一 : 车展探馆：揽胜Range_e概念车抵达展台

　　[61阅读 新闻]  广州车展将于11月21日拉开大幕，近日61阅读前方报道团提前拍摄到了揽胜Range_e概念车，该新车即将于广州车展上迎来亚洲首秀。

　　揽胜Range_e概念车于今年日内瓦车展首发后，在广州车展上将会亚洲首发。该新车基于揽胜运动版打造的一款混合动力新车。外观方面，相比在售的揽胜运动版，除却车侧醒目的Range-e表示外，并无太大差别。

　　动力方面，该新车搭配了一套插电式柴油—电力并联混合动力系统，由一台3.0升TDV6型柴油发动机和一台69千瓦的电机组成，还有一个14.2千瓦时的锂离子电池组，与新车之匹配的为来自ZF的8速自动变速箱。

　　 编者语：揽胜Range_e概念车继亚洲首秀后，预计2013年正式实现量产，对于目前全球最大的汽车市场中国而言，继多家车企陆续引入新能源车后，路虎也必将加入这一阵营。（文/61阅读 杨静）

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二 : 起亚高端车预览 首尔车展推VG概念车

　　在即将开幕的2009首尔车展上，起亚将发布一款KND-5概念车，从这款车上可以看出起亚未来面向高端市场推出的轿车的一些雏形。

　　这款车实际是起亚即将推出的“准豪华轿车”（内部编号VG）的概念版车型。该车搭载一台动力强劲的3.5升V6 Lambda发动机，最大功率275马力。车身长度4945毫米，宽1850毫米，高1475毫米，与本田雅阁的比例非常接近（宽度比雅阁增加了5毫米），轴距2845毫米。

　　新款概念车采用车身同色车门把手，全景式天窗，LED前大灯和20寸合金轮圈。虽然是一款概念车，但它在很多方法都非常接近于一款量产车。车头部分采用了具有起亚家族特性的散热器隔栅，就像一张大张着的嘴。

　　起亚这款概念车动力水平超过车厂以前的车型，同时其配置和内外装达到了同级车型的主流配置水平，虽然是起亚的首款高端车型，但已经有了很大进步，如果量产版实行低价策略将对中高端车型形成一定的冲击。（文/笑语）

三 : 塔塔全新概念车Pr1ma亮相新德里车展

　　塔塔在日前开幕的新德里车展上发布了其新款Pr1ma概念车，这款由Pininfarina设计的作品可能暗示着未来将量产的将是一款较为豪华的车型。

　　塔塔表示，这款概念车展示出了塔塔品牌的根本设计特征：即塔塔所说的动感、内部空间与品质。这款Pr1ma概念车的外形轮廓类似于Coupe车型，此外长2700毫米的长轴距也使得该车的内部空间十分宽敞。这款概念车的外形与线条设计非常流畅，富有流动性，另外锥形的尾部设计也传达出了该车的“果断坚毅”，据塔塔表示。当然更多的消息我们将继续关注。(文/简单)

四 : 芝加哥车展亮相 起亚Ray概念车更多细节

　　据国外媒体报道，起亚品牌概念车Ray将在下周的芝加哥汽车展上首次亮相。在此之前，该款车型的预告草图已经曝光，新车具有四门低车顶的跑车风格。

　　此外，媒体还泄露出了该车型为玻璃车顶，轮拱突出。而现在，我们又了解到车体前方的设计，没有格栅，汽车大灯一直延伸到前挡泥板，而且前悬挂很少。

『之前发布的预告草图』

　　据悉，起亚的设计中心在美国，而Ray是一款插电式混合动力车，这款新车也体现了起亚“不断发展的设计方向”的设计理念。(文/尚莱)

本文标题：概念车车展-车展探馆：揽胜Range_e概念车抵达展台
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