一 : 社交软件Line第二季度财报 营收1.32亿美元

61阅读（61k.com）8月8日讯：由韩国互联网集团NHN的日本子公司NHN Japan推出通讯应用Line虽然起步较晚并且是免费的应用，但目前该应用已经实现盈利，为公司带来1.32亿美元的营收。

据财报显示，由于line及其广告业务的“健康成长”，在2013年第二季度公司实现营收12.8亿日元，约合美元1.323亿，同比增长了高达348.9％，较上一年增加45.3%。其中游戏购买短信服务的收入占第二季度公司总收入的53%（约合537万美元），而是购买贴纸的收入则位居其次，占27％（约合274万美元）。

超高的用户活跃度、巨大的用户下载量以及与其他商业模式相结合的应用程序内购买的概念是line最终获得成功的关键。line不再是一个单纯的消息应用程序，它正在逐步实现商业化进程。在线游戏平台的接入让line的应用程序和游戏与信息服务挂钩，用户可以通过短信在line够买到游戏、贴纸等虚拟物品。

二 : 总价4亿美元 世爵完成对萨博品牌收购

　　[61阅读 消息]  近日，荷兰汽车制造商Spyker世爵向通用支付了最后的2400万美元，从而完成了对瑞典汽车品牌Saab萨博的收购。

　　在收购萨博英国公司之后，世爵完成了对萨博品牌的全部收购。今年1月，通用以4亿美元价格将萨博出售给世爵，其中包括7400万美元的现金加3.26亿美元的世爵汽车优先股。在完成了最后阶段的付款后，世爵正式拥有萨博品牌。（编译/61阅读 于声远）

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三 : 大众或以198亿美元 向曼恩发起收购

　　欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司日前表示，该公司计划以普通股每股95欧元、优先股每股约60欧元的条件向曼恩（MAN）公司股东发起收购要约。据悉，大众公司就曼恩公司普通股和优先股的出价均低于上周曼恩公司这两类股份各自的收盘价。

　　据报道，大众的报价较曼恩普通股上周五收盘价折价1.6%，较该公司优先股上周五收盘价折价14.2%。Warburg分析师马可·雷恩·唐（Marc-Rene Tonn）表示：“这一偏低价的要约是收购进程的开始，而具体交易事项仍然有很大的灵活性”。

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　　德国曼恩集团是世界500强企业，是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。其卡车品牌“斯太尔”和客车品牌“尼奥普兰”在中国已取得相当的成功。MAN是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约62,000名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，年销售额达150 亿欧元（2004年）。（上面资料来自于百度百科）

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　　此项要约对曼恩公司的估值为137.6亿欧元（约合197.9亿美元），乃因大众在曼恩公司的持股比例已经超过30%引起。根据德国法律：如果一家公司持有另一家公司30%以上的表决权股份，则必须向后者剩余的所有股东发出收购要约。

『曼恩公司的标志和产品』

　　大众汽车公司表示，该公司在曼恩集团的持股比例已经由此前的29.9%增至30.47%，从而引发了要约收购义务。马可·雷恩·唐称：“具体发出要约的时间尚无法预期，但是可以肯定的是，这将是迟早要发生的事。”（文/网易汽车）

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四 : 耗资11亿美元 奥迪近日成功收购杜卡迪

　　[61阅读 车闻轶事] 近日，根据海外媒体报导，奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。

　　奥迪公司董事长施泰德表示：“杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。”另外，大众董事长费迪南德·皮耶希对杜卡迪的喜欢由来已久，在2008年4月就明确表示了想收购杜卡迪的意愿，而最近也将是皮耶希的75岁生日，这也许是给这位古稀老人最好的生日礼物。

『杜卡迪848车型』

『杜卡迪796车型』

『杜卡迪796车型』

　　杜卡迪总部位于意大利博洛尼亚，几十年以来，杜卡迪以其高性能的特点而著称。1958年杜卡迪参加世界摩托车锦标赛，赢得了它第一个125CC大奖赛。从此，一个神话诞生了。杜卡迪不断地在世界摩托车大赛125CC、250CC、500CC中夺魁。出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，都是杜卡迪总能在各类比赛中夺魁的关键。2011年，杜卡迪在全球销售4.2万辆摩托车，营业收入4.8亿欧元，拥有1,100名员工。

编辑点评：

　　奥迪公司收购杜卡迪，对于两个品牌而言来说是相互提升的。大众集团目前拥有奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、曼卡车、保时捷、斯堪尼亚卡车、西雅特、斯柯达、大众和大众商用车等品牌，从乘用车到商用车，从代步工具到超级跑车，在杜卡迪到来以后，更加完善了大众集团的产品线。大众这次看来是按捺不住了，因为宝马集团在全球的豪华摩托车细分市场中，占有率越来越高。对了，奔驰集团是不是也可以考虑下玩摩托车了？比如哈雷戴维森和KTM什么的。（文/61阅读 沈诚）

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本文标题：谷歌32亿美元收购nest-社交软件Line第二季度财报 营收1.32亿美元
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