一 : 继续分析：诺基亚C5-00屏幕缺陷，真的科技以人为本？？

上一篇大致分析了此款手机的屏幕特点，那么这里分析一下他为什么会伤眼睛：
首先看一下正常手机的表现：
再看一下C5-00的问题：

大脑（眼睛）对屏幕的适应方式可能有三种：

1、通过瞳孔调节双眼的感光度，缩小瞳孔--》看更亮的图形，放大瞳孔--》看更暗的图形。如果两眼看到的明暗不同呢？那是不是要改变双眼瞳孔的相对大小？反正我是没见过有人瞳孔大小不一样。刚才试着用手电照一只瞳孔，另外一只也同样缩小，说明人体的生理反应左右眼同步，这其实是基于通常人们双眼看到的东西具有相同亮度。那么这种屏幕会改变你的这种同步性，也许你以后看C5的时候两个瞳孔不是一边大。

2、通过视觉细胞调整眼睛的感光。比如，刚刚关灯的时候，你的双眼是否要调整一会儿才能看清黑暗中的东西？这说明眼睛里的感光细胞可以根据外界亮度调整灵敏度。和上面一样，要适应C5的屏幕，也要使视觉细胞的感光度保持在一个差异较大的水平。我个人以为，这种习惯会同样造成生理上的改变，就像人的左右手根据使用情况会产生差别一样。

3、抛弃一只眼睛的视觉，而只关注另外一只眼睛。那么一只眼睛视觉长期被忽视，其结果仍然是生理性的［www.61k.com］。这种现象其实最常见，见过地方都有讨论双眼的视觉其实是不对称的，会以一只眼睛为主，那么C5很有可能强化这种结果。我个人的感觉是那一只不受重视的眼睛视力会逐渐下降。

下面是一个示范说明，表明C5在全角度范围内都不可能出现双眼视物相同：

最后，再把C5的屏幕横过来看，你可以发现，其实C5横屏是完全正常的，那么为什么诺基亚不能把屏幕横过来呢？至少可以保证正常的使用。

总结：作为一个手机顶级品牌，出这种低级错误而又如此傲慢，非常令人失望。

二 : 内马尔爷爷为日本人？维基百科称内马尔有亚洲血统

内马尔爷爷为日本人？维基百科称内马尔有亚洲血统

从加盟巴萨辅佐梅西天王到2014巴西世界杯惊艳打进2粒球，92年的内马尔这颗冉起的新星引领桑巴军团欲夺大力神杯。小组赛1-0喀麦隆、3-1克罗地亚，内马尔的惊艳表现让外界大加赞赏。

身为90后，内马尔的风格个性十足，洗剪吹的发型已经获得了国际认可。身为巴西人的内马尔，长相和亚洲黄种人颇有几分神似。怀疑他有亚洲血统。据重庆晨报报道，维基百科提供的资料，内马尔的爷爷正是日本人。

据维基百科介绍，内马尔出生于巴西摩基达斯克鲁易斯市，继承了他父亲老达席尔瓦的名字内马尔，他的父亲是一名前职业足球运动员，使得内马尔的足球才华得到迅速施展，成长迅速。内马尔曾经这样评价他的父亲：“我的父亲在我小的时候就一直陪伴在我身边，照顾我的各种事情，我的经济，我的家庭。”

2003年，内马尔也加入到桑托斯足球俱乐部。桑托斯青训学院曾是著名球星比利和罗比尼奥开始职业足球生涯的地方。随着足球生涯的成功，内马尔家也买了第一栋属于自己的房产，家庭生活质量也得到改善。在内马尔15岁时，每月薪水是1万巴西雷亚尔，在16岁时是2万5巴西雷亚尔每月。在17岁时，内马尔签订了职业合同，并进入到桑托斯一线队，也接到不少赞助。

内马尔爷爷为日本人？维基百科称内马尔有亚洲血统

内马尔资料：

内马尔·达·席尔瓦·儒尼奥尔 （Neymar da Silva Santos Júnior）1992年2月5日出生于巴西圣保罗，是一名巴西职业足球运动员，当今最优秀的足球运动员之一。司职前锋，但同样擅长边锋和攻击型中场。自球王贝利，罗比尼奥之后桑托斯足球俱乐部出产的又一个年少成名的天才球员。在十三岁，就被认为是桑托斯队的下一个传奇并被誉为新贝利。被认为是下个时代将最有可能成为继承球王贝利衣钵的人。

内马尔盘带突破犀利，充满灵性创造力，且能将一些花哨动作熟练运用于实战，传球和射门也比较突出。

2013年6月，内马尔以5700万欧元的身价转会巴塞罗那足球俱乐部，签约5年，年薪700万欧元（税后）加全部肖像权。2014年1月《世界报》披露，巴萨为引进内马尔实际支出高达9500万欧元。

三 : [科技不怕问]诺基亚地图为何成为香饽饽？

网友“诺基亚砸核桃”：

前些日子传Facebook要买下诺基亚地图，现在又是百度和Uber，听说宝马、奥迪、苹果、雅虎、微软、阿里也都想买，诺基亚地图到底为什么这么抢手？

腾讯科技：

在手机业务被微软收购后，Here地图成为诺基亚仅剩的三项业务之一。为了提高债务评级和专注于移动通信设备等原因，诺基亚从今年四月开始透露出售其Here地图业务的意向，宝马、奥迪和戴姆勒等汽车厂商以及科技公司苹果、雅虎、微软、Facebook、百度、阿里、Uber等一众买家也都蠢蠢欲动，这场“地图争夺战”火药味儿十分浓烈。

诺基亚地图的优势在哪里？

诺基亚Here地图的前身是2007年诺基亚推出的Ovi地图，2008年诺基亚又收购芝加哥地图提供商Navteq，并入其地图服务，并将Ovi地图改名为“诺基亚地图”。

2010年1月，诺基亚宣布其在全球智能手机上的步行和驾驶导航全部免费，而当时竞争对手的导航软件甚至卖到几十元上百元人民币，诺基亚由此成功抢占市场份额。

2012年，诺基亚Here地图登陆APP Store

2012年，为将地图服务推广到更多平台上，诺基亚地图刻意弱化品牌概念，再次更名为“Here地图”，同年收购3D地图公司Earthmine，不仅由此获得了其3D地图技术，还改进了街道级的照片捕捉技术。

Android版诺基亚Here地图

今年2月，Android版诺基亚Here地图正式登场，至此Here地图实现了WP、iOS和Android的全面覆盖。

Here地图问世之初就定位颇高——“开发更具个性化的地图，改变人们探索生活的方式”。积累了30年的地图技术经验的诺基亚作为第一家提供全球六大洲数字地图的公司，声称收录了全球近200个国家的地图数据，可提供34个国家实时路况信息，并且每天可以利用8万多个数据源对地图进行270万次更新，因而Here地图比竞争对手的同类产品更加精确。

得地图者，得天下？

诺基亚地图的竞购，不仅仅是一个数字地图和导航资产那么简单，这背后折射着全球科技行业和汽车行业两大阵营，对于未来汽车的方向盘的控制权争夺。

当年微软与诺基亚进行收购谈判时，双方对Here地图都不肯放手，微软一心想将地图业务应用到自己的网页与终端上，诺基亚则认为地图像是原油，微软却不是唯一需要这一原油的储油罐，最终以诺基亚保留技术专利、微软获得数据使用授权的解决方案告终。这次微软再次发力，就像是在弥补两年前的遗憾。

众多互联网公司收购诺基亚地图的目的也非常明显。苹果地图业务向来为人诟病，无法匹敌对手谷歌(微博)地图，抢到诺基亚地图能帮其提高用户的满意度；对于亚马逊、和微软来说，掌握Here地图，可以摆脱对谷歌地图的依赖，从而保护好其路线和位置数据；Facebook最近在多个产品中植入了诺基亚地图，获得了地图体验上更大的控制权和更多的灵活性。

此外，在Here地图的众多合作、收购者中，不乏传统汽车厂商的身影。如今，宝马、梅赛德斯、大众等多家汽车厂商与诺基亚签订了地图服务合作协议，计划在车联网和车载娱乐信息服务领域率先抢滩。要知道，Here地图目前在全球车载导航系统市场上的份额已超过80%。

优秀的数字地图，不仅仅是汽车导航系统所必需。在新兴的自动驾驶技术中，同样离不开数字地图提供的详细的周边环境数据。数字地图甚至成为汽车驾驶的一种基础设施工具，比如提供了路边援助点、交通警示灯、餐馆休息点等行车辅助信息。

有分析师表示，谷歌和Uber都是准备给汽车或者运输行业带来颠覆性性创新的公司，汽车行业显然不希望让这些公司来掌握对于自身十分关键的诺基亚地图。

在传统汽车行业，每一家制造商在零部件采购方面，都会拥有多个供应商，避免过度依赖某一个供应商。然而在导航和数字地图上，汽车行业却没有那么多选项。除了诺基亚Here地图之外，在地图领域实力出众的企业只有谷歌，但是汽车行业对于谷歌敬而远之，毕竟谷歌自己也开始进入汽车领域了。

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