一 : 亚马逊开的那个不用排队结账的便利店 到底会不会大面积开店？
亚马逊的智能便利店Amazon Go因其智能便利性吸引了不少关注，不过亚马逊会不会继续开线下店，这取决于目前测试的概念店能否成功。
图片来源：视觉中国
趁早打消去亚马逊的智能便利店Amazon Go买东西的念头吧，因为亚马逊说并没有开2000家线下店的打算。
前两天，亚马逊在其官网公布了Amazon Go实体店(又称“亚马逊无人超市”)视频，第一家门店座落在西雅图市中心第七大道和Blanchard街的拐角处，占地面积大概有1800平方英尺(合约167平方米)，目前正在员工内测阶段，预计2017年会开放。
根据华尔街日报援引知情人士透露的消息，因为新测试地点的成功，亚马逊将开设超过2000家实体店。此外，亚马逊正在探索多种可能的实体商店概念，包括较大型、多功能商店，而且可能考虑面积达到3万-4万平方英尺(约合2780-3710平方米)的商店模式。但当时亚马逊一名女发言人拒绝就此事置评。
很快在12月9日，根据道琼斯报道，亚马逊在一份声明中表示，公司“没有任何开设2000门店”的计划，对此仍在学习中。该公司还强调，也没有建立3万-4万平方英尺商店的计划。亚马逊的女发言人拒绝就这一声明进行详细解释。
但在亚马逊发完声明之后，一名知情人士再次声称，亚马逊确实有开设2000家实体店的打算，不过这取决于目前测试的概念店能否成功，而且也不排除亚马逊开设大型商店的打算。
关于Amazon Go的原理，主要是基于一套传感器系统，消费者走进店里，打开手机Amazon Go，扫描一下二维码开始购物，传感器会跟踪消费者去了什么位置，拿起了什么，放回去了什么，最终带走了什么。走出门店之后，传感器会自动通知系统，对带走的商品计价，并在自动在手机App上弹出购物单然后支付。
相较于美国很多超市开始的自动收银系统，Amazon Go看起来更智能和便捷，也省去了人力成本。但一个不可忽略的事实是，这样意味着一个跟便利店大小类似的门店设备成本并不低，而且选址尽可能像便利店一样处于人流量高的商业圈的话，租金成本也不小。
在高科技方面亚马逊可以推出概念店，但涉及到具体便利店选品，如何保障商品高周转率，以及如果有生鲜产品的话还需考虑损耗率等具体经营问题，对亚马逊而言可能仍是个挑战。
二 : 亚马逊应用商店：中国唯一和世界接轨的安卓商店
由于种种特殊原因，中国Android应用生态呈现出与海外迥然不同的发展态势：Android官方应用程序商店GooglePlay一直难以进入国内市场，而众多应用分销渠道则瓜分了这一庞大的市场。(www.61k.com)
有意思的是，去年5月，亚马逊appstore悄然登陆亚马逊中国，从而称成为首个成功进入国内应用商店市场的外企。鉴于海外市场的成功经验，appstore有望成为中国Android应用分销渠道的重要力量，改变国内众多众多应用商店中质量良莠不齐的现状——所谓第三方市场大都不过是盗版集散地。
紧接着，Kindle Fire在亚马逊中国开售，软硬件均已经落地。然而，一年多过去了，捆绑在Kindle生态中的appstore不仅没有对国内应用分销渠道产生太大影响，反倒有些淡出人们视线的趋势。
但实际上，亚马逊中国对于appstore的建设从未停止脚步。目前，亚马逊中国应用商店应用达到3万个。上个月，亚马逊中国副总裁、应用商店负责人梁康妮接受了爱范儿的专访，首次向外界透露亚马逊中国应用商店的现状以及本地化的工作。
尽管给外界以“捆绑于Fire平板的应用商店”的印象，但appstore并非一个封闭的应用商店，用户均可以在亚马逊官网上下载appstore的APK文件并安装在非Fire平板的Android设备上。
梁康妮向我们透露，事实上，诞生于2011年3月的appstore的初衷并不是为Kindle Fire服务的。“其实在没有平板电脑设备构思之前，亚马逊就有这么一个团队了，考虑提供无线应用。”
但不容置否，软硬结合的战略让appstore大受裨益。今年6月份，appstore应用超过24万个。尽管远不及苹果和Google均已超过50万应用的量级，但让亚马逊骄傲的是，appstore的ARPU值更高，这意味着开发者的盈利水平更高。
市场调研机构IDC展开的一项基于Kindle Fire发展调查报告显示，65%的开发者称亚马逊应用经济回报好于或持平于对手，74%的开发者称Kindle Fire上每款应用的平均收入更为高些。
梁康妮坦承，appstore进入中国后发展状况并不尽如人意，“它基本上是把美国翻译成中文。”
因此，在亚马逊中国应用商店中国团队中，我们看不到产品经理。目前负责商务对接的约10人，更多的人力花在内容测试和审核上。
亚马逊中国决定大张旗鼓地推倒重来，加大力度重建appstore的本土化工作。梁康妮告诉我们，亚马逊中国近期正在大力招聘，准备组建一个中国产品研发团队。这个研发团队完整地囊括一家互联网公司应有的角色，包括产品经理、设计、产品架构、研发、KOI、视觉交互等等。
“这对亚马逊而言是历史性的，因为中国用户现在能用到的亚马逊服务，全部都是基于美国的产品设计。”
梁康妮希望从移动化体验入手，彻底地改变亚马逊中国应用商店的交互，让应用可以更快速的、主动的呈现到消费者的面前。她认为，亚马逊中国应用商店拥有各种琳琅满目的分类，但是用户需要自己去发现。“它没有太多逛的部分。”
尽管拥有种种不利因素，但亚马逊中国应用商店仍然拥有诸多优势，首先，它是目前国内唯一一个可以将中国开发者带向全球的平台。据梁康妮透露，appstore应用开发者全球共享一个Developerportal，经审核之后，开发者可以自由选择分发到不同的国家和市场。
“其实很多本土的开发者，反过来是需要海外的市场。因为其实对他来讲研发成本是一个方面，反倒没有那么多的本土化的考虑，因为国外市场，英语的世界还是有挺好的收入的。”
谈到面对国内应用分销渠道的竞争，梁康妮认为，如果只是把自己定义为一个应用商店，那么机会就相对小。“因为已经有那么多千万级，上亿级用户的应用商店在你前面了。”
“最早亚马逊想要做应用商店，它不仅仅是只希望提供一个所谓分发渠道。我觉得亚马逊是一个技术公司，特别是在无线这个领域，我们有两大块的顾客，一方面是消费者，就是手机用户，”梁康妮说，我们作为一个电商，我能够提供一些开发者，把流量换成购物的行为，我给他分成。比如说你今天在豆瓣的书评看到这个，我想买这本书，你一点到了亚马逊的PC去买了这本书，豆瓣是有返点的。为什么在无线上不可以呢？”
基于这样的考虑，亚马逊中国决定将应用商店的app整合入亚马逊电商的app之中，也就是说app作为商品成为亚马逊电商的一个子集。
“这种业务它就不是单纯应用商店的概念，但是这个是作为应用商店，就是我们要去想、要去做的事情。“梁康妮说。
三 : 怎么退出亚马逊应用商店
[亚马逊应用商店]怎么退出亚马逊应用商店——简介
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[亚马逊应用商店]怎么退出亚马逊应用商店——使用亚马逊网站注销设备
[亚马逊应用商店]怎么退出亚马逊应用商店——使用手机设置删除账号信息
四 : 亚马逊CEO与美最大军事火箭供应商合作：目标太空
蓝源公司在德克萨斯州西部的测试基地
凤凰科技讯 北京时间9月11日消息，据国外网站SpaceRef报道，美国太空发射公司联合发射联盟（ULA）和亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）名下私人太空飞行公司蓝源公司（Blue Origin）今天共同宣布，已经达成协议扩大后者的BE-4火箭发动机产能。BE-4发动机将会成为联合发射联盟公司的“伏尔甘”（Vulcan）火箭主引擎。
BE-4为联合发射联盟公司提供了，最快速取代俄制RD-180发动机的美国国产替代选择。目前BE-4正在按计顺利开发中，目标是能在2017获得飞行能力以支持“伏尔甘”火箭在2019年首次发射。
“该协议将使我们获得可负担得起的本土火箭发动机，为美国利用太空资源打开全新机遇，”联合发射联盟公司总裁托里·布鲁诺（Tory Bruno）说。
“BE-4发动机的测试项目正在顺利进行中，目前我们已经进行了60余次的阶段点火测试，”身兼蓝源公司创始人的贝佐斯在声明中说。“这项新协议迈出了重要一步，有助于快速开发BE-4，以便满足的“伏尔甘”火箭的发射需求。”
BE-4是一种液氧/甲烷火箭发动机，能够产生55万磅力的水平推力，每个“伏尔甘”火箭将配备两个BE-4发动机。BE-4发动机的开发已经持续了三年多时间，目前蓝源公司正在德克萨斯州西部的测试基地对BE-4发动机部件进行测试。（编译/昷凡）
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