一 : 江东桥：江东桥-建桥历史，江东桥-建桥技术

江东桥原名虎渡桥，位于福建省九龙江北溪下游，漳福公路干线上。江东桥是我国古代十大名桥之一。它与泉州的洛阳桥，晋江的安平桥，福清的龙江桥合称为古代“福建四大石桥”。近年又被《世界之最》书籍列为世界最大的石梁桥。据《读史方舆纪要》称：“江南石桥，虎渡第一”。江东桥这段溪流，古称柳营江，原是通津渡口，江东桥因“在郡之寅方”寅属虎，故称虎渡。这里两岸峻岭对峙，万壑并趋，江宽流急，波涛汹涌，驾舟渡江，进寸退尺，令人触目惊心。

江东桥_江东桥 -建桥历史

江东桥

南宋绍熙年间（1190-1194）郡守赵逖伯在这里连艘建造浮桥，开此处造桥历史的先声。但浮桥“摇荡掀簸，过者凛容”，且经风雨摧损，疲于屡易。嘉定七年（1214年）郡守庄夏始于此垒石为墩，建造木桥。但因水深流急，抛石都被冲散，迟迟未能奏效。一天，忽见老虎负子过江，游过一段急流，即栖息片刻，再游再息，终达彼岸。建桥工匠，见状忽悟，循踪勘探，发现虎游一线，水下有石如阜。于是选址筑墩铺梁成桥，并以木瓦盖顶，命名曰“通济桥”，又称“虎渡桥”。

宋嘉熙元年（1237年）木桥被火烧毁。漳州郡守李韶倡议改建石桥，并捐私钱50万。里人吏部尚书颜颐仲及故守庄夏之子梦说衮成之。现拨库银万缗，又发动廷睿和尚师徒四处摹化以济之。历时三年双1个月，造成石桥，“其长三千尺，址高百尺，酾水（桥孔）一十五道，梁跨于址者五十有八，长八十尺，广博皆六尺有奇。东西结亭以憩往来者。”至此，虎渡桥夷然稳定百数十年。江东桥

后经元、明、清各代，石桥屡毁屡修，共有十余次。特别是明嘉靖十六年（1537年）代巡李翔谋建石梁桥，由郡守孙裕组织施工，不久，因调职未果；嘉靖十八年（1539年）代巡侍卿王石沙再次拨帑兴修，并由郡守顾四科募民施工，经民众努力，隔年冬，新建成石梁桥落成。“石梁长八十尺，宽、厚各五尺，酾水一十五道，一道三梁，疏之以广其道，以板石横弥其缝，广二十尺，长二千尺，皆新制也。”梁石最重近二百吨。在古代要开采如此巨大石梁，其难度是难以想象的。且用什么办法、什么工具将如此石梁运至江边，架上桥墩，至今还是1个谜。这样“上重下坚，相安以固。涨不能没，湍不能怒，火不能热，飓不能倾”。实是建桥史上的奇迹。

江东桥如今石梁仍稳架桥墩之上，成为1大奇观，吸引中外许多学者、游客。英国李约瑟博士亲临考察后，在《中国科学技术史》一文中评价说：“在中国其他地方和国外任何地方都找不到可同它相比的。”如今，江东石桥仍横跨九龙江上，成为国道324线要塞。

抗战中，为阻止日军进犯漳州，当局于厦门沦陷后炸毁该桥。新中国成立后，政府拨款修复。1972年，按国家标准改建成混凝土结构的国道公路大桥。为让后人领略这座古桥梁的原来风貌，修建时特地保留没有遭毁的五座桥墩和两孔完好的古石梁。

江东桥_江东桥 -建桥技术

宋绍熙元年（1190年），这里曾架过浮桥，嘉定七年（1214年）郡侯宗正少卿庄夏始建石墩木桥，嘉熙元年（1237年）木桥毁于火，于是在漳州郡守李韶倡议下，建成梁式石桥。《龙溪县志》记此石桥“广二十尺，长二千尺”，桥孔“十有五道”。1970年于古桥上加高架设钢筋混凝土公路桥。今在靠西岸公路桥下，尚存古桥的五座完整桥墩、两跨桥面及残墩基9座和东西金刚墙，残长100.35米。桥墩以0.35×0.4×5.2米的条石交错叠砌，呈舰首形，通长11.4米，宽5.3米。墩间每跨以3-5条石梁铺成桥面。

江东桥江东桥的石梁每条长22至23米、宽1.15至1.5米、厚1.3至一米六，重达近200吨。这是桥梁建筑中的伟大创举，中外建桥史上的奇迹。我国桥梁专家茅以升在1962年4月3日《人民日报》发表的《中国石拱桥》一文中说：“我国劳动人民在建筑技术上有很多创造，在起重吊装方面更有绝对想不到的办法，如福建漳州的江东桥，修建于八百年前，有的石梁一块就有二百来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。”英国剑桥大学博士李约瑟在《中国科学技术史》一书中也说：“江东桥是1个有趣的历史性问题。”国家文物局编辑的文物教材之一、罗哲文主编的《中国古代建筑》书中，第一章就提到：“虎渡桥重达二百吨的石梁，工匠们如何把它们架上波涛汹涌的急流之上，至今仍然令人为之惊叹。”

江东桥_江东桥 -修复江东桥

200吨重的古桥板幸好无恙

被洪水冲断的江东桥2007年九龙江北溪洪灾泛滥，江东桥几度危难。6月2日，大桥西岸护坡被大水淘空，第1个桥孔被冲断，6条老桥板被滚滚的洪水冲入九龙江，桥身断了十多米。6月9日，固定在断桥板下的四根工字钢被洪水冲走，悬空的桥板出现20多厘米的裂痕。

洪灾发生后，所幸的是那些每条重达200吨的老桥板没有被冲毁。漳州文管会杨丽华主任说，否则这座国家级文物古桥就失去意义了，700多年前所建、200多吨重的多条石头板是最珍贵，是具有极高历史研究价值的文物。这次冲走的是比较小的桥板6条老石板，目前，这6条老石板已大多被吊上岸来，但是这些原12米长的石板有的已断成好几截。文管部门将尽快邀请专业部门进行保存和修复。
启动应急方案保护古桥墩

事件发生后，漳州立即组织专业人员赶到现场勘查，及时上报抢修应急方案，并立即加强抢修。目前已运载600多立方石头，填下被淘空的坡岸。为了让随时可能断下的桥面不至于砸坏古桥墩，专业人员制订了一套临时的抢救方案，就是在桥墩与坡岸之间斜立几根支顶，材料采用工字钢，这样把可能断裂的桥面支撑住，让它不要再发生变化。即使水泥板掉下来，也不会直接击打古桥墩。漳州文管部门趁近来天气转好，暂时拆除架设在第5个桥墩的围堰，以防止桥墩被冲击。
重点保留10条老桥板

漳州文管会主任扬丽华告诉记者，目前维修方案基本不会改变，只有西岸的墙体必须重新设计。根据国家文物局两年前就批准的第二套修复方案，下1步将把悬空的桥面炸掉，其余的水泥桥面一直拆到第5个桥墩，减少古桥桥墩所承受的压力。然后在第5个古桥墩上面做个台阶，在台阶处做个桥亭。杨丽华说，江东古桥全面修复时，将修建5座老桥墩、9座残基墩，建立2座支撑老桥墩的金刚墙，保留具有较高文物价值的10条重200多吨的老桥板，将恢复3座桥亭和桥栏杆，把江东桥维修成一座文物观赏桥。目前，修复方案正等待国家文管局的批复。

江东桥_江东桥 -历史谜团

谜团：二百吨巨石是如何架上桥墩的？

江东桥江东桥自肇建以来，几经兴废，历时700余年。经元、明、清各代，石桥又屡毁屡修，据史书记载共有十余次。特别是明嘉靖十八年侍卿王石沙发动再兴修，并由郡守顾四科募民施工，隔年冬，新建的石梁桥即告落成。梁石最重的近二百吨。在古代要开采如此巨大石梁，其难度是不可设想的，而用什么工具，运到江边，架上桥墩，至今还是1个谜。

据《龙海风物志》记载，江东河“两岸峻山对峙，万壑并趋，江宽流急，波涛汹涌，驾舟渡江，进寸退尺，令人眩目怵心”。南宋绍熙年间（1190－1194年）郡守赵逖伯在江东河以联艘建造浮桥，开创建造江东桥历史之先河。嘉定七年（1214年）郡守庄夏始于此垒石为墩，建造木桥。建成后命名“通济桥”，又称“虎渡桥”。
宋嘉熙元年（1237年）木桥被火烧毁。漳州郡守李韶倡议改建石桥。造桥历时三年又1个月。宋代陈让在《重修虎渡桥记》中描述江东水：“东奔如雷霆，入地深不可测，则立址于重涛悍流之中，似非天匠鬼工，莫能措手。”这些记载说明这里渡江、架桥之艰险。

评价：李约瑟称它全球独一无二

江东桥桥梁专家茅以升说，江东桥对我国乃至全世界的桥梁文化研究具有举世瞩目的价值。2001年，江东桥被国务院确定为第五批全国重点文物保护单位。在中国古代桥梁史上，江东桥以其桥梁跨度大、桥板长、重量重（石板条长达18米，重达100多吨，最重达200多吨）占有重要地位。江东桥在世界桥梁史上，也有显著地位。如英国的李约瑟博士亲临考察后，在《中国科学技术史》这样评价：“在中国的其他地方和国外的任何地方都找不到可同它相比的。”

江东桥_江东桥 -参考资料

二 : 充满历史的重庆大学第一教学楼是哪一座

每所大学都会有每所大学最早的历史建筑，那么在重庆大学，第一教学楼是哪一座，它又有什么样的历史呢？一直都听说重庆大学第一教学楼充满了历史性的文化，本期重庆大学文化，就带你一起来了解这个历史。[www.61k.com)

重庆大学第一教学楼建成于1933年（原理学院楼）。“中国式”建筑风格，修建于1930年－1933年。重庆市最典型的中国式建筑，由重庆大学的创建人之一沈懋德先生设计。工字型平面，中轴对称。

建筑主体部分为双层带阁楼，屋顶为重檐歇山形式，屋面坡度较陡，开老虎窗与与现在重庆大学工商管理学院相邻，与文字斋相伴，正门入口前面对重庆大学团结广场，后入口为重大沿江道路—临江路，可以眺望嘉陵江。现在是重庆大学人文学院所在地。

从建筑形态上看第一教学楼的风格，这是一座典型的中国古典式建筑，砖木混合结构，平面呈“山”字形，既设有大屋顶、老虎窗和各楼层，又有檀红檐、青匹瓦、朱红门柱，屋顶盖瓦，四檐翘角。中国古典建筑的飞檐在苍茫的暮色中勾画出动人的弧线……在理学院可以感受到中国古典艺术的特殊魅力！

在重庆大学历史中，理学院不单单是简单的教学楼或学院教学用地，从它诞生的那一天起，它就始终是校园文化的圣地。

集古建筑文化和不少重大活动、事件为一体。是抗战文化、沙磁变化的历史见证，是重庆大学历史文化积淀最丰富的人文景观。

1938年2月6日，“重庆沙坪坝文化区自治委员会成立大会”借重庆大学理学院二楼教员休息室举行。会议选举重庆大学校长胡庶华为该会主任干事。

1939年“三八”妇女节，重庆大学、中央大学、四川教育学院的女同学曾经联合邀请邓颖超来重大理学院礼堂演讲。

1939年9月9日至18日，国民参政会第一届第四次大会在第一教学楼礼堂举行，蒋介石出席会议并发表演讲，并通过了《声讨汪逆兆铭案》等重要议案。

1944年6月21日，美国副总统华莱士曾在第一教学楼门前发表演说。

1946年2月7日，周恩来应重庆大学爱国运动委员会的邀请再次来到重大演讲“中国民主运动的问题”，原计划演讲在理学院礼堂举行，后因听众实在太多，拥挤不下，连窗台上都坐满了人，才临时决定将演讲地从理学院礼堂移到江边的学生食堂。

另外郭沫若、黄炎陪、邹韬奋、马寅初、于佑伍、王芸生、陶行知等着名人士都曾在第一教学楼作过演讲。

【结束语】当一所学校有一个美的故事，就算你不是就读在那里的学生。也会被它的故事所吸引，所以越是历史悠久的学校，就越是迷人。

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三 : 长江与历史

长 江 与 历 史

蒋 立 周

古来，多少文人墨客总喜欢涉水长江览胜三峡。面对滔滔东去长流不息的大江，脚踏江岸硝烟早逝的古战场，耳聆老翁“人道是”之类传说，触景生情、吊古思昔，遐思联篇，往往把长江与历史紧密联系起来。看到它，仿佛见到了上下五千年悠悠历史长河，想到了人世沧桑之艰辛漫长。比如：

北宋文豪苏轼的《念奴娇，赤壁怀古》里：“大江东去，浪淘尽，千古风流人物。……”一条滔滔东去的长江，巨浪淘尽千多年多少英雄人物，见证并记录着多少年的历史故事啊。

南宋爱国诗人辛弃疾两次登临京口北固亭，敬仰千多年前吴国国王孙仲谋之际，感叹多少英雄人物随着岁月悠悠，如同长江滚滚东流，不复存在。其一，《南乡子，登京口北固亭有怀》“何处望神州？满眼风光北固楼，千古兴亡多少事，悠悠。不尽长江滚滚流。……”其二，《永遇乐，京口北固亭怀古》“千古江山，英雄无觅，孙仲谋处。舞榭楼台，风流总被，雨打风吹去。……”

明代文学家杨慎一生正直，生涯坎坷，看破古今英雄成败，仅为后人笑谈而已。作词《临江仙》感叹：“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄，是非成败转头空，……古今多少事，都付笑谈中。”( 文章阅读网：www.61k.com )

初唐四杰之一的王勃在《滕王阁诗》道：“……，闲云潭影日悠悠，物转星移几度秋，阁中帝子今何在？槛外长江空自流。”滕王阁外的闲云潭影连同昔日造阁的滕王，随着物转星移，现今无处可觅，惟有长江依然无尽东流。

初唐诗人崔颢的七侓《黄鹤楼》，“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼，黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠。……”，又是黄鹤楼前的滔滔长江和空中悠悠白云，见证了昔人乘鹤而去的千载传说。多好的“活历史”！

清人撰于昆明大观楼之长联的下联里：“数千年往事注到心头，把酒凌虚，叹！滚滚英雄谁在？想！汉习楼船，唐标铁柱，宋挥玉斧，元挎革囊。伟烈丰功费尽移山心力。……”可叹啊！数千年往事及汉唐宋元的伟烈丰功，随着滚滚历史长河悄然流走，多少英雄谁在？伟烈丰功何在？只留下几杵疏钟、半江渔火，两行秋雁，一枕清霜。

流传经久的俗语，“长江后浪推前浪，世上今人胜古人”，更是历史。

想来，古来文人之如此，首先，恐怕是长江滚滚向前经久不停与历史长河的悠悠不息，何等神似。而且，长江历史比华夏历史更漫长。其次，古代有多少重要的历史事件发生在长江沿岸，特别是战争，留下多少古战场遗址和故事。再次，长江乃集古迹名胜和三峡美景一线，多少文人墨客梦寐向往。他们借着睿智目光满腹文采激情四溢和富于遐想，大笔一挥，长江更加迷人，充满历史光彩，如同历史长河。最后，大多历史悠久文化灿烂的民族，皆有大河流域为其发祥与繁荣之地，一代代子孙和文明由此潤育出来，并见证了悠悠历史沧桑。文人们很自然地把她们与历史长河相联系，而为历史长河的象征。中国的长江黄河，埃及的尼罗河，印度的恒河，古巴比伦的幼发拉底河等便是。

然而，历史毕竟不能等同江河，一人文，一自然，神似形非，虚实有别。大江乃实，看得见摸得着掬水可喝，除污染水，谁也离它不得。历史乃虚，文字记载，文化传承，可详可略，可深可浅，正史野史，有真有伪，当不得饭吃；更有，历史乃人的意志第一，同一历史史实，却有多个版本，因人因时而异，不乏为己需要改写历史者。何况，历史倘真是成功者所写，那么，不好意思，只能由俺立史啦，尔等如何看史，管不了那么多。即便后人写史，后人依然受着各种因素制约，如司马迁者太少也。可是，只有真实历史才有益人类。江河则不同了，不以人的意志为转移。不管是否改朝换代，不管有多大人定胜天的意志，也不管人们多么赞美颂扬她，她们有着自身的自然规律，该咋作就咋作。一当暴雨倾盆多时，发起威来，可没那么温驯随和，泛滥成灾，毁堤漫岸，淹没农田人家，给两岸儿女带来巨大灾难，任你哭天喊地，母亲河不理的。即便在人类长期改造中有所变化，比如加高河堤开道分洪，总的形态功能和规律始终不变，任性不羁，本性难移。还有，大江东流，终归大海。长江再长，也只6200多公里，有限的。历史却是无限，不到世界末日，历史还得延伸。水向低处流，若要回到高处，需经海水受热蒸发，随风重回青藏高原，再入长江河道，循环往复。人却往高处走，历史虽有起伏曲折，有过历史周期律，但绝不是简单循环，而是螺旋式上升，离茹毛饮血原始起点愈远了。历史根本规律是向着理智和进步的高处，向着文明和科学的高处前进！

看来，把长江喻为历史长河，只是文人的形象思维方法的和人文理想罢了，当真不得。

本文标题：重庆长江大桥的历史-江东桥：江东桥-建桥历史，江东桥-建桥技术
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