一 : 2016广州车展：ARCFOX-1硬顶版正式亮相

　　[61阅读 新车首发]  在2016年广州车展上，北汽新能源旗下ARCFOX-1硬顶版概念车正式亮相。据了解，这款新车来自北汽新能源旗下的全新纯电动车品牌——ARCFOX，未来该品牌每年将推出1-2款新车，范围覆盖自行车到超级跑车等各种产品。

　　外观方面，ARCFOX-1的造型比较小巧，车身多采用了平直的线条设计。新车整车颜色搭配十分艳丽，看上去比较时尚。侧面及尾部方面，新车的轮圈造型十分引人瞩目，后保险杠采用了独特的设计，整体造型层次感十足。据了解，这款车与未来量产版车型已非常接近。

　　除此之外，我们还了解到新车主打轻量化设计，动力方面采用纯电动系统，并且支持快速充电技术，实现充电5分钟行驶50公里。（文/61阅读 吴昱晨）

二 : 讴歌瞄准国内 09款讴歌RL亮相北京车展

　　主题为“梦想、和谐、新境界”的2008北京国际汽车展览会，将于2008年4月20日在中国国际展览中心新馆正式拉开帷幕。在2008奥运会来临之际，享誉“车坛奥运会”的北京国际车展，吸引了众多国际知名品牌参加。

　　来自北美的豪华品牌讴歌，以“Ahead/尚前”为主题，将在此次车展首次发布满载创新技术的2009款讴歌RL，显示了发力中国市场的决心。豪华运动SUV车型MDX、经典运动轿车TL炫航版，以及讴歌核心技术SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）大型模型，届时也将出现在讴歌700平米的豪华展台上。

　　2008年初，讴歌高调发布了新品牌口号“Ahead/尚前”，升级了售后服务内容、加快了渠道建设速度。这一系列措施表明，在蛰伏近两年后，讴歌加快了中国市场的发展速度，而北京车展发布最新的2009款讴歌 RL车型，再次证明了中国市场在讴歌品牌战略中的重要地位。

　　作为讴歌的旗舰轿车，2009 讴歌 RL搭载了讴歌有史以来最强劲的全新3.7升V型6缸VTEC发动机，并首次在进气门和排气门同时使用了VTEC机构，高压缩比适时输出强大扭矩和马力，令加速更加迅猛。同时搭载了全球独创的核心技术SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），并对系统进行了全面升级，操控更为出色。2009 讴歌 RL 蕴含的激情驾驶乐趣在外观设计上也得到了充分体现，“锐利边锋动感”（Keen Edge Dynamic）设计理念带来的创新、大胆的前格栅设计，成为讴歌车型外观设计的统一新亮点。

　　除了2009款讴歌RL，讴歌还将展出旗下运动车型TL炫航版、以及获得“2007年度最佳进口SUV”殊荣的MDX。而搭载于RL和MDX车型上的讴歌核心技术SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）大型模型，届时也将实现与公众的零距离接触。SH-AWD系统是讴歌独创的四轮驱动系统，这种具有划时代意义的四轮驱动系统除了可以将扭矩在前后轮进行自动分配外，更突破性地实现了在后轮的左右两轮进行自由分配，使四个车轮都可以根据需要分配到最佳扭矩。作为全球首创的技术，SH-AWD系统将四驱系统带入了新的境界。

三 : 北京车展雪铁龙品牌13款车型参展亮相

　　[61阅读 新闻]  本届北京车展即将开幕，东风雪铁龙携雪铁龙（中国）一共为我们带来了13款车型，其中东风雪铁龙9款：新爱丽舍CNG、新爱丽舍投放车、凯旋（解剖或碰撞车）、凯旋（08年型车）、C2 CRC赛车、C2 VTS、C2（Kappa版）、新萨拉·毕加索。雪铁龙（中国）4款车型：C6、C4 Coupe、C4毕加索（7座）、C-Cactus。比较令我们遗憾的是将于神龙第二工厂投产的全新C5将不会出席本届北京车展。

『凯旋08款』

　　东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。

『新爱丽舍』

　　法国雪铁龙已有90多年历史，1915 年由创始人安德烈•雪铁龙先生创立。雪铁龙的产品特点是“表现力、舒适和活力”。雪铁龙通过制造出富有吸引力、多用途、舒适的轿车，使用户体验其带来的无限活力。通过建立一个方便、迅速和可信赖的服务网络，雪铁龙致力于建立同消费者的长期的信赖关系。

『雪铁龙C6』

　　东风雪铁龙现拥有五个系列轿车产品：凯旋、新爱丽舍、C2 、新萨拉•毕加索和富康系列，全面覆盖和满足中国家庭及公商务轿车市场的需求。从1992 年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作，在中国的累计销量已超过80万台。“ 创新、时尚、舒适” 是东风雪铁龙品牌的核心价值。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点近300家。

『C4 Coupe』

　　东风雪铁龙秉承“家一样的关怀”服务理念，长期致力于为中国消费者提供具有国际水准的产品、销售和服务。

四 : 定位中型车 吉利GC将在北京车展亮相

　　06年北京车展，李书福宣布要造“小劳斯莱斯”3.0和3.5L排量高级商务车等多款高端车型。近日上海华普官网介绍了华普和英伦蒂华品牌的5款车型，其中“一台是TX4平台开发的经典商务车”估计就是李书福说起“小劳斯莱斯”。而李书福口中的大排量高级商务预计归属吉利品牌，赵福全透露的“车长4.9米以上的中级轿”

　　吉利品牌参加2008北京国际车展的18款车型分为六大系列，其中在研车型展区包括GC、CE、NL、HL和GE等五款车型，效果图均已经曝光，其中的Geely GC就是人们期待已久的吉利中级车。根据来自吉利的信息表明，该车是一款大型豪华轿车，车长在4.9米以上，并且是吉利首款配置V6发动机的车型。由于思维定势及以往的信息影响，人们普遍认为这款吉利新中级车GC应该是凯美瑞、雅阁这个级别的车型，但是搜狐汽车信息来源表明GC可能是“皇冠”级车型。

『吉利GC』

　　近日，三张疑似吉利GC官方效果图的图片在网上流传，整体感觉GC造型比较时尚、动感，造型还是受到很大肯定。那么吉利GC是否真的就是这样呢？搜狐汽车获得GC实车图则揭开了其庐山真容，从实车造型来看，应该说GC还是走稳重、端庄路线，与此前曝光的效果图差别较大。GC采用了大嘴造型，但是风格上与奥迪A6的大嘴感觉完全不同，黑色车灯与整体非常协调，高端车型配备的大灯清洗装置也应用在GC上，也表明该车的高端定位。

　　吉利官方信息表明吉利GC车长在4.9米以上，这个车长在B级车中已属少见，除了第八代雅阁车身长4945毫米，其它凯美瑞4825毫米，帕萨特领驭4789毫米，吉利GC车身长达 4.9米也在暗示该车是更高级别车型。车身在4.9米以上车型有奥迪A6长5012毫米，宝马5系4981毫米，皇冠则为4855毫米，吉利GC在4.9米以上的车长表明该车高于“凯美瑞”，是“皇冠”级车型定位并不是没有可能。

　　吉利GC配置多大排量发动机还处保密状态，但是据悉该车将是吉利首款配置6缸发动机的车型。目前吉利已经具备开发从1.0～3.5L的全系列CVVT发动机的能力，除了众人皆知的JL4G18之外，新近可能露面的更大排量CVVT系列发动机包括JL4G20和JL4G24，3.0L和3.5L更大排量CVVT发动机型号则未曝光。

『FC-2』

　　一直以来，坊间就在传言吉利在开发吉利的“佳美”，人们也很自然的将吉利的中级车定位在凯美瑞，雅阁这个级别。

『吉利概念车』

　　比亚迪推出的F6轴距2740毫米，则进一步令人以为吉利开发的中级车就是凯美瑞这个级别的。但是，从来不按常理出牌的吉利李书福，则把首款中高级车轿车直接定位在“皇冠”级，出人意料，但符合李书福的性格。

『GEELY HL』

　　2008北京国际车展即将拉开大幕，沉寂两年的吉利汽车给人很大的期待，从已经透露的吉利参展信息来看，吉利似乎真的大变样了。不过效果图与实车还是有很大的不同，希望车展正式亮相的吉利汽车能令人眼前一亮，为中国汽车自主品牌正名。

本文标题：金秀贤亮相北京车展-2016广州车展：ARCFOX-1硬顶版正式亮相
本文地址： http://www.61k.com/1112419.html