在上一篇对柯米克的测试文章中我说过，年轻人要想买一台合资身份的小型SUV，它是最实惠的选择。但在这个级别里，本田缤智的关注度一直是最高的，虽然已经上市多年，却依然受到年轻人追捧。是柯米克不够好还是缤智太过优秀？今天我们就把两台车放到一起比一比。对于手握十万块钱想买台小型SUV的你，或许有所帮助。
缤智一直是小型SUV里关注度最高的车型之一，从两车的价格区间来看，缤智正好比柯米克高了一层，12.88万元的起售价比柯米克顶配车型的售价还要高出一点，所以至少从价格上来看，柯米克还是更亲民的。对于SUV车型来说，我们首先要对比的肯定是空间表现。不过在这之前，我们先来看一下两车的尺寸数据。
可以看到柯米克的车身几乎比缤智大了一圈，实际上前者的车身尺寸已经快要达到紧凑级SUV的标准，理论上，更大的车身会有更好的乘坐空间。
就乘坐表现来看，两车的前排空间基本没有太大差别，区别在于后排。从主观感受上来说，柯米克会让人感觉更宽敞，主要是由于柯米克的车顶造型较为平直，留给头顶的空间很富裕，顶棚上也做了大面积的内凹处理，不会给人任何压抑感。而缤智的车顶造型对后排乘客并不是很友好，有一定压抑感。但缤智也有优点，比如它的后排地板中央更平整，中间座位也配备了头枕。
柯米克的行李箱常规容积要比缤智略大一点，前者为463L，后者为437L。两车的装载能力在常规状态下很接近，而将后排座椅放倒后，两车都有很不错的扩展能力，不同之处是缤智的后排坐垫能向上翻折。
本田依靠魔术座椅的设计获得了更灵活的扩展性，但在绝对空间表现上，还是柯米克要占据优势，更大的车身尺寸带来的空间优势通过肉眼就能很明显的感受到。储物空间方面就更为出色，储物格设计相当丰富，每一处的装载能力都要比缤智更大。
看完了空间，我们看看两台车的配置，日常生活中的舒适性配置够不够多？还有多媒体系统的娱乐性够不够强大是我们最关注的点，毕竟对于这类小型SUV来说，买它的消费者多数还是年轻人。
其它配置方面，柯米克配备有电动天窗、前后排气帘、无钥匙启动、自适应巡航，发动机启停、胎压监测等多项配置，在便利性和安全配置方面要比缤智好许多。不要忘了，柯米克顶配车型的价格还不及缤智入门版车型，能有如此的配置水平，还是相当厚道的。
最后我们来说一说动力部分，我们拿到的这两台车都配备的是1.5L自然吸气发动机，柯米克最大功率为：81kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm；缤智最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm。从账面数据来看，缤智要占优一些。变速箱方面，柯米克使用的是一台6AT变速箱，而缤智使用了CVT变速箱。
就日常驾驶表现来说，两台车虽然都使用了1.5L自然吸气发动机，动力参数的差别也不是很大，但还是表现出了不同的风格。柯米克的调校依然是“大众系”车型偏沉稳的风格，油门初段的响应不是很灵敏，在D挡下行驶比较难获得积极的加速。而缤智的调校相对就活泼一些，油门是日系一贯的灵敏，动力输出要畅快一些。
柯米克的6AT变速箱在D挡模式下表现的比较平淡，降挡反应并不是很积极，这也和它偏迟缓的油门调校有关。不过在换挡平顺度上是不需要担心的，日常驾驶升挡很连贯，大多数时间里它都表现的兢兢业业。如果你挂入S挡，它会明显表现出亢奋的一面，升挡时机会延后，降档动作也会变得更活跃。
缤智的CVT变速箱表现得要更积极一些，对驾驶员油门的反应很快，只要踩下油门踏板，发动机转速就会迅速攀升，动力的传递也非常连贯。
缤智和柯米克都使用了前麦佛逊、后扭力梁式悬架，这个配置在同价位的小型SUV车型中属于比较普遍的。如果说到这两台车的底盘调校，那他们的风格差异还挺明显的。柯米克依然属于“大众系”偏沉稳的作风，调校比较注重舒适性，对震动过滤的较为充分。而缤智就明显是偏运动的取向，悬架更硬朗一些，路感很清晰，相对而言就不如柯米克舒适。
转向的手感同样是这种差异，柯米克的转向力度比较轻盈，哪怕是原地转圈也不费劲，对女性驾驶者来说会特别友好，车头的指向精准度也并不差。缤智的转向力度明显要沉一些，驾驶员通过方向盘也能感受到更多的路感，这是偏运动的设定，但如果日常开起来肯定还是柯米克更舒服。
通过油耗表现，我们再来说一下两车在后期养护费用上的差异，这两台车我们都已经做过超级评测，按五年行驶7.5万公里计算的话，可以看到柯米克的保险费用和保养费用都比缤智更低，这使得柯米克的五年用车费用比缤智更便宜。如果再结合它的售价，那柯米克的整体花费要比缤智低很多。
总结：作为一台合资小型SUV，柯米克的定价显出了十足的诚意，12万就能买顶配，在同级中真的没有比它更便宜的选择了。缤智是这个级别里的“网红”车型，本田的品牌影响力和质量一直都有很好的口碑，但如果和柯米克拼性价比的话，缤智只能认输。通过对比我们也看到了，空间表现、配置表现和行驶舒适性上，柯米克都占据了一定优势。缤智的亮点在它灵活的空间布局和更为积极的动力表现，相对更偏运动的调校也许会让你开起来更开心，但因此而牺牲的舒适性也是显而易见的。所以，你是会选择更实惠的柯米克，还是选择相对更运动的缤智呢？
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