一 : 毕业感言——送给大四的学长们
每天都有个零点,其实是终点,也是起点;大学的结束是终点,也是起点,一切又开始是新的!二 : 即将结婚的璧人们,万年潜水党刚结婚的90后楼主来给你们科普下如何省钱
三 : 送给即将毕业的我们
我们即将毕业,从此,我们告别了一段纯真的青春,一段年少轻狂的岁月,一个充满幻想的时代……
毕业前的这些日子,时间过的好像流沙,看起来漫长,却无时无刻不在逝去;想挽留,一伸手,有限的时光却在指间悄然溜走,毕业答辩,散伙席筵,举手话别,各奔东西……一切似乎都预想的到,一切又走的太过无奈。(www.61k.com]
这几天,我们都会有意无意地再逛逛校园,看一看它今天的样子,想一想六年前它如何迎来稚气未脱的我们。走了六年,似乎又走回到了起点。突然觉得,六年的同窗、身边的朋友,比想象中要和善、可爱得多!星光下的夜晚,每一个都温柔如风。
在这个校园里埋藏了我的欢乐,我的恩师,无论天是不是很蓝,日子过得是不是很慢,在那个即定的时刻,我们终究还是要毕业。
我们在今天毕业,意味着小学的结束,初中的开始。今天也许应该说些慷慨激昂的憧憬未来的话。但,有些东西是真的一去不会再复还。明天,毕业之前的一切一切都将被打上“从前”的烙印。即使再见也已不同于今天,一些事一些人是永远再也回不去。 决心离开校园的那刻,意味着真正离开了那群曾经熟悉但已经开始渐渐淡出你生活的人,从此以后他们也许再也不会在你的生活中出现。从这一刻开始,有些人在你的生活中将会永远只存在于毕业照的某个位置。
走出校园的那一刻,记忆也同时从校园离开,收藏进内心的匣子,那是我们的流金岁月,也是我们的宝藏。
这些记忆里,有记忆闪闪发亮。那些彩色的岁月,凝成水晶,在忙碌的日子里,它们是我们的资本,也是我们的慰藉。
说句“我走了”多么容易啊,可是,却又是那么难,说句“再见”多么容易啊,可是,真的能够再见吗?
一幕幕的场景就像一张张绚烂的剪贴画,串连成一部即将谢幕的电影,播放着我们的快乐和忧伤,记录着我们的青春和过往,也见证着我们的友谊和亲情!
曾经对朋友的不解,就在今天化解!
曾经对老师的埋怨,就在今天解除!
曾经做过的事,不要忘记,多年以后会成为记忆中最美的风景线!
“毕业”很多人接受不了,是人生中最大规模的分离!
四 : 毕业季只写给即将离去的我们
时间似乎看透了我们简单快乐
慢慢地,我屏住呼吸去感受回忆的温度
响起耳边那熟悉的声音,不再模糊
什么事,我不想去追究。
什么人,只要你还在,我会牢牢记住你的好。
我不强求谁保留我的那份记忆( 文章阅读网:www.61k.com )
但我会记住这段时间发生的每一件事
刻骨铭心?
呵呵
所有的一切都是你们的关怀
我相信世界上没有一种付出是无所谓的
欢笑的恬淡悲伤的心酸
冥冥中的安排
我们接受这一切
同时也被这一切所充实
不曾想过分别
执拗的坚持彼此的信念
似乎一切都看在眼里傻傻的对着未来许愿
渐渐的生命中出想了很多值得珍惜的东西
就在你渐渐的习惯了一切的时候
不想发生的事来了
仓促的离开
你没有机会和谁告别
但希望你记得谁曾为谁骄傲
淡淡的微笑投出你欣慰的目光
彼此的祝福也许在离别的刹那让你哽咽
泪水不禁滑落衣襟
最后还是要离开
太多的记忆此刻涌上心头
我该如何去走以后的路
没有你们我该怎么办
我给不来你们任何的安慰
却又给你们带来伤悲
上苍给的机会用离别来明晰
同窗的情谊用现实来证明珍贵
无奈
落叶的季节离开
无奈
秋风的萧瑟
无奈
故去的种种是那么的清晰
五 : 南北车的5月停牌将带给我们什么?
最近南北车很火,菜导决定写篇文章,五一大家都去玩了,只有菜导在写文章,还不知道有没有人看,不容易啊啊啊~
4月28日,上证指数跌幅-1.13%,收报4476点。(www.61k.com]当日收盘,中国南车和中国北车均下跌超过7.5%。
当日晚间,南北车同时发布公告:为确保 A 股异议股东现金选择权和本次合并的实施顺利进行,本公司 A 股股票将自 2015年 5 月 7日开始连续停牌,直至本次合并的换股完成后以“中国中车”股票简称复牌。至此,南北车的合并尘埃落定。
4月29日,南北车双双大涨,涨幅均超过3.5%。
去年年底套利资金蜂拥而进
下面我们来谈谈这则消息对基金的影响,以及基民可能的稳妥做法,仅供参考。
从去年10月底停牌至12月底复牌,南北车带给我们太多的惊喜,有复牌后的猛涨,持有南北车基金(长城品牌优选基金)因持有大比例净值的南北车而引来大量的套利申购资金,带来基金规模的大幅增长。(详情可见文章:基金的切入时机。微信cainiaolc回复888可见)
一季度套利资金的撤退
在南北车复牌多个涨停后,套利资金选择了大幅撤退,也引发了其基金规模的大幅下降,基金的一季报中,我们发现长城品牌优选基金是一季度遭市场赎回量最大的基金(没有之一),总赎回量达到了91亿份。
二季度南北车再次“发威”
在3月底到4月中这个时间段中,南北车再次携带“一带一路”的概念,轮番涨停,股价从15元左右飙升到39元附近,引起了大量资金的追捧。而从基金的一季报来看,重仓南北车的基金(如:长城品牌优选)也是赚的盆满钵满,阶段涨幅(3.26~4.17)达到了28.13%;而同期的沪深300涨幅只有16.64%,基金大幅跑赢指数近12%。
“中国中车”上市的蝴蝶效应
4月28日,南北车大幅下跌,是否会带动“一带一路”概念股的下跌潮。菜导不敢妄自猜测。但是,可以预见的一点是:南北车在5月7日停牌前几天,可能会引发大量的抛盘,原因有几个:
第一,也是最重要的原因,南北车的停牌从5月7日开始,停牌结束后以合并后的“中国中车”亮相,事件是比较确定的,但是时间是不确定的。在牛市中,股票的停牌是比较让人受煎熬的,尽管其复牌后可能有比较大的涨幅。因此很大可能市场会理性看待南北车的停牌合并进程;
第二,“一带一路”概念股前期涨幅居前,获利盘较多,可能会接此次的下跌进行震荡洗盘。从而可以在后续的“中国中车”上市后再引领一波行情;甚至连包括中信证券在内的众多券商也将中国南车、中国北车的两融担保品折算率调整为0;
第三,部分持有南北车的基金,因合计持有市值超过10%(如长城品牌优选的一季报重仓持有为15.33%),按照规定,单只基金持有单只股票的市值不能超过基金净资产的10%;若中国中车上市,则此类基金必然超限;因此,基金经理是否会在停牌前抛出股票,以降低仓位;
我们该怎么做呢?
按照如上的逻辑推测,是否可以对重仓持有南北车的基金适当观察,并酌情减仓。
虽然南北车的停牌后,其有持仓的基金会采用行业指数估值法(也就是以行业指数的涨跌幅来代替停牌股票的涨跌幅,以保证每日股指的准确,此方法在基金估值中较为常用。),但是其大幅上涨的动能将减弱了,套利资金也将逐渐撤退。
当然,坚持长期持有的基民完全可以无视此类的消息,因为中国中车的“王者归来”肯定又是一个惊喜。
结尾的彩蛋
按照南北车套利的逻辑,最近也有一只股票——招商地产因重大事项停牌,其在4月26日晚间的公告称:重大无先例事项继续停牌。
揣摩其用语,不禁让人浮想联翩,其复牌是否会大涨?能带来什么利好?很自然的,菜导也就查查有哪些基金重仓招商地产了,发现如下:
从历史和人性的规律来看,套利资金肯定会汹涌而来(你也是套利者?);从基金规模来看,建议是选择规模较大的基金,若选择太小的规模,则可能瞬间从6%的持仓变成了0.6%(规模增长了10倍)。
至于什么时候进入好,肯定是其复牌前几天是最好的,但是,菜导也不知道他什么时候复牌。不过,对于经常关注菜鸟的菜友来说,选择有安全垫的基金,选择安全的切入时机,是否是个好主意呢?
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