一 : 这家公司快疯了：女性工程师太少
大约一年以前，Fog Creek Software的人力总监Liz Hall邀请Girl Develop It的创始人Sara Chipps共进午餐。(www.61k.com)
Fog Creek Software是一家著名的软件公司，最好的团队协作工具之一Trello就是它旗下的产品，他们对工程师的待遇极佳。Hall有十年招聘软件工程师的经验，最令她困惑的事情之一是，如何吸引有才能的女性来为他们工作。她试图从当时正在Flatiron学院做CTO的Chipps口中得到答案：“你为什么不申请来我们这儿工作呢？”
“我不认为自己能通过你们那么严格的测试。”Chipps说。
Hall十分惊讶。她认为Chipps就是他们想要找的人。她想弄明白，为什么Chipps这样优秀的人才会认为自己不够格，或者不想加入顶尖的软件开发公司。
Hall得到的一个答案是，软件开发公司中的环境缺乏多样性，因此吸引不了女性。Chipp说，即使她能去Fog Creek Softwar，她也不想在一个男性工程师文化主导的环境中工作。另一个原因是想成为软件工程师的女性缺乏从初级职位开始一步步上升的机会。
许多技术型创业公司期望每位成员都能担负重任，因此并不提供初级职位。而相当一部分女程序员并非工程师出身，她们往往拥有不同的职业背景，通过自学或者Flatrion这样的编程学校来进入这一行业。这本来是相当了不起的事，但她们在新的职业道路上缺少一个领路人，这导致了她们的职业发展受限。
这导致了一个恶性循环——从事软件开发的女性本来就很稀少，而男性主导的环境又让有限的女性对自己的潜力产生怀疑。鸡生蛋还是蛋生鸡的问题。Hall最初试图在自己的公司中雇佣更多女性，但她发现这并不是解决之道。她发现，根本问题是女性在整个行业中的弱势地位，以及成见导致的不自信。即使是MIT本科和研究生毕业的资深程序员Sailor Mercury，也撰文说自己常因为女性身份被认为是初学者。
而真正的入门者需要更多的专业指导，以及能使她们能获得更好的职业机会的信心。
Hall想出的办法是让Fog Creek通过和纽约的编程学校Flatiron学院合作。在Flatiron完成3个月的课程之后，优秀学员有机会得到一位来自Fog Creek或Trello的导师，并在他们的办公室工作八周。这个项目没有薪水，学员也并不直接为这两家公司工作。它的重点在于，帮助学员获得行业内其他公司的就业机会。在这个项目中，导师会指导女性学院如何参加技术面试，给她们反馈，并教给她们code review中的小技巧。
结果，在Flatiron学院第一批毕业的16名女性中，14位在3个月内找到了工作。而且她们去的都是在纽约市程序员最乐意加入的公司：Refinery29，Kickstarter，Medidata, BuzzFeed，英特尔，TurboVote，BarkBox和华尔街日报。
通过导师计划，Fog Creek并没有获得直接的好处——没有学员在项目结束后直接加入Fog Creek，他们实际上是在帮助竞争对手培养人才。而长远来看，Fog Creek会从中受益：经过训练的女性工程师会有更大的发展潜力。在三五年后，她们将通过Flatrion学院联结起来。而Fog Creek内部的工程师与她们有紧密的个人联系，将可以形成一个互助、合作的人脉网。
更多自信、成功的女性工程师，会吸引更多女性加入软件开发行业；同时，资深的女性工程师会帮助新入行女性的职业成长——这是Fog Creek对女性工程师太少这个蛋生鸡、鸡生蛋的问题给出的答案。
二 : 厦门太古飞机工程有限公司简介
厦门太古飞机工程有限公司简介
厦门太古飞机工程有限公司位于厦门岛的东北部、紧靠厦门高崎国际机场、厦门经济特区内数以千计成功企业之一—— 由香港飞机工程有限公司、厦门航空工业有限公司、北京凯兰航空技术公司（CAAC全资公司）、香港国泰航空公司、日本航空公司、美国波音公司合资而成的责任有限公司厦门太古飞机工程有限公司，得到了党和政府、社会各界的大力支持和肯定。(www.61k.com]党和国家领导人先后到厦门太古飞机工程有限公司视察和指导工作。企业先后被厦门市有关部门评为“纳税大户”、“高新技术企业”、“外商投资产品出口企业”、“外商投资先进技术型企业”被国家对外经济贸易合作部评为“全国外商投资出口先进企业”的光荣称号。 公司的注册资本为四千一百五十万美元、投资总额三亿两千万美元。占地面积二十六万平方米。目前共有六个机库。每个机库可以同时接纳四架波音747和两架波音737飞机进库维修。年维修能力二百万工时。建筑物中还包括了维修工艺的辅助设施、仓库、办公场所、能容纳三千二百人的就餐食堂。整个机库内备有亚洲一流的自动火警报警系统和泡沫喷淋设施。
公司具备航线维修和基地维修两方面的能力。维修范围是：机身41段及老龄飞机改装、发动机吊架及结构、从客机转为货机的结构改装、大型检修、航空电子更新及改装、空中交通警告及防撞系统和风切变防预系统的安装、改装全面内部翻修、全部除漆和喷漆、大型行李架的安装等。
公司已获取的飞机维修许可证有：中国民航总局（波音747、737）、香港民航处（波音747）、新加坡民航局（波音747）、美国联邦航空局（波音747）、日本民航局（波音747）、欧洲联合航空局（波音747） 。
公司的飞机维修业务主要面向境外的国际市场，为世界范围飞机经营者及拥有者提供飞机维修服务及与此有关的经营服务，并与之建立良好合作关系，稳定主要维修客户。
厦门太古飞机工程有限公司在政府关心，社会同仁的期望与支持，全体员工的努力下，必将取得辉煌的成绩。
三 : 厦门太古飞机工程有限公司简介
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厦门太古飞机工程有限公司简介
厦门太古飞机工程有限公司位于厦门岛的东北部、紧靠厦门高崎国际机场、厦门经济特区内数以千计成功企业之一—— 由香港飞机工程有限公司、厦门航空工业有限公司、北京凯兰航空技术公司（CAAC全资公司）、香港国泰航空公司、日本航空公司、美国波音公司合资而成的责任有限公司厦门太古飞机工程有限公司，得到了党和政府、社会各界的大力支持和肯定。党和国家领导人先后到厦门太古飞机工程有限公司视察和指导工作。企业先后被厦门市有关部门评为“纳税大户”、“高新技术企业”、“外商投资产品出口企业”、“外商投资先进技术型企业”被国家对外经济贸易合作部评为“全国外商投资出口先进企业”的光荣称号。 公司的注册资本为四千一百五十万美元、投资总额三亿两千万美元。占地面积二十六万平方米。目前共有六个机库。每个机库可以同时接纳四架波音747和两架波音737飞机进库维修。年维修能力二百万工时。建筑物中还包括了维修工艺的辅助设施、仓库、办公场所、能容纳三千二百人的就餐食堂。整个机库内备有亚洲一流的自动火警报警系统和泡沫喷淋设施。
公司具备航线维修和基地维修两方面的能力。维修范围是：机身41段及老龄飞机改装、发动机吊架及结构、从客机转为货机的结构改装、大型检修、航空电子更新及改装、空中交通警告及防撞系统和风切变防预系统的安装、改装全面内部翻修、全部除漆和喷漆、大型行李架的安装等。
公司已获取的飞机维修许可证有：中国民航总局（波音747、737）、香港民航处（波音747）、新加坡民航局（波音747）、美国联邦航空局（波音747）、日本民航局（波音747）、欧洲联合航空局（波音747） 。
公司的飞机维修业务主要面向境外的国际市场，为世界范围飞机经营者及拥有者提供飞机维修服务及与此有关的经营服务，并与之建立良好合作关系，稳定主要维修客户。
厦门太古飞机工程有限公司在政府关心，社会同仁的期望与支持，全体员工的努力下，必将取得辉煌的成绩。
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