61阅读体验 可能在不少人眼中，皮卡只是生产力工具，并且都相对简陋，只要追求个结实耐用就够了。但现在不一样了，国产皮卡也开始在造型、配置上全面升级，已经摆脱了过去除了能走能拉，其他要啥没啥的状态。比如这次我在腾冲借助“域虎驾趣体验营”驾驶的这款江铃域虎7自动四驱超豪华版，在配置上就已经达到了你想不到的水准。

当然，这款域虎7也不便宜，官方指导价17.63万元，落地妥妥地朝着20万去了。在不少人眼里，皮卡可能还停留在几万块的状态，而花小20万买这辆皮卡，究竟值不值呢？我也很好奇。

活动背景介绍：

此次“域虎驾趣体验营”选择在了云南腾冲，一个与缅甸接壤的小城。这里不仅风光秀丽，而且珍宝无数，像普洱茶、翡翠、各种珍贵药材大都出自这里。同时，复杂崎岖的山路为皮卡的生存奠定了基础，这里也是江铃域虎市场占比最高的区域之一。

江铃域虎皮卡家族

目前江铃域虎家族拥有域虎3、域虎5以及域虎7三种型号的皮卡，今年还将推出域虎EV纯电动皮卡以及域虎9高端皮卡。在域虎9没有正式上市之前，域虎7则担任了家族旗舰的角色。

当然在这次活动中，域虎家族的车型全部都有参与，阵容非常强大。我被分到的是这款2.0T四驱自动超豪华版，目前域虎家族最贵的车型。花小20万，还可以买到日产纳瓦拉、五十铃D-MAX等合资皮卡，知名度更高。所以域虎7想参与竞争，必须要有十足的亮点，那就是配置。

域虎7自动四驱超豪华版亮点配置

在和合资品牌的竞争中，配置总是自主品牌车型的优势之一，这个乘用车上常用的手段在皮卡上也一样适用。比如这款车配备了后视镜电动折叠、无钥匙进入/启动、天窗、电动座椅等等配置，在皮卡上堪称奢华。而像ESP这样的安全配置，在皮卡上依旧属于“顶级配置”。

我找到了价格相似的日产纳瓦拉和五十铃D-MAX，都选四驱自动挡车型对比，大家就能明显看得到域虎7在配置方面的优势。对于配置我们当然是来者不拒，况且域虎7的这些配置都是非常实用而接地气的。

域虎7自动四驱超豪华版静态介绍：

由于此前我们已经有过试驾介绍，这一次我也将其特点以及和竞品地差异化特征描述清楚，接下来请大家随我看看这款车简单地静态介绍，看看域虎7上还有哪些亮点。

本文标题：花小20万买辆国产皮卡 究竟值不值？试驾江铃域虎7自动挡
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