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雄鹰的蜕变-瑶山的雄鹰

发布时间:2018-03-16 所属栏目:快的打车软件

一 : 瑶山的雄鹰

瑶山的雄鹰

东山乡中心小学罗小媚 成人组

“哪里需要我,我就往哪里去。”这是生活在有九分石头、一分土,地处偏僻,经济发展滞后,人民思想愚昧落后的大瑶山里的乡村教师蒙正义老师对他教师职业生活的理解和诠释。蒙老师四十多年如一日,执着坚守岗位,痴情守望故土的真实写照。

之志不渝 哪里需要到哪里

蒙老师,于1955年出生在土地贫瘠,交通闭塞,生活贫穷落后的东山乡江团村江团屯。1976年9月毕业于民族师范学校,读书毕业后,坚定读书改写命运的信念,为追随心中的梦想,毅然执起教鞭,走上讲台。分别于江团村弄阳教学点、大化县板兰乡可考村可帮完小、可考水洞教学点、弄山小学任教。无论走到哪,他都坚决服从组织调动,着实有效的开展教育教学工作,并取得显著的成绩,得到市县乡级各领导部门的充分肯定和家长的好评。

艰苦创业 四十多年风雨路( 文章阅读网:www.61k.com )

(一)普九专干 扫盲班的成立

1982年9月至1983年3月蒙老师调任江团村弄结教学点任教。他所在的学校是“一校、一师、一班”的“三一”学校,即:一个三叉茅草房,一个老师,一个仅有5名学生的班级。他一直坚守在这个特殊的岗位上,默默耕耘,无私奉献。

他致力于积极召开群众会议,发动群众投资投劳建新校舍,把一个三叉茅草房建成了石头砌成的平房。他还翻山越岭,走家串户,调查情况,动员该村以及周边屯里适龄儿童入学。使得原本只有5名学生的班级拓展到了45名。并且在本教学点召开现场会,亲自授课、宣讲,力邀业内人士和县级、乡村领导干部群众,组织他们一起来听课、评课、交流经验开展教育教学工作。

由于工作成绩显著,1985年经组织考核调动到东山乡弄山小学担任校长职务。来到弄山,他认真开展调查摸底工作,了解实际情况。积极发动村里有知识文化的村民,召开全村队干会议,组织开展动员适龄儿童返校读书工作。他实行责任承包制,以队干为领头雁,走进家家户户宣传、教育、引导动员适龄儿童入学。使得该小学的学生由15名增加到了90余人。这一举动,也带动了全乡各村屯,掀起了乡村儿童“愿读书、要读书、爱读书”的热潮。

此举得到了乡人民政府的充分赞扬和信任,1988年4月调到东山乡教育组担任普九专干。扫盲工作的开展尤为显著,开学初他亲自带动全乡教师,号召乡村干部走遍东山乡8个自然村的一村一屯一户,调查摸底是否有适龄儿童和失学儿童,做好控辍保学工作。他用朴实的方言悉心与家长、儿童交流沟通,用山歌鼓励没有文化的家长,适龄儿童用读书改变命运的信念走出山寨,服务社会。与此同时每年都开办了各种形式多样的扫盲班,争取让每一个瑶族人民都脱盲。通过办夜校班,发动村屯有文化的村民当教师,教没有文化的村民一起来学政策、学普通话、学识字。

蒙老师的扫盲工作走进千家万户,开展得有声有色,着实有效。发展至今,我们东山中心小学在校生有978人;卡桥小学以及弄阳教学点有229人;优雅小学以及教学点有13人;弄谟小学有103人;三年小学以及其教学点有38人;文钱小学以及其教学点有381人;弄山小学76人;长洞小学以及其教学点324人。蒙老师的领头作用,使得全乡的教育教学工作得以顺利开展。他个人的先进事迹,荣获诸多殊荣,荣获市县乡级授予“先进教育工作者”、“扫盲先进工作者”等荣誉称号。他没有被荣誉的光环套住,至今仍无怨无悔的坚守在自己的岗位上。

(二)校园瑶族传承文化的创始人

俗话说:“靠山吃山,靠水吃水,饮水不忘挖井人。”在我们番瑶语言中“密”就是“妈”,“也”就是“爸”。我们每天亲切呼唤对着父母呼喊,对着大山欢唱。用山歌、用我们最本土的语言传达我们的思想,传承我们的文化。这是我们每一个瑶族人民的责任和使命。

为弘扬瑶族民族文化,增强瑶族学生的民族自豪感和责任感,培养推行瑶族文化遗产的后备接班人,全面贯彻上级组织和学校领导的宗旨。2012年3月于东山乡中心小学少年宫开设了瑶族文化传承班,传承版开设敲鼓、射弩、瑶族手工、音乐等课程。蒙老师主要负责指导学生敲铜鼓、跳瑶族舞蹈,利用每周星期二、星期三、星期四少年宫开放日指导学生学习。

课余时间他背上背包,带上纸笔和一壶水。走访巴根瑶寨,卡桥、长洞、弄山、江团这些番瑶村屯探寻民间艺人,听取布努瑶始祖“密洛陀”传说故事,他认真记载,和民间老艺人学唱番瑶民歌,学跳民间舞蹈。并走访大化、环江等多个少数民族县、乡村,拜师学艺,虚心讨教。回到学校后再结合本地实际和学生交流沟通,自编自创自译自演,精心设计指导了扬名远外的,具有浓郁民族风情的番瑶铜鼓舞、陀盘舞、芬歌满。

其中铜鼓舞最具代表性。铜鼓舞是番瑶人民创造的一种民间舞蹈,番瑶人民崇敬密洛陀为人类的女始祖,创世之母,是一位创造万物的女神,为崇拜祖神密洛陀,每逢春节、五月二十九------“祝著节”,或是婚嫁、立房的喜事,番瑶人民都村村寨寨摆歌台,敲铜鼓,跳起舞来,跳铜鼓舞是纪念先人,祈求丰收,欢庆节日的半祭祀半自娱的活动。充分体现当地人民、朴实、豪放的民族性格,抒发番瑶纯洁快乐的思想感情。

呕心沥血不断学习 扎根本土育新人

调任东山乡中心小学至今蒙正义老师一直扎根东山教育事业。随着教育改革的发展,科学技术的不断提高,管理的规范化发展。新时代社会对教师自身业务水平要求也随之提高,当今社会流行着这样一句话:“不会电脑、不会英语、不会开车”的是新时代的文盲。

作为扫盲先锋,他不甘落后。为了适应新时代新环境的工作要求和需要。他每天虚心向精通电脑操作的年轻教师请教,刻苦学习电脑操作。由于受方言困扰,汉语拼音不精准的他,放弃学习拼音输入法。每天勤记字根、背字根学习五笔打字法,熟悉每一个键盘上的符号、指令,从慢慢看着键盘拼凑字根打出每一个简单的字到可以熟悉利用字根凑字盲打,学习输入文字、学习制作表格以及进入系统进行各种统计工作。把历年来学生档案,每个学校的在校生人数、困难学生以及相关学生信息都通过系统化的电脑输入存档备案。

在做好普九工作的同时,他这位校园瑶族文化传承的创始人,在每周星期二、星期三、星期四下午课外活动时间都准时到少年宫舞蹈室和孩子们一起学习巩固番瑶的铜鼓舞、陀盘舞、芬歌满。他带好了一批批老学员,还继续发展新成员。他细心的给孩子们讲历史创新篇,让孩子们在了解番瑶风俗民情的背景下进行学习,在舞蹈内容的表现手法上不断更新,以求精益求精。

今年的“六一”儿童节,他着力于培养男学员敲大鼓,自己安于幕后指导,并在敲鼓的动作上做了变化音做了变化花样处理。让在“河池市壮族三月三 .河池民族文化“少年儿童传承少数民族文化才艺展演中荣获三等奖的 铜鼓舞更独具匠心。并重点培养、指导学校年轻瑶族骨干教师进入瑶族文化传承班的队伍,要求年轻的瑶族骨干教师接过瑶族文化传承接力棒,用东山瑶族的本土语言以山歌、舞蹈、快板等不同形式演绎,展示在更大的舞台上,展现更大的魅力。

容颜不老 青春常驻风采依旧

蒙老师育有两个儿子,如今他儿孙满堂。孩子们都放飞梦想,展开翅膀,走出了大山,服务社会。

大儿子蒙星辰和儿媳在巴马县城自谋创业。父慈子孝,蒙星辰和他的妻子在父亲的影响下通过读书改写命运,创造财富。致富后不忘家乡人民仍有部分人生活很贫苦,他们带领福利机构、爱心人士走进山村、走进校园,为山里的贫苦农民、留守儿童捐钱赠物,送温暖。

二儿子也勤快本分,自食其力,勤俭持家,孝顺父母。蒙老师和他的妻子儿孙定居在东山,安居在校园,一家人过着清贫祥和的日子。

蒙老师已年近花甲,临近退休。但他仍坚持着“一天在岗,不忘一天工作学习”的信念,在校园的档案室、舞蹈室、宿舍区无处不是他伟岸的身影。

他就是我们瑶山展翅高飞的雄鹰,我们永远的榜样--蒙正义老师。

二 : 孤傲的雄鹰

轰隆隆打雷了,

飞了一天的苍鹰,

正在某个地方栖息,

无情的雨水似乎开个玩笑,

连休息会也被打扰,

独自抖动着淋湿的羽毛,( 文章阅读网:www.61k.com )

一根根叼理着,

高傲的抬起头,

鄙笑着垂落的水珠,

想要趋炎附势的木门,

终不受万物所羁盼,

湿透的身躯依然会,

高高飞翔在蓝天白云下,

与清风为伴,

与明月为邻,

白天追逐金色的太阳,

夜晚孤傲的站立,

在丛山之中,

星星一样的眼睛,

俯视夜的神秘,

黑夜依然统领着,

夜之精灵。

三 : 雄鹰蜕变的故事

鹰蜕变 雄鹰蜕变的故事

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四 : 打车软件双雄:可能的蜕变与终局

  

打车软件双雄:可能的蜕变与终局

 

  中午在电梯里听俩姑娘聊天,一个说,快的也太不厚道了,补贴都快归零了。另一个就嘲讽她说,没补贴你就不打车了吗姐?!——后面的对话本毒师没听到,但一点可以确定的是,俩姑娘说的的确是打车软件行业在2014年里必须要回答的一个关键问题,那就是——砸钱砸出声势之后,接下来该怎么搞持续性发展?

  目前,从嘀嘀和快的两大打车软件的公开信息来看,都已经意识到要在产品、服务等方面进行精耕细作;体现在公关声势上,双方交替领先,总体来讲算是打个平手。对普通用户来说,双方貌似掐得厉害,但从营销角度讲,消费者把这两家公司之争等同于打车软件的发展,其实可以算作是两家公司共同的胜利了。

  当然,在本毒师看来,这两家公司今天我抢先宣布盈利、明天我独家发布一个小硬件,只能算是一城一地的得失。谁能走到最后,还是要看谁能抢先看透这个行业的终局并提前布局。在此,本毒师就此尝试分析三点。

  第一,这个市场的终局是什么?

  简单说,打车软件之于出租车公司的关系,就像腾讯QQ和微信之于传统电信运营商之间的关系,也会走一条先依附后颠覆的道路。

  从政策层面看,打车软件早期作为依附于出租行业的增值服务,将迅速实现全面覆盖,而在实现全面覆盖之后,则将突破现有的牌照管制,进而会倒逼监管部门,推动出台新的(虚拟)运营牌照。届时,像嘀嘀、快的很可能组建自己的出租车公司。

  从商业层面看,打车软件基于路线匹配、互动推荐等技术,会逐步积累出来一系列与智能交通、车联网相关的数据模型和商业解决方案。打车软件公司会将这种解决方案从出租行业进而复制到其他公共交通、私家车领域。长远来看,这一商业进化必将重塑整个交通行业。

  为什么本毒师会有以上两个推断?也是基于两点。

  其一,出租行业的现有容量毕竟有限,如果仅仅基于现有出租行业的容量来做,光嘀嘀打车和快的打车两家也吃不饱。

  以北京市为例,过去十年间北京市城区大发展,但整个北京的出租车数量一直控制在6万辆左右,而且到2015年,这个数字也不会有大的变化,因为北京“十二五”交通规划提出,出租车总量还是会控制在6万辆左右。

  北京如此,全国范围内基本也差不多。这说明什么呢?第一这说明未来很长一段时间内,现有出租行业依然处于供不应求的局面,第二说明嘀嘀打车和快的打车在司机端的落地将很快达到饱和。

  设想一个最理想的状态,一旦全国的出租都装上打车软件,出租行业供不应求的情况会依然故我。打车难的刚需在早期可以在表面上有所缓和,但在长期看还是没有解决。这种情况下,嘀嘀和快的必然需要继续进化。其中一个方向,就是倒逼出租车行业改革,从源头增加供给,要么在牌照上产生松动,要么在整合社会化车辆上创新出新的模式。

  其二,智能交通、车联网是热点,但在本毒师看来,那些动辄需要行政手段推进、或者看起来很高大上的智慧方案基本都很难成气候,真正能够实现这一领域愿景的,可能是这些看起来不起眼、但已经直接渗透到用户手机和车辆终端内的打车软件。

  简单对比一下,现有的一些智能交通做法还主要是基于传统IT模式推出的大型方案,他需要自上而下的部署,换句更直白的评价,这种搞大工程的做法,不是移动互联网时代的做法,这是典型的非互联网思维。与这些传统方案不同,打车软件先打动终端用户,后面再慢慢展现基于位置信息、大数据的威力。只有这种以用户为中心的做法,才能自下而上的完成一次对传统行业的变革。

  当然会有人说,这里面有政策风险。但本毒师认为,现在应该已经过了最危险的关口。打车软件只要不出大的恶性问题,应该能持续地争取到用户的同情。

  第二,打车软件要做O2O里的这个“2”(to),而且要做成开放平台。

  纯线上和纯线下都是在相对静态下操作的,要达成O2O,最终要借助于这个真正的移动工具。有人说打车软件是一个重要的移动互联网入口,但在本毒师看来,它更是重要的线下流量入口。它作为O2O实现最终转化的关键环节,有可能在中间影响O2O的再次决策,并触发新的O2O消费决策。

  换句话说,这就跟零团费旅行团带你去购物消费是一个道理。旅行不挣钱,但它通过导入购物流量来挣钱。未来的打车软件也可以类比操作。不同的只是,零团费旅行团有违法嫌疑,而打车软件与用户会达成合意才做。

  所以,从这个思路出发,现在的打车软件隔三差五宣布一个偶发性的商业合作都不是事儿,关键是谁能有意识的提前去搭建这个既能拉流量、还能推流量的O2O开放平台。

  未来虽然说交通越发方便,但要说服一个人动身前往一个地方消费,还是需要花费点心思。如果打车软件野心小点,就只做城市内业务;如果他野心大点,还可以拓展到城际之间,往现有旅游O2O的领域里插一脚。

  从产品层面来说,现在还有司机端、乘客端之分,很像当年的寻呼机。但我们如果按照以上的分析前瞻一下,未来这两种必然会融合为一体。未来一定是可以双向操作的、对等的沟通工具。所以从这个意义上看,快的可能承载着阿里更多的期待,不像嘀嘀打车背后的微信已经功成名就。

  第三,打车软件要善用与巨头的关系。

  打车软件终究需要一次蜕变,但这个任务很难由他自己来完成。无论是商业模式的进化,还是政府公关、资源整合,都必然要借助巨头的大力相助。但在同时,打车软件要想好,该如何构建自己独立存在的核心竞争力。

  坦白说,嘀嘀打车不必羞于微信的引流。因为它与微信算是彼此需要,他需要企鹅的支持,但其实反过来企鹅也需要它给微信引流。它需要解决的问题是:如何回答我在微信内调用嘀嘀客户端与直接下载一个嘀嘀客户端的区别。如果没有足够的理由,大家选择不下载也很正常。

  至于快的打车,在公关上把自己说得逼格很高,好像就是因为没有微信这样的支持,反而要比嘀嘀打车更牛逼一样。对此,一方面,我们要说,快的这种言论直接让靠着腾讯的大众点评、靠着百度的糯米躺枪;另一方面也可见阿里派给快的打车的公关战斗力还是不错的,生生把快的没有流量支持的劣势说成了优势。

  嘀嘀打车创始人程维曾说过,打车应用是巨头想做,但自身做不出来的。那为啥做不出来,主要是因为巨头缺乏嘀嘀打车的线下拓展能力。这些脏活、累活,是巨头们的利润率所不能承受的,需要创业团队自身来完成。但反过来说,除了这种能力,打车软件的线上技术能力要有几成才够用呢?要足够柔软的谈判身段,又要拥有足够的谈判筹码,显然这会是一个关键点。

  所以未来一段时间,无论巨头还是打车软件自身,无疑都会注意处理好一个问题,就是双方关系到底有多近,才能既发挥合力,又不会产生猜忌。再远了不说,如何统一双方在2014年的期望值,就是一个很现实的问题。

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