一 : 君越Avenir/新款昂科威将2018年初上市

　　[61阅读 新闻]  日前，我们从相关渠道获悉，上汽通用别克君越Avenir和新款昂科威将会在2018年初正式上市销售。其中新款昂科威还将在今年11月17日开幕的广州车展正式亮相。

● 新款昂科威

『新款昂科威申报图』

　　从此前曝光的申报图来看，新款昂科威在外观方面将有所调整，前脸采用了新的家族式飞翼格栅，底部雾灯区域有所调整，同时尾部灯组、尾部镀铬饰条的造型也有了一些变化，整体看上去稍显时尚年轻一些。

　　动力方面，新款昂科威仍搭载1.5T（20T）和2.0T（28T）两款发动机。传动部分，现款1.5T和2.0T车型分别搭载的是7速双离合以及6速自动变速箱，不过未来新款昂科威则有望升级为9AT变速箱，但这两个动力车型是否会像新君威一样都换装9AT变速箱，我们还将继续关注。

● 君越Avenir

『君越Avenir申报图』

　　而对于君越Avenir，根据此前GL8 Avenir车型定位来判断，该车未来或将成为别克君越的超豪华版车型。新车基于现款别克君越打造，在外观设计上进行了升级。比如采用了全新的菱形镀铬格栅设计，与GL8 Avenir车型相似。同时，新车两侧的飞翼式镀铬装饰条相比普通版车型更加粗壮，并在车身侧面加入了Avenir标识。

　　动力方面，新车或将采用与现款车型相同的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米。（文/61阅读 吴昱晨）

二 : 日产全新2010款370Z将于明年秋季上市

　　车身更轻、马力更强劲的日产全新一代370Z跑车将会在2009年1月份的北美国际汽车展上揭开神秘的面纱，届时两门版和敞蓬版会同时亮相，并将于2009年秋季之前在北美进行销售。

　　正如你所猜测的那样，2010款日产370Z取代了先前的3.5L发动机，搭载了与英菲尼迪相似的3.7L发动机，该发动机可迸发出330马力和364N·m，唯一的区别就是370Z的发动机较之G37更轻更有乐趣。另外，370Z有可能会移植日产GT-R上所采用的7速双离合变速器。

『之前曝光的日产370Z谍照』

『车型内部谍照』

　　“无论是性能还是整车设计都会更加的运动”，日产高级副总裁兼首席创意官描述2010款370Z时如是说。第2代370Z代表了“超级演变”的新思路，力求使新款370Z的车身变的更宽更短小。与上代350Z不同，新370Z将会与英菲尼迪的FX系列、EX系列、M系列和G系列共用日产E平台。

　　同时，日产北美副总裁还表示，日产有兴趣研发一款入门级别的，更小同时采用前驱技术的运动车型，以同马自达MX-5、庞蒂克Solstice和土星sky相抗衡，看来日产在未来几年还是非常值得去期待的。（文/侯宁宁）

三 : 300马力加身 新款Focus RS海外即将登场

　　[61阅读 新闻]  尽管在国内改款福克斯车型迟迟未能推出，但在海外，新款的福克斯已经正式亮相。现在广大福克斯迷们正在期待着新款福克斯的顶级版本——Focus RS的登场。近日，一些关于新款Focus RS的合成图片公布，让我们提前走近新车。

『新款Focus RS合成图』

　　绿色的车身很是醒目，新款Focus RS的前脸造型更加夸张，车身线条也进行了重新的修饰，更加流畅。尾部的扰流板显得简单干练。白色的轮毂和低调的侧裙让新车充满魅力。

『海外新款Focus』

　　至于动力方面，当然2.5T发动机! 280～300马力的输出会让福克斯摆脱掉日常家用的名号。RS的推出省去了Focus车主改装的麻烦，想象一下300马力的输出加载在一辆1500kg左右的A级车上，会有怎样的表现。关于新款Focus RS的更多信息我们还将继续关注。（文/61阅读 于声远）

　　之前发布的Focus RS图片：

四 : Q5/GLK领衔 四款即将上市SUV策略分析

　　[61阅读 新闻]  转眼间2008年已经过去了小半年，回首2008北京车展，经常关注我们的朋友可能还记得北京车展上面那一个个令我们吃惊的消息，先不提别的单说SUV车型，奔驰全球首发GLK、奥迪全球首发Q5、宝马全球首发X6混合动力版、沃尔沃也将自己的全新SUV XC60推向展台，这四款SUV的到场让消费者更是大开眼界，而X6的快速上市更让我们感到国外厂商对中国SUV市场的重视，下面就让我们通过几款新车来放眼我们的SUV市场。

● 梅赛德斯-奔驰GLK

　　奔驰近年来在中国市场的销量稳中有升，自从新一代C级的成功国产紧跟着去年梅赛德斯-AMG产品的大量进口以后，让奔驰迅速的开始分割中国豪华品牌市场这块蛋糕，而且奔驰也凭借其深厚的汽车文化和精良的产品深深的吸引了很多消费者，去年梅赛德斯-奔驰国内销量增长最快的车型就是SUV车型，M级和GL级的安全、豪华、低调尽显奔驰的本色，这也使奔驰的全尺寸SUV的销量得到成倍的增长。

　　全尺寸SUV良好的市场表现让梅赛德斯-奔驰发现了中国市场巨大的消费能力，不过M级和GL级虽然很优秀，但是其高高的售价只能让这两款车型成为少数人的奢侈品，那么一款售价更低、同时又可以保持奔驰SUV本色的车型就是奔驰壮大SUV市场的一颗重要的棋子，所以GLK应运而生，经历了三年多的设计和研发测试，GLK已经完全继承了奔驰SUV的血统，它的诞生更加丰富了奔驰SUV系列产品线。

　　目前梅赛德斯奔驰GLK国外售价已经发布，其中GLK 280 4MATIC 36600欧元（约合人民币37万元），GLK 350 4MATIC 38700欧元（约合人民币39万元）。这两款车型明年将引入中国，不过售价便不会这么便宜，因为国外车型大部分配置为选装，而进口国内的车型在国外已经可以算是高配了，再加上关税等等因素GLK引入中国后售价很可能在45-60万之间。即3.0L主打45-50万的价格区间，而3.5L将会主打50-60万的区间，而70万以上的价格区间就要由M级来承担，这样梅赛德斯奔驰在SUV产品上面将会建立完整的产品线，如果GLK在国内表现能够持续走好，那么未来奔驰将会大胆的引入各种车型，其中很可能包括朋友们非常喜爱的奔驰CLC-Class。

● 奥迪Q5

　　奥迪Q5在中国同样也是首发，同样也是作为紧凑型SUV，但是由于国内消费者的大众、奥迪情节使奥迪Q5更加受消费者的关注。这款严格继承奥迪血统的新车实际上并没有给我们带来太多的惊喜，不过官方公布的豪华配置上面我们可以发现，Q5在紧凑型SUV里面堪称顶级豪华。

　　奥迪依然选择在中国首发Q5，不仅仅是由于Q7在国内优秀的表现，而且还要通过首发来向中国消费者证明奥迪对中国市场的重视，记得奥迪的一位市场部负责人曾经说过，“中国汽车市场发展之快是所有人都没有预料到的，不同的文化造就了不同的消费理念，所以中国汽车市场也是不可预测的，现在在国内的投放的所有产品都是一种赌博，不过商家中是将最可能赢的产品投放到市场”，看来Q5也是奥迪的一个尝试，毕竟目前市场上面只有宝马X3独存于豪华紧凑SUV市场，所以对于奥迪来说只要不再重蹈X3无性价比的覆辙，市场前景将会十分值得期待。

　　Q5的定位虽然是紧凑型SUV，但是其2810mm的轴距使其身材将是紧凑型SUV中的大个头，这种设计不仅会增强Q5在同级别中的竞争力，而且也为Q3留下了一定的空间。

　　奥迪Q5最低版本将会搭载2.0 TFSI，超过200马力的最大功率可以使Q5在7.2秒内既可以完成百公里加速，而且由于使用了燃油直喷技术使2.0L的涡轮增压发动机油耗百公里仅为8.5L，另外奥迪Q5将会全系标配Quattro系统，让Q5在Offroad路面和公路上面将会有更加安全稳定的表现，奥迪的最国内SUV市场的意图十分明显，产品按照由大到小的次序进入中国市场，不仅仅有利于奥迪在初期就可以先树立自己的豪华品牌形象，更重要的是凭借高端产品可以在市场上面建立自己的地位，同时引入自己的其他产品时在现有级别中都可以向高端靠拢，也就是说未来的Q3和Q1也会是不错的高端小型SUV。

● 沃尔沃XC60

　　谈到XC60我们不得不赞叹沃尔沃精良的造车工艺和周到的人性化设计，这款车很可能会在明年进口中国，甚至还有消息称XC60将会国产，不过这些都是后话，其实沃尔沃XC60来到中国的目的很明确，因为2007年沃尔沃汽车在全球表现十分强劲，达到了近46万辆。和2006年同期相比，全球增长了7％，这其中，中国增长了率高达73％，这样强势的表现让沃尔沃怎能不加大新产品的投放力度，何况中国SUV市场又发展的轰轰烈烈。

　　所以说中国市场的增长是沃尔沃决定将XC60引入的重要原因，而且XC60必定会以全球同步的形势在国内上市，因为现在福特集团对于中国市场的态度就是全球通同步化产品，Kuga与中国已经错失良机，而XC70相对来说已经过时，所以XC60将会是沃尔沃乃至福特集团重振国内SUV市场的关键。

　　曾经有消息称沃尔沃XC60预售价在33万左右，我们尚不知这消息的准确性，不过按照沃尔沃以往的定价规律，XC60肯定不会低于50万，因为作为一款搭载最大功率超过281马力的直列六缸涡轮增压发动机的豪华紧凑型SUV来说，33万实在是不足为信，另外XC60的成功出世对于沃尔沃来说将是可以着手新的产品开发，例如XC50。另外福特集团可能也会通过XC60的表现来确定下一代的Kuga的引入与否。

● 大众Tiguan

　　目前关于大众Tiguan的传言各不相同，之前年底即将进口的消息现在已经变为不会先进口，而直接国产，如果这消息是真的，那么Tiguan可能最早也会在明年下半年才能上市，因为Tiguan会搭载国产的DSG变速器，但是目前大连DSG变速厂还尚未建成，也就是说Tiguan如果国产那么将会没有变速器可以搭载，除非国产版本会推出搭载普通变速器的6AT版本，或者直接进口DSG变速器，不过那样Tiguan的售价将会提高。

　　另有消息称大众Tiguan国产后轴距将会加长20厘米，以满足国内消费对“大”的喜好，不过这对于我们来说实在是一个不是很好的消息，虽然Tiguan外型小巧，但是由于出色的四轮四角技术大众Tiguan乘坐空间十分宽敞，而且我们尚不知道Tiguan在开发过程中考虑到了轴距的问题，因为轴距的加长，对于SUV来说无论是操控性还是通过性都会受到影响，按照大众的以往风格先来没有加长的癖好（除了帕萨特以外），所以Tiguan是否会真的加长好有待于商榷，而且如果加长莫不如直接引入长轴距版，也就是刚刚在伦敦车展上面发布的7座版Tiguan。

● 宝马X6

　　宝马X6已经上市了，这款将跑车和SUV结合的Crossover车型对于中国市场还是一个新品种，虽然之前逍客、CR-V等城市SUV都标榜自己的Cross风格，但是相对于X6来说他们的Cross都还是停留在表面上。

　　就在其他厂商都在拼命的将自己的紧凑型SUV推向市场时，宝马却逆势而上，放任自己销量惨淡的X3，直接将X6进口，看来宝马对国内SUV市场十分冷静，避其锋芒，等待时机，也许当紧凑型SUV市场冷却时，再将一直在秘密测试的下一代X3和X1引入。

　　放眼未来SUV市场，豪华品牌的市场占有比例将会逐渐增大，而国内品牌目前没有任何反攻的走势，SUV市场依然被合资品牌所把持，不过这一点我们可以理解，毕竟SUV是科技含量比较高的车型，而国内厂商必将技术比较薄弱，想直接占领技术的高端也是不太现实的，不过我们依然希望国内厂商在推出新SUV时要慎重，不要为了增加产品线而盲目退出新车，造成产品低端化，影响品牌的发展。

本文标题：即将上市新款suv车-君越Avenir/新款昂科威将2018年初上市
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