一 : 四年翻番 东风日产第800万辆车下线

　　[61阅读 新闻]  2016年12月26日，东风日产第800万辆新车在广州花都第二工厂正式下线，而见证这一重要时刻的是一辆东风日产LANNIA 蓝鸟。东风日产乘用车公司成立于2003年，2012年实现了400万辆的产量，目前东风日产提前完成2016年度销售目标，截至12月25日，全年销量达到110万辆，比去年同期增长13%。

『东风日产下线的第800万辆汽车』

● 下线车型：LANNIA 蓝鸟

　　此次下线的车型是东风日产LANNIA 蓝鸟，这款车自从2015年10月上市以来，成为东风日产旗下另一款走量的紧凑型车，在今年前11个月中共售出了70249辆。这款车设计师是日产中国设计中心的刘恩泓，主要面向中国年轻消费者，所以其外观造型十分个性，尤其是融入了溜背风格的C柱设计成为这款车最独特的名片。

　　内饰方面，LANNIA 蓝鸟的中控台以驾驶员为中心进行设计，整体风格比较年轻、运动。中控台上部采用软性材质、配合红色网纹设计，显得颇具质感。

　　LANNIA 蓝鸟搭载一台1.6L发动机，最大输出功率126马力（93kW），最大扭矩154N·m。传动系统匹配的是CVT变速箱。悬架方面，其采用的是前麦弗逊式独立，后扭力梁式非独立悬架。

● 东风日产品牌：

『东风日产第一台下线车型老款蓝鸟』

　　对于东风日产，其目前已经形成了双品牌战略：2010年9月，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。目前，日产品牌旗下拥有楼兰、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等多款车型；2012年以来，自主品牌启辰旗下已拥有T90、T70、T70X、D50、R50、R50X、R30、启辰晨风纯电动汽车等车型。

● 东风日产四大基地：

『部分工厂』

　　成立于2013年6月16日的东风日产乘用车公司由花都工厂（广州）、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和研发中心组成。其中总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，已于2014年11月生产英菲尼迪品牌国产车型；郑州工厂主导奇骏和启辰品牌车型的生产；2014年10月投产的大连工厂于目前生产奇骏、逍客车型。

　　另外，东风日产发动机板块，拥有由花都发动机工厂与赤坭零部件工厂组成的花都发动机基地、由郑州经开区联合工厂与中牟铸造工厂组成的郑州发动机基地。而东风日产技术中心，是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心。

● 未来计划：

　　 东风日产宣布将进入以智能技术为驱动的YOUNG NISSAN 3.0时代，并发布了“I3计划”。该计划包括2017年旗下主力车型都将配备有NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，2018年在旗舰车型上搭载ProPILOT第一代自动驾驶系统，2021年重点车型将导入第二代自动驾驶系统，并可实现变换车道；新能源方面，东风日产计划在2018年正式向中国市场引入量产纯电动车型；2019年重点车型导入新一代智能互联系统，全面实现汽车的互联化升级。此外，日产还宣布在2017年加强SUV家族产品线布局。

● 全文总结：

　　在2012年11月，东风日产第400万辆新车下线，从成立做到400万辆，东风日产用了9年。而今天，第800万辆下线不仅仅证明东风日产在中国市场巨大的体量，仅仅4年就实现销量的翻倍也是实力的象征。从入门级的中国品牌启辰，到主打合资市场的的东风日产，从低到高的布局让东风日产乘用车公司走上了发展的快车道。目前在日产汽车公司，中国市场的销量约为日产全球的销量的1/4，东风日产已成为日产全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。面对如此重要的中国市场，相信日产接下来还会给我们带来更多新的产品，让我们拭目以待吧。（文/61阅读 陈浩）

二 : 东风日产官方表示明年不会引入新车型

　　记者在第四届长沙车展上采访了东风日产市场销售总部副总部长陈斌波，陈斌波表示，2009年东风日产不会有新的车型引入，将会集中力量在现有车型的销售上提升能力。

『东风日产市场销售总部副总部长陈斌波』

　　东风日产从广州车展时起就提出非常明确的绿色、环保主题，并确定2012年会将日产纯电动车引入中国市场，未来也会有7款其他车型导入，但对于明年的新车计划，陈斌波则肯定的回答说，明年东风日产不会引入新的车型。

　　陈斌波表示，从今年下半年开始，销售明显下滑，明年上半年将是更寒冷的冬天，会更难过，下半年可能会有所恢复，但明年整体增长幅度也许只有0～5％。应对这样的经济环境，东风日产在销售网络上会更快更深的沉到二三级市场，提高二三级市场的占有率，使结构更加合理。09年东风日产的营销重点将会放在区域营销上，在统一的品牌主张下，不同的地方用不同的方法，厂家会加大对经销商的支持力度。

　　当谈销售目标时，陈斌波说，东风日产今年的34.5万销售目标完成问题不大，明年的目标还没有制定，不过可以肯定的是明年的计划会更加理性。关于明年的汽车价格走势，我预计明年很可能会出现厂商的分化，经销商的表现会更强烈，厂家出现问题的可能性也很大，厂商的分化也会使价格竞争更加激烈，所以很难说明年价格如何。

三 : 访东风日产市场部 小型车/电动车是重点

　　[61阅读 访谈]  11月19日，以意大利钢琴大师命名的意大利米开朗基利国际钢琴节在北京国家大剧院拉开了序幕。由于本次音乐节由东风日产赞助，本站编辑借音乐节开幕之前的时间，向东风日产市场部部长熊毅先生进行了简单的采访，了解到了有关于东风日产对于日后的战略计划等问题。

『东风日产市场部部长熊毅先生对2010年充满信心』

明年新车——多为小改款

　　现在东风日产共有8款车型，在2012年之前，会有7款新款车型相继推出，不过预计大多应该为小改款车型，全新车型只有一款小型车。

微型车——或将娶MACHI入门？

『第四代March——很有可能成为日产在中国生产的首款小型车』

　　关于东风日产的首款小型车的投产，此次采访中厂方没有透露出太多的信息，但是他肯定的说，在明年肯定会推出一款小型车来填充东风日产产品线的空缺。据之前的消息跟随来看，日产的经典小型车March很有可能是投产中国的对象，第四代March的肖像已经曝光于世，按照东风日产“与世界同步”的思路推测，第四代March应该是最佳选择，目前关于第四代March的信息很有限，编辑会继续跟踪此车消息，据悉国产后可能会引入一款1.5L的HR15DE直列四缸发动机，最大功率79kw（107马力）和峰值扭矩148Nm。

骐达——暂没有彻底换代计划，继续小改款

　　东风日产对于骐达这款紧凑型家用车还是怀有比较长久的希望的。采访中熊毅先生表示：“目前骐达和颐达车型在国内市场上的销售还是不错的，在外观和性能上，特别是低油耗方便在市场还还有具有一定优势的，而且骐达在国内的推出时间基本上与日本的推出时间同步，所以暂时没推出有全完换代的计划”。也就是说近一段时间骐达是不会有换代的可能了，在市场需求不断增高的情况下只会对骐达进行更为人性化的小改款。

关于CVT变速箱国产——现处于供应重叠阶段

　　主要零件本土化生产是商品成本降低的关键所在。9月28日，CVT变速箱已经正式国产化，首批搭载国产CVT变速箱的是轩逸和逍客两款车型。但是由于CVT变速箱国产的时间不久，所以现阶段还处于国产CVT变速箱和进口CVT变速箱的供应重合阶段，但是很快国产CVT变速箱就会覆盖到所有中高端自动挡车型上。而且随着东风日产国产零件（比如CVT变速箱）国产化率的增加，部分产品已经在价格方面进行相应的调整。

东风日产产品的本土化

　　熊毅先生在采访中表示，目前东风日产可借助的资源是比较多的，在日本、北美和欧洲都有研发部门，它们会针对不同的市场推出不同的车型。从推出新一代天籁车型之后的东风日产产品的设计和研发过程都有中国的设计团队参与，而且东风日产的中方设计团队现在还在不断地壮大，现在的团队规模已经有400-500人，这个正在发展的团队会更为针对中国的本土需求来造车的。这一点是东风日产非常重视的，因为没有几个国家的单车销售可与中国相媲美，汽车大国的本土化是非常必要的。但是目前东风日产在国内市场上销售的车型依然以合资车型为主，这个问题会随着中国自主研发的加快而改善。

电动车/环保

『日产的纯电动车Leaf（叶子）』

　　东风日产汽车今后肯定是要在环保方面进行深度开发的，主要是致力于纯电动车的研发。但是，对于消费者来说，关心的就是成本，但是现在国内市场上的纯电动车以及混合动力车还处于初级阶段，目前在市场上已经有本田的混合动力车和比亚迪的纯电动车作为了第一批吃螃蟹的厂家，但其销量可以说是市场份额很小的一部分。相信未来在政府给予补贴的情况下，电动汽车的价格会降低到一个消费者能够接受的水平。日产总裁戈恩也曾表示希望向尽可能多的城市签署电动车项目合作的协议，只有降低了购买成本才能有效地推广电动车。

第二工厂——将于2012年竣工投产

『将于2010年竣工的花都新工厂』

　　东风日产在广州花都扩建新工厂的项目已经启动，新工厂预计最大产能将达至24万台，连同现花都年36万台的生产能力，届时将会大大逆转近期东风日产产品2009年给人印象深刻的产能不足问题。（文/61阅读 汪淼）

四 : 东风日产携百万贺礼与您相约车博会

　　2010年6曰4日-8日，一年一度南京国际汽车盛宴——第三届南京国际汽车博览会即将在河西南京国际博览中心正式拉开帷幕。广大南京市民也将迎来2010上半年度最佳的特惠购车良机！

　　 为回报南京市民长期以来对东风日产的支持与关爱，本次车博会，东风日产南京区域专营店将携旗下全系车型新天籁、奇骏、逍客、轩逸、新骊威、TIIDA、参展，同时，新天籁周年纪念版、新款预售MARCH都将在此次展会中精彩亮相！

　　展会前期，东风日产还将向广大意向客户派发总价值上百万元的购车现金抵用券和史无前例的六重贺礼，让您切实感受到东风日产的真心回馈。

　　亲临现场，更可参加东方日产奇骏、逍客SUV深度试驾活动，幸运的你更有机会参加东风日产总部举办的世界杯嘉年华之旅！亲临南非，为世界杯加油！

　　6月4日-8日，南京国际博览中心B1展位，东风日产与您相约！

本文标题：东风日产车-四年翻番 东风日产第800万辆车下线
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