一 : 有望年内引入 起亚K9疑似国内谍照曝光
［61阅读 新闻］就在二月底，起亚官方发布旗舰车型K9图片之后，近日网络中便曝光了疑似这款新车于国内的实车无伪谍照，如果照片真实，预计这款车型会在年内上市销售。（谍照来源于腾讯汽车）
作为起亚品牌旗下首款后驱车，以及旗舰产品，K9在造型设计上除运用家族式虎啸格栅之外，其余设计则更注重沉稳大气的风格，包括贯穿前脸的下进气口、LED头灯、大面积的尾窗、镀铬贴片与尾喉等等。
内饰上，起亚K9中控台布局与凯尊有些相似，采用黑色主题，并且运用新的挡杆设计与大尺寸液晶屏，整体看上去豪华大气。
有关动力部分，起亚官方还未公布K9的详细参数，不过根据此前报道，新车会搭载3.8升V6、4.6升V8和5.0升V8三台发动机供选，传动系统匹配一台8速手自一体变速箱。
编者语：头戴光环的K9不仅需要背负起亚品牌如何在中高端豪华车市场立足的重任，还有为提升形象做出贡献，而关于起亚K9的造型，有不少网友评论它有借鉴模仿的痕迹，那么最终它是否能被大家所认可呢？拭目以待吧。（文/61阅读 兴珉）
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二 : 高性能版新车 疑似法拉利599GTO曝光
[61阅读 消息] 近日，一款位于意大利的法拉利599新车型谍照曝光，新车队前后保险杠、护板等都进行伪装。海外媒体猜测这可能就是599的最新车型GTO。
现款的599车型除了普通的公路版车型，还拥有一款专注于赛道的599XX车型。据报道，这两款车型之间的差距可能就是有曝光的599 GTO进行填补。如果法拉利真的推出了599GTO车型，那么其动力很可能达到700马力的水平（与599XX相同），但由于其他方面尚不及599XX更加注重赛道形式，因此599GTO可看作是599的高性能版。（编译/61阅读 于声远）
三 : 预计明年登场 疑似奥迪新一代S8曝光
[61阅读 消息] 近日，几张被怀疑是奥迪新一代S8的谍照曝光。在推出了普通版和混合动力版的A8车型之后，看来我们还将迎来高性能版的S8车型。
『疑似奥迪新一代S8』
当然，仅仅是谍照尚不能确定新车的身份，但曝光的测试车的确有着和普通A8车型不同的地方：4根排气尾管和大号的刹车卡钳，这些都是高性能的外观体现。至于新车的动力系统，从目前A8车型的动力配置情况看，输出近600马力的双增压V8很可能最终匹配新S8。至于新车推出的时间，保守估计也要等到明年。（编译/61阅读 于声远）
四 : 大众新一代Passat疑似量产车图片曝光！
[61阅读 消息] 大众全新一代Passat近期频繁在路试期间被曝光，从目前的情况看，这款换代新车已经进入最后的测试阶段，并接即将在今年晚些时候正式发布。正当我们期待着新一代Passat会给我们带来何种惊喜的时候，德国媒体AutoBild公布了一张非常疑似新一代大众Passat的量产图片。
『大众全新一代Passat疑似量产图曝光！』
从这张疑似量产车的图片中我们不难看出，新一代大众Passat继承了大众当下的家族式设计思路，更加宽泛庄重的前脸让新车看起来很像是小一号的新款辉腾，重新设计的前大灯、保险杠以及雾灯等，新的设计元素让新一代Passat外形看上去更加的棱角分明，更显档次。更多官方的信息我们期待在今年9月的巴黎车展期间得知，敬请关注！（编译/61阅读 梁思辰）
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五 : 年内将上市 疑似熊猫Cross目录曝光
原计划于去年底上市的熊猫CROSS（现已更名为全球鹰GX2）已推迟至今年入市，近期吉利旗下的豪情目录栏里多出三个编号，其中两个属于全新编号，分别是HQ7102与HQ7153，而HQ7131并不陌生，正是熊猫1.3L的目录编号，不过这个编号与熊猫1.3L的编号还是有些区别，在熊猫已经出现的编号中后缀字母没有E4这个编号，即使是自动档挡本也只有EA4的编号，虽然不好判断是否正是熊猫CROSS版本的目录编号，不过全新的HQ7102与HQ7153到是首次出现，而吉利目前规划中且能接近上市的车型中能够搭配1.0L发动机的只有熊猫级别的。至于北京车展上现身的自由舰改版属于美日目录名下，1.0L的匹配计划还未听说过。
| 型式名称： | HQ7153E4 | HQ7131E4 | HQ7102E4 |
| 厂牌： | 豪情 | ||
| 汽车类型： | M1 | ||
| 车辆的识别方法和位置： | 以铆钉方式固定在车辆左侧侧围外板B立柱下部 | ||
| 车辆制造厂名称： | 浙江豪情汽车制造有限公司 | ||
| 生产厂地址： | 浙江省临海市城东经济开发区 | ||
| 发动机型号： | JL3G10A | MR479Q | MR479QN |
| 发动机生产企业： | 浙江豪情汽车制造有限公司 | ||
| 变速箱形式/挡位数： | 手动/5 | ||
不过还有一个疑问，熊猫曾在上市之前展示过三门版车型，此款车型是否有可能投产？目前不好评判，但从销量范畴上看，上市的可能性只能说是存在，但汇总各类信息之后分析，最终的目标还是锁定于熊猫CROSS身上，起码在排量安排上完全吻合，吉利计划先推出1.3L车型，随后推出1.0L与1.5L车型，只是为何1.3L要延续原有的熊猫编号而1.0L与1.5L则另启新编号？多少让人有些费解。
『之前车展上亮相的熊猫CROSS』
发动机方面没有太多悬念，基本沿用熊猫动力总成，唯一不同的是1.5L采用了MR479QN型，这是首次出现的编号，当然应该属于改进型，原先采用的是MR479QA型，排量上应该变化不大，动力参数方面有可能做出调整。
熊猫Cross的三围尺寸分别为长/宽/高3813/1630/1530mm，轴距2340mm。长度方面的相比现销款普通型熊猫增加了215mm，外挂后备胎占据了主要份额，而宽度保持不变，高度增加65mm，可能与轮胎尺寸、行李架有着莫大的关联；其它方面则保持不变。虽然在尺寸上接近，结构也几乎相同，但在外形上与熊猫普通版有着很大的差别，外形上多了几分小越野的感觉。新车的前脸少了些熊猫轿车的可爱，多了些硬朗；后备胎外挂、侧黑色防擦条、前后CROSS风格的保险杠更是让整车增添了诸多阳刚之气。
至于上市时间，目前最新一期工信部新车准入目录还未出现，而其上市前的宣传工作也未正式开展，因此预计其真实上市时间将会至今年下半年，具体上市时间只有耐心等待吉利官方的正式消息。(文/鱼雷2954)
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