一 : 分析师称iPhone 6s首发销量实际未见增长
苹果周一宣布，新机iPhone 6s在开售首个周末的销量超过1300万部，创下新高。这一水平超出分析师预期。然而，这个成绩对苹果公司来说是好是坏，分析师看法不一。得出何种看法取决于如何看待中国市场的表现。
分析师此前预测，iPhone 6s首周末销量应在1200万部到1300万部之间。新iPhone销量的增加得益于该产品今年在中国首发。正因为这样，投行Cowen and Co的分析师蒂莫西·阿库里（Timothy Arcuri）称，和初看上去相比，iPhone 6s的前景“没有那么光鲜”。
与2014年iPhone 6发售时相比，iPhone 6s的销量增加了大约300万部。上版iPhone去年首个周末的销量为1000万部。
阿库里指出，如果不考虑中国，iPhone销量实际上与去年基本持平。
“在核查了亚洲的情况后，我们认为iPhone在今年年末与2016年第一季度的销量并不乐观，”阿库里在报告中写到。“从供货上看，周末也未出现上调迹象，与此前几年并不一样。”
但在另一家投行FBR Capital Markets的分析师丹尼尔·艾维斯（Daniel Ives）看来，创纪录的销售对苹果来说是件好事，对那些长久以来担心中国经济增长放缓的人们来说也是个好兆头。
艾维斯在周一的研报中估计，中国地区的销量大约为200万部到250万部之间。这意味着中国以外其他市场的销量增加了5%到10%。
这一数字符合投行派杰分析师吉恩·芒斯特（Gene Munster）之前的预测。芒斯特此前称中国以外的市场将有10%的增长。
艾维斯称，“在关键的中国市场之外”，预订销量看起来“非常强劲”。
不过，如果艾维斯和阿库里一样，也认为中国市场首个周末的销量非常强劲，那么他的结论实际应该是，新iPhone整体销量并未增长。
中国销量达300万部，足以证明整体销量并未增长。但即便如此，芒斯特还是认为这对苹果来说是件好事。
芒斯特周一在接受采访时表示，“人们总是很担心苹果产品更新换代的销售情况。只要能符合预期，我就满意，投资者也会满意。”
“有人会说还不错，原因是符合预期。也有人会说差劲，因为对苹果来说，持平就是差劲，”他说。
访问:
苹果在线商店(中国)
二 : 选车网数据增长13.4% 2015年全年MPV市场指数分析
基本判断
2015年，MPV市场整体销售2103987辆，同比增长13.4%。全年市场交易平均价下降，说明主力市场在低价车市场的自主品牌，销量高于洋品牌。洋品牌所有车系在2015年的销量均呈现下降趋势。
基本概况
【交易质量】（2015全年）：
销量：2103987辆；同比增长13.4%
市场规模：1762.2亿元；同比增长8.2%
市场交易平均价：8.5万元；同比下降3.4%
市场规模指数：6057.9点，同比增长8.2%
价格指数：31.2点，同比下降3.7%
细分市场结构分析
2015年全年，低价车市场销量一直处于绝对领先位置，虽然年中销量比重有所下降，但全年整体比重保持在90%左右，是市场的绝对主力。高价车市场销量比重排在第二位，全年呈现增长趋势；而中价车市场比重则出现了明显下降。
车系方面，洋品牌各车系销量同比均出现了不同程度的下降，销量越低同比降幅越大。反之，自主品牌取得了销量及比重双增长。
市场竞争分析
高价车市场（25万元以上）
销量：146748辆，同比增长9.9%
市场规模：421.7亿元，同比增长7.4%
平均价格：28.8万元，同比下降2.4%
别克GL8成为高价车市场销量最高的车型，该车也助力美系车成为高价车市场销量最高的车系。值得注意的是，该款车全年销量呈下降趋势，同时整体销量低于去年同期。
日系车的销量主要来自于本田奥德赛，奥德赛在2015年的1~11月的销售平均值为3300辆，在12月则增长至8691辆，全年销量同比增长29.8%，高于日系车在高价车市场整体增幅。
由于去年同期销量较低，因此自主品牌在高价车市场取得了超过增长率，但是整体销量并不高。主要销量来自于去年9月上市的华颂7，可以预见，这款车的销量也将影响2016年自主品牌在高价车市场的表现。
德系车整体售价偏高，销量偏低，降幅较大。
中价车市场（含25万元＞价格≥20万元的中高价车，及20万元>价格≥15万元的中低价车）
销量：58470辆，同比下降13.3%
市场规模：104.2亿元，同比下降14.8%
平均价格：20.6万元，同比持平
中价车市场销量由德系车领衔，德系车在这一市场仅有大众途安一款车，虽然在细分市场取得领先，但途安的销量一直呈现下降趋势。途安全年销量占中价车市场过半比重，因此，这款车销量的下降也直接影响中价车市场的整体表现。
自主品牌的销量96%都来自于上汽大通，不过与高价车市场一样，整体销量仍然偏低。
日系车销量出现了明显下降，2014年的主力车型丰田逸致销量下降44.3%。
低价车市场（15万元以下）
销量：1898663辆，同比增长14.7%
市场规模：1236.3亿元，同比增长10.9%
平均价格：6.4万元，同比下降5.9%
洋品牌在低价车市场仅有日系车日产NV200这一款，没有其他产品投放，这款车销量同比下降近半，占比仅为0.5%。
低价车市场绝大部分车型与销量都来自于自主品牌，同时与去年同期相比，自主品牌取得了15.4%的增长率。
自主品牌在低价车市场布局的车型较多，但销量主要集中于某几款车型，例如五菱宏光、宝骏730等，这些热销车型的销量撑起了低价车市场，乃至整个MPV市场的销量。
车系分析-德系、美系、日系
销量：190010辆，同比下降8.8%
市场规模：485.4亿元，同比下降6.0%
平均价格：25.5万元，同比增长3.2%
与去年同期相比，洋品牌的整体销量出现了下降趋势，同时各车系销量均低于去年同期水平。
洋品牌在MPV市场投入车型较少，主要销量位于高价车及中价车市场。三大车系的销量主要来自于三款车型，这三款车型是各自最热销车型，在高价及中价车市场占有一席之地。
分别是美系车：别克GL8，全年销售78985辆；
日系车：本田奥德赛，全年销售45228辆；
德系车：大众途安，全年销售32494辆。
这三款车销量占洋品牌82.5%的比重，不过，除本田奥德赛以外，另两款车型销量同比［www.61k.com］均呈下降趋势，表明2015年洋品牌在MPV市场的表现不甚理想。
车系分析-中系
销量：1913977辆，同比增长16.2%
市场规模：1276.9亿元，同比增长14.7%
平均价格：6.7万元，同比下降1.5%
自主品牌在高中低价车市场销量同比均为正增长，销量比重远高于洋品牌，同时高于去年同期比重。
不过，虽然自主品牌在MPV市场拥有超高占有率和多款车型，但其销量主要集中于排名前5款车型，例如五菱宏光销售655531辆；宝骏730销售321069辆；长安欧诺销售142263辆；北汽威旺M20销售123652辆；东风风行菱智销售115936辆。这五款车型全年销量过10万辆，整体销售占自主品牌71.0%的比重。其中五菱宏光与宝骏730均属于上汽通用五菱旗下，因此该厂商在自主品牌中占到52.3%的比重，在整个MPV市场占据46.4的销量比重，是销量最重要的贡献力量。
总结
MPV市场全年增幅锁定在13.4%，其中自主品牌是销量主要推动力；市场规模增幅低于销量增幅，为8.2%，这是由于占据了更多市场比重的自主品牌，售价较低，拉低市场销售平均价。整体而言，MPV市场体量相对较小，在这一市场中，上汽通用五菱一家独大，而随着二胎政策的放开，或许会有部分更加适合家用的MPV车型销量出现增长。
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三 : 普力马带动海马销量增长 4月销量再破万
近日海马方面透露，海马汽车第一季度订销火爆，月销量均在万辆以上，受3月2010款上市和4月北京国际车展等利好消息的影响，海马汽车在第一季度的表现可谓是一路飘红，特别是在4月单月销量突破1.2万辆。
记者从海马汽车昆明合达旗舰店那里了解到，海马2010款新品自上市以来因其在品质、配置方面的全面升级且增配不加价，受到了众多消费者的热捧，其中，新一代普力马、2010款福美来、丘比特车型的部分型号均出现了排队提车的现象。特别是新一代普力马销量表现最为强劲，4月销量达到4000台，在同类型车中所占的市场份额日益增大。
新一代普力马作为一款集传统家轿、MPV、SUV三种车型的优势于一身的全能型家轿，自上市以来就在消费者中获得了极佳的口碑。此次新一代普力马推出5座手动舒适型和7座手动豪华型，全面搭载1.6L VVT+5MT的动力组合，动力提升的同时降低了油耗；同时搭配博世8.1版本ABS+EBD系统、发动机ECU智能防盗系统，使车辆安全性能进一步增强。自两款新车型上市以来普力马的销量迅速攀升，可见新车型的推出对销量起到了积极的作用。
随着二三线市场的放量，海马汽车在广东、云南、江苏、河南、河北、山东等地销量增速迅猛，特别是在河北、云南、山东三省的销量较之前有了显著的提高。海马汽车因其在车辆品质和服务上的优势，已经得到了全国用户的青睐，主要销售区域开始从华南、西南地区逐渐向华北、东北地区扩展。
海马汽车秉持“家轿进化论”的造车理念，对2010款产品的技术、品质、配置进行了全面升级，使车辆品质得到了全面的提升；同时随着经销商网络持续不断的扩展，也为消费者提供了更为便捷、高效的售后服务体系。品质和服务的双重保障都为海马汽车的热销打下了坚实的基础。
昆明合达销售服务店
地址：昆明市黄土坡科高路小屯汽车城
电话：0871-8317622
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