一 : 纯电动中巴 上海车展实拍体验长江弈阁
[61阅读 新车图解] 看见本文标题的时候，我想大家都会感到诧异，61阅读的内容产品定位什么时候从乘用车转战商用车了。这完全是个误会，作为第二家获得国家新能源车生产资质的企业，长江汽车在造车领域前身为杭州长江客车有限公司，生产中巴是它的老本行。不过现在它打算向最时髦的新能源汽车领域进军，除了此前在2016北京车展亮相的首款纯电动SUV——长江逸酷之外，一款全新纯电动中巴——长江弈阁也在2017上海车展正式推出，普通版22座车型售价78万元左右；10座G20定制版（实拍车型）售价在100万元左右。下面让我们来看看这辆新能源客车有什么新亮点。
■ 大灯随动转向展示
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■ 电动伸缩踏板展示
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■ 电动翻转展示
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■ 全文总结
就我观察，一线城市的消费者对新能源汽车的接受度普遍高一些，其余地区仍然对这个新兴事物抱有怀疑态度。一方面是由于市场中可选的新能源汽车（尤其是纯电动车）着实不多而且价格很高，另一方面是因为这些新产品的品质良莠不齐，个别看着就像是专门为了骗补而生产的。可是，当换个视角看纯电动中巴时，我感觉在商用领域引入新能源技术是个明显利大于弊的选择，环保、经济、更具科技感和舒适性等等特质在长江弈阁身上均有所体现，未来中巴车或许不再是“低端产品”的代名词。（图/文 61阅读 沈嘉旭 摄/苑璐 徐超）
二 : 江淮B级车B18实车图曝光 上海车展面世
江淮汽车在推出小型车同悦后取得了不凡的市场反响，为了使其产品系列进一步得到完善，江淮还将在宾悦与同悦之间推出一款紧凑型轿车，其内部代号为B18，该车早在2008年北京车展上就已经亮相，当时公布的代号为B18，引起了广大网友的强烈关注。近日江淮汽车官方公布了B18的设计草图以及最终定型的车型图片，从效果图中看，该车整车饱满匀称，在紧凑型轿车中应属大气之作，个性化特征比较强烈。
但从最终定型的图片来看，有许多细节被精心修饰过了，比草图更加美观，但感觉个性化特征被弱化了。从前面看，为了强调家族化的脸谱，B18延续了同悦的一些造型特征，但没有完全照搬，细节上比同悦处理得更加完美，特别是大灯显得更加精致大气，与雾灯的配合也很到位。
从侧面看，转向灯放在了观后镜上，设计得非常美观；而轮辋的造型凹凸有致，也比较有特色。从后面看，尾灯处理得相当协调，线条柔和，倍感亲切，比草图中那种棱角分明的尾灯显得更加秀气。另外，双排气管的设计让人感觉该车的档次倍增。
从该车B18的编号中可以猜测该车的主力排量应该是1.8升，由于1.6升以下购置税减半的因素，可能会加入1.6升的排量，因此该车很有可能会有1.6升和1.8升两种排量。
总体来看，该车的造型设计在国内自主品牌目前推出的所有轿车车型中算是最优秀的，，据悉这款车将由江淮汽车的高端工厂负责生产，整体工艺水品都达到国际一流水准，据厂家介绍这款车将是国内自主品牌在性能，造型，价格上的完美结合，相信热销不足为奇。据悉，江淮B18大概将在今年下半年上市，届时将继续关注。
三 : 自主劳斯莱斯！上海车展实拍吉利GE
[61阅读 实拍] 上海车展上云集了全球首发、亚洲首展、国内首度亮相的各种车型。但车展前不久出现的几张官方图片，让之前这些车型一下黯淡了很多。这个神秘车型立刻占领了媒体头条，吸引了大量目光，来参观车展的人无论如何都不会忘了去一瞥它的真容。
它长得像那款世人皆知的劳斯莱斯幻影，但却没有劳斯莱斯显赫的贵族身世，而是来自中国的平民品牌吉利；这款车之前也没有什么消息透露出来，来得突然，所以更显得神秘。事实证明越是神秘的东西越能引起人们的兴趣，所有人都在议论着这款“吉利小劳斯莱斯”，但也很少有人关心它的真名字“GE”。
从外观上看，GE已经做到了和劳斯莱斯形似。硕大的四方形中网，密密麻麻的镀铬金属条，有点像希腊神庙前的大理石立柱，威严庄重，将车辆的尊贵气质一下提起来。大灯是最简单的长方形设计，没有任何多余的修饰，效果和中网一样。这里不得不佩服劳斯莱斯设计师的功力，利用大量的复古元素，却让车辆不但不沉闷，同时还有现代感。呃……吉利的车型为什么要感谢劳斯莱斯的设计师呢？这里好像没有吉利设计师的成果，当然我也不确信这款车型是否真的有设计师。
让这款车惟妙惟肖的应该算是车头的小金人，灵感来自嫦娥奔月的传说。这个和劳斯莱斯的小金人，好像只有姿势不太相同，一般人第一眼还真是很难分辨。
吉利GE的车身长度是5.29米，比RR幻影小了点，所以也少了点恢弘的气势。当然这个尺寸已经和国内的S级、7系这些车型差不多了。高抛光的多条辐轮毂与车身相配很合适，中间是大家都不太熟悉的上海英伦的车标，好像没做到RR那样永远保持向上。C柱上有个遁形徽章，图案是英国象征最贵的狮子，说实话上面的VIP字样有点土。车门开关的方式是常规的同方向开启，而不是像RR那样的对开门，难道是设计人员忘了？
尾部的线条也和幻影差不多，只是灯组不一样，竖直的尾灯也散发出复古典雅的韵味。
在外观上，GE和劳斯莱斯幻影相似度达到90%以上。
作为吉利迄今为止最豪华的车型，GE的内饰水平也达到了新的高度。车内材料多为真皮和实木，为数不多的塑料件也都采用比较好的材质。中控台基本上全都用真皮包裹，做工也足够细致。
整个车顶都是绒毛真皮，这种材料看起来就让人觉得舒服。真皮座椅走进细看还是有瑕疵，皮质比较一般。所以说自主品牌要真是想把东西做好并不难，只要引进精度更高的生产设备，采用更好的材料就行，不过也会使成本骤涨。
内饰的设计没有再完全仿照劳斯莱斯，不是完全的复古。方向盘似乎是取自凯美瑞，和内饰整体设计有些格格不入。红色的仪表板设计虽然很好看，但是一点也不实用，看着有点晕。前排没有太多的豪华设备，两个座椅完全是留给司机和秘书的。
与前排隔开的后部空间才是GE的重点设计。后排只有一张独立的豪华座椅，各种各样的调节方式就不用再细说了。座椅两侧的扶手中能弹出控制机构，坐在后排基本可以掌控车里的一切。车顶有13寸的屏幕，再有就是星空车顶，这也是当年劳斯莱斯独具匠心的设计。
目前这款车除了外观和内饰，其余部分应该还没完善，展车似乎还只是个车壳，没有发动机。资料上说明将来会使用3.5升V6发动机，7速双离合变速器。预计会在两年后上市，售价百万左右。
关于这款车，我也不想过多的评论，因为还没有更深入的了解。吉利勇于尝鲜，做第一台自主跑车、第一台自主豪华车，这些都值得认可。不过我认为，既然要做，就要对得起“中国第一”这四个字。如果若干年后我们在博物馆中，看到各种中国第一，却都长了张外国脸，那时心里会是什么滋味？（文/图 61阅读 王苦公）
四 : 终于来了！全新宝马760Li车展抢先实拍
[61阅读 实拍] 在新一代宝马7系发布的时候，全新改款的独特进口格栅曾经在消费者中引起了一阵不小的争议，另一方面，当时的740Li和750Li高配车型用较老款车型更好的配置与更出色的舒适性也在上市近一年后逐渐获得了市场的认可。但是，作为进口宝马7系的旗舰车型，全新宝马760Li则一直处于犹抱琵琶半遮面的状态。不过09年的广州车展上，这款顶级宝马7系终于揭开了他的神秘面纱，而抢先为大家带来一篇简单的实拍也成为了我的重要任务之一。
全新宝马760Li的车头造型与其他新一代7系基本没有任何区别，但是仔细看来，隐藏的前置摄像头和多幅轮毂透露出了旗舰车型不凡的气度。
更正：车道偏离警告功能是由挡风玻璃上方后视镜位置的小摄像头提供，图片如下：
新车装备了其独有的19英寸轻合金轮圈，驾驶者和前座乘客车门与车身侧围板的分割线上配有集成了侧面转向信号灯的镀铬肋片，而镀铬肋片上又饰有"V12"的发动机型号铭牌，这些特征同样使这款非常特别的车型一望而知。
排气系统造型独特的双排气管之间增加了一根镀铬横条，两根排气尾管分别由两个套接的矩形尾管单元组成，并且与后导流板的左右两端融为一体，让人感觉既动感又时尚。
不锈钢的车门入口饰件配有带照明的"V12"字样盖板，仪表板表面为nappa真皮并环绕以优雅的线缝，车顶衬和遮阳板均采用alcantara面料，顶级品质的木饰均采用贵重的胡桃木制成以镶嵌饰件装饰，这些时尚而奢华的内饰元素都是BMW 760Li在内部设计方面区别于BMW 7系其它车型的显著特征。
全新的8速自动变速箱专为V12发动机特别打造，八个前进挡和倒挡均由四个简单的齿轮组和五个换挡元件实现，这些部件都是首次应用在8挡自动变速箱，从而可以拥有更宽的档位传动比范围以及极高的内部传动效率。
全新V12发动机的气缸列夹角仅为60°，两个废气涡轮增压安装在气缸列外侧，这款发动机的最大扭矩增大到750N.m，在转速仅为1,500rpm时即可达到，并且可以一直保持到转速为5,000rpm时，这与劳斯莱斯Ghost的发动机曲线也是完全相同的。与前代发动机相比，全新V12发动机的功率曲线上升很快，在转速仅为5,250rpm时就可达到400千瓦/544马力的最大输出功率，这意味着功率提升更加迅速。
编辑点评：
作为宝马品牌的最顶级车型，全新宝马760Li给我的初步印象就是舒适、奢华，对于口袋中的金钱足够多，却愁着无法购买到旗舰级宝马的消费来说，或许在新760Li上市前就会转向奔驰S600的阵营了。不过这一切都将在本届车展后成为过去，曾经的7系航母终于又回来了，由于时间和篇幅有限，还有大量的高科技功能无法在文章中体现出来。但是没有关系，相信新宝马760Li很快就会来到您附近的宝马4S店之中，而更多的悬念还是由您自己前去揭开吧！（文/图 61阅读 黄正桥）
五 : 配置超值小型车！实拍上海英伦SC5-RV
[61阅读 实拍] 在本届北京车展上，吉利汽车展台的阵容可谓强悍，一下子带来了39款新车，每款都看上一眼还真要花费不少时间。本文要给您介绍的是隶属于吉利汽车上海英伦品牌旗下的一款两厢小型车——SC5-RV，这是吉利汽车全新开发的一款小型车，与之前的产品几乎没有太多相似之处。下面编辑带您一起接触一下真车吧。
外形——车身比较宽，看起来沉稳
英伦SC5-RV的尺寸与之前的金鹰车型差不多，新车长宽高为3919mm×1745mm×1505mm，轴距为2461mm。从外形来看，整体造型给人第一感觉还是挺圆润的，但是仔细观察后会发现车身上有很多硬朗的线条，相对简洁，前脸贯通左右的横条中网，犀利的大灯和上挑的腰线都是用最简单的线条来修饰的。
我个人比较喜欢SC5-RV前脸的设计，因为它并没有一味地追求大，在当今大灯越来越大的设计趋势下，SC5-RV选择的还是窄小的大灯组，再加上横条状的中网，给人只管感觉就是车头看起来更宽大了，也许对于小型车来说这样的设计比大灯大嘴更协调一些。雾灯面积也不大，方中带圆，只是雾灯上面的那块黑塑料显得有些突兀。整体来说SC5-RV的前脸设计平和中带有一点点凶悍。
尾部设计的相对就活泼一些了，屁股也没有“翘得高高的”，相对沉稳，第一1745mm的车身宽度决定了这种感觉，第二可能是后保险杠上两块黑塑料点缀的作用吧。
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内饰——接缝均匀，手感一般但并不低档
国人对于自主品牌车型内饰的印象普遍是偏粗糙，但是吉利汽车近期推出的新产品完全可以让人改变这个印象。中控台为上深下浅的颜色搭配，编辑用手摸了中控台的每一个细节，虽然受到成本的限制，都是硬邦邦的，但是感觉并不低档，敲一敲感觉并不空。接缝处也比较均匀，视觉效果上不错。不知道开起来之后塑料件之间是否会出现异响。
中控台上按钮的布局走的是简洁路线，上面是音响控制，下面最大的部分就是三个大大的空调条件旋钮，依次是温度、风量和送风模式。两侧有对称的按钮和指示灯点缀。
但是这三个指示灯和三个按钮里还另有玄机，上面两个分别是双闪灯开关和未系安全带提示；中间两个分别是副驾驶安全气囊开启和副驾驶安全气囊关闭两种状态的指示灯；下面两个按钮分别是爆胎监测与安全控制系统和ESP电子稳定系统开关。
对于自主品牌的小型车来说，内饰的做工已经提高到此水平已经很让人欣慰了，毕竟是一款家用经济性小型车。也可以感觉到我国的自主品牌汽车已经不再是做简单的面子工程了。
空间——在小型车中内部高度和内部宽度有优势
拉开车门，是一款经典的小型车的感觉，空间够用，但是也没有太多的多余，整体感觉已经很国际化了，包括精致的地毯等细节。车身高度超过了1.5米，所以坐在前排感觉头部空间不会太局促，腿部空间也尚可。由于SC5-RV采用的是双A柱的设计，所以玻璃距离驾驶员比较远，但是视线还是不错的，多出来的小A柱没有妨碍。
前排坐有成年人的同时，后排乘客的腿部空间是很有限的，毕竟轴距只有2461mm，但是后排同时坐3个成年人的时候横向的空间还是不能问题的，第一还要归功于宽度上的优势，第二就是SC5-RV车型的后排地板是全平的，没有中间那个大包，所以后排中间的乘客坐姿就能相对舒服多了。
在拍照时我还发现后排座椅标配了三个标准头枕，而且后排中央的安全带已经改良为悬挂在车顶的方式了（类似于SUV车型上的），比普通的左右两点式安全带更为人性化一些，因为普通的两点是安全带只能锁住腹部，而悬挂在车顶就可以同时锁住腹部和胸部。
SC5-RV车型的储物空间也不少，四个车门上都有放水瓶的格子和储物空间。前排换挡杆前面有两个水杯架和放杂物的格子，后排中央还有一个水杯架，平时出游带饮用水是没问题了，手机和钱包也有几个小空间可以存放。
配置方面——同级别车型中占优势
从本届北京车展上拍摄的展车来看，SC5-RV的配置还是很丰富的。首先ESP系统和4个安全气囊就是一个重头戏，紧接着就是配备了吉利汽车自主研发的“爆胎监测与安全控制系统(BMBS)”。另外，对于一款小型车来说，配有ESP系统确实给人很大的信心。据编辑了解，SC5-RV车型上市高配车型将会配置爆胎监测和ESP系统这两项功能。
单碟CD、SD/MP3插槽、真皮座椅+加热功能都有配备，还有一个细节，就是SC5-RV车型的四个电动车窗都是一键下降方式的，这个在同级别车型中不多见。如果定价在7万元左右那这些配置可以说是物有所值了。
据了解，本届北京车展上的SC5-RV展车还是试装车，之后正式量产的高配车型还有配备6安全气囊和电动天窗。另外，我还注意到，SC5-RV车型采用了车门整体的压铸工艺，车门为爽密封胶条设计，很讲究。
动力方面据车展得到的确切消息，SC5-RV车型在上市后首先将搭载1.3L和1.5L发动机，与之前的吉利金鹰车型基本相同，略微有调校。之后还会搭载吉利汽车自主研发的1.3T发动机，最大功率为127马力/5500转，最大扭矩为186N·m/2000-4500转。上市初期推出手动挡车型，之后还会有自动挡车型上市（搭载吉利汽车自主研发的自动变速箱）。
编辑总结：
英伦SC5-RV车型目前还没有正式上市，但是现在我们能看见的配置已经能说明它的性价比至少不低，自主小型车中，它是第一款配备ESP系统的车型。如果定价在7万元左右，那么将会开启国产小型车中的先河。（文/图/摄/61阅读 汪淼）
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