一 : 中小手游被运营平台“绑架”80%流量被控制

　　"手游的流量80%以上集中在联运平台手里，剩下的20%作弊数据又太多不敢买。"前盛大游戏市场总经理陈玉林表示。

　　当手游概念被资本市场爆炒时，无数创业团队试图涌入掘金。但是，大多数团队目前只看到手游市场“金光闪闪”，并未真正掘到金子或是赚点辛苦钱;反而躲在手游背后的运营平台等在“闷声发大财”。

　　“手游的流量80%以上集中在联运平台手里，剩下的20%作弊数据又太多不敢买。”前盛大游戏市场总经理陈玉林向《第一财经日报》记者表示，买不到(流量)，那么你就认命去联运赚点辛苦钱。创新工场投资经理陈悦天则向本报记者直言：“渠道喜欢什么，(手游团队)跟着做什么才能赚到钱。”

　　寡头垄断的手游运营平台

　　同质化严重，这是业内认为手游在市场竞争中的“阿克琉斯之踵”。

　　“一个好游戏出来，无数人用无数不同题材、无数美术风格在往上套，迅速地都能抄出来;有时间的就加上微创新。”陈悦天认为，一款新游戏如何从成百上千的同类游戏中“突围”，是否被推荐相对更重要。以休闲益智类游戏为例，2013年第一季度较上一季度增长了15%, 在智能机各种类似游戏的占比达到50.22%，约为10万款。

　　与端游、页游不同，由于手游的载体是智能终端，随着移动互联网兴起的手机商店、应用分发平台等成为其装机主流。

　　“我们必须遵守移动互联网应用的玩法。”维动科技CEO吴澜告诉本报记者。

　　手游的玩法是什么?创新工场联合创始人汪华称，一个游戏产品不光是前期开发，后期的运营和渠道也很重要;手游80%在后期。

　　目前，国内各类手游联运平台在200家以上。以安卓手机游戏市场为例，2013年第一季度统计数据显示，腾讯继续领跑，其市场份额达到18.27%，其后分别为中国移动游戏平台、电信爱游戏。随后便是近一两年兴起的应用分发平台，UC九游、91手机助手、360手机助手等。

　　“目前，渠道的现金流很好而且稳定，甚至可以通过给很多代理金或者入股的方式绑住好的产品。” 陈悦天说，渠道已经呈现寡头垄断的趋势。

　　“腾讯移动游戏平台从未对外公布过数据，但占据绝对优势;当乐、小米的份额较小，业内并不将其计在寡头阵营。”前述一家手机运营平台的高管向记者透露：抛开三大运营商平台，360手机助手占据安卓手游营收首位，UC九游安卓平台的手游收入相当于91助手在越狱版IOS的手游收入;但91手机助手安卓游戏+越狱版IOS游戏的营收之和超过了前两者，月收入接近8000万。

　　“表面上，每家平台都像一个大仓库，吸引手游项目免费入驻;但实质上 ，手游项目进入仓库并不等于获得推广资源。”上述高管称，手游运营的寡头垄断并不是“圈地扩张”，而是通过优势游戏资源聚集，甄选最有价值的游戏争取获得独代权利，甚至进行团队控股并购等资本运作;这一点，腾讯游戏平台较为突出。但他同时也称，目前，360手机助手的策略有所改变，宣称只做代理运营不再做研发。

　　在端游领域颇有建树的陈玉林也坦言，端游领域也出现过同样的问题，平台兼并垄断态势非常迅速;通过工具霸占了90%以上活跃用户的大平台，都开始不卖核心资源，留着自己洗用户、养产品。

　　无奈的中小手游公司

　　“中小手游团队的生存状况将越来越糟糕，大部分的钱其实是被运营平台赚取了。”前日，上海一家手游公司CEO杨先生无奈地告诉记者：已经错过大口吃肉的“第一波”，本来希望能够啃上 “骨头”，但是现在的情形只能分几口汤来喝，“能够喝到几口汤生存下去已经很不错了。”

　　杨先生的团队曾在2011年上线了一款卡牌游戏，在安卓平台上获得盈利后，立即把资金投入第二款益智游戏产品;但今年在各家手游平台的推广异常艰难。

　　他分析称，首先，渠道分成上越来越向运营平台倾斜，“2011年，大部分运营平台给出4∶6的分成;但今年几乎都变成3∶7;甚至有家平台给出的是2∶8。”其次，为了在同类榜单中脱颖而出，他不得不购买广告位、流量推广包等资源，这部分单价也大幅上涨。

　　但是，上述还并不是最致命的。“我们已经找到融资，可以烧钱推广了，但居然挤不上广告位。”杨先生略带愤怒地说，虽然我们手游的品质不错，但运营平台更倾向于选择明星产品;甚至与管资源的部门私交如何也会影响到能否“上位”。

　　“我们也想过独代，但即便是独代，代理公司也是去找其他平台来联运，分成比例也是乱七八糟，没有固定规则。”杨先生称，公司规模比较小，游戏的用户基础不大，胳膊拧不过大腿，他只好忍痛答应了部分平台2∶8的让利推广条件。

　　据本报记者从上海、成都、北京、郑州等多家手游团队了解，目前，91助手、UC九游等几家主流手游运营平台主要有联运、独代、只上渠道三种模式。

　　联运模式的分成比例一般为3∶7 或者 4∶6。如果流水收入100，扣除渠道费用10%，外加3%的税点，然后再按照3∶7或者4∶6分，开发者拿3或4。

　　如果是独代，一般双方会协商分成比例;比较特殊的情况是：如果一款页游，通过91、UC九游等运营平台的团队改编成手游，前述平台有权放到其他平台联运。

　　若只上渠道，那么开发者直接拿七成，但通常得不到推广资源，需要自己购买广告位、流量等。

　　“2∶8， 1∶9 的分成是特殊存在。”前述高管向记者证实，有时是开发商主动让利、求推广，也不排除个别强势平台有此规定。他向记者坦言，由于移动端特别是手机端的屏幕较小，广告位置有限，并不是所有手游都能得到有效推广，确实可能出现买不到广告位的情况，甚至运营平台各区域间也存在流量或广告位资源分配的博弈行为。

　　“有的平台可能规定，每周不能超过连续3天推广，每次最多购买2~3个广告位。”他透露，按此规律，每个平台每周推荐的手游一般在20款左右;这就要求平台从数以千计的游戏中挑选出最有价值的进行推广，而这个价值通常是指短期收益最高 ，“这是付费率、留存率、用户量等的综合考虑。”

　　但另一方面，传统的游戏巨头却在强势推广：巨人网络旗下“赢在巨人”计划投资的首款手游《汉末群雄》在360、百度、91、小米、UC五大联运平台开启公测;而盛大游戏在推广其独代的Square Enix卡牌游戏大作《百万亚瑟王》时，占据了众多手机游戏门户的重点推荐位和广告位，并引入微博、微信等社交广告。

　　游戏行业会计师、独立游戏观察人士Bluelf认为，一般正规的公司都会对游戏项目提前做出财务规划，根据规划来决定市场投放;但中小游戏往往难以做到提前规划，而是根据老板或投资人的喜好，决定将多少钱用于运营推广。因此，在强势的运营平台面前，资金欠缺的中小手游公司其实很难出头。

　　出于推广费用的考虑，许多中小型游戏公司只能选择两三家运营平台进行联运。但是，有时选择权并不在其手中。成都一家手游公司运营总监章丽告诉记者，今年年初，上线一款游戏时，甚至遇到两个大运营平台，让其二选一的情况。这一幕，与电商平台大促时，逼迫供应商“站队”的情形极为相似。

　　此前，盛大游戏总裁钱东海在接受本报记者采访时曾坦言，《百万亚瑟王》中国的手游渠道市场和海外市场相比确实存在很大不同，市场百花争鸣的同时也非常庞杂，甚至存在一些所谓渠道“潜规则”，这些“潜规则”不仅给一些创业型小团队的产品推广造成了障碍，设立了门槛，也对一些国际优秀移动产品的推荐产生干扰。

　　“今年以前，手游市场总体上来说，还是优秀手游项目较少;但从今年末明年起，手游市场将彻底转化为供大于求。”前述手游运营平台的高管表示，手游运营平台好似一个漏斗，对无数的手游项目进行筛选，最终利用市场杠杆使得整个手游市场趋于平衡;他坦言，下半年起中小手游公司的洗牌会愈演愈烈。

　　但是，不管怎么变化，渠道为王的“卖水人”仍会是赚钱的一方。今年涉足手游市场的一家A股上市公司董秘也告诉记者，下半年，他们将会重点寻求手游运营平台的资本合作机会。

二 : 中国游客杀过来啦！南极会被毁灭吗？

12月，对于很多人来说是旅游倦怠期，浩淼冬日，绵绵无期，只待来年春暖花开，然而有那么一小部分旅行者，12月却是他们苦盼出行的日子，积攒了一整年的能量，跃跃欲试，按捺不住，他们的名字叫做——“南极旅行者”。［www.61k.com）

每年12月至次年2月，正值这块地球最南端大陆的最佳旅行时节。就在几年前，中国游客前往南极大陆的人数还寥寥，短短两三年，这个数字却骤然猛增——2011年中国游客登陆南极的数量第一次以单列形式被计入IAATO的年终统计，达到了614人次，次年便几乎翻番达到1158人次，占比为4.4%，2013年继续翻倍达到2328人次，占比6.8%。2012年阿根廷大罢工，乌斯怀亚的港口曾逗留了多艘南极旅游船，一位领队回忆起当时的情景，“整个港口似乎都是中国人，好壮观”。中国游客的南极旅行好似直接跳跃了萌芽与培养阶段，在一个时间点上突然爆棚。

南极大陆，对于中国游客而言，是个太过特殊的旅行目的地：它距离我们最远，花费最为昂贵，它的旅行方式最简单，却也最神秘，很多人至今都认为那里是只有科学家才会涉足的地方，却从未将南极看做旅游目的地。它是很多中国人旅行梦想的终极，却也早早成为另一些人身份的标榜；有人认为它是未来市场的吸金石和高端旅游的走向，更有人认为它压根就不该有旅游的存在。

正是由于糅杂着种种意图、争议与偏见，裹带着滚滚而来的南极游客潮，本期《旅行家》意欲对当下中国人的南极游市场做一次全面梳理。当中国游客在全世界左突右击、无往不胜时，猛涨的南极热更像是整个中国旅游业的一个极致样本与典型缩影。某种意义上，我们聚焦中国游客的南极之旅，也是为如今中国人的黄金旅行时代留下一个特殊标注。

中国式南极游之心态

声色犬马的南极之旅，绝对不寂寞！

操作南极高端旅行的“德迈国际”曾收过这样一位游客，普通白领一枚，为了一圆南极梦，刷爆四张信用卡终于凑够了一趟行程的费用；也曾收过两口子，不由分说全部要求最高行程配置，红红的三十几摞现金用一个塑料袋装着，直接撂在台面上。中国客群的南极游心理，千差万别。

对于很大一部分人来说，南极是关于探险的一个梦想，是让人想起来便兴奋无比、幸福感满溢、甚至失去理智的地方。在一场南极的旅游讲座中，一位年轻人说，此生最大的梦想就是可以重走斯科特和阿蒙森的南极探险之路，因为这是他冒险精神的启蒙。女记者张彬彬在《南极有约》一书中曾说，她曾无数次站在世界地图前，凝视着南极那片神奇的白色陆地，被地图上面标示的岛名震撼，南极是她探险梦的处女地。与她有着同样梦想、在南极地图前浮想联翩、灵魂出窍的人又何止千万。

当然，探险不是南极梦的全部，也有人单纯出于对企鹅的喜爱，有人是因为憧憬着巨型浮冰广场，还有人是希望能见到儿时地理书上的中山站和长城站。

虽然对南极抱有各种美好梦想的人不在少数，但当梦想照进现实，真正能前往南极的人仍是极少数。高额的消费门槛无情地阻断了多少中国人的南极路。据调查，目前国内前往南极旅行的人普遍为40～50岁的精英阶层，可为自己的旅行一次支付10～15万元的费用。“探索旅行”的负责人黄鹏曾这样描述中国的南极客，“这些人去南极很少独行，一般是夫妻或一家三口，仅团费就在30万元左右。他们好享受，购置最好的装备、升级头等舱、住套房和高级舱位，一趟下来平均每人都在20万元左右。”“德迈国际”的负责人林建勋也表示，“在船上，很多游客都是要选择单人间，因为这就是他们平时的旅行方式，多花几万块钱毫不在意。”

不能否认，殷实的经济基础多少冲淡了中国式南极游的梦想色彩，唾手可得之，对于目前多数为南极买单的中国游客来说，钱不是问题，时间或许更是个问题。

当然，有钱人游南极的理由也五花八门，其中不乏一些较为“严肃”的旅行者，他们将南极视作与珠峰一样的自然极限，因此必须抵达真正意义的南极点才算到过南极，即便这意味着代价翻倍，充满危险。最典型的莫过于以王石为代表的“7+2”完成者。2007年，王石“徒步一纬度”（从南纬89度徒步走到南纬90度）抵达南极点，鼓舞过多少人心——当年全世界只有10个人完成此项探险，中国便有5人。

而如今，更多中国人的南极游更像是一次真正的度假，船坐得越来越大，房间越来越舒适豪华，十几天船游的枯燥单调生活也逐渐被修正得有声有色，麻将桌支起来，养生、理财讲座聊起来，为吸引客人，越来越多的中国船上开始出现明星脸，歌星影星社会公知，一路相随嬉笑怒骂，中国人的南极之旅，不寂寞！

中国式南极游之产业

聚拢全中国含金量最高的客群，南极游市场大跃进

一次南极游的价格动辄就是十几万甚至数十万，伴随着市场需求的激增，南极游这块金字塔顶端的蛋糕也越来越为人瞩目。

2007年是中国南极游的旅游元年。此前，就在2005年，由北京山水同程旅游咨询服务有限公司推出的“南极半月游”首次登陆北京旅游市场（报价97000元），同期，上海也出现了全程15天的南极旅游团（78888元），但这两团因为相关资质不充足或报名人数不够而未能成行。2006年，广东旅游市场推出南极旅游团，这一由香港中旅集团设计、全程21天登陆南极半岛的行程最终在2007年2月正式成行，成为国内第一条官方认可的南极游线路。

发展初期，南极游多是由较为传统大众的旅行社牵头，而自2010年开始，几家定位高端人群的旅行社的陆续介入，则引来了中国第一轮南极旅游热潮。以德迈国际、极之美、奇航之旅、探索旅行、心友会为主要代表的，国内高端旅行运营企业迅速占领了南极旅游市场，他们在自主招收客人的同时，还与银行、奢侈品公司等拥有大量高品质客户的企业合作，例如2013年，民生银行就根据大客户的级别提供额度不等的南极旅行优惠。2013探险季中国游客数量达到2328人，这其中由上述几家旅行社组团的游客就达到了7成左右。同时他们之间也会根据自己所擅长的主业，对顾客群有所区分。比如，德迈国际只操作南极半岛游，使用大型邮轮提供奢华享受；而极之美则本着自己极地旅行专家的宗旨，组织类似于探索极点等科考色彩更浓的项目；奇航之旅背靠美国夸克公司，优势在于拥有自己的船只和独立的探险队。

在操作模式上，中国的南极游市场也迅速从早期切割船位的方式迅速进入包船时代。所谓切割船位，就是通过国外的探险公司再次购买南极游船公司的部分座位。由于当时中国游客数量极少，不足以占满整艘船，因此只能与外国游客共用一艘船。这种模式的好处在于游客登船后可以与世界各地的游客相互交往，但从普通中国游客的旅行体验上讲，却不是最佳选择。游客方面语言是最大问题，由于运营南极旅游的公司大多来自美国或欧洲，船上的安全说明、广播、讲座、登陆介绍等均是英文或是法文，加之南极知识的专业性极强，普通的英文领队根本无法应付；其次是饮食，十几天漂在海上，过西风带吐的稀里哗啦，中国人此刻最怀念一碗白粥，可船方依旧只提供大肘子；当然还有旅行习惯的差别，中国游客喜欢摄影，清一色的长枪短跑上船，登陆遇到动物了就多拍一会，上船后再好好休息，可在南极旅行时每一条船的路线都是由船长决定、提前预约的，在什么地方登陆，登陆之后看什么、沿途航行快慢都是船方说了算。

而随着中国游客数量的增长，2010年起，包船成了南极游的关键词。心友会在2010年11月开创中国首次包船巡游南极旅行，使中国成为继日、美、德之后世界第四个国家包船巡游南极。极之美也于2011年推出了首条包船产品；德迈国际在2012年还与《中国国家地理》杂志一起组织了“国家地理号”，聚集了100多位社会各界精英人士。

包船之后，旅游公司不仅可以和船方沟通线路，还可以将船上的所有外文说明和伙食全部本土化。但包船也给旅行公司带来了不小的麻烦。首先，南极包船需要提前支付巨额的定金，对旅行社的实力要求比较高。尤其是对在同一个探险季有多条船要求的旅行社，往往需要几千万资金做抵押；其次，包船之后的如果人员招收状况不理想，还会出现巨额的亏损。2011年，中国南极游市场第一次以单列形式被计入IAATO的年终统计，达到了614人次。次年，市场上便出现了多条南极包船，尽管次年的旅游人数几乎翻番达到1158人次，占比达到4.4%，但旅行社却并没有招到足够的人数，所以，2013年的包船数量就相对比较保守，普遍是减少或维持，虽然当年赴南极游客人数达到2328人次，占比6.8%，并且只有140人未登陆。

实际上，南极游的利润空间相对于其他旅游产品来说并不高，虽然堪称最贵旅游线路，但成本却异常透明，几乎不存在灰色地带，消费者甚至自己就可以计算出价格组成。不过，虽然市场存在巨大风险，但各家旅行公司对于中国的南极游市场仍抱以乐观态度——北京锦江国际旅行社的张总表示，“虽然每年都有一些空船位，但总人数还是在上升，游客反响也很不错”，美国奇航之旅北京办事处首席代表陶丽娜则说，“奇航之旅在2013年已为南极游设计了6种不同的路线，为的就是满足更多中国游客不同的旅行需求”；而国家海洋局在《南极旅游业的发展与中国应采取的对策的思考》的论文中也预估了中国的南极游市场，“2015年，中国年收入超过25万的富裕家庭将超过160万户，届时将成为美国、日本和英国之后，全球富裕家庭第四多的国家，主要客户来自高收入人群的南极旅游也势必会有更多人问津。”看来，各家旅行公司依然十分看重南极游市场，因为南极游聚拢了中国游客中最高附加值的一群人，能够借由南极游把这群人吸引为自己的客户，是旅行公司乐此不彼于南极游的更主要目的。

中国式南极游之环保

中国游客杀过来啦！南极会被毁灭吗？

环保问题一直是南极旅游的争议话题。在中国人旅游大爆炸的年代，人们开始焦虑了——向来“声名狼藉”的中国游客要将魔爪伸向南极了！他们会在冰川上写下诸如到此一游的字样，或者抱起企鹅强行合影，在南极岛屿上野餐，并将吃过的香蕉皮、塑料袋随手扔在那里吗？大量游轮驶入南极，南极洁净的天空将被污染吧？2012年探险季，一艘中国船只选择将赌桌带到南极，业界内外骂声一片。2013年探险季，又有中国游客因为携带大块南极大陆石头被扣留阿根廷机场。

然而，中国游客的到来，真的会毁了南极吗？

为此，《旅行家》走访了国内部分南极游从业者，他们表达了这样的观点：虽然进入南极的游轮可能会对南极的环境带来一定的影响，但从目前来看，人们已经将旅游活动对南极生态环境的影响减小到了人类技术水平下所能到达的极致。曾多次带队前往南北极的极之美领队刘晖甚至表示，“监测显示南极的生态环境是近200年来最好的状态，而南极生态旅游是世界公认做得最好的旅游模式。”

先不论此种说法是否公允，在查看南极游的相关监管条例，其标准之严格确是事实。

1991年，为了保护南极敏感的生态和环境不受到旅游者的破坏，在美国国家基金会等机构的支持下，“国际南极旅游业者行业协会（International Association of Antarctica Tour Operators)”（以下简称IAATO）得以成立并获得了经营许可证。目前，这个组织已经成为一个带有一定管理性质的国际行业协会，拥有100多名会员，分别来自阿根廷、澳大利亚、比利时、加拿大、智利、法国、德国、意大利、荷兰、新西兰、挪威、英国、美国和中国的旅游公司，几乎涵盖了所有运营南极游的公司。

国际南极旅游业者行业协会除了每年都会对开展南极旅游的船只、飞机、旅游方式、旅游人数等进行统计外，还制定了严格的“南极探访须知”，须知要求每次登岛的游客数量不超过100人，允许登陆的岛屿也有明确的限定，主要集中在南极半岛附近，数量十分有限。甚至在这些岛屿上的行走路线也是被固定好的，路线之外的区域游客严禁踏足。游客活动的只占总面积的3%左右，旅游造成的影响可以说是微乎其微的。

再比如IAATO规定游客登岛时，距离企鹅的距离不小于5米，如果企鹅正处于换毛期或者孵蛋期，这个距离会扩大到10米。另外登岛之前旅游者所有的装备，包括鞋子、三角架、包等物品，都要经过严格的清洗和消毒，确保不会把新的物种带到岛上。回到船上也要严格清洗，确保不会把这个岛上的物种带到下个岛上。

类似的规定还有很多，船上的领队会监督旅游者的行为，船只之间会互相监督。一旦违规，执行起来毫不手软。曾经就发生过有游客在岛上抱了一下企鹅，就被船长勒令2天不准下船的事情。而违规的船只一经举报，轻则收到严重警告，重则失去运营南极游的资格。事关重大，所以船公司都不敢掉以轻心。

关于旅游人群对南极生态环境的影响。IAATO每年也会做很多的研究和评估。IAATO在南极半岛洛克罗伊港有一个邮局，邮局旁边有一个名叫BaseA的小型科考站，岛上分布着巴布亚企鹅。洛克罗伊港是每年南极登陆人次最多的地点，到南极旅游的人一般都会到里面购买明信片和纪念品。岛上的4个人除了售卖明信片之外，另一个重要的任务是研究人类活动对巴布亚企鹅的影响。按照IAATO目前对游客与企鹅距离至少5米的规定，BaseA的发现，游客对巴布亚企鹅的影响是很小的。企鹅的生活并未明显受到游客的影响，因为人类不会对他们带来伤害，岛上的企鹅并不怕人，甚至会主动走近，观察游客。

其实，关于南极环境保护的担忧，更多是针对化工和捕杀。例如常年在南极进行环境保护的绿色和平组织，他们的主要任务在于反对日本捕鲸和其他各国的在南极大搞建设。2007年，“探索者”号邮轮在南极海域失事，由于船舱内的燃油泄漏，形成了8公里长、5公里宽的污染带。此事件第一次引起了人们关于南极开展旅游的大规模讨论。不少人提出南极该禁止游客涉足也主要是担心类似的事情再次发生。为了应对这一情况，IAATO做出了对没有更换轻油而依旧烧重油的游船禁止进入南极的海域的规定，这也是为什么2010-2011年度的南极游的游客总量与上一年度相比反倒减少了四五千人。南极总面积达到1400多万平方公里，而游客的数量只有3万多人，与如此广袤的面积相比，游客使用交通工具排放的污染物实在是太微不足道了，反倒是我们日常生活中的不注意以及工业污染会对南极带来巨大的危害。北半球工业多，看看现在北极的样子你就会明白全球环境一体化是个什么意思。

此外，必须要强调一下被黑过太多次的中国游客——虽然国内赴南极的游客数量近年增长速度极快，但如果放在全球南极游市场里，中国游客还只是少数，且严格的人数限制和高企的价格门槛决定了中国游客不可能像在其他旅游目的地一样“攻陷”南极。就目前而言，前往南极最多的还是美国人。2013年的南极旅行游客的最终数字是34354人次，这其中美国游客10677人次，德国游客3830人次，澳大利亚3724人次，英国3492人次，分别排在中国（2328人次）之前。

综上，南极还好，你也保重，至少目前为止，还不用太过忧虑。

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南极旅游团 中国游客杀过来啦！南极会被毁灭吗？

“老南极”吐槽中国客南极8大怪现象

“老南极”张无忌（化名），早年与南极颇有渊源，精通南极地理、政治关系和动植物，自称是一个热爱南极的人。(www.61k.com)近些年混迹于国内南极旅游公司，负责为南极的中国游客提供领队、翻译和讲座服务。曾多次带中国旅行团往返南极。他讲述的怪现象并非中国客南极游的全貌，但也皆是事实。南极游注定无法低调，打一亮相，必然聚焦众多审视的目光。既然总说，中国游客需要成长与自我教育，南极游自然也将成为一个起点更高、要求更为严苛的舞台。

“南极是个太特殊的目的地，这里的一举一动都吸引着全世界的目光，这里游客的所有旅游行为都是被放大了的。虽然绝大部分去南极的中国游客是好的，但‘极少数’则会酿成大灾难，若不人人自重，南极终有一天会关闭对中国游客敞开的大门。”

爱拍照到极致

中国人爱拍照是出了名的，在南极，这一特点被放大到淋漓尽致。几乎人手一台配置极高的单反相机，一溜人站在船舷上，对着冰山、鲸鱼、企鹅……但凡能见到的都得把它拍下来。经常有老外过来问我：“你们这是中国的记者团吗？”

旅行南极这么多年，还听到不少跟相机有关的让人啼笑皆非的事。有位游客在出发前买了一台9万元的莱卡相机，直接送到机场签收，结果完全不会用，一路上拍出的照片全是黑的。还有人因为要去南极，直接将全幅相机加大三元配齐，到头来却只会用自动挡。每次听到这样的故事，我都想，在很多中国游客心里，来南极最重要的目的就是拍大片啊！

不爱听课

南极游的一大特色就是船上会举办科普讲座。没有活动的时候，通常是上午一场下午一场，内容涵盖南极地理、地质、冰川、南极动植物、南极探险、南极条约等主题，犹如一个流动的课堂。如果游客坚持参加，会对南极有一个全面透彻的了解。但这些深受外国游客喜爱的讲座却没什么中国游客买账，最经常看见的场景是，一群外国游客中间夹杂着几个中国游客，其中一些还会中途退场，真正能认真把一场讲座听下来的人寥寥无几。相比之下，中国人更热衷于打扑克、下象棋或者搓麻将这些娱乐活动，我就曾经见到过几个团友自己把硬纸板裁成一块一块的，自制了一副象棋，下的不亦乐乎。

捡石头

中国人到哪里旅游总习惯给自己留点念想。企鹅不让捉，冰块又没办法运回来，南极纪念品商店的明信片总感觉少那么点原始的意味，于是石头成了最佳选择。听某旅行社的领队讲述，几乎一半的游客都会悄悄将大小不一的石子装入口袋，被发现了就佯装不知道规定，没被发现就侥幸带回国内。之前就曾发生过游客在阿根廷机场被扣留的事件，原因就是在游客的行李箱内发现了两块巴掌大的南极大陆的石头，让机场的检查人员大吃一惊。

赌桌搬上船

2012年的探险季，某家旅游公司联合澳门的一家赌场，将赌桌直接搬到了南极的船上，这一行为与南极探险和环保的教育宗旨相悖，不少国外公司纷纷指责，让国内这些搞南极旅游的人处境尴尬。这是我在南极听说的最让人震惊的事情。现在市场竞争激烈，大家为了揽客各出奇招，可以理解，但是做事却不能没有点底线。

捞鲍鱼

曾有来自广东的游客在坐冲锋舟的时候将手伸进了海水中，发现居然可以轻易捞到鲍鱼，之后一发不可收拾，几个人接连捞了一堆，随后更是将吃的精神发挥到极致，带回房间用电热杯直接煮着吃了，后来被船方发现了，但游客们已经下船了。

见鹅忘形

南极有着极其严格的旅游红线，以避免游客登岛会惊扰孵化中或者褪毛阶段的企鹅群，但总是有些人为了要和企鹅坐在一起拍照不自觉越过红线，引来众多游客的侧目。还有个别中国游客，为了达到理想的拍摄效果，对着动物吼叫，上演南极版的“狮子吼”，为的是让动物的眼睛对着他，让鸟儿飞起来，以便扑捉到最精彩的拍摄瞬间。

中国游客的这些行为不可避免地让中国领队们处境尴尬。有一次，探险队长几次对中国领队表示，如果再有游客蓄意惊扰动物，探险队就要叫停他们下船登岛游览的机会。而真实的案例也确实发生过，一位中国游客因为在岛上抱了一下企鹅，被限制两天不准下船游览。

请明星

“明星风”这两年在南极旅游界愈吹愈烈。前段时间某家南极游公司老板告诉我，2013年他们公司会邀请数位歌星，包括某天后级明星和她的女儿登船以增加南极游人气。

南极游在中国已经发展了若干年，竞争日趋激烈，与国外游船公司不同，国内公司为了招揽客人使出的法宝就是找明星，据了解很多中国游客特别吃这一套，有人在报名时在得知有明星同去的情况下，果断拍板买单。

事国内一些南极游公司还曾有过更豪迈的壮举。去年有消息称，国内首家南北极旅行专业机构极之美将在2013年农历新年期间，在地球最南端的南极大陆举办2013年跨年演唱会。据新闻报道，主办方将与华语娱乐圈颇具影响力的知名音乐电视台联手。而此次，南极演唱会一旦成行，将创造人类首次在南极举办跨年演唱会的记录。

大聊养生

除了明星，中国客包船上的另一大特色就是各种养生课程，旅游公司会请佛教协会、道教协会和养生的一些专家前往。于是，南极海域上就出现了这两种现象，老外游客的船上，大家忙着听南极讲座，中国游客船上人们谈经论道，不亦乐乎。

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南极旅游团 中国游客杀过来啦！南极会被毁灭吗？

南极数字之最

南极是目前世界上惟一没有明确主权归属的一块冰雪大陆，至少存在了3900万年，冰盖平均厚度2500米，最高厚度4800米。［www.61k.com］

南极大陆面积约1400多万平方公里，相当于中国国土面积的1.5倍，比整个欧洲的地理面积还要大约170万平方公里。

南极大陆有97%的面积是被积雪和冰层所覆盖，储存了世界冰雪量的95%，地球上72%的淡水在南极，如果完全融化海平面将上升61米。

目前已记录的最大的冰山长335公里，宽97公里，超过比利时整个国家的面积。

南极点的降水量为0，比非洲撒哈拉大沙漠的降水量还稀少，因此被称作“白色沙漠”。

科学家发现南极地衣可能是地球上最耐寒的植物，在实验室里，即便在零下198度的超低温下，南极地衣依然能够成长；它的秘诀就是生长极其缓慢，每年也许只有1天的生长活跃期，也就是说，一株几厘米高的南极地衣很可能是非常古老的生物了。

从古希腊人“南方大陆”的预言算起，人类对于南极的幻想梦起始于1800多年前，这期间付出了巨大的牺牲。

上世纪50年代末，智利和阿根廷就利用海军运输船运载了500人，第1次前往南设得兰群岛游览，付费的旅行方式让此行被认为是南极旅游的发端。

旅游线路线路

南极三岛游（乌斯怀亚→南极半岛→南乔治亚岛→福克兰群岛）

南极三岛游是从阿根廷的乌斯怀亚出发，全程游览南极半岛、南乔治亚岛和福克兰群岛，时间是14-20天。走这条路线游客不仅可以登上南极半岛地区，还可以在南乔治亚岛看到无处不在的野生动物，王企鹅、海豹和各式各样的海鸟，南乔治亚岛北海岸还被誉为最佳野生动物观测点。岛上的的古利德维肯有废弃的捕鲸站和爱尔兰知名南极探险家欧内斯特•沙克尔顿墓，是南极知名的人文景点。回乌斯怀亚的途中，这条线路会经停福克兰群岛。福克兰群岛上有40多种鸟类和5种企鹅，还有众多的海狮和巨大的海象，西福克兰群岛也被誉为南极最佳的野生动物观测点。东福克兰群岛则是主要的居民聚集区，如果时间足够，可以在首府阿根廷港（斯坦利港）度过半天的时光。从行程安排和所走的路线看来，南极三岛游是观赏野生动物，游览人文景观最丰富的一条线路。

南极半岛游（乌斯怀亚→南设特兰群岛→南极半岛）

南极半岛游这条线路是从乌斯怀亚出发，经过德雷克海峡经南设特兰群岛直接前往南极半岛。这条线路耗时要短一些，一般为7—14天，价格相对三岛游也要低一些，主要景观有南设特兰群岛的活火山欺骗岛，南极半岛上成群企鹅和海豹，南极半岛天堂港和尼克港的冰川景观、洛克罗伊港的博物馆等等，是一条比较精练的南极航线，也是现在最常规的一条航线。

除了常规的南极三岛和半岛游之外，还有一条从澳大利亚或新西兰出发的航线。

澳大利亚到罗斯岛航线（澳大利亚或新西兰港口→麦夸里岛、坎贝尔岛或奥克兰群岛→阿代尔角→罗斯冰架→罗斯岛）

这是一条不太常规的南极游线路，但是却有着最壮观的南极冰川景观，并且有机会看到帝企鹅。一直没有火起来是因为从澳大利亚出发前往南极要在海上漂泊近20天，一路绝少登陆的岛屿，除了海鸟也没有太多的企鹅可以看，是一条漫长而寂寞的旅程，此外走这条路线路要进入南极的厚冰区，有一定的危险性，对船的要求高，而且价格不菲。因为在海上漂泊的时间太久，危险系数也高，据说很多澳大利亚人也会选择先到乌斯怀亚然后再出发去南极半岛或三岛旅行。

这条路线是从澳大利亚或新西兰的港口出发，中间选择停靠麦夸里岛、坎贝尔岛或奥克兰群岛，这些岛屿都以海鸟和狂风闻名。游轮经过巴勒尼群岛恐怖、冰封的海岸后，如果风力适宜可在阿代尔角停靠，造访南极洲第一批建筑及庞大的阿德利企鹅聚集地。然后向南航行，驶入罗斯海，这里有面积和法国国土面积一样大的罗斯冰架。华盛顿角还是世界上最大的帝企鹅聚集地之一。罗斯岛上有众多探险家的小木屋和美国默多站和新西兰斯科特基地两个科考站。

南极动物

帝企鹅

帝企鹅也成皇帝企鹅，是企鹅族中体型最大的一种，成年企鹅最大体长可达120厘米，体重40-50千克，平均寿命20年左右。帝企鹅头部呈椭圆形，颈部为高贵的玄黄色，相间少许橘色，背部黑亮的羽毛丰实严密，腹部雪白，直立行走时如同帝王一般。

分布：帝企鹅是通常在浮冰上觅食嬉戏，进入繁殖后期，会步行数百千米进入隐蔽的厚冰区，求偶繁殖。帝企鹅主要栖居在罗斯海、罗斯冰架，以及南极半岛最南端的迪翁岛。2006年在搭乘破冰船的南极探险活动中，有人在雪丘岛附近发现了一处大型的帝企鹅群栖处所，据观察约有4000对企鹅。

王企鹅

王企鹅是南极体型第二大的企鹅，体长约80-100厘米，体重约12-16千克。王企鹅头部和颈部均为橘色，嘴部较长，背部的羽毛呈灰黑色，喜欢直立行走，如同高傲优雅的绅士，颇有王者之风。

分布：王企鹅主要分布在南极大陆及其附近岛屿，主要有克罗泽岛、科古伦岛、爱德华王子岛、南乔治亚岛和马克罗尼岛等。

阿德利企鹅

阿德利企鹅体长约30-50厘米，体重5-6千克，有黑蓝色的头、雪白的腹部和白色的小眼圈。他们经常成群结队摇摇摆摆地走在冰雪上，形成壮观的“企鹅公路”。

分布：阿德利企鹅的栖息地遍布整个南极大陆海岸线及附近岛屿，总数在500万只左右。罗斯海东侧的阿代尔角是其最大的栖息地。

巴布亚企鹅

巴布亚企鹅也叫“金图企鹅”或“白眉企鹅”，是南极最常见的企鹅族群之一，体长大约60-80厘米，体重约6千克，有橘色的喙，头部有一片明显的白色，由头顶一直覆盖到眼部，很像京剧演员的画眉。

分布：巴布亚企鹅主要分布在南极半岛西北的南设得兰群岛及亚南极岛屿，其中超过半数栖息在马尔维纳斯群岛及南乔治亚岛。

帽带企鹅

帽带企鹅体型纤细修长，体长约70-75厘米，体重约4.5-5.5千克，头部花纹造型特殊，酷似带着一副面具，一条细黑条纹由耳下一直延伸至下颚，像帽子的颔带。

分布：总数在企鹅族群中排名第二，主要栖息在南极半岛西北的南设特兰群岛及亚南极岛屿，其中约有2/3在南桑威

奇群岛。

长眉企鹅

长眉企鹅又叫“浮华企鹅”、“马克罗尼企鹅”、“长冠企鹅”或“通心粉企鹅”，双眼间有左右相连的金黄色装饰羽毛，这种独特的发型由两边发角向外呈放射状，像一个火爆浪子。

分布：主要分布在南极洲沿岸，约有500万对群栖在南乔治亚岛上。

凤头黄眉企鹅

凤头黄眉企鹅又叫跳岩企鹅，是一种体型较小的企鹅，体长仅有55-65厘米，体重2.5-4.5千克，头部特征除有黑色的羽冠外，在眼睛上方还有一条美丽的柠檬黄色细长条纹，眼睛为粉红色，喙为暗粉红色，十分可爱。

分布：分布较广，大多分布在南纬49度到55度之间。马尔维纳斯群岛上发现了大规模的凤头黄眉企鹅。

除了企鹅还有哪些可看的动物？

南极鸟类

除了不会飞的企鹅之外，南极还有20多种鸟类，其中比较常见的有信天翁、海燕、大海燕、南极海燕、鸬鹚、燕鸥等，这些飞鸟盘旋在南极上空是另一道风景线。

海豹

除了企鹅之外，满坑满谷的海豹是继企鹅之后最受欢迎的动物景观。在南极海域生活着六种海豹：威德尔海豹、食蟹海豹、罗斯海豹、豹海豹、象海豹、毛皮海豹。这六种海豹中象海豹个体最大，毛海豹个体最小，食蟹海豹是专门以磷虾为食的海豹，豹海豹是海豹中的杀手，不但捕企鹅还捕杀食蟹海豹的幼崽，也是南极唯一对人有害的海豹。威德尔海豹、食蟹海豹、罗斯海豹和豹海豹多出没于南极大陆周边的浮冰区海域。象海豹和毛皮海豹则生活在浮冰区以北气候较为温和的亚南极海域。

鲸鱼

乘船前往南极途中，鲸是最常见到的海洋生物。鲸的种类很多，比较常见的有：蓝鲸、长须鲸、鳁鲸、座头鲸、小鳁鲸及逆戟鲸，每年2-3月份是南极地区鲸类活动比较频繁的季节。

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三 : 任何国家休想绑架中国

任何国家休想绑架中国

傅伯勇

据报道，“北京时间3月7日深夜，联合国安理会一致通过关于朝鲜第三次核试验问题的第2094号决议。该决议要求朝不再进行核试验，放弃核武器计划，并重返《不扩散核武器条约》。决议同时承诺采取和平、外交和政治方式解决当前局势，重申支持并呼吁重启六方会谈。”

在制裁朝核问题上，有些人最初会认为，中国会投反对票或者弃权票。理由在于：一、朝鲜是中国的好邻居，好伙伴，好朋友，中国会帮助朝鲜；二、朝鲜是中国的门户，“唇亡齿寒”，别的国家制裁朝鲜，中国不会袖手旁观；三、朝鲜进行核试验，发展核武器，能够增添中国抵御美国的力量，能够更加有效地制约美国。

但是，情况不是这样。为什么不是这样，因为：一、和平与发展，仍然是时代的主题，中国是维护世界和平的坚定力量，也是促进世界发展的负责任的大国。朝鲜朝鲜进行核试验，发展核武器，是对世界和平的威胁，中国理所当然地要坚决反对。二、朝鲜进行核试验，发展核武器，不但对世界和平构成威胁，也触及了中国的核心利益，它恶化了中国的周边环境，严重影响了中国的安全。三、中国不是一个机会主义国家，中国从来都是根据事情本身的是非曲直来表达自己的立场、观点和态度。对朝核问题，同样如此，既然是错误的，中国没有理由不反对。四、从中国自身看，中国现在正在加快发展，正在全心全意进行全面小康建设，中国需要紧紧抓住这个战略机遇期，因此，中国也决不允许周边出现动荡。五、中国历来就主张通过和平、外交和政治方式解决问题，这一决定，也充分地体现了中国的一贯态度。

同时，还有一点，就是告诫一些国家：不管任何国家，不要逆势而动；哪怕与中国穿同一条裤子，关系再好，也要地道，不能绑架中国，给中国出难题，使绊子；同时也不能损害世界的利益，伤及无辜。( 文章阅读网：www.61k.com )

四 : 一名中国游客在马来西亚遭绑架

新华网吉隆坡４月３日电（记者胡光耀　赵博超）中国驻古晋总领事馆３日证实，一名中国女游客２日晚在马来西亚沙巴州仙本那遭疑似菲律宾武装人员绑架。［www.61k.com]

绑架发生在仙本那当地一家海上度假村，一同被绑架的还有一名菲律宾籍酒店员工。

中国驻古晋总领事刘全３日就中国游客被绑架一事紧急会见沙巴州旅游部长马西迪曼俊和沙巴州警察总监韩查。两位马来西亚官员表示，他们将就此事与中方保持密切联系，尽快查明真相，及时向中方通报相关进展。

刘全对新华社记者表示，总领事馆已启动２４小时应急机制，领事馆工作人员已经前往事发地点做进一步核实。

中国驻古晋总领事馆还提醒赴沙巴州特别是仙本那及沙巴东海岸地区旅游的中国公民注意人身安全，加强防范意识，避免前往偏僻海岛或人迹罕至地区。

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五 : 中国游客马来西亚遭绑架 中国赴马旅游至冰点

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北京时间昨晚10点过，马来西亚仙本那singamata酒店（注：一个四面环海的岛屿酒店）遭遇一伙武装人员袭击，1名中国上海籍女孩和1名菲律宾籍酒店女员工被劫持。［www.61k.com）华西都市报记者现场目击了事发全过程。

昨晚10点30分许，一伙持枪武装人员突然袭击了马来西亚仙本那singamata酒店。当时，酒店现场有60名中国游客，其中包括老人、小孩，现场一片混乱，酒店员工称有武装人员靠近，所有人立马趴在地上，情况很紧张。

之后，1名中国游客和1名酒店员工被武装人员带走，据华西都市报记者现场了解，被劫持的中国游客是上海女孩高华云（音），而被带走的那名酒店女员工则为菲律宾籍。被带走时，该员工身穿黄色上衣。酒店方面称，“这一伙武装人员为菲律宾叛军，劫持人质的目的尚不得而知。”

据一名现场中国游客称，昨晚10点过，他们正在岛上的singamata酒店水屋休闲，突然一伙武装人员冲进来，随后听见枪声，现场所有人立即趴在地上躲避。据在现场的华西都市报记者电话中描述，“有游客听见子弹从头上呼啸而过。”

晚上11点左右，当地武装警察接到报警后赶到酒店。之后，酒店方面称有菲律宾叛军开船过来劫持游客。

据另一名中国女游客称，“晚上10点30分左右，在水屋里听到外面传来一阵急促的脚步声，然后听到有人呼喊‘HELP’，开始以为有人喝醉，后来通过酒店方才知道，有2人被一伙菲律宾叛军劫持了。”她说，武装人员将1名中国女游客和1名酒店女员工直接拖上快艇，然后驾驶快艇离开。

据了解，整个事发经过只持续了几十秒，快艇很快驶离。

昨晚11点过，酒店方告知游客，有一些当地水警已赶到岛上保护中国旅游团，现场游客依然惊魂未定。

今晨1点，惊魂过后的游客回到酒店房间。有中国游客联系中国驻古晋总领馆寻求帮助，希望被转移至安全地区。

今晨1点半最新消息

中国驻古晋总领馆：已启动24小时应急机制

劫持事件发生后，记者立即联系了中国驻古晋总领馆。总领馆相关负责人称：总领馆在知晓此事后立即启动了24小时应急机制。该负责人称，事件发生后，还接到了成都游客的电话，报告现场情况。

目前，总领馆开通24小时值班电话（006012-8861953），需要帮助的游客和需要咨询的家属都可以拨打这个电话。目前，总领馆一直密切关注此事进展，并跟马来西亚政府等相关方面进一步确认有关中国游客被劫持的具体情况，同时要求马方尽可能保护中国游客安全。

中国驻古晋总领事馆于1994年正式开馆，领区所辖东马来西亚砂拉越、沙巴两州。

相关链接

中国台湾夫妇沙巴被绑 丈夫遭枪杀妻子被掳走

2013年11月15日上午，一对中国台湾夫妻在马来西亚东部沙巴州的汶汶岛遭遇不明身份枪手袭击，丈夫中弹身亡，妻子被掳走。遇害男性徐立民（音译）57岁，中弹后当场死亡；他的妻子张安薇（音译）56岁，袭击后下落不明。

当地警方现场勘察后说，徐立民身中两颗子弹，张安薇可能被绑架，警方拒绝透露更多消息。

汶汶岛是马来西亚著名海滨度假胜地，吸引大批浮潜运动爱好者。

马来西亚警方说，此前一天在马来西亚东部一处度假胜地袭击两名中国台湾游客的凶手可能是与“基地”组织有关联的菲律宾反政府武装人员。当地警察局长哈立德·阿布·巴卡尔16日告诉媒体记者，菲律宾阿布沙耶夫反政府武装组织可能是这起案件的凶手。

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汶汶岛 中国游客马来西亚遭绑架 中国赴马旅游至冰点

报名几乎为零赴马游成不了团

“这两周几乎没什么人去马来西亚了。(www.61k.com)”26日上午，主营东南亚旅游的捷达旅游相关负责人杨女士称，马航事件发生初期，曾有10余名游客担心飞机安全而选择退团，范围波及到其他东南亚国家。

最近两周，随着飞机安全因素的排除，其他国家未受太大影响，唯独马来西亚“没人报名”。

驴妈妈和途牛等旅游网站相关负责人也表示，赴马游的咨询量和预订量均明显下滑。其中，吉隆坡游客量同比下降了约一半，部分游客明确表示不选择乘坐马航的航班。也有个别乘客要求退订和更改行程。

北青旅工作人员则表示，原定4月3日、17日和29日的三个新马团，因报名人数过少而无法成团。记者看到，这三个旅行团原价为5580元，现价已经降到3699元，报名情况依然惨淡。“具体这个月能不能成团都不好说。”

市场多家旅游上市公司暂停与马航合作

同程网、去哪儿网、艺龙网先后对外宣布，即日起下架马航产品。据同程网发布的公告显示，公司宣布即日起无期限停售所有马航产品，并表示凡在同程旅游购买马航机票、马航相关出境游产品的用户可申请取消行程，即便马航无退款政策，同程旅游承诺予以全额退款。

艺龙网方面也提到，即日起无限期停售马航机票，直至马航与家属达成谅解；此外，该航班上因为有两名乘客从艺龙购买机票，所以艺龙网将为两个家庭分别提供10万元人民币的慰问金。此外，新快报记者从去哪儿网也了解到，公司已从即日起下架马航产品。

而旅行社方面，除了中青旅26日紧急叫停了与马航合作的旅游产品外，多家旅行社虽未公开表示，却也透露已暂停与马航的合作。

分析暑期市场恐为“零”未来或有价无市

“我们现在非常担心暑期市场，我身边的同事、朋友都在朋友圈转发今年马来西亚旅游收益可能为0的猜想。长远来看，这块市场会受很大影响。”捷达旅游的杨女士说，3月是东南亚旅游的小旺季、6月海岛游迎来大旺季，加上“2014马来西亚旅游年”的加持，本期待今年的赴马游能有一番作为，“但现在看来有点渺茫。”

杨女士说，出国游报价主要取决于当地酒店和机票价格影响，如果上述两项价格未发生太大变化，旅行社出于成本考虑不会自行调低价格。

“事情到了这个程度，绝不是调低价格就能吸引游客的。所以未来的市场很可能是有价无市。”她说。

马旅游业或损失40亿元人民币

包括马来西亚在内的东南亚国家一直是许多中国游客出境游的首选目的地。

据媒体报道，旅游业成为马来西亚的第六大支柱产业。2011年赴马中国游客突破100万人，2012年达到150万人。泰国和柬埔寨则分别达到400万人和200万人。

《华尔街日报》援引美林的研究报告显示，目前赴马游客中，中国人占一成多，给马来西亚贡献了6%的旅游业收入，相当于其GDP的0.4%。马来西亚大力拓展对华市场，并对2014年寄予厚望，今年大马旅游年的主要目标就是吸引中国游客。

然而，马航事件持续发酵，有业内预测，2014年中国赴马旅游人数将减少约40万—80万人，若以人均花费1万元计算，马来西亚旅游业将损失40亿—80亿元。

马航失联事件尚未盖棺定论，中国游客又在马来西亚遭遇绑架，你还会选择去马来西亚旅游吗？

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马航MH370搜救最新消息：

马来西亚警察总长称已发现强有力线索 但不方便公开

2日，马来西亚警察总长哈立德·阿布·巴卡尔在新闻发布会上说，马来西亚政府已将马航失联客机的调查定性为刑事调查。（www.61k.com)

巴卡尔表示，当局记录下了超过170份陈述，已排除乘客参与劫机、蓄意破坏、个人问题、心理问题导致航班失联，但对于机组人员的调查仍在进行中。巴卡尔还说，警方目前已发现了强有力的线索，但线索内容无法公开。就在前一天，马来西亚政府还表示，正考虑对涉及马航MH370航班失联的“虚假报道”提起诉讼。

自3月8日马航MH370失联事件发生后，马来西亚政府被指应对不力，一直饱受外界诟病。美国CNN电视台2日细数了马来西亚政府的“六大误导”：

1.延迟发布军方雷达信息，导致误判客机飞行轨迹，造成多国在泰国湾、南海至少三天的无谓搜索。

2.早期政府发布会无负责人，有的只是“照本宣科”的发言人，表明马来西亚在关键时刻无应急预案。

3.10日的发布会上，马来西亚民航局总监描述两名盗用护照者身份时，曾描述其中一人长得像意大利球星马里奥·巴洛特利。CNN解读说，他可能试图想要说明其中一人是黑人，并有恐怖袭击嫌疑。但事实上，两人后来被证明来自伊朗，与恐怖袭击比起来，他们更像是偷渡客。

4.3月24日，马总理纳吉布宣布“客机上无人生还”。但29日，马来西亚代理交通部长希沙姆丁又宣称：“尽管希望不大，我们仍会继续搜寻可能的生还者。”

5.来自机舱的最后一句话，从“好的，晚安”变成了“晚安，马来西亚370”。在3月17日的新闻发布会上，马来西亚官方亲自证实了这一说法。这一简单的信息，误传了近两周，直到3月底才被澄清。负责官员对相关文稿的不熟悉，一定程度上帮助了“以讹传讹”。

6.3月28日，搜索区域正式变更为距澳大利亚珀斯约1850公里的海域。这一海域位于此前海域东北。澳大利亚官方称，由于最新得到的数据显示，失联客机实际飞行速度要比预期快得多，因而调整了搜索区域。《华尔街日报》记者爆料说，这可能是因为马来西亚官方与美国调查人员之间的不信任，妨碍了失联客机的跨国调查。一方面，美国质疑马来西亚数据的可靠性；另一方面，马来西亚担心，美国泄露的信息可能太多了。

本文标题：中国游客马来被绑架-中小手游被运营平台“绑架”80%流量被控制
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