT无极自动变速箱，并且1.5L发动机为型号为BYD473QD的比亚迪自产车型。虽然G3R的出现能在细分市场上增强比亚迪的竞争能力。G3R到底能取得如何表现，是在还需消费者和市场的时间考验。(文/张文)
相关文章：
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三 : G3与F3R结合体 广州车展实拍比亚迪G3R
[61阅读 新车图解] 本届广州国际车展比亚迪汽车的展台除了展出旗下在国内的主售车型，还为消费者带来了数款新车，其中比亚迪S8和比亚迪G3R相信是广大消费者最为关注的车。
其实比亚迪G3R与早前比亚迪F3与F3R一样，它将会作为比亚迪G3的两厢运动版车型出现，它针对的客户将会比G3更为年轻一些。编辑在本届车展对这款车进行了现场实拍，哪它是长什么样子，到底它跟G3会有什么差别？看完全文你就会知道。
● 外观是G3与F3R的结合体
比亚迪G3R的外观设计十分独特，你从前脸看的时候它是G3，而当你走到车尾看的时候它却是F3R。一辆车给人两款车的视觉效果，说这样的设计独特我相信没人会反对。没错，在外观上它实质上就是比亚迪G3和比亚迪F3R的结合体。
既然它是G3的两厢版本，那在车身尺寸方面它必定会跟G3有所差别。从数据来看，它的车身长度相对G3减少了240mm，具体的车身长度为4360mm。而随着车身长度的缩短，它的轴距也相应减少了10mm，与比亚迪F3R一致，具体的轴距为2600mm。至于高度和宽度方面，G3R与G3一致，分别为1490mm和1705mm。
上面已经提及G3R是G3与F3R的结合体，因此我相信它的车尾大家再熟悉不过了。整个车尾除了标识以外，我并没有发现它与F3R的车尾有任何的差别，这种生搬硬套的设计实在有点说不过去，勉强应付的感觉。
它的前后轮胎均是使用了尺寸为195/60 R15的FEDERAL轮胎，10幅式铝合金轮毂样式时尚大方。不过我相信你一看就可以看出来，这轮胎的配备其实就是现款比亚迪G3 1.8L车型所配备的。
● 内饰与G3 1.8L车型一致
中控台完全是从G3 1.8L车型身上照搬过来，整个中控台时尚简洁，布局整齐。不过我相信如果在做工方面能再下一点功夫的话，那用户肯定会更喜欢。
从实拍的情况来看，实拍的比亚迪G3R与G3 1.8CVT数智祺雅版是一致的，估计也将会是G3R的顶配版本。既然整个中控台都是从G3身上搬过来的话，那我估计两款车在配置方面将不会有差别。
由于轴距缩短了10mm，因此它的后排的腿部空间会稍微狭窄一点。不过由于是两厢设计，车顶弧线相对三厢版来说并没有大幅度下降，因此它的头部空间也会相对宽松一些。
它的行李厢空间达到了同级车的水平，只是没有优势可言。平整的行李厢由于受到了后悬挂的影响，行李厢中间位置的宽度有所收窄，从而影响了行李厢的实用性。当然了这也是难免遇到的问题，这样的问题同样出现在其他的车上。
在动力总成方面，比亚迪G3R将会继续沿用G3 1.8L车型的CVT变速箱和发动机。这款发动机的型号为483QA，在转速达到6000转的时候可以输出最大功率122马力，在3700-4200转的时候便可以输出最大扭力160N·m。
总结：随了车尾、车身长度和轴距的变化而外，比亚迪G3R实质上就是比亚迪G3。它的车尾是完全照搬了F3R的车尾设计，说实话我并没有发现这款车的亮点所在。推出一款新车或者新车型对厂家来说无疑来说是一件好事，毕竟它能更加丰富自己的产品线和进一步细分市场。对消费者来说也有一个好处，那就是选择性更多。只是这样生搬硬套的设计，个人认为有点敷衍了事的感觉，而且这都是大家熟悉的设计了，并没有新鲜觉可言。作为消费者的我也只能期望比亚迪G3R上市的时候有一个更实际的售价，不要再走现款G3定价高，然后再以优惠方式来售卖的路线。如果真能做到这样的话，或许会有相对较多的人去喜欢它和购买它。（摄/61阅读 杨亮 文/图/61阅读 何家荣）
自主新车型 车展静态抢鲜体验比亚迪G3
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它们模仿了谁？揪出8款自主车的原型车
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四 : 预计6万元起 比亚迪G3R将于4月份上市
[61阅读 新闻] 近日，我们得到消息在去年广州车展上发布的比亚迪G3R将会在2011年4月正式上市。
『比亚迪G3R』
比亚迪G3R是比亚迪G3的两厢版车型，外形方面，前大灯以及车身侧面的双腰线设计都与比亚迪G3相似。而车尾造型则与F3R类似。G3R的车身尺寸为4380mm*1705mm*1490mm，轴距为2600mm。
内饰上，G3R沿袭了G3的设计，上深下浅的搭配第一眼看上去并无新意，不过正是这种常见的颜色选择更容易被消费者所接受。配置上，G3R配备了keyless无钥匙系统、SRS安全气囊、ABS+EBD等安全配置、倒车雷达、NAVI语音电子导航系统、DVD多媒体系统、防眩内后视镜、AUX+USB+SD接口、方向盘控制系统等智能化配置。
动力方面，之前的消息显示，这款车型采用的是1.5L和1.8L两种排量发动机，五挡手动变速箱和CVT无极自动变速箱，并且1.5L发动机为型号为BYD473QD的比亚迪自产发动机。G3R将于2011年4月正式上市，预计起售价格将为6万元。（编译/61阅读 章宁）
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