紧凑级车是国内轿车市场中竞争最为激烈、也是销量最多的级别，奔驰终于对这块蛋糕开启了攻势。值得一提的是，其对于产品的准备非常充分，国产+三厢车+加长=北京奔驰A-CLASS L。奥迪也好、宝马也罢，这回真的是压力山大。
国产奔驰A-CLASS目前只有三厢车，11月开售后关注度极高。全系提供1.3T发动机，两种动力调校共5款车型。21.18万~29.38万元的指导价相比奥迪A3和宝马1系要高，而且此番并未因增值税税率下调而降价。
对于消费者而言，奔驰品牌的吸引力毋庸置疑。即便A200L运动轿车的价格可以能买到不错的中级车，但它的用户群体更加年轻化。首付不足8万元的金融购车就考虑到了年轻人的实际问题，而且“先享后选”服务还能以首付+月供方式使用三年后，再决定是否再进行置换、返还或者购买。压力小、选择多、一直开新车，估计没有人不想要。
除顶配车型不能选装外，两种动力调校的车型分别有两款车型配置，高配车型可以选择18英寸AMG造型轮毂及多连杆后悬挂（总计8300元）。后者一直是国内媒体、用户关心的热点话题，61阅读实验室将在日后对其进行舒适性和操控性方面的评测。测试车还选装了可加热风挡玻璃清洗系统、座椅加热（总计3100元），64色氛围灯、柏林之声音响（总计7400元），无钥匙进入舒适组件（总计4800元），车道跟踪组件（总计13000元）。轮毂够炫酷、氛围灯够骚气、座椅加热谁冷谁知道，这些都是推荐选择。
都这么贵了，值吗？全新奔驰A-CLASS的内饰设计有一种引领潮流的能量，在它面前奥迪和宝马的内饰似乎就是性冷淡风格了。中央仪表和中控大屏组成了贯穿式的造型，功能丰富、使用体验友好，语言描述过于累赘，还是看视频吧。
奔驰A-CLASS中央仪表多视角变化组合内容显示
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奔驰A-CLASS车机系统展示
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轴距加长后，奔驰A-CLASS的内部空间虽然不能完胜，但也不会丢掉太多的分数。前排椅垫长度可扩展，后排也有专为腿部支撑进行的用心设计。非要挑出点问题，那就是行李厢无法进行扩展，缺乏灵活性。
代号M284的1.3T发动机高功率数据为163马力、250牛·米，8.6秒的加速虽然排名一般，但却是小排量发动机中最靠前的一位，升功率高、动力性能好。同时，闭缸技术让它具备了良好的燃油经济性，实测综合油耗6.5升。7挡双离合器变速箱换挡快、衔接顺畅，在一天200多公里的测试中无闯动及抖动情况，降挡反应也足够迅速。
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说了这么多，车是真香。不过，买得起用得起吗？奔驰A-CLASS保养间隔1万公里，A、B保交替进行。A保机油、机滤含工时费858元，B保机油、机滤、空滤含工时费1200元。你动心了吗？
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