一 : 2016巴黎车展探馆:本田CR-V/缤智黑色版

　　[61阅读 新闻]  巴黎车展前夕，我们61阅读前方报道团队拍摄到了本田CR-V及本田HR-V（即海外版本田缤智，下称缤智）的BLACK EDITION（黑色版）车型。两款新车均采用了黑白相间的主色调，并换装了黑色的轮圈，运动感十足。

● CR-V黑色版

　　外观方面，本田CR-V黑色版车型基本维持了普通版车型的设计。通过换装一套亚光黑色的密辐式大尺寸轮圈、添加侧踏板及黑色扰流板，新车整体的运动感得到了一定的提升。动力方面，预计新车将沿用海外版CR-V的动力总成，搭载2.0L汽油及1.6T柴油发动机，匹配6速手动、5速自动和9速自动变速箱，且提供两驱或四驱车型。

● 缤智黑色版

　　缤智黑色版车型相比普通版缤智的变化稍大。新车的前进气格栅、保险杠下部扰流板、后视镜外壳均采用了亮黑色或哑光黑色喷涂，同时，一套黑色的大尺寸密辐式轮圈及黑色侧踏板也被安装到了新车上。

　　车尾部分，新车变化稍小，仅在HR-V字样标识下方增加了“BLACK EDITION”字样表明其特别版身份。动力方面，新车将搭载1.5L汽油及1.6T柴油发动机，其中1.5L发动机匹配6速手动及CVT变速箱，而1.6T柴油发动机仅匹配6速手动变速箱。（文/61阅读 刁昊）

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二 : 2011年上市 本田将推CR-Z油电混合新车

　　曾经在08年于北京车展展出的本田CR-Z概念车，是本田意在对抗丰田普瑞斯的全新混合动力车型。这款车型不仅采用了全新的油电混合动力技术，并且在整车的设计理念上更倾向于运动版设计。

 

　　在普瑞斯推出了全新一代车型之后，本田的高层也开始加紧正式推出CR-Z的步伐，这款车型将于2011年正式上市与大家见面。

　　CR-Z的含义从字面上理解是“紧凑，文艺复兴的风格，归零”（Compact Renaissance Zero）的意思。这样的命名将唤起人们对老款本田CRX在上世纪80年代末90年代初那段辉煌历史的美好回忆。

　　CR-Z是本田一种全新油电混合动力技术的探索车型，这项新计划对于轻量化的油电混合动力运动车型的研究和设计也是一次积极的尝试。

　　相对于概念车的定位，CR-Z的外形并没有像未来车那样高深莫测，他的实用性和与这个时代的融洽程度更好，似乎马上就能够进行量产。

　　CR-Z这款车将配备LED前大灯，19英寸轮箍以及配套的轮胎。车厢内饰采用了编织材料，蓝色氖气灯泡点缀其间，散发出时尚、科技感的炫光，按照本田的说法，这就像是“一件玻璃的艺术品”。

　　其驾驶舱内的计量表展现了其采用的先进技术，并采用了玻璃的外观造型，既能很容易的识别，又具有的富有外来气息和爽快地外观造型。

　　CR-Z展现了本田汽车公司第二款新混合动力车型的式样方向。按照计划本田未来的混合动力车型计划，它将有望在2011年正式推出。（文/郝俊）

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三 : 09款东风本田CR-V增配版将亮相上海车展

　　东风本田的CR-V一直是SUV市场上的老大，上市近两年时间一直在加价销售，现款CR-V在经过两年的市场考验以后，现在也面临着改款加热市场反响的时候了，这不，最近一则关于09款CR-V的消息又一次将CR-V的市场催热起来。

『现款东风本田CR-V』

　　在面对日产奇骏、丰田RAV4等竞争性比较强的城市SUV的接连上市轰炸之后，为了提高CR-V的产品竞争力，东风本田决定推出09款CR-V，据东风本田的内部人士称：09款CR-V的外观没有任何变化，只是增加了一些安全性和舒适性配置。

　　东风本田CR-V的外观比较大气，线条流畅自然，不论是车头还是车顶、车尾都是以弧线过渡，给人一种柔美时尚之感，并没有过多越野车所拥有的狂野感觉，因此，它在家庭主妇中的受欢迎程度极高，这也为它的家庭用车的市场定位奠定了更多的支持因素，毕竟现在女士的言论在家庭中的作用越来越重要。

　　东风本田也充分利用了这一代CR-V的外观特点，在深受家庭用车人群欢迎的情况下，东风本田的这次针对CR-V的改款并没有改变其外观。从竞争力上来讲，此次改款也没有更改外观的必要，卖了两年还要加价提车，现款CR-V的外观并没有引起消费者的审美疲劳，也就没有升级外观的必要了。

　　实际上，东风本田为CR-V增加配置的做法已经不是第一次了，早在2008年11月份，日产奇骏上市的时候，东风本田就悄然对CR-V低配车型采用了增加铝合金轮毂、同时降低加价金额来增加性价比的措施，这也间接让奇骏的上市没有过多的影响到CR-V的市场。而随着4月10日丰田RAV4上市时间的临近，CR-V依然感到了不小的压力，于是东风本田“故伎重演”，推出09款CR-V，实际上也就是现款CR-V的增配版。

　　09款CR-V的一项重要升级就是安全性的提高，这包括增配的ACC雷达跟车定速巡航系统和CMBS碰撞减低刹车系统。首先，ACC雷达跟车定速巡航系统，可以侦测与前车的距离，并且主动调整车速，以保持系统所设定的安全距离，这在城市用车中是一项很受用的配置，可以减轻驾驶者的劳动强度。而CMBS碰撞减低刹车系统，可以预测即将发生的碰撞，并且警告驾驶者做出反应。此外，如果情况真的无法避免了，这套系统也会先将安全带束紧，同时增加刹车辅助力道。

『现款东风本田CR-V』

　　09款CR-V增加的配置都是有关主动安全性的，在当今的汽车市场上，安全性越来越被消费者所重视，日系车的安全性低的诟病也一直被很多人所不齿，CR-V能够未雨绸缪，装备上同级别车型中很少有的雷达跟车定速巡航系统和碰撞减低刹车系统，无疑让它的竞争力大大提升。

　　另外，09款CR-V在四驱性能这方面，也有所改进。经过修改的适时四轮传动系统，可以侦测前轮打滑，并且将其动力传导到后轮。比起现款所使用的系统，可以多传输20％的动力到后轮。虽然CR-V在设计之初，就不是以重度越野作为目标，不过在使用这套四轮传动系统之后，在面对轻度越野的路况，比如下雨天或者积雪时，CR-V完全能够轻松应对。

　　不过，虽然CR-V的产品性能有所提高，但这对于消费者来说却不能完全算是一个好消息，09款CR-V的推出，基本的作用就是应对新上市或者是潜在的竞争者，而现在CR-V卖了两年还要加价提车，这样的配置增加又让消费者感觉到CR-V结束加价提车的可能性很小。

　　确实，增加了配置以后，CR-V的竞争力有所提升，那什么时候才能结束加价提车的现象呢？我们只有看看CR-V目前面临的最大的竞争对手丰田RAV4的性价比能不能打败它了，也许CR-V仍然会继续它加价销售的神话，也许它最终会受到RAV4的威胁，取消加价，我们拭目以待。（文/lisa夏天）

四 : 本田量产版混动车CR-Z视频截图曝光

　　[61阅读 新闻]  之前我们曝光了CR-Z的宣传图，而现在这款车不仅仅停留在图片上了，海外媒体近日为大家带来了新车视频的截图图集。

　　据悉其车身长4080mm/宽1740mm/高1395mm，车身轴距为2435mm，整车尺寸比飞度更大，而轴距上比飞度2500mm轴距略小。与之匹配的两款变速器也同时曝光，分别是6挡手动变速箱和CVT无极变速箱。

　　据悉CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机，同时配备了本田的Integrated Motor Assist混合动力技术。根据之前曝光的数据，CR-Z将搭载一台对应本田IMA（Integrated Motor Assist）油电混合技术的发动机，排量为1.5L，最大功率为112马力，峰值扭矩为145N·m；而电机的功率则为12马力，扭矩则达到77N·m。（编译/61阅读 曾晓云）

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五 : 约合17万起 混动跑车本田CR-Z海外开售

　　2010年2月，本田即将在日本发布全球第一款量产的混合动力小跑车CR-Z,，该款车分为α和β两种版本，α版在日售价为249.8万日元（约合人民币19万元），β版在日售价为226.8万日元（约合人民币17.3万元）。

　　α版和β版之间的差异在于，α版增加了铝合金轮圈，金属饰板，智能钥匙，ECON模式，定速巡航，VSA，真皮方向盘，铝合金排档杆，舒适包等配置。

　　据悉，该款车的长、宽、高分别为4080mm/1740mm/1395mm，车身共有橘色、红色等7种颜色可供选择。该款车的大灯，转向灯均采用LED灯组，除了具有科技感还能提升夜间行车安全性。车顶鲨鱼鳍天线，中置排气管均为标配。

　　车舱内采用智能Soprt座椅与三维立体仪表，其中仪表共有“正常”，“经济” ，“运动”三种模式，三种模式的仪表盘颜色有所不同，在 “正常”模式下位蓝色，“经济”模式下的为绿色，而“运动”模式下则是红色。

　　CR-Z最受瞩目的莫过于动力系统，因为这款双门小跑车搭载Fit RS的1.5升直列四缸的i - VTEC汽油发动机，并和独自开发的IMA的系统组合，汽油发动机最大马力为114马力/6000rpm，扭矩则是145Nm/4800rpm，而马达部分则可发挥14马力/1500rpm与58Nm/1000rpm扭矩，若和Insigh的1.3升直列四缸发动机的88马力/89马力相比，功率输出大幅提升，且其0-100公里/小时加速仅9.7秒。

　　变速系统除了标准的无级变速箱之外，还配有6速手动变速箱，这是全球第一款手动混合动力车型，这也让CR-Z拥有了较好的燃油经济型，根据日本10/15模式测试，无级变速器平均油耗为4L/100km，六速手动变速器的油耗则是4.4L/100km。(文/刘卫琰)

本文标题：本田cr-v车友会-2016巴黎车展探馆:本田CR-V/缤智黑色版
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