一 : 高速巡航利器 试驾全新林肯MKC尊耀版

　　[61阅读 原创试驾]  在这个汽车造型家族化的年代，消费者对于个性车型的需求日益上涨。当传统豪华品牌车型无法满足这一需求时，非主流品牌的机会就来了。在昨天的试驾过程中，林肯MKC的回头率很高，车队走在街上犹如一道亮丽的风景线，你也想来感受注目礼吗？

林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

43.88万

　　我们这次试驾的车型为顶配的林肯MKC尊耀版，售价为43.88万，搭载全时四驱系统。由于之前的实拍文章已经对林肯MKC作了详细的静态体验介绍，有兴趣的朋友可以点击《预售35万起/个性十足 拍林肯MKC尊享版》回顾，本文将从试驾体验开始。

● 动力总成：熟悉的2.0T+6AT

　　林肯MKC搭载的2.0T EcoBoost发动机和6速自动变速箱组合大家都很熟悉，但参数上更高，最大功率达到248马力。变速箱方面具有D挡和S挡两个挡位，在菜单里有对应有舒适、标准、运动三种模式可以预先设定，而且还配备了换挡拨片，可以随时切换挡位。但在D挡下使用换挡拨片之后过一会挡位会自动切换至自动模式，而S挡则不会。

● 市区路况

　　由于我们经过的市区路段较为拥堵，所以只能是简单的初步体验。上手的第一印象是那种很美式的感觉，车身扎实沉稳，舒适性不错，但也保留着一定的路感，不软趴趴的。在走走停停的时候，D挡行驶轻踩油门不会窜车，油门很线性，容易控制。

● 高速路况

　　高速行驶时车辆会在仪表台上显示该路段的限速情况，但偶尔也会有误报的情况。启动ACC自适应巡航功能后，需要超车时驾驶员可以踩油门加速，系统会自动解除定速功能，松开油门后会自动恢复到原来的定速状态。如果驾驶员踩下刹车踏板，系统会立刻停止定速功能，仪表显示待机状态，之后需要驾驶员手动重新启动系统才能继续使用定速巡航功能。

● 山路驾驶

　　由于山路狭窄，车速其实并不会很快，但蜿蜒的山路还是能让我们更好地体验车辆的性能。各方面都调至运动模式之后，车辆的驾驶感确实变强了，方向盘沉稳了，悬架也变硬了，在山路上车辆的重点转移速度能够及时跟上方向盘的节奏，那种人车合一的感觉挺棒的。

● 静态体验：

　　虽然说林肯MKC跟福特翼虎是同平台的产物，但这关系其实就像是同父同母的亲兄弟，或许身高相貌会有相似的地方，但绝对不等于性格也一样。于车同理，在调校上，林肯MKC跟翼虎是完全不同的两种风格。

● 乘坐空间：

　　总的来说，林肯MKC的车内空间还是比较紧凑的，适合对空间要求不太高的用户。

● 储物空间

总结：

　　与林肯MKC相处一天之后，我认为它的综合水平还是挺高的。林肯MKC在路上有很高的回头率，说明外观设计是成功的，能给人眼前一亮的感觉。动力和行驶质感方面也是上乘的水平，高速行驶时巡航系统非常好用，隔音水平也很不错，是典型的美式风格。但作为豪华品牌的话，个人认为内饰方面的豪华程度还有提升空间，不怕不识货就怕货比货，跟主流的豪华品牌车型相比的话，差异并不难发现。说到底，车是没有完美的，但必须对得起价格，从这个角度看，林肯MKC其实还挺有诚意的。（文/图/摄影 61阅读 黄荣嘉）

车型图片
基本参数	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
厂商指导价	43.88万
参考底价
厂商	林肯
级别	中型SUV
上市时间	2014.10
发动机	2.0T 248马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4552*1864*1643
车身结构	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
实测0-100km/h加速(s)	7.74
实测100-0km/h制动(m)	39.16
实测油耗(L/100km)	11.1
工信部综合油耗(L/100km)	9.2
实测离地间隙(mm)	-
整车质保	三年或10万公里
车身	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
长度(mm)	4552
宽度(mm)	1864
高度(mm)	1643
轴距(mm)	2690
前轮距(mm)	1586
后轮距(mm)	1587
最小离地间隙(mm)	205
整备质量(kg)	1847
车身结构	SUV
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	58
行李厢容积(L)	508-1324
发动机	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
发动机型号	-
排量(mL)	1999
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	9.3
配气机构	DOHC
缸径(mm)	87.5
行程(mm)	83.1
最大马力(Ps)	248
最大功率(kW)	182
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	366
最大扭矩转速(rpm)	3000
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
环保标准	国V
变速箱	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
驱动方式	前置四驱
四驱形式	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	245/45 R19
后轮胎规格	245/45 R19
备胎规格	非全尺寸

主/被动安全装备	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
膝部气囊	●
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
ISOFIX儿童座椅接口	●
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
并线辅助	●
车道偏离预警系统	●
主动刹车/主动安全系统	-
夜视系统	-
辅助/操控配置	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
前/后驻车雷达	前● / 后●
倒车视频影像	●
全景摄像头	-
定速巡航	●
自适应巡航	●
自动泊车入位	●
发动机启停技术	-
上坡辅助	●
自动驻车	-
陡坡缓降	-
可变悬架	软硬调节
空气悬架	-
可变转向比	-
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
整体主动转向系统	-
外部/防盗配置	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
电动天窗	●
全景天窗	●
运动外观套件	-
铝合金轮圈	●
电动吸合门	-
侧滑门	-
电动后备厢	●
感应后备厢	●
车顶行李架	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入系统	●
内部配置	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
真皮方向盘	●
方向盘调节	上下+前后调节
方向盘电动调节	●
多功能方向盘	●
方向盘换挡	●
方向盘加热	●
方向盘记忆	●
行车电脑显示屏	●
全液晶仪表盘	●
HUD抬头数字显示	-
座椅配置	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
座椅材质	真皮
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●
第二排靠背角度调节	●
第二排座椅移动	-
后排座椅电动调节	-
电动座椅记忆	●
前/后排座椅加热	前● / 后●
前/后排座椅通风	前● / 后-
前/后排座椅按摩	-
第三排座椅	-
后排座椅放倒方式	比例放倒
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
多媒体配置	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
GPS导航系统	●
定位互动服务	-
中控台彩色大屏	●
中控液晶屏分屏显示	-
蓝牙/车载电话	●
车载电视	-
后排液晶屏	-
220V/230V电源	●
外接音源接口	USB+SD卡插槽
CD/DVD	单碟CD
扬声器品牌	-
扬声器数量	≥12喇叭
灯光配置	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
近光灯	氙气
远光灯	氙气
LED日间行车灯	●
自适应远近光	-
自动头灯	●
转向辅助灯	-
转向头灯	-
前雾灯	-
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	●
车内氛围灯	●
玻璃/后视镜	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	●
后视镜电动调节	●
后视镜加热	●
内/外后视镜自动防眩目	内● / 外●
后视镜电动折叠	●
后视镜记忆	●
后风挡遮阳帘	-
后排侧遮阳帘	-
后排侧隐私玻璃	●
遮阳板化妆镜	●
后雨刷	●
感应雨刷	●
空调/冰箱	林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版
空调控制方式	自动●
后排独立空调	-
后座出风口	●
温度分区控制	●
车内空气调节/花粉过滤	●
车载冰箱	-

二 : 即将亮相 林肯全新SUV MKC假想图曝光

　　[61阅读 消息]  我们曾报道过林肯将会在1月14号开幕的底特律车展上发布基于福特翼虎（Kuga）打造的全新SUV车型MKC，日前，国外媒体带来了这款车的假想图。

　　从假想图上看，林肯MKC车身线条流畅，整车设计风格圆润显得很时尚，同时带有隆起线条的发动机盖配合林肯标志性的前脸设计又使得这款车看起来颇具力量感。

　　动力方面，MKC将极有可能搭载翼虎的1.6T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为184马力和240马力，与发动机匹配的6速自动变速箱，MKC还将标配四驱系统。未来这款车将会以奥迪Q3和宝马X1为主要竞争对手。（文/61阅读 章宁）

　　相关文章阅读

　　基于翼虎打造 林肯底特律车展将推出MKC
　　

新闻频道为您展示最快速最真实的报道最深入最犀利的点评>>

三 : 定位豪华SUV 林肯MKC概念车官图发布

　　[61阅读 新闻]  林肯即将在2013北美车展上发布全新MKC概念车，而就在车展前一天，新车的官方图片发布了出来。

　　MKC是一款豪华SUV车型，其设计风格和刚刚发布不久的MKZ有着很多相似之处，MKZ上采用的家族前脸也应用到了新的MKC概念车上，分离式的中网格栅像是一对展开的翅膀，而同样一体式细长的尾灯也为MKC的尾部增色不少。发动机舱上隆起的线条带来力量感，整体来说MKC概念车车身圆润、立体。另外，新车还采用了全景玻璃车顶设计，带来更强烈的通透感，同时也能让车内乘客享受到更多的阳光。

　　在内饰方面，豪华感是MKC最想突出的亮点，真皮包裹的中控、方向盘以及座椅都体现着这一点。而整个中控的布局则和全新MKZ（点击查看MKZ的信息）保持了高度的一致。

　　不过遗憾的是官方并未公布关于新车的更多信息，我们只知道林肯MKC和翼虎将采用相同的平台。动力方面，据之前的报道MKC将极有可能搭载翼虎的1.6T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为184马力和240马力，与发动机匹配的6速自动变速箱，MKC还将标配四驱系统。

　　作为福特旗下的豪华品牌，林肯在国内的知名度远不如凯迪拉克，而随着福特宣布其即将入华的消息以及全新MKC和MKZ的发布，相信林肯近期内也有引起了不少国内消费者的关注，而要想在国内豪华车市场取得一定的份额，林肯恐怕还有很长的路要走。（编译/61阅读 曾晓云）

相关文章：

　　基于翼虎打造 林肯底特律车展将推出MKC
　　

新闻频道为您展示最快速最真实的报道最深入最犀利的点评>>

更多官图欣赏：

四 : 2013北美车展：林肯MKC概念车首发亮相

　　[61阅读 新闻]  在本届北美车展中，林肯发布了旗下首款紧凑型SUV——MKC概念车。该车的首发也标志着林肯将进军紧凑型豪华多功能车市场。此前，林肯曾表示，将于2014下半年，通过新建独立的经销商网络在中国推出林肯产品，而MKC量产后，无疑将被引入国内。

　　林肯MKC概念车采用了无框式车窗、标志性的“飞翼式”前格栅、20英寸镀铬轮毂，以及贯穿车顶的全景天窗。

　　车辆内部，林肯MKC概念车采用高级材质包覆的车顶饰板，真皮包裹的门柱，以及采用红色缝线工艺、并绣有林肯标志的皮质座椅；不仅如此，林肯的星形徽标还被设计在车内地垫、音响扬声器、灯罩以及螺母罩等车内的细节上。

　　动力方面，据悉林肯MKC将与翼虎共享平台技术，极有可能搭载翼虎中的1.6T和2.0T发动机。此外，MKC还将标配四驱系统。（编译/61阅读 齐天翔）

更多精彩视频，尽在61阅读视频频道

更多阅读：

定位豪华SUV 林肯MKC概念车官图发布

新闻频道为您展示最快速最真实的报道最深入最犀利的点评>>

点击下一页查看更多官图↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

林肯MKC概念车更多官图：

本文标题：林肯mkc-高速巡航利器 试驾全新林肯MKC尊耀版
本文地址： http://www.61k.com/1150714.html