中国歼10战斗机-中国歼-10战斗机：中国歼-10战斗机-研究历程，中国歼-10战斗机-改进机型

发布时间：2017-11-16 所属栏目：歼十八

一 : 中国歼-10战斗机：中国歼-10战斗机-研究历程，中国歼-10战斗机-改进机型

二 : 中国战斗机歼....军事菜鸟问我在网上看到很多歼10

中国战斗机歼....

菜鸟问
我在网上看到很多歼10 8....的战斗机。哪位高手把每种都介绍一下
最好配个图 和西方的先进战斗机比较一下

1. J-5，歼-5，仿米格17，高亚音速喷气战机，优于对手美国F-84/ F-86。

2. J-6，歼-6，仿米格19，第一种超音速战机，优于对手美国F-100。已经有多种改进型号。仍有大量飞机列装。

3. J-7，歼-7，仿米格21，第二代超音速战机，两倍音速，对手是美国F-4/F-104/F-105。已经有多种改进型号。中国主力战机。

4. J-8，歼-8，中国设计的高空高速超音速战机，两倍以上音速，对手是米格23，美国F-4/F-5。

5. J-8-2，歼-8-2，中国设计的高空高速超音速战机，两倍以上音速，两侧进气，性能相当于二代半。对手是F-5/F-16。已经有多种改进型号。中国主力战机。

6. J-10，歼-10，三代战机，中国最新设计的多功能超音速轻型战机，两倍音速，两侧进气，性能与F-16C/D相当。已经列装。

7. J-11，歼-11，中国生产的SU-27战机，性能超群，与美国F-15同属最好的三代重型战机。中国主力战机。

三 : 意外：伊朗竟然如此评价中国歼10战斗机

歼10g 意外：伊朗竟然如此评价中国歼10战斗机

刚才去了趟伊朗的一个国防论坛，在一个关于中国建造航空母舰的帖子中，他们谈到了中国的工艺问题：

一个网友说：如果是自行制造的话，美国就不用担心什么了，应为它是“MadeinChina"。[www.61k.com]

然后一个网友反驳说：中国的工艺还是不错的，只是造起来没有美国速度快，应为不熟练罢了，质量一定不错的。

这时候，所有人就开始就中国的工艺问题展开讨论：

很多人说中国生产的没有质量，还有人这样形容：看着吧，等航母一出来海试，那时候就会散架的！！

这时候他们的版主站出来，说：

不是我一个人人为，而是很多人都这样人为，中国生产的，没有质量，只会copy(外国网站在说中国武器上，多用copy）出来，然后他贴出了一张图片，说这事中国人自认为的4代战斗机---歼十（我就纳闷了，他们按俄罗斯的标准？？？），看看这质量：

然后有个叫 Tonyget 的网友说：恩，那所有飞机都需要铆钉啊！你给我找个不用的！

版主怒了，说：

Those arent rivets， Tony。 Those are screws。 Phillips head screws to be exact。

Do you see those panel lines？ They are crooked。 Do you see the rows of screws？ They are crooked too。 And thats a brand new plane！！！ It didnt serve for 30 years。 And wasnt stored under the sun and the snow。 And it wasnt overhauled 50 times。

Here is few examples of how 4th Generation plane "skin" supposed to look like

(大意：那些不是铆钉啊，tony。是螺丝钉！！确确实实的菲利普螺帽！！

你看到歼十的机身线条了吗？都弯曲了，那些劣质的螺丝帽也弯了！这可是一架崭新的飞机啊！！！不是用了很长时间没保养得！！

最后他告诉大家：不光是大盘头铆钉的问题（countersunk head & pan head）最大的问题是，

Do you see uneven joint between the vertical stabiliser and the fuselage？

How about mis-aligned screws on the two sides of the panel line？

Do you see those 3 holes？ Thats screws missing。

What about the gaps where "skin" is bubbling from the frame？ See those holes？

Let me ask you a simple question - would you buy a car that is build with those kind of defects？

大意：（我水平有限）垂稳器和机身结合部一点也不平整。

在机身两侧的镶板上错误排列的螺丝帽看到了吗？

你看到那3个小孔了吗？连螺丝帽都忘按上了。。。。

机身上的小缝隙，这是框架结构吗？小洞看到了吗？？？（这个B还拿红笔描出来…………）

最后一句不想翻了！！！

最后那个论坛上没人敢回话了…………

伊朗是一个独立国家。他有权利选择其他国家制造的武器装备。而伊朗空军目前主力战斗机主要是为数不多的F14A型“雄猫”战斗机。这类战斗机目前很多已经出现严重的“飞行疲劳期”。另外伊朗空军还装备有大约100架左右的F5E战斗机。这种美国制造的早期产品。今天伊朗空军还只能把它作为“次主力作战战斗机”。但是现在的空战领域里。面对波斯湾云集的大批美制，欧制现代化作战战斗机。F5E已经显然难以胜任它的主要任务。作为临时的“解决方案”伊朗仅能够修改F5E部分系统作战暂时的所谓“国产替代机型”实际上伊朗十分看中的是俄罗斯制造的SU27重型战斗机，米格29轻型战斗机。另外就是中国制造的歼10轻型歼击机。但是前二者目前俄罗斯方面迫于来自印度和美国的双重压力。始终没有把Su27，米格29更大批次的卖给伊朗。而后者歼10战斗机，也是同样由于中国方面在诸多问题上的“犹豫和举步不前”。因此伊朗也未能达到目的。对于歼10进入伊朗主要的困难分析一下，大约有以下几点。首先，中国方面目前还不愿意真的拿出“勇气”来拯救第三世界发展中国家。换句话说，中国对于与美国“正面抗争”目前还没有做好最充分的准备。这个准备包括心理上的，政治上的。同时中国也为了避免因为此事引起的更多不必要的国际麻烦！主要是来自美国和欧洲的一系列“不良后果反应”。

其次中国歼10战斗机在技术设计因素上还有一些“受制于人”的地方。主要是歼10发动机系统。目前在试验中采取国产涡扇发动机替代俄罗斯产品的歼10战斗机。出现了一些气动能力上的缺陷。这主要与国产发动机推重比要小于俄罗斯ANF系列发动机的原因。另外伊朗目前是俄罗斯的“另一个盟国”而俄罗斯也习惯把西亚，中亚看作是自己的“内庭院”因此俄罗斯在武器市场方面。并不希望中国可以更多的摄入自己的“内部”因此，中国歼10要是批量进入伊朗也同时会引起俄罗斯的一些不满。最后。目前的价格因素上中国与伊朗在实际问题上还没有达成以“石油兑换”武器装备的某些协议。伊朗石油既是国际石油一个主要来源同时也是中国除去海湾国家的另一个主要陆地石油进口通道。2003-2005年中国与伊朗达成了大批；大批量进口石油的一系列协议。同期开始铺设到达中国的石油输出管线。目前歼10战斗机售价大约是1000-1100万美元。这对于伊朗这个国家来说的确不是一种“十分优惠”的战斗机。

而中国在价格因素上目前看来也很难有过多的走低。而伊朗也不愿意拿自己宝贵的石油来与中国作为武器交易。因此也是歼10难以进入伊朗的另一个原因。 mk800：实际上我个人认为。关键问题是前面。对于出售伊朗武器装备是一个国际上十分敏感的话题。目前它涉及了美国，欧洲，俄罗斯等国切身利益。从中国一贯的外交手段和做事态度来看中国是出于一种“多一事不如少一事”的心态来看待伊朗武器问题的。因为一旦武器交易达成这会带来一种观念，就是中国会成为既俄罗斯之后有一个直接公开支持伊朗对抗美国的国家。这目前看来是不太符合中国内部政治需要的。另外中国与俄罗斯，美国不同。中国即是一个武器技术输出国家，同时也是一个武器技术受援国家。中国需要引进来自俄罗斯和欧洲的更好的先进技术。目前在欧洲没有解除“对华武器出口制裁”的前提下。中国冒然参与对伊朗武器销售计划。会导致一些欧洲“支持中国”的国家出现变故。特别是与中国关系慎密的法国，意大利。

目前来看中国禁止对伊朗武器销售主要的考虑侧重点实际上并不在美国。而主要顾虑在于欧洲和欧盟国家之间。中国做事情习惯于“平衡”中国同时也不希望因为伊朗武器问题导致中欧之间出现不必要的更加深的“划痕”。可以说这是中国处于本国外交和国际利益的全盘考虑的结果。这似乎与一些人在网络上所说的“屈膝与美国压力”有些异样。但是美国政府目前也是单单在利用这一点。他们明知道伊朗问题对于中国来说是一个关系到中国和欧洲，俄罗斯的普遍性问题因为，在对台武器销售上，美国自然会更加放心大胆的销售给台独武器。因为目前台湾问题只涉及到中国，美国和台湾自身。其他国家都只是在旁边观望或者小动作的“旁敲侧击”。至于说到一些人说“伊朗看不上歼10战斗机所以人家不要”的问题，伊朗国防部在中国政府公开解密歼10战斗机不久后，就多次放出消息要采购中国产歼10战斗机作为替代F5E战斗机的主要方向。

另外其政府也多次希望通过各种途径与中国接洽此事。而目前迫于现在局面以及采购战斗机的种种困难。因此被迫才自己拿F5E修改进行所谓“新型国产战斗机” 另一个不确切的消息显示，加以分析我们可以看出。伊朗一旦获得歼10战斗机，很可能它会把这种战斗机以秘密方式销售给一些包括中国“不满意”的国家，例如朝鲜。沪东级快艇以及C801导弹壳体就是一个很好例子。另外伊朗还与中东反以色列非政府军游击队有密切联系。年前导弹袭击以色列“萨尔-5”级护卫舰的事情。就是伊朗销售给反对以色列的真主党游击队的“诺尔”导弹所为。“诺尔”导弹也是中国HY-2蚕式导弹核心，加上C801外壳改进出来的。而朝鲜购买歼10战斗机愿望更加要比伊朗强烈。 mk800：综上所述，目前中国不太可能“果断”或者“武断”对伊朗销售武器。特别是对于歼10战斗机这样十分敏感的装备。但是，如果假设有一天台海开战。那么此时对伊朗武器销售就要看美国海军是否真要充当“台独干爹”那样子的话。漫说是歼10进入成为可能。即便是解放军新型制式装备的99式坦克进入伊朗也不足为奇。

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四 : 中国歼-10与日本F-2战机比较

中日战机终于可以一较高低了。对于中国来说，这是自世上有飞机以来破天荒的第一次。很难说作为一个中国人，应当为此感到高兴－－还是不以为然，亦或更多的是无奈。不过话说回来，这多少还是一件值得庆贺的事。　　这两种战机就是歼－10和F－2。中国歼-10与日本F-2战机比较

中国歼-10战机猛图
　　一、F－2
　　在二十一世纪，世界格局的变数则似乎是越来越不稳定。世界各国都在为自身的安全寻求一个强大的后盾－－国防力量。日本也不例外。
　　在对本国的安全环境作了一个评估之后，日本当局得出了其中这样一个结论：在有太空卫星日夜监测的情况之下，外国势力大规模入侵日本本土的可能性几乎不存在。未来主要的威胁将来自海上局部冲突。因此日本当局决定发展一种以对海攻击为主，兼具制空、轰炸能力的新型战机，这就是最初的FS－X计划，也就是今日的F－2。
　　此前日本已发展了一型可对海攻击，空中近距支援，制空的多功能战机－F－1。这款战机是在先进喷气教练机T－2的基础上研制而成的。从72年开始设计，到77年仅用了五年的时间就进入服役，周期之短，速度之快，令人叹服！
　　日本以二战战败国这一众所周知的身份,一直受着《波茨坦宣言》等一系列国际条约的限制，成了一个名符其实的“经济上的巨人，政治上的小人”。谁人甘心于一腿长一腿短地走路？拥有强大经济和科技实力，且历来都是野心勃勃的日本更是无法忍受。FS－X计划便是日本当局为摆脱这种状况而作出的一个努力。
　　计划伊始，日本打算自研，美国为了自身的利益强烈反对。最后迫于美国的压力，日本当局决定在F－16C／D的基础上同美国共同进行其FS－X计划。我对美国颇有腹诽，但在这件事上－－美国实在是太“可爱”了－－尽管他只是为了自己的利益。
　　F－2的研制过程大致如下：84年提出计划，87年同美国达成协议开始合作研制，95年进行首飞，96年投入批量生产。
　　F－2的加入，配合原有的F－15等先进战机，日本实中自卫队恐怕再也不是什么所谓的“自－卫－队”了，改成“侵略队”倒是同小日本皇军大大的相称！
　　二.轩辕利剑－歼－10
　　如同一个长期积弱的病人苍白的脸上泛起了一道红光，中国航空界自歼－10出现以来，我才能见到一丝起色。
　　自初教－2一直到歼－8II，五十年间，中国战机几乎没有什么令人引以为傲的质的飞跃。尽管实现了从亚音速到超音速的跨越，但一路走来都是踏着别人的脚步，且性能令人汗颜。
　　发动机到如今还只会“喷喷喷”－－涡喷。推力小就不说了，耗油量那可称得上是“鲸吞”。同样的航程，耗油量却是别人的两倍，比起高老庄的“悟能同志”还要会吃。
　　雷达性能更是令人难以启齿。歼－7的最新改型歼－7MG的雷达探测距离仅为26公里（就算是歼－8II上甲虫－8II80公里的探测距离同IDF也不过是旗鼓相当），在陆上远程雷达的引导下还马马虎虎，一出国门，那可真是“蓝天苍苍，白云茫茫，何方朋友，赏我导弹？”
　　至于气动布局嘛，小孩子们捏的泥娃娃都比他们有个性！
　　歼－10的出现，使这一切正在消然之中改变着……
　　从某种意义上说歼－10与F－2系出同源，因为歼－10的前身是以色列“狮”式，而以色列“狮”式的前身则是F－16。
　　70年代末，80年代初，以色列仗着同美国的特殊关系，在美国的军事援助之下，以美制F－16A／B为蓝本研制“狮”式。在研制过程中其性能一提再提，对美国的军援要求也越来越高，这令山姆大叔心中老大不高兴。这个时候，以色列却又“不识时务”地蹦出了这么一句话：“狮”式在满足自身需求之后，还将外销。这等于一脚踹在了山姆大叔的屁股上。是可忍，孰不可忍？山姆大叔一声严令禁止的“狮子吼”，“狮”式方上重霄便折翅长空，令人叹惋！
　　人算不如天算，美国做梦也想不到，他这一折腾，倒是给中国送来了一份“厚礼”。以色列不甘于“狮”式的湮灭，便在私底下寻求同中国的合作，继续开发“狮”式，这就是今天我们所说的歼－10了。
　　歼－10的出现，使中国自制战机达到了一个全新的境界，中国航空界终于有了称得上是高性能的战机了。
　　三.两机漫谈
　　F－2确实相当优秀，相当的优秀。这让我多少有点怀疑：美国佬口口声声要限制日本发展军备，但他的所作所为叫限制吗？
　　倘若仅从外观上看，F－2同F－16没什么两样。事实上F－2要比F－16来得稍大。这是F－2很重要的一个改进：增大后的机首可以容纳功能更为强大的雷达；增大后的翼面积可以提供更大的升力，提高载弹量；增大后的机身可以容纳更多的燃油，扩大航程。不要看“稍大”两字不怎么起眼，它所带动的性能跃进幅度却不是容忽视的。
　　F－2的机动性能相当好。这首先得归功于通用动力公司的先进的涡轮风扇发动机。据说这款发动机的型号为F－110－GE－129，单台加力推力为13260公斤，这比苏－27上装备的AL－31F12500公斤的单台加力推力还要大。其发动机推重比为8.1。F－2的空战重量大约为12060公斤，所以其空战推重比为1.1。这是三代重型战斗机最先进的标准了。
　　F－2从根本上继承了F－16的翼身融合体的设计思想。放宽静稳定度主动控制技术和随机控制布局设计的采用，F－2的机动性想差也不行。为了弥补单垂尾在横向机动上的不足，F－2不仅秉承了F－16的双腹鳍，还在前机身下加装了两小片外张的三角小翼面。
　　F－2的火控雷达是日本国产的多功能相控阵雷达。最大探测距离为185公里，对于其自身大小的空中目标的识别距离为70公里苏－27这类重型战斗机的识别距离那就更远了。这样的雷达完全可以引导中远程空空导弹对敌实施超视距攻击。
　　大量使用高强度，低重量的复合材料是二十一世纪战机的一个基本特征。大量复合材料的使用，配以强劲的发动机，F－2的载弹量最保守估计也得在8000公斤以上。空战航程达1400公里。
　　同F－16相比，F－2算得上是青出于蓝而胜于蓝了。
　　中国的保密制度实在让人有点琢磨不透。只要随便到哪个废纸收购站去溜一圈，政府机关的重要文件可以搜出一大筐；许多企业的传统技术不懂得申请专利，结果给人窃去成了他人的专利。而歼－10，据说98年已试飞了，然而到现在为止，除了模型外，外界对其所知甚少。
　　所以在这里只以“狮”式为参照，以可以实现的技术跨度进行推测，聊以比较。
　　歼－10的气动布局同“狮”相比没什么分别，基本上保留了“狮”式的原样。在以色列“狮”式的气动布局中，鸭式前翼同部份机翼重叠。这样布局的好处在于能够极大地提高飞机的升力。正是这样，以致于“狮”式以仅5900公斤的空重，其最大载弹量竞高达7260公斤。然而这种布局也带来了气动干扰问题，严重制约了“狮”式的机动性。鉴于世界上现役或将要服役的鸭式布局战机中尚无一种采取这种结构，所以估计中国歼－10除非已找到了解决气动干扰的途径，否则极有可能将鸭式三角翼前移以避免气动干扰。
　　“夭折”前的“狮”式装备的是美国惠普公司的PW1120型涡喷发动机，单台加力推力9360公斤，推重比为7.6。倘若中国歼－10仍采用类似的发动机，那么性能将受到严重制约。
　　最大的可能性是，中国歼－10将采用苏－27上装备的AL－31F发动机。其推力为12500公斤，推重比为8.2。以“狮”式8324公斤的空战重量计算，其空战推重比将达到1.5,远高于F－2。很多人可能会认为推重比越高越好，其实未必。在二十一世纪以“先敌发现，先敌攻击”为主要模式的空战环境下，如此高的推重比实属浪费。
　　以如上假设为前提，中国歼－10加大机体体积，增大翼面积将是必然的。同F－2一样，增大的机首可以安装功能强大的雷达，以“先敌发现”；增大的机身可以容纳更多的航油，可“远程奔袭”；增大的翼面积可提供更大的升力，提高载弹量－－既可制空，更可轰炸。
　　机载雷达同发动机直可号称中国战机两大“顽症”，但在歼－10上这应该不是个太大的难题。80年代末“狮”式装备的脉冲多普勒雷达的最大探测距离为150公里，对F－2的识别距离为50公里，较之F－2显然不如。但经过十几年的吸收，融汇，改进，以色列地雷达早已今非昔比，给中以联合研制的歼－10安个同F－2性能相当的雷达不算是个太大的难题吧。退一步讲，要是以色列迫于美国的压力不敢如此，还有俄制雷达可以选择。尽管我从不相信俄国人有多么好心，但花溜溜的美钞他总要吧？
　　此外，一开始中国就在为歼－10研制隐身涂料，这在一定程度上可以抵消F－2在火控雷达上的优势。
　　综上所述，歼－10是中国正在研制的，并将在不远的将来投入现役的国产是先进战机。同F－2相比，丝毫不逊。先进的鸭式布局，四余度的电传操纵系统，配以强劲的发动机，在机动性上绝不输于F－2，若能换装苏－30MK上的AL－31FP推力矢量发动机，则将更胜一筹。
　　以色列或俄制雷达未必就不如日制的，况且还隐身涂料。在同时发现对方霹雳系列和R－27等导弹也不会让F－2讨去什么便宜。要是能够解决好鸭式前翼同机翼的气动干扰问题，加上复合材料的应用，那么歼－10的升力将比F－2还高。载弹量有望比F－2更多，到时候轰炸起来，保管不吃素。
　　歼－10VSF－2，还是有相当的胜算的！
　　四.小结
　　事实上,无论是歼-10还是F-2,尽管由于设计时间较晚,采用了相当多先进技术,然而充其量它们还只能算是三代战机,比起三代半的战机还稍有不及。歼－10再先进，对F－2最多也就维持个1.5:1的战绩，想要再好一些，只能等待新一代战机的出现了27一样，在于其让中国空军的战力得到了质的飞跃；但对于中国航空界来说，其意义则在于：歼－10的研制培育了一大批深谙先进战机研制理论和思维的跨世纪战机研制队伍。这将对中国更新一代战斗机－歼－12、歼－13...的预研产生重大的影响，让中国战机终有领先于世的那一天。
　　或许，这才是中国歼－10的真正意义所在吧。

五 : 中国歼-10战斗机12

歼-10 中国歼-10战斗机12