一 : 本周值得关注的10家新创公司

为您推出“每周值得关注的10家新创公司”栏目。这些公司都是我们一线的作者独家挖掘并采写的，他们不一定就是下一个Facebook，但一定是每周中国创投圈最值得关注和了解的十家新创公司。

一起作业网：为何被徐小平、雷军、老虎基金共同看好?

对国内在线教育领域的创业者来说，K12阶段的校园系统实在是个庞大而封闭的存在，前景可观却无处下口。一起作业网平台的定位为“陪练”——而在老师“备讲练测”的四个环节里，作业最适合成为这样的切入点。

截止到现在，一起作业网已经完成了四轮融资，总额度超过了3500万美金。和用户以及投资数据形成鲜明对比的，是一起作业网的营收数据，一起作业网仅有的几项收入来自于一些收费试点，“每个月有三四十万左右”，而一起作业网的主要业务，目前都还是免费的。

车轮吴峰：O2O是大风口，但没到“飞”的时候

车轮从2012年创立至今，先后推出11款App。一是为了知道哪些App具有巨大爆发的潜力;二是通过11款App，打造车轮未来的整个汽车服务生态系统平台。

目前， 11款“车轮”系列APP，已积累了1亿用户。在中国，每3位车主中就有1位在使用“车轮”的产品。

目前车轮主要有两种商业模式，一种是线上广告展示;另一种是服务分成，比如用户通过车轮社区买新车、卖二手车、买保险，车轮都会有分成。

度周末：一款APP如何挖掘周末消费金矿

“度周末”致力于为消费者规划周末生活方案并提供与之相应的产品服务，让每一个人原本平凡的周末因为有了“度周末”而充满回忆与期待。

在旅游行业浸淫7年多，先后就职于携程、同程旅游的梅华俊，作为不拘芋泥繁芜生活的准90后，切身体会到目前所有的在线生活类产品，并不能够满足其自身对于周末生活品质的追求。这让他看到了创业的机会。

七鑫易维：眼控走向民用化

键盘和鼠标已经用了十几年，能不能用眼睛来取代它们?七鑫易维希望眼控传感器能集成到电脑里，让用户以后直接购买带眼控功能的电脑和手机。

2009年成立的七鑫易维一直致力于眼动控制、头动追踪、视线追踪、人脸识别等机器视觉领域的技术研发，目前已面世的产品包括适用于信息无障碍领域的“全能眼”视控、眼控系列产品等。

在9月初的创新中国总决赛上，这家企业在“Qualcomm-红杉移动互联网专场”中成功晋级，并当场获得了Qualcomm的意向投资。

紫色医疗：由皮肤科切入移动医疗

“创新中国”最终对决上，面对“紫色医疗”，赛富合伙人阎炎一语中的：移动医疗有一定的争议，但皮肤科又是远程医疗中风险较小的科室，你找到了巧妙的切入点。

而卢杰本人的判断则更为大胆：皮肤科不仅是移动医疗最有希望的切入点，甚至会成为一枚在全行业形成突破的奇兵，可能由此产生一家创办于线上、延伸到线下的专科医疗机构。虽然目前紫色医疗还处于初级阶段，但卢杰希望让这件事变得更加靠谱。

爬爬步步：专注做轻奢风格糖果

除了卖硬糖、软糖、棉花糖等基本款之外，爬爬步步主打的特色是定制糖果，在糖身上用糖果加工工艺打上品牌LOGO、情侣名字，既可以作为礼物，也可以作为喜糖，还能用在企业活动上。爬爬步步定位“轻奢”，创始人谢运海对轻奢的定义是“买得起的好东西”，另外从食品的角度来说，要好吃、好玩。

谢运海在迪信通工作过，也创业开过手机配件连锁店，属于互联网圈和手机圈中人。爬爬步步成立不到两年，已经在不少互联网公司的推广活动中亮相过。微软、华为的产品发布会用过其定制的糖果做礼品，微博、微信、美图秀秀、UC也定制过打上了企业LOGO的糖果。但最出名的一次露面还是前不久小米的MIUI6发布会。

短融网：专注于短期借款投融资服务的P2P平台

以短融为核心业务的互联网金融平台短融网宣布获得了启赋资本领投的千万美金A轮融资，离其上线仅三个月。

短融网2014年7月上线，是专注于短期借款投融资服务的P2P平台，旨在让需要借钱的个人或企业能迅速借到钱，让投资理财人买到适合自己的理财产品，是投资人和融资方之间的信息通道。目前，短融网主要经营有高流通性资产做抵押的金融产品，如车辆抵质押贷、房屋抵押贷等。

Mobvista：互联网公司“出海”浪潮背后

Mobvista最近获得了网易资本千万美元A轮融资，成为自去年掀起出海热潮以来又一个获得千万级美元注资的海外移动广告平台。

Mobvista成立一年半时间，已拥有一个覆盖全球的移动广告平台，聚合了来自236个国家和地区的移动应用及网页的广告位，日展示次数超过40亿。它是如何做到的?它的海外市场拓展经验又有哪些?

“凹凸共享租车”获经纬中国近千万美金A轮融资

共享经济在美国已经有600多亿美金的市场，代表企业Airbnb获得百亿美元估值。而在中国该模式刚刚起步。徐小平等诸投资人纷纷布局。

凹凸共享租车”2014年5月正式上线。通过跟太平洋保险公司合作，在保险方面建立起来一定的行业竞争门槛，且不存在法律风险。为了提升用户体验，从APP上线开始至今，每一辆车辆的照片，都是”凹凸共享租车“派出的专门人员拍摄、编辑、上传，为了就是能够保证品质。

垂直于创意行业的在线学习网站自化上线，已获200万美元天使投资

创始人孙远把自化创意定位在了垂直于创意行业的在线学习网站，从自化创意提供的课程来看，这一行业所覆盖的主要领域包括了影视、摄影、设计、艺术、音乐等五个方面，根据课程内容的深浅程度，面向的学习受众主要包括了感兴趣的初学者、行业内的从业人士一些老师级别的用户。

虽然是刚上线了测试版本，但很明显自化的团队已经做了相对充裕的准备，除了上线之前既已获得的200万美金天使，项目从2013年底开始正式筹备，到现在团队已经发展至了50多人，并且计划在下个月启动 A 轮融资。

二 : 三个月微信公众号关注从二百到三万的总结

我从三个月前开始运营微信公众号****（被说是软文，那我把名字删了），当时接手的时候有二百关注，运营了三个月，昨天关注数突破了三万，领导让我总结一下，正好要离职了，顺便发上来，懂运营的再指点一下我。［www.61k.com)

1、文章

之前请教了一些运营，他们建议我送礼品，我觉得这个虽然重要，但是只能暂时把人拉来，暂时吸引，每隔半个月做一次还行，长期做没有什么意义。把人留住还是要看内容，所以我就精选内容，这个就得感谢豆瓣读书了，自从豆瓣有了豆瓣阅读，豆瓣免费的原创内容越来越少，没什么可用的了。但是豆瓣读书的书评，其实不乏好文章，而且没有怎么被用过，而且写书评的人粉丝不多，基本上发个豆油就会同意转载，而且还会关注微信号。

转载了他们的内容之后，他们还会分享到自己的朋友圈，无形中也推广了我负责的微信，比如这个（被说是软文，好吧！我把截图删了）。

2、传播

完善了半个月的内容之后，已经有800多人关注了。我申请了20个玩偶做奖品，做了一期头条是微信软文、第二条是好内容，第三条是礼品赠送的微信（被说是软文，好吧！我把截图删了），找了一批（50个）微信好友超3000的号分享。分享了一周，大概有一万三千人关注。

第二个月，我开始在各大QQ群发二维码，当然不是加了发完就走，而是跟他们聊天，分享微信里的内容，然后说这些是我从这个微信号里看到的，微信名字是什么，发个二维码。这期间一直继续从豆瓣挑选好内容发在微信上，第二个月结束的时候就有两万五的关注了。

3、互动

大号分享之后，有个问题就是怎么能让这些人转化成关注用户，很多人建议我发点击关注，或者分享有礼的这种话，我觉得没用，微信一不高兴还把文章都给删了。我一般就是引导互动，因为不关注就没法回复，他就必须关注，他关注以后看两期好内容就会坚持下来。

4、圈子

请教运营的人怎么能提高文章的阅读量，他们也没说出所以然来，我自己总结，微信群和自己的朋友圈是好地方。加了很多微信圈，每次联系作者也让他们加我的微信，每次有好内容发了以后，我自己先分享到朋友圈，也分享到各微信群，阅读量和分享量都有了保证。

写这个是受了豆瓣魔云兽的启发，希望能抛砖引玉，得到更多运营大咖的指点，也希望大家有什么运营经验都能说说，我好学习学习。

三 : 徐明德：QQ公众号16号限量公测，这些问题值得注意

细心的网友发现，今天QQ公众平台的网页（http://mp.qq.com/）更新了。[www.61k.com）随后爆出，QQ公众平台将于9月16号开启限量公测。

尽管微信这两年多发展相当快，但QQ仍是腾讯最大的一张王牌，QQ和QQ空间覆盖的本地生活服务市场商机巨大。早在7月初，QQ公众平台就已经开启过内测，仅仅开放了一天，就关闭了注册渠道。仅仅一小部分媒体平台和自媒体人成功注册并通过审核，另很多人后悔下手晚了。

微信公众平台的火爆程度有目共睹，如今，QQ公众平台的横空出世，让广大自媒体人又嗅到了巨大的商机。明天是限量公测，不少自媒体人开始替腾讯担心服务器能不能抵得住压力。公测开启在即，有几个问题需要大家注意。

1、一个QQ号只能申请一个公众号，且管理员账户不能变更。

想要抢注多个公众号的朋友需要注意了，要提前申请几个QQ号。企业要开通QQ公众平台时，也应该注意使用公司QQ申请，使用私人QQ号注册的话，以后牵扯到离职等原因，账户没法变更，会带来不少麻烦。

2、注册需要准备哪些资料

QQ公众平台已经如今已经有微信公众平台可以借鉴，因此各个方面考虑都比较全面。根据微信公众号的经验，想要拥有自定义菜单或其他高级功能，就必须需要认证账号。因此在注册的时候首先要考虑账号主体是公司，即注册时候除了要准备个人手持身份证照片之外，还要准备企业营业执照、组织机构代码证。

3、限量公测只能注册订阅号

限量公测期间，只支持企业和个人、媒体、政府等部门申请订阅号。暂时无法注册服务号。且暂时没有可能升级成服务号。

4、QQ公众号并非腾讯媒体平台

腾讯媒体平台（http://om.qq.com/）是腾讯又一个自媒体平台。并非是qq公众号，之前有人把二者搞混了。腾讯媒体平台已经关闭开发注册，需要邀请才能注册。

在腾讯媒体平台发布文章，会展示在腾讯新闻客户端、天天快报客户端、腾讯网、迷你首页、腾讯微博等。按理来说文章的阅读量应该非常可观，但已经开通腾讯媒体平台的人均反应发布的文章未给予展示，没有流量。

QQ公众号发布的文章是在手机QQ客户端订阅号列表里展示。功能类似于微信公众号。

（文／徐明德 新媒体运营从业者、非著名营销策划人，不入流自媒体人。专注移动互联网。微信xumd321）

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四 : 全是新面孔 车展值得关注的微/小型车

　　[61阅读 车展汇总]  2011年上海车展已经接近尾声，对于我们编辑来说最忙的时段已经过去了，回过头来看看，此次车展上有不少重点的车型值得我们关注，今天我们针对微型和小型车做个总结。

　　在我们值得关注的车型中，有的是即将上市消费者关注很高的车型，有的是进入想作为新品牌在国内市场试水的，也有成熟车型的改款产品，总之，既然是微型和小型车，实用和家用肯定是第一位的，这也是大多数消费者重点关心的产品。当然了，MINI是个例外，不过它也带来了更加个性和代表未来发展方向的概念车型。

● 东风悦达起亚K2

　　 K2是起亚集团最新的小型车，此次在上海车展上的全球首发也是吸引了众多媒体和消费者的目光，目前该车已作为东风悦达起亚的车型，也就是说离国产上市已经不远。在外形设计上，K2融入了起亚最新的家族风格，某些角度看上去就像一辆缩小版的K5，只是前脸等处的样子稍稍憨厚了一些。

　　大家都知道，起亚K2与现代瑞纳是一个平台的产品，骨子里也都是一样的东西。不过起亚和现代的车型在外观上往往有较大区别，而此次的K2与瑞纳在侧面线条上却十分相像，上翘的尾部你可以说成是动感，但我总觉得不是那么好看，能给人留下印象的还是个性的镂空轮毂和翼子板上的“散热孔”。

　　尾灯的面积很大，造型上与家族的K5和K7很相似，这也是起亚新的设计理念。作为与现代瑞纳的同平台产品，起亚K2也拥有同样的底盘结构，扭力梁式的半独立悬挂也不会给人带来什么惊喜，这倒是有利于增加车内空间的表现，2570mm的轴距在小型车中原本就是个不错的数字，相信K2的空间也应该有优势。

　　虽然此次没有拍到该车的内饰，但从之前曝光的官图来看还是挺有时代感的。在动力方面，该车将于现代共享动力系统，搭载1.4L和1.6L伽马系列发动机，变速箱也会有四速自动和五速手动可以选择。据悉，东风悦达起亚K2可能于今年的7月份左右上市，面对竞争越来越激烈的小型车市场，K2的对手还还不少，如果漂亮的外形再结合韩系车惯有的性价比优势，受欢迎似乎也会是顺理成章的事情。

●  西亚特Ibiza

　　对国内消费者而言，西亚特这个品牌多少会有些陌生，因为此次是它在国内的首次亮相，这个西班牙品牌虽然已归入大众旗下多年，但它自有的西班牙风情并没被大众同化多少，而且依然带着固有的运动气息。

　　此次展出的Ibiza是西亚特的热门车型，它采用大众的PQ25平台，像大众POLO和斯柯达晶锐一样也是小型车的定位，不过在外观上却与它们是截然不同的两种风格，西亚特Ibiza的设计更为激进，运动化的前脸是西亚特的家族特征，但在这代Ibiza上表现得明显了许多。

 

　　腰线被设计得有棱有角，双腰线的表现形式在小型车里显得独树一帜，不过不至于显得另类，对这样一款小车来说倒是挺精神的。尾部保留了很多上代车型的特征，双排气管也是渲染了很多运动气质，除了看起来有些特殊的前脸，整车看起来并不让人难以接受，而且还让它多了几分个性。

 

　　进入西亚特Ibiza的车内，更加运动化的风格散发出来，这种风格表现在全黑的内饰、偏向驾驶员侧的中控台以及运动化的方向盘造型，至少样式上让我人喜欢，因为我已经看腻了几乎一成不变的大众造型了。不过西亚特Ibiza也并非没有缺点，我认为装配和做工并没有想象中的精致，不过也还算不错。

　　这辆小车还有着不错的配置，从当时的展车来看，ESP电子稳定程序、胎压检测、座椅加热都具备，在小型车中已经算是比较出色了，当然这肯定也是它的高配车型才具备。

　　在乘坐空间方面，西亚特Ibiza并没有给人带来什么惊喜，身高为178cm的乘客调整到合适的驾驶位置，后排在头部和腿部已经没有什么余量了，在同级车中这不是一个值得夸奖的表现。但是，座椅的支撑和包裹性还是很不错的，后排中间位置还有头枕，算是稍微弥补了一下空间上的不足。

　　大众的动力系统已经几乎被旗下所有的品牌共享，在海外西亚特Ibira也同样搭载了1.2（60和70马力）、1.4（85马力）、1.2TSI（105马力）、1.4TSI（150和180马力）这四款发动机。该车将于2012年上半年引入国内，起初将会以进口的身份出现在消费者面前，如果反响不错的话，也不排除组装的可能。西亚特Ibiza有着POLO和晶锐不具备的运动气质，很期待这个“新”品牌能在国内扎得住根脚。

● 北汽BC系列

　　北汽自主研发的小型车BC301Z在几个月之前就已下线，模仿奔驰B的造型曾一度引起很多争议，但更多听到的还是对自主品牌支持的声音。时隔几个月后，这款产品基本成熟，而且在车展上该车是可以随便进入的，不像很多其他自主品牌一样扭扭捏捏放不开。

　　BC301是此次展出的重点，模仿奔驰B的造型已经是不争的事实，不过在奔驰B的线条上并没有改动多少，只是在前后灯组和中网等造型上融入了一些自己的元素，因此车身看起来还是比较流畅的，上升的腰线还多少显现出一些动感。2500mm的轴距在小型车里也算比较突出了，这对车内空间的表现绝对是个好事。

　　内饰在风格上中规中矩，并没有过多的设计感可言，做工还是带着国产车粗糙感，只是相比其他的自主车型还不错太差。按钮手感不至于令人兴奋，但犯不上批评。仪表的设计应该说是内饰中的小亮点，中央显示屏幕不小，而且可以显示中文。

　　从展车的情况来看，北汽BC301Z的配置不低，GPS导航系统、定速巡航、AUX和USB接口，而且还有后视镜加热，该车的空调控制面板比较有意思，看起来像自动空调实际则不是，这中假象倒是能带来一些视觉上的档次感。另外，带电动折叠功能后视镜的出现也多少让人有点意外。

　　作为家用车，空间自然是重点，北汽BC301Z在前后排表现上在小型车中还是可以的。身高为178cm的消费者做到前排调到合适的驾驶位置，头部空间还有两指；而此时坐在后排超过一拳的腿部空间其实也能接受，大多数小型车也就是这样的水平。缺点是座垫的支撑力度不好，这点还是没有走出自主车的圈子。有一点值得肯定的是，该车为后排中央乘客也配备了头枕，自主车型也在逐渐在人性化方面考虑越周全了。

　　其实在车展现场，还有三厢版本BC302Z，两车的侧面线条几乎一样，而三厢版只是比较生硬地加了个尾巴，看起来不太协调，不过三厢版车型目前还是样品车，并没有提上投产日程。据之前的消息报道，该车的预售价格在5-7万元，主打对品牌知名度要求相对较低的二三线城市，该车将搭载1.3升和1.5升发动机，如果性价比和质量都不错的话，那么它即将成为自主家用车市场的又一挑战者。

● 吉利全球鹰GC3

　　在低端市场，吉利自由舰还是该品牌的主力军，今天虽然说的是全球鹰GC3，但它和自由舰还是有很大关系的，因为这就是一辆换了外观包装的自由舰。

　　全球鹰GC3的前脸变得更加年轻化，焕然一新的面貌让人看不出这是来自老气的自由舰，蜂窝状的进气格栅、熏黑的头灯以及镀铬的装饰都令它看起来很有精气神儿，或许吉利是在想营造一种时尚的运动气氛。

　　同时变化比较大的还有尾部，GC3加大了灯组面积并丰富了后备箱盖的线条，它想以此来表达它的新意，但是这个改动仍然没有什么特色，远没有车头出彩。如果看它的侧面，真像就会显露无疑了，依然是自由舰的身板，几乎看不出任何变化，因此在外观方面，全球鹰GC3只是改了前后尾灯的拉皮车。

　　全球鹰GC3的内饰算是一个比较明显的进步之处，相比自由舰而言，该车不仅在造型上更具有时代感，做工方面也更上一层楼，这是令人欣喜的地方，不过按键手感等方面还是有不少提升的余地。前脸、尾部和内饰也是全球鹰GC3相对自由舰最明显改变的地方，这种拉皮车不能全盘以否定的态度对待，如果该车的定价也应该依然维持在自由舰的水平，上市后完全可以作为老气的自由舰的替补。

● 海马M11

　　M11是在微型车海马王子的基础上二次开发的车型，因此在外观上两者有着很高的相似性，但全新的前脸造型使海马M11看起来更加杀伤力。同刚刚介绍的全球鹰GC3一样，海马M11也是一款改动不大的拉皮车型。

　　在外观方面，海马M11就是在前脸处的变动较大，而侧面和尾部的变化甚小，最多就是保险杠、尾门上的配色稍微有些改动，这也是自主厂商拉皮管用的做法，至于海马M11和海马王子哪个更好看还得您自己去权衡。

　　内饰方面，海马M11通过用橘色的装点而变得更具活力，对于低端的微型车而言，对做工和装配质量的要求自然也不太高，事实上M11的做工虽然谈不上好，但与其他品牌更高档次的自主车型也没有明显差距。

　　在保持实用为主原则的同时，我觉得空间方面倒还不错，身高为175mm的乘客调整到合适的驾驶位置，后排头部和腿部的空间在微型车中还算是一个较好的水准。如果该车将来上市，可以算作是海马王子的个性版本或者补充车型，当然希望它的价位还能保持海马王子的水平，这样就可以让消费者拥有更广泛的选择了。

● MINI GOODWOOD

　　MINI一直被人们当作有钱人的个性玩具，此次上海车展发布的MINI GOODWOOD版更是将个性主义发扬光大，它车身上不仅有着彰显特殊身份的印记，全球只有1000量的限量生产更会将这种个性变为极少数人的专享车型。

　　乍看之下MINI似乎并没有什么太大的变化，但这种特别版本的特别之处往往就在于一些细节和特属标记上，MINI GOODWOOD也是如此，采用1.6T发动机的它并没有和CooperS一样的进气口，这可能就是限量版车型表现最明显的地方了；其次，侧面的GOODWOOD铭牌也是个性的象征，意味着本车是一辆由劳斯莱斯设计师点金过的MINI。尾部倒是没什么特殊印记，与普通版的相同。

　　相比外表而言，内饰上的改变并非只是多几个铭牌那么简单。GOODWOOD限量版车型虽然在设计上与普通版保持一直，但是用料方面却高档的多，而且经典的木纹装饰也显示出了它的与众不同。仪表的采用黑底白字的设计，与普通版的刚好相反，总之无论如何，MINI GOODWOOD在内饰方面使用了更加考究的用料，毕竟是1/1000之一的限量版车型。关于更详细的变化，可以参考以下的链接内容：

● MINI ROCKETMAN

　　如果说GOODWOOD版本的MINI Cooper还是不够个性，那么MINI ROCKETMAN总该可以了吧，不过目前它还是一台概念车，但也并非是台完全概念得离谱的车型，它或许可以代表未来几年MINI家族的发展方向。

　　在外形方面，MINI ROCKETMAN依然延续该家族的经典设计，但整体的风格更趋向圆润，夸张的大嘴也与目前在售车型区别较大，当然了，前脸最引人注目的还是带着白圈儿的灯组了，或许未来的MINI会考虑将这部分作为示宽灯或者日间行车灯，那可太有个性了，憨厚和灵性似乎可以并存。

　　侧面的轮毂等处仍然带有非常强烈的概念因素，我暂且不评论，它的最大的亮点也不在此处，而是更加通透的车体设计和用LED勾画的巨大玻璃天窗，在夜晚开灯时天窗会主动发光，想必效果一定不错，说不定哪天MINI真会弄这么一个限量版出来。

　　尾部的设计同样充满着创意和亮点，最后特色的就是尾灯做得像个拉手一样，不知道MINI是否已经考虑在量产车上使用这样的设计。后备箱的开启方式也很特殊，是如同一个大抽屉一样拉出来的，可以说ROCKETMAN在想象力方面非常丰富。

● 全文总结

　　东风悦达起亚K2是被很多人寄予厚望的车型，起亚新家族风格似乎赢得了不少人气，希望起亚也不要以此为理由而提高自身的售价而失去韩系车性价比的优势；西亚特Ibiza作为来华试水的新车型，将来以进口的身份销售肯定售价偏高，但若是这种运动气质能打动消费者，或许将来有组装的可能；北汽BC系列作为该品牌家用车市场的首款产品，在静态方面的表现还算不错，除了品牌外，价格也将称为决定它成败的关键；全球鹰GC3和海马M11作为老款车型的拉皮版，也算能给人带来写新鲜感；而MINI作为原本就非常个性的车型，GOODWOOD限量版和ROCKETMAN概念版又为个性而加入了一些新鲜元素。下期我们会为大家带来车展紧凑型车的盘点，其实它们或许更值得关注。（文/61阅读 孙涛）

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