一 : 5G要来了 WIFI会在不久的将来消失吗？

　　移动通信技术的发展似乎让人有些应接不暇。3G尚未过去，4G正在兴起，5G转眼间就要翩翩而至。在去年，工业和信息化部7号正式启动了5G技术研发试验。这就意味着，我国5G发展进入了技术研发及标准研制的关键阶段，工信部也表示，我国将在2020年启动5G商用。

　　到底什么是5G，它究竟有多快?

　　

 

　　5G，通俗讲就是第五代移动通信技术，但与4G、3G、2G不同的是，5G并不是独立的、全新的无线接入技术，而是对现有无线接入技术(包括2G、3G、4G和WiFi)的技术演进，以及一些新增的补充性无线接入技术集成后解决方案的总称。

　　对于我们普通用户来说，5G带来的最直观感受将是网速的极大提升和生活的更加智能便捷。如今4G网络日益普及，并有天翼4G+，峰值网速飙至300Mbps，成为国内最先，但用流量看视频的仍是“土豪”，而在5G时代，眼睛一闭一睁，一部超高清电影就已下载完毕。甚至在未来，我们清晨醒来，卧室的灯和空调可以自动开启。早上起床来到卫生间，洗脸水已自动调至适中的温度，数码牙刷记录并上传牙齿以及口腔的实时数据;笔者相信在未来有了5G技术，上述生活所涉及的技术和硬件都将成为现实。

　　有5G网络，WIFI将“消亡”?

　　

 

　　最近有关“5G来了，WIFI将要一夜消失”的谣传再一次喧嚣尘上，而实际情况却并不是这样，5G的来临与发展，不但不会令免费的WiFi消亡，二者反而会深度融合，形成一种相辅相成的关系。它并不是要取代4G、WiFi，而是将2G、3G、4G、WiFi等网络等融进其中，为用户带来更为最优的体验。因为5G不会像3G、4G那样有制式标准的区别，5G将是融合统一的网络，为用户提供灵动、强大、统一的网络应用。用户不用关心自己所处的网络，不用在手动连接到WiFi网络等，系统会自动根据现场网络质量情况连接到体验最佳的网络之中，真正实现无缝切换。总之一句话：5G时代，有WiFi的地方用WiFi，没有WiFi的时候用5G，这才是合理的畅想、自然的生态。

二 : 未来将入华 全新欧版思域更多消息曝光

　　[61阅读 新闻]  在前不久闭幕的法兰克福车展上，本田发布了全新一代欧版思域（Civic），日前，国外媒体又报道该车的最新消息。据悉，该车将来会通过广汽本田的销售渠道进入中国市场。

　　外观方面，全新一代欧版思域为一款五门两厢掀背版车型，该车采用了空气动力学的流线型设计，前扰流板进行了下调，尾翼也进行了优化设计，此外该车的16/17英寸合金轮毂凸显出运动气质。

　　车身尺寸方面，为了追求更加完美的动力表现以及行驶稳定性，全新欧版思域的宽度缩短了20mm，高度下降了10mm。国外媒体报道，欧版思域的后备箱容积达到了470升。

　　内饰方面，全新欧版思域中控台由软塑料材质组成，中央配有触摸液晶显示屏，以及蓝牙连接系统，三幅式的方向盘经过重新设计更显动感。此外，隔音材料的使用让车内静音效果明显。

　　配置方面，该车配有本田的多信息显示系统、智能仪表显示、平均油耗显示、恒温空调、音响系统、后雨刷、日间行车灯以及大灯延迟关闭系统等均为标准配置。

　　动力方面，该车将搭载三种发动机，其中1.4升的i-VTEC汽油发动机最大功率100马力，峰值扭矩127N·m，百公里加速度为13.4秒，极速187km/h。此外，还有一台1.8升的i-VTEC汽油发动机，这台发动机将提供给欧版思域的性能车型上，最大功率142马力，峰值扭矩174N·m。百公里加速度可在9.1秒时完成，极速215km/h。

　　柴油机方面，全新一代欧版思域将搭载2.2升的i-DTEC发动机，最大功率150马力，峰值扭矩350N·m。匹配这台发动机的新欧版思域百公里加速度可在8.5秒时完成，极速217Km/h。

　　 编者语：我们从全新一代欧版思域的车身造型以及动力参数上可以看出其面向的是更加年轻的消费群体，该车在将来会通过广汽本田的销售渠道进入我国，与刚刚在中国上市的国产新思域相比，欧版车型是否更具吸引力呢？（编译/61阅读 曹雷）

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三 : 滴滴快的柳青：未来买车将是Out的行为

滴滴快的总裁、原高盛亚太区董事总经理柳青近日在香港接受了《福布斯》中文版专访。采访中她谈及了对滴滴未来的规划，并表示公司每天处理数据已是全球最大竞争对手的数倍，对于滴滴将于今年登陆资本市场的传闻，她表示公司暂时不考虑上市。

采访中她还表示，滴滴专车减少的是私家车的出驶，而不是从出租车这端抢生意。随着共享经济时代的到来，柳青还判断，90后将认为买车是Out的行为。

以下为部分采访实录：

记者：未来三年，滴滴快的将成为一家怎样的公司？

柳青：我们在未来三年里面战略还是很清晰的，就是要解决中国人出行难问题。出行难的问题有很多的解决方式，不管是通过专车也好，公交也好，出租也好，减少汽车的拥有量也好，有各种方式来实现，但是目标是一致的，我们在这件事情上是很明确的。

当这个愿景实现以后，我们那时候会有大量的数据，会有能力做更多的事情。在技术上，像今天我们处理的数据、每天的算法频度，是我们全球最大的竞争对手的几倍，就是因为中国的这个特点，市场巨大，而且密度很高，所以使得我们有大数据的积累。

至于上市，暂时不考虑，我们不是通过上市来驱动的一个企业。

记者：专车的发展一直伴随着争议，直到最近还有新闻认为专车影响了出租车司机的收入，您怎么看？

柳青：其实全中国有3,000万人次每天坐出租车，但真正需求是5,000万次，有2,000万次可能因为打不到车而坐黑车了。全中国有1.5亿辆私家车，每天有2.6亿次坐私家车出行的人，剩下有2亿人左右是坐公交车或者自行车的，这是我们面临的出行市场。滴滴最开始是从出租车市场切入的，让很多人享受到了方便。

未来专车的发展将会减少私家车的出驶，不是从出租车这边抢生意，因为出租车这端3,000万次还不够，还有那么多人坐不到。但是私家车有2.6亿次，只要这里面10%的人转换过来就已经是非常大的一个专车市场了。为什么要让这些人转换需求，其实这也是政府的一个KPI,就是要减少小汽车的拥有率。中国人的年收入水平和美国人是不能比的，但汽车的拥有成本比美国还要高，所以中国人在花自己个人的收入比重里面，很大一部分是买了一辆95%以上的时间都不用的东西放在那里，这是非常耗资源的，也是非常不经济、不环保的，更何况全中国已经有7个城市的限牌了，北京是要摇号的，一次是4%的成功率，理论上来讲要摇25次才能摇到一辆车。现在一辆专车一天在路上开20次的话，相当于减少了十辆私家车出行，这将是一个巨大的市场。

记者：滴滴的发展可能会让人不再需要买车？

柳青：其实我觉得未来90后新生活的状态，就是谁买车谁就已经Out了。

像我家离我们公司有一个半小时的车程，作为这个社会生产力的一分子，一天如果有12个小时可以工作的话，来回开车三个小时，我的生产力减少了25%。从节省人的时间来讲，专车是一个给社会带来创造生产力价值的产品。

记者：在产品开发方面，公司还会有哪些动作？

柳青：除了专车，我们还会做的一件事是把公共交通连接起来。今天，北京的路上可能公交车一辆一辆的空驶，而在高峰期，大量的人在等车时可能又一辆都不来，怎么能把公交车加入平台中来，这都是滴滴长远的商业模式。

记者：滴滴不仅和用户、乘客相关，它还涉及了出租车的垄断经营权以及改革的核心问题。滴滴在改革中起的是什么作用？您平时会如何与政府部门进行沟通？

柳青：政府今天也慢慢看到了、更了解了我们这样的技术企业能够帮到政府做什么事情，我们未来会推一个滴滴指数，这里面会有很多城市的数据，我们帮助政府一起来策划整个城市未来交通的布局和基础设施的建设，这些都是滴滴可以做的。

同时，我们也能够解决很多现有的社会问题，比如怎么彻底根治黑车。中国现在很多人打不到车以后，本来是坐黑车，而从老百姓的角度来看，更多的是关心黑车的安全问题，后续是不是有安全保证。现在我们的平台上要吸收最好的司机和车辆来给老百姓提供服务，这基本上根治了真正的黑车。这降低了政府管理的成本，都是能够帮助到政府做的事情。

还有一个理念是交通出行的生态系统里面包括了政府，政府是最重要的一环，怎么能够帮助政府解决政府的问题，帮助到产业链里面不同的出租车、专车、公交这些司机以及乘客，这都是我们作为一个平台型的企业，能够以技术的方式来根本改变大家的生存环境。

四 : 奇点将至：张近东详解未来创业的三大风口

　　风口这个词，俨然已成了当下互联网创业中的一个热词，风口也似乎成了创业屌丝们逆袭的新通道，风口的魔力，竟把偌大产业链的边缘角落，变成创业者心中的圣地。

　　

 

　　作者/新媒体砖家 (砍柴网)

　　既然风口效应如此神奇，那么如何提前感知便成了每个创业者的心头肉。KK素有预言家之称，《控制》一书更是摘得科技界的《易经》头衔。张近东领导的苏宁集团历经三次转型，次次恰如其时，一个预言家、一个实践派，两者思维碰撞，未来在哪里繁华啊，他们给你答案!

　　硬通货：“黑”科技分外妖娆

　　在4月6日，苏宁主办的“2016KK钟山创业创想预言聆听会”上，KK与苏宁控股集团董事长张近东聊的异常投机，两人在多个领域的观点不谋而合。其中最大的共识为，科技尤其是VR、AI等领域，将成为一片新的利基市场。

　　与20多年前苏宁刚创立时大有不同，即使科技领域强如谷歌、苹果等公司如日中天，但现在创业也一点不晚，因为“20年以后最伟大的产品，现在还没被发明出来”。

　　面对当前如火如荼的黑科技，VR、AI满天飞。KK更是大胆预测，这些仅仅只是开始，未来人工智能等将会成为日用品，成为一种基础服务，同时，这种基础服务会像电力一样通过网络进行传输。VR设备不久的将来，也将走入人们的生活，当前的“信息互联网”将慢慢向“体验互联网”转变，在未来的30年里，任何无法实现密切互动的实物都将当作“坏”掉的东西。

　　面对当前的炫酷科技，张近东表示：“由前沿技术带动的高科技、智能化产品将成为未来创业的一大热点。”

　　预言家与实践家最大的区别就在于看到见跟做的到的区别，苏宁不仅看到了大趋势，更是乘势握紧时代脉搏。苏宁集团通过各种形式参与其间，自主研发、投资、众筹等与创业公司一起参与这些领域的创新研发，培育智能生态圈，并将这些新技术和产品应用到零售等产业中去。目前，南京新街口的云店已开设了VR体验区，提升用户购物体验。

　　大时代：云服务大放异彩

　　本届大会上，苏宁控股集团董事长张近东表示：“还有一个大的趋势正在向我们走来，去年消费对中国经济贡献率达到了66.4%，已成为拉动经济增长的第一动力，拉动中国经济增长的“三驾马车”正在转为“一个发动机”，大消费、大服务一旦与互联网结合会蕴藏着大量的创业机会。”

　　

 

　　新时代，用户消费不断升级，围绕着当下的用户消费痛点做深度布局，结合当前的互联网技术，迭代升级为云服务将成为又一片新的蓝海。

　　对于当前来讲，提升用户满意度最好的方式就是O2O双轮驱动。以网购的未来而论，KK表示：“最大的电商会成为最大的实体店的拥有者，最大的实体店的拥有者会成为最大的电商平台的拥有者，而两者会进行相互的融合。”

　　现在电子商务中我们看到两种形式，实体店和虚拟店的共存，在未来我们会看到世界上最大的电子商务的公司也会成为世界上最大的实体店，如亚马逊去年11月也发布了第一个实体的书店。

　　未来的趋势是实体店与网店一定要进行整合，而这正是苏宁的优势所在，线上实体店多如云屯，线上又是国内领先的电商平台，代表着未来趋势的双线融合，就是当前苏宁模式的真实写照。

　　不仅如此，苏宁集团多项布局，迎接新时代。在普惠金融、文创IP等领域亦是不甘示弱，这些都是当前的创业热点，也是苏宁重点关注的领域。

　　苏宁目前发展的零售、地产、文创、金融和投资五大产业都是用互联网的方式，围绕大消费、大服务来布局的，这也符合苏宁“引领产业生态、共创品质生活”的使命，对待创业公司，不论投资大环境如何，苏宁一如既往的予以扶持。

　　“互联网+”升级：将供给侧改革落地

　　前两年“互联网+”成为热门词汇，这是所有人尤其是传统企业所深知的风口，但其实真实的“互联网+”尚处于襁褓之中，当前互联网经济虽然蓬勃发展，但是占GDP的比重还不到10%，也就是说,还有很多的产业没有与互联网进行结合。在未来“互联网+”的升级嬗变依然会成为一个巨大风口!

　　苏宁推行O2O战略时，转型过程中执行同样彻底。首先是破除组织壁垒，再造组织架构，实现双线渠道的全面融合、资源的全面共享、成本的统一核算;二是破除价格壁垒，实现“双线同价”;三是破除体验壁垒，将原先纯粹销售功能的店面，升级为集展示、体验、物流、售后服务、社交休闲、市场推广为一体的新型互联网化门店，如全店开通免费WIFI、实行全产品的电子价签、布设多媒体的电子货架，利用互联网、物联网技术收集分析各种消费行为，推进实体零售进入大数据时代。

　　在线上线下大好局势下，苏宁看准未来零售行业发展大趋势，进一步推动苏宁走向线上线下大融合，推动企业先一步跨入互联网+时代。公开数据显示，苏宁易购线上的SKU达到了2000万。线下方面，全面拓展业务线，重塑消费场景。具体的来讲，苏宁O2O零售战略的叠加逻辑可以概括为“持久战”和“两部走”。围绕“+渠道”“+商品”和“+服务”的未知风险，苏宁战略上打的是“持久战”。

　　“两步走”则是第一步“+互联网”，通过自身的互联网火种，内部进行改造升级，在2013年年底基本完成;从2014年开始进入第二步“互联网+零售”，到2015年苏宁的O2O模式成型，进入加速发展时代。

　　苏宁不仅自己转型成功，升级“互联网+”而且还扶持中小企业，苏宁面向大学生及青年创业群体，整合资源设立“创业营”，提供包括资金、场地、培训、营销推广、产品销售等在内的全方位创业孵化服务，搭建起最快最顺畅的创业之路，发掘出更多更优秀的创业明星，启动资金首批3亿元。投资方向主要集中于智能硬件、文化娱乐、电竞及周边、二次元、互联网等。

　　苏宁支持创业创新，出发点是把握趋势，共创未来，这既是苏宁作为创业路上的大企业的一种社会责任感的表现，也是一种希望帮助年轻人创业成功，积极参与到创业创新事业的强烈使命感，更是一种希望在创业创新浪潮中布局自己的产业生态圈。

　　写在最后

　　创业就像是一场赛跑，顺势而为总能事半功倍，所谓势能与风口，更像是创业者在选择赛道时的战略眼光。把握住时代赋予的机遇方能事半功倍。但是在对待风口上不能盲目，美国的有句谚语：“在手里拿着铁锤的人看来，世界就像一颗钉子”。可并不是人人都能拿得起“铁锤”，创业者一定要量力而行，瞄准自己的优势，伺机而动。

本文标题：未来即将消失的行业-5G要来了 WIFI会在不久的将来消失吗？
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