一 : 即将上市 路特斯Evora 400现身环保目录

　　[61阅读 新闻]  日前，我们从最新一期工信部环保目录中，捕获到了路特斯Evora 400的身影，这款车将于2016年1月于国内正式上市。

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　　路特斯Evora 400造型极具攻击性，新车前脸运用了更大面积的进气格栅，并添加了诸多扰流槽设计。尾部方面，Evora 400尾部安装了全新样式的后扰流板。据悉，车身重量方面，新车的重量相比老款车型降低了22kg。

　　动力系统方面，路特斯Evora 400搭载的是一台3.5T V6机械增压发动机，其最大输出功率为405马力，峰值扭矩为410牛·米。传动系统，引入国内的车型采用的是6速自动变速箱。官方称，该车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速为300km/h。（文/61阅读 周宇轩）

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二 : 售468万元起 路特斯EVORA GTE接受预定

　　[61阅读 新闻]  路特斯（Lotus）于6月中旬的时候举行了正式进入中国的发布会。日前，路特斯组织一些车主前往英国工厂进行参观和试驾活动，同时定制个性化的EVORA GT座驾。这款EVORA GTE车型的预定价格也正式发布，为人民币468万元起。

『EVORA GTE』

　　EVORA GTE赛车是EVORA GT高性能系列其中一款。该车是针对GT2赛事以及全球范围内的国际耐力系列赛而设计，并有资格参加法国西部汽车俱乐部洲际勒芒杯，以及勒芒系列赛事。

　　外观方面，EVORA GTE沿用了Evora家族的前车脸设计，更加宽大的进气格栅使这款车散发出强烈的运动气息。巨大的尾翼也使跑车在高速行驶时增加更多的下压力。

　　这款车依然延续了路特斯的轻量化理念，车身面板、车顶和车门采用了碳纤维材质，车身重量仅为1195kg。并采用了18寸的铝合金轮毂。制动上采用了Brembo的制动系统，前380mm直径刹车片配6活塞卡钳，后355mm直径刹车片配4活塞卡钳。

『Evora GT ENDURO』

　　动力方面，Evora GT搭配了一台来自丰田的Cosworth 4.0升V6发动机（横向中置），采用干式油底壳技术，最大功率470马力，最大扭矩500牛米。传动系统使用的是XTRAC 六挡自动变速箱。这样的动力推动不到1.2吨重的车身，相信会是相当迅猛。

『路特斯生产车间情况』

　　除了这款车可以订购之外，路特斯的国内首家展厅将会于9月份在北京落成亮相厅，年内将销售3款车型，分别为Elise、Evora、Exige。如果大家对这些车型感兴趣，那么请您继续关注我们今后的报道。（编译/61阅读 王寅）

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三 : 路特斯Evora GTE Road Car概念车将发布

　　[61阅读 新闻]  日前，路特斯Lotus发布了Evora GTE Road Car概念车的部分信息。这款车将于8月18日举办的美国卵石滩嘉年华中正式发布。

『Lotus Evora GTE Road Car概念车』

　　这款Evora GTE Road Car实际上是GTE racer的民用版，该车采用更具攻击性的前脸，带通风口的挡泥板以及一个更为显著的尾翼表明其依然专注于动力表现。此外，这款车还采用了轻量化的轮毂以及倍耐力P-Zero Corsa轮胎。

『EVORA GTE（赛车版）』

　　动力方面，该车的动力输出为426马力（313kW），传动系统出现的是序列式手自一体变速器，使得该车的百公里加速度比Evora S车型稍快一些。

　　编者语：随着路特斯正式进入中国以及多款车型的引入，我们预计这款Evora GTE Road Car未来很有很可能引入国内，满足车主对于纯粹驾驶的一种追求。（编译/61阅读 王寅）

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