一 : ETCP合伙人/COO白惠源：分享经济是公器而非工具

　　11月20日，“分享经济：模式、趋势与监管”论坛在北京大学国家发展研究院举办，北大国家发展研究院金光讲席教授张维迎、滴滴出行首席发展官李建华、小猪短租联合创始人兼CEO陈驰、果壳网创始人兼CEO嵇晓华、ETCP合伙人/COO白惠源、回家吃饭总裁兼CEO 唐万里等众多企业界大咖坐而论道，共话分享经济时代究竟应该寻找怎样的商业模式，其未来的发展趋势会如何，政府又该采用怎样的方式对分享经济进行监管等热门话题。

　　ETCP合伙人/COO白惠源认为，与滴滴、小猪短租、果壳网、回家吃饭、Airbnb等私人资源分享经济模式相区别，ETCP停车做的是深开发公共资源的分享经济，是更复杂、更考验运营智慧的分享模式。白惠源认为，分享经济是公器而非工具，会越来越发挥更大的协同公共资源的作用，应该受到更多方面的关注。

　　

 

　　ETCP智慧停车分享的逻辑和根本

　　谈到分享经济的本质，她说：“分享经济的本质是一种权利的回归。这里提到的权利回归，我们更多的是指资产使用权变得更加自主和自由。在分享经济时代，你会发现，资产属于你，但使用权可以属于很多人。当你更加高频、高效地去利用和使用这个资产，就可以让它发挥更大的社会价值和社会效用，这就是我们认为的分享经济的本质特征”。她表示，这是ETCP停车分享模式的逻辑和根本，也是一个特别重要的趋势。

　　分享经济时代，ETCP能够推动公共资源很重要的一个原因，其实是获取信息的成本变低，这是由新型的信息处理方式带来的。尤其是网络、云技术、大数据的发展，帮助我们把以前一些很深层的、很碎片的信息可以聚集到一起。

　　整个世界的结构，正在重新瓦解、重新连接。新的结构里应该怎样去创造价值，怎样用分工协作、对等开放的分享去重新连接，找到未来真正的创造模式是ETCP一直在思考的问题。我们认为，分享经济本质上是一种权利的回归，是由组织回归到个人的过程。实际上就是以不同的方式，重新贯穿被分散的需求和资源。只要这根线足够长，只要周围的环境足够的透明、互通，那么它产生的价值就会足够大。

　　停车场是很难被标准化的公共性资源

　　“一方面停车是一个高频和刚需的业务，一方面我们的停车场是很难被标准化的公共性资源。由于独占性、稀缺性、排他性，并没有得到非常好的释放”。数据显示，北京市机动车保有量已达561万辆，而全市停车位只有290万个，近年来供需矛盾不仅没有得到缓解，反而呈逐渐拉大态势，北京车位缺口巨大但仍有70万—80万个车位闲置或半闲置，通过调研我们发现了一个很有趣的现状就是“白天车位闲，夜里停车难”。有些人肯定会有疑惑，白天车位还能闲置么?综合ETCP近几年在北京的运营数据，我们发现，北京市停车场的利用率工作日仅为65%，节假日也只有83%。原本就稀缺的停车场资源，利用率居然还存在这样大空缺，这反映出大量的停车场同样没有得到有效的服务。

　　还仅仅是北京。根据公开报道，国家发改委2015年的数据：目前我国停车位缺口超过5000万个。据统计，中国停车位倒挂达0.5-0.8：1。另一方面，汽车保有量与停车位比例，应该在1：1.2-1.4之间。截至2014年底，全国汽车保有量1.54亿辆，需求量则在1.85-2.16亿之间。据估算，我国泊位大约在7500-9000万之间，泊位缺口达上亿。

　　综合汽车保有量、车位使用率两项基础指数，结合智能停车应用范围与停车幸福度，勾勒出目前我国停车难的整体现状。在全国汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下，停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力的重要指标。

　　国内的智慧停车场，每10家中就有8家是ETCP的

　　在当前停车场管理体系中，车位与车主之间无法找到互通信息的渠道，最终导致车场资源利用率低、车主停车幸福低。类似对停车场这样的需求，需要有一个平台，一个理由，一个线索来不断的贯穿和满足，这个商业模式要符合它本身的逻辑和特性。在这个前提下，ETCP从一个细分角度找到了城市智慧停车这个综合的解决方案。ETCP智慧停车的本质是以需求为驱动的便捷工具，每一次对停车场的检索，都意味着一个需求组合，我们去帮用户整合在城市里空闲停车位的信息，然后把这个C端需求和其他相关需求重新打包聚合，再分享给不同的生态伙伴及B端合作商，整体构成以停车场需求为导向的新的分享经济业态，于是就有了ETCP的商业产品、企业平台和开放平台等产品的逻辑和策略，分享和共享的价值就真正体现出来了。

　　两年前，ETCP的智慧停车场在全国还寥寥无几，不足百家。而在这2年的时间里，ETCP的智慧停车场数量增长了超过100倍，覆盖率也在行业内保持领先。如今ETCP拥有超过500万名注册车主，覆盖独立车主150万，每月停车车次超过3000万，智慧停车市场份额超过80%。我们的停车场现在已经覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆等10座城市，签约停车场超过5000家。可以说，在国内的智慧停车场中，每10家中就有8家是ETCP的。

　　

 

　　分享经济不仅是工具，更应是公器

　　那么，ETCP与其他分享经济企业有什么区别呢?

　　前段时间阿里研究院院长高红冰提到一个观点，分享经济的发展中有三个层次。第一个层次就是私人资源再利用的问题，比如说刚才的滴滴出行、小猪短租、果壳网、回家吃饭，都是利用私人资源进行的分享经济。第二个层次是公共资源的深度开发，ETCP就是第二种。随着社会停车场和私人停车场的开放共享，ETCP将来会是综合两个层次分享经济的混合模式，这个模式也会更考验我们的运营智慧。第三个层次就是强输出公共资源的分享经济。

　　分享经济将会被大家意识到，它不仅仅是一个工具，会越来越发挥更大的协调公共资源的作用。或者说我们ETCP智慧停车以及其他的分享经济型企业本身就是这样的一个作用：就是通过互联网手段对世界上的内容重新排列，让它们更有效率。

　　这正是ETCP现在做的事情。不久前，在第十届智慧城市大会上，我们ETCP的创始人/董事长/CEO谭龙做了一个有关“社会责任与经济效益”的发言。我们企业核心主张和文化，其中特别强调了一点就是ETCP的社会责任，我们认为有责任以及有义务让世界更有效，让城市更高效，让人们更公平。这句话的含义就是通过我们的平台来让信息更迅速流动，让城市资源更高效配置，让人与人之间能够相互协助。因此，分享经济对于未来来说，就像每一个人，从此岸到彼岸，从浮躁到平和的一艘船。

　　ETCP的分享经济实践

　　既然分享经济已经不仅仅是一个工具，甚至成为公器，那么ETCP，该如何去承担他的社会责任?并通过哪些手段来实现呢?

　　我们综合分析了城市静态交通一些需求，城市管理者会更关注决策支持和监管调控，停车场想要增收高效;而车主则更在意出行的便捷体验。举个与机场合作的例子说明一下ETCP的作用。这个案例是ETCP对广州新白云机场进行的停车改造工程。

　　根据我们工程运维人员的统计，白云机场日均车流量达2.1万辆次，日临停量1.1万左右，拥有七条车道，车位数300余个。改造前，因为拥堵而造成的停车问题是困扰白云机场的大难题，在升级智慧停车场之前，白云机场采用的是传统的停车取卡方式，一分钟过三辆车，想进停车场，起码要排队半小时。

　　经过ETCP智慧停车改造后，今年4月，新白云机场正式启用了ETCP智慧停车系统。随之带来的是业务服务数据的全面增长：停车效率提升80%，停车收费增长20%，车主停车满意度提高40%。同时，在通行效率上，改造后白云机场较之前收费效率提高4倍，随着ETCP电子支付量的提升，效率可以提高10倍以上。同时，智慧停车改造还能为机场的社会形象带来大幅提升。在运营维护方面、管理岗人效得到2倍到4倍的提升，维护成本降低50%以上，IC卡耗材每年节省20万。

　　共享体系的开放、透明决定分享经济的发展效率

　　

 

　　没有互联网特别是移动互联网，分享经济就不可能诞生。这要求每一个参与分享经济的角色都能更开放，更透明，更多地分享自己的资源。你越开放透明，资产运用得越充分，你获得的资源和创造的价值就会更大。因此整个共享体系的开放、透明程度决定着分享经济的发展效率。

　　白云机场的合作是一个单点的案例。我们同时也在扩大开放平台的合作，把智慧商圈、医院、社区等等更多的生态链伙伴纳入进来。这样，我们的经济效益越大，社会效益越大。ETCP智慧停车从查找/预约车位、停车场导航、场内车位引导、反向寻车、不停车电子支付停车费整个过程全部解决，还可提供就近的汽车服务指引等，将极大限度降低汽车在停车场内和周边滞留，节能减排，绿色环保，带来环境的改善。

　　ETCP智慧停车的未来是建立在创造更好更优的出服务与体验上，抱着开放的心态我们期待更多合作伙伴的加入。当未来我们把更多的大型交通枢纽、商业综合体，乃至社区、个人的停车资源都串起来，对整个城市静态交通的完善、公共资源的配置将起到更大的作用。

　　坦白说每一个企业都有它的文化思考和理念。对于ETCP，在智慧停车这件事情上扮演的是一个平台的角色。在这个基础上，让城市运行的效率提升，从而让更多的人腾出手来更快乐的做其他的事情。未来，ETCP希望与其他共享经济企业一起，通过智慧停车，让物业愉悦管车，让车主快乐用车，让行业发展有序，让交通体系更加完善，让政府管理高效，让智慧城市更进一步，让生活变得更健康、更和谐、更美好。

　　分享经济，我们在路上!

　　ETCP停车，就在我们身旁!

二 : 设计师必看：10个帮设计师提高工作效率的经验分享

本文将与大家分享10个帮设计师提高工作效率的经验，文章写的非常不错，对于经常加班或是工作效率不高的设计师是非常值得学习的。推荐过来，希望对大家有所帮助！

Milaky：这是去年11月底在小组里分享过的工作效率心得，在这里也跟大家分享一下工作“快”感哈哈。我相信大家应该都有过工作效率的些许烦恼。而这个效率啊伴随我很长时间的痛苦。每每到PDI的时候领导必提效率有木有？自认为快是不算的，必须领导和客户方说了算，对于当年校招进来的毛驴，是一件泪崩漫长的提升过程。整天琢磨如何快，多快的速度才算快，恨不得快到连参照物都变得动感模糊。时间是把杀猪刀，不仅催人老还得与它赛跑，经过这几年的自残式磨练，也早该总结总结。

一、 懂得整理需求

效率是先把重要的事情优先排序来完成，好的整理习惯是可以提高效率的。当需求很多的时候是可以通过整理需求有条不紊的进行。只要了解哪些是重要和紧急的事情，就能轻松的决定先处理什么。这个相当于是做项目管理的事情，要善于管理自己的工作。建议学习佐藤可士和的《整理术》。

例如：本周产品经理们提了很多需求：@#￥……&%……&%……

可这样做

1、列出所有需求

ABCBBD

2、归纳类型

ABBBCD

3、了解份量

A（传输功能设计)：总办需求

BBB（图标类设计）: 迭代需求，排一起绘制

C（新增界面设计）: 迭代需求，需较多时间设计

D（功能宣传图）：迭代需求，版本发布的新功能宣传

4、明确期限

假如级别为High、Mid、Low…

A（传输功能设计)：总办需求—非常紧急（今天）—High

D（功能宣传图）：迭代需求，版本发布的新功能宣传—周三—Mid

C（新增界面设计）: 迭代需求，需较多时间设计—本周—Mid

BBB（图标类设计）: 迭代需求，需较多时间设计—本周—Low

需求从散到整，从大到小，从繁到简，从紧急到迭代这样去处理就会变得清晰可观。

二、要有探究需求真相的精神

可能很多人也曾拿到需求就马上画稿，孰不知是不断重来的经历。表面应付需求是无法解决问题的，要先了解用户或老板的核心诉求，找出诉求的背后真相，才能够有合适的方案去解决，才能快刀斩乱麻。本质问题得到解决便不会有重复工作量而拖延了本来的交付期限。还有就是有一些需求根本不是需求，比如老板只是随便几个建议。所以要思于前，行于后。

三、练好刀工才能游刃有余

技能的熟练会提升工作效率。就像切土豆丝，要切成厚薄、细条一致又要快，那是必须有一双好刀手。做图也一样，就像画图标，要好质量的呈现，你明确了所有要注意的细节，绘制的时候会非常快速准确的完成，一步到位。要使车子走得快，就得给轮子勤上油。

四、在高速重复工作中提取模版

模型套用会提升工作效率。在工作中一定会有很多重复式工作，比如标注规范和切图这样必不可少但却繁琐没营养的工作，可以提取模型工具去套用快速完成。规范标注，可以根据同类窗口、内容统一规范而不要再差异设计和重复标注。切图可以利用软件工具输出，比如Slicy或PS插件，这是要善于把所有图标控件整理成库，规范好命名，便可一键批量切图。还有比如tips弹窗界面，根据目前所有情况，做典型1~2个模版，其他直接套用，之后可不再经过设计，开发根据模版直接实现。

五、学会聚焦与屏蔽

1）专心致志做事

2）屏蔽干扰消息

早上应该是比较难聚焦做事情的时间段，到办公室第一件事往往不是开始工作。比如没睡醒，各种早上新闻，查看昨天消息等。工作时被很多信息干扰，群消息，邮件，微信，弹窗广告等，包括自己有事没事的逛微博、各路网站，很容易被外界风吹草动的影响而分心，一天班下来才发现其实本应该上午就可以完成的工作，还得加班或干脆拖到明天。这都是懒惰病和拖延病，得治。所以要先学会屏蔽杂七八，然后全身心聚焦到工作的内容里，最后你会发现提前完成了很多工作。聚焦利于把需求思考得深一些，把工作做得精细些，得出的加分项就是完成的质量随高。

六、多任务处理

能够有全神贯注的状态，也能够有“一心多用”的功能。

这个要求比较高，我也好难描述。拿一个妇女做例子，她可以一边炒菜一边看管在旁边玩耍的孩子，一边打电话给闺蜜聊去哪里逛街和去哪里美甲，所以女人是一心多用的高手，灵活性非常高。我也常是一心多用的处理我非常繁多且接踵而来的任务，不然总觉得时间不够用，或者为了省下后面的事情做些自己想做的事，比如思考、总结，或不用加班。但是建议在做非常繁多、零碎又不需要深度思考的需求时可以使用这招。最好不要持续这样高度紧张的一心多用，长期只会感觉越来越累，而且打乱节奏，所以要懂得变化各种技巧。

七、敏捷响应

紧急需求时，能够快速响应，敏捷处理。这个时候是最能影响客户方的感受。还有一些几乎每天都会有的临时小小需求和bug，只要是合理的，就去免讨论部分，快速输出也是可以的。有一次解决的小需求从修改到输出给产品只花了28秒，帅呆了自己惊呆了客户，这就是在日常中慢慢积累的效率好评。

八、拍板与结论的必要性

1）需要一个有力决策的人

2）控制范围并迅速得出结论

一个有力决策的人可以提高工作效率。由于评审层级关系的复杂流程，需求确认要漫长时间是家常便饭，所以如果有机会碰到老大们都在一起，有些事情能抓住时机沟通和拍定的机会就迅速做。但不一定老大拍板这个事情就一定是对的，有些复杂的事情安排在会议上拿出来大家讨论，但是一定要有靠谱结论，如果没有意识的控制，没完没了的讨论就是低效率，要善于控制范围、节奏又能迅速总结的人，能提高解决问题的效率。

九、当自己的事情做

只有当作是自己的事情做，意愿才会更强，而且也会有一些自己的想法，想着这件事情是有自己的成绩在里面的，就会更有动力。换位思考，当作是锻炼的机会。

十、保持健康和清醒

健康的身体状态，健康的作息，健康的工作频率是效率的革命前提。关于清醒的办事用歌德的一句话：在今天和明天之间，有一段很长的时间，趁你还有精神的时候，学习迅速地办事。

总结：

效率是由综合因素影响的，但跟个人办事风格有很大关系。其实效率是可以量化，也可进阶式自我考察，比如接手一个界面风格设计从要花1个月，到半个月、1周、两天就可以完成；码一周代码变成1天就可码完。这就能看到效率的有效提升。前两年长期搭档的几位即通产品经理，给我封了个快刀手称号，开发也说我以快著称，才慢慢发现自己这方面的成长与进步。希望这点经验总结能够给新人带来帮助，终极祝福永不改稿永不加班！

以上就是10个帮设计师提高工作效率的经验分享，希望对大家有所帮助！

三 : 一个工程师做网赚的经验分享

　　最早接触网赚应该是06年，当时接触的就是像中创这样的项目，只收到一次钱，不过却让我坚信网络是可以让人赚到钱的，由于当时还在上学，没有电脑，在网吧搞成本又太高，所以后来就没搞了，07年毕业后就做了软件工程师，刚参加工作干劲十足也没想别的事情，所以网赚的事情也没有关注了。

　　08年3月份左右，无意中发现了COMSENZ的5D6D论坛，当时就觉得自己要是搞个论坛那该多牛啊，就跑去官方论坛找教程看，很快自己的第一个论坛就出来了。像所有的新手站长一样，我当初那个站也是盲目追求大而全，把自己感兴趣的东西全部都搞了上去，小说、游戏、图片、创业、网赚，栏目众多。当时满怀冲动，站搞出来之后就一直手工添加内容，还让同学来帮我发帖子。后来觉得5D6D论坛限制太多，就跑去买了空间域名。当时买空间的时候真是菜鸟一只，什么都不懂，结果被忽悠，花了700块买个500M的空间，装上论坛后还经常出现打不开的问题，问他们也不说咋回事。自己的独立论坛上线后，栏目减少了不少，已经集中在创业和网络相关的内容上。后来接触了SS/XS，就立马把自己网站也装上，网站包括了资讯，博客，论坛3大栏目，小栏目一大堆，后来就发现这么多栏目自己一个人根本整不了。不过网站的PR和收录情况到是不错。做这个网站没赚到什么钱，不过学会了不少东西：学会了DZ,SS的安装使用，学会了SS模板制作，学会了写采集规则，学会了使用论坛采集器。现在DZ和SS的问题我基本都知道怎么解决，这恐怕是最大的收获。

　　08年8月份左右，由于奥运期间监管比较严，导致网站被关闭一个月。想不起来是怎么接触到帝国CMS的，当时觉得这个程序很不错，就在帝国官网学习了一段时间。帝国的官方教程做的很好，我当时就是对着教程只花了不到一个星期的时间就做了个仿CHINAZ的模板。学到的东西就是帝国模板的制作，还有写采集规则，因为这个模板的CSS代码基本是我手工写的，也学会了如何解决CSS在不同浏览器下的兼容问题。

　　08年还做了一个个人站，一共3个站，花了差不多2000块，基本上没赚到钱，因为我没有怎么推广，而且两个网站也没有清晰的定位和盈利模式。

　　09年2月份，我弟弟和他同学让我帮忙做了个批发网，当时是用PHPCMS2007做的，刚开始这个站发展还是不错的，但是由于程序的问题，本来就有吸引力的黄页功能，老是有问题，普通用户使用起来很麻烦，而且由于我们并没有线下资源，一直没有发展起来。不过网站也一直没有停止更新过。

　　09年7月份，由于空间到期，又有几位前辈建议我关掉两个网站，我考虑了之后就跑去A5卖站，不过没人要。之后就没怎么搞新网站。

　　09年10月底的时候，收到邮件说有域名到期要我续费，才发现我还有好几个域名没到期而且是备案过的(2008年注册的，当时CN一块一个，注册了几十个)，想着反正也有空间，不能浪费。就又做了几个站，这几个全是资讯站，而且全是女性类，服饰，美容相关的网站，模板全是我仿一些大战的，不得不承认人家专业，模板看着就是漂亮。这次做的站主题明确，而且在做模板之前就已经规划好广告位，主要是ALIMAMA,淘宝客和成果网的广告。其中一个网站上线后发展的很快，而且居然通过了ALIMAMA的审核，广告位也能卖出去，淘宝客偶尔也有点钱，差不多这一个站到现在赚的钱已经把我09年在网站上的投资全收回来了。

　　09年12月，国家整顿互联网，除了我的个人网站，其余全部被牵连，服务器所在机房关闭整顿，关了差不多2个星期，所有网站百度收录均为0，不过现在已经有好几个站恢复，而且PR也上升了。

　　08年在网站方面基本没有赚到钱，但是学会了不少东西，DZ,SS,ECMS,PHPCMS 都熟悉了，3个CMS系统的模板我都会做。09年最后两个月却给了我信心。

　　我的问题很明显，就是现在在决定做一个网站的时候，会进行一系列的调查和规划，用百度找相关的站点，看着好的网站规划、模板、栏目设定就记下来，也会用百度指数查询关键词，进而确定网站关键词;设计模板时先确定好网站有哪些广告位、尺寸多少，然后综合几个做的比较好的网站的模板进行设计，通常在做网站的时候我可以连续一个星期2-3点睡觉，调整模板，修改栏目，充实内容，但是等网站正式上线的之后，我除了更新内容和添加链接，却很少去宣传和推广，虽然我知道很多宣传方法，但是好像没有一种自己使用的很好的。我感觉自己好像就是不愿意去推广网站，老想着把这个工作交给别人去做。

　　最近心情很低落，感觉有点迷茫，做工程师2年了，做网站也两年了，好像还是一无所有。本人QQ476315106，欢迎各位交流。

四 : 我个人作为SEO管理者的经验分享

　　微媒体联盟经验分享：(专栏作者 余成宏)俗话说的好:“不想当将军的士兵不是好士兵”，想必任何行业都遵循这个原则吧，所以要想干好SEO优化，我觉得首先要把自己的位置要定位好，那样你才能了解自己所要做的工作，知道自己哪方面不足，哪方面能力薄弱，才会好好学习，天天努力。下面我就来谈谈，作为一名SEO管理者你该如何做!

　　顾全大局，眼观要长远

　　如今，百度在不断的更新自己的算法，老的企业网站、老的行业网站死了一大批，其中包含了很多之前优化的“非常好”的网站，这些网站是真的因为百度的变动死的吗?其实不然，这些网站在建设初期就没有一个很好的策划，也没有制定长远的目标，对于整个大局考虑不足，没有想到网站的运营长久性思维，只看重眼前的利益，那么购买外链、采集文章、伪原创等等利用工具的作弊时代让更多的网站快速走上高权重高流量的疯狂时代。经过百度一年多不断的对算法升级，很多的没有经过长久性策划的网站倒下，而那些想到了变化，想到了内容时代以及用户重要性考虑的网站他们多数都生存了下来，并且多数的网站在这些日子中得到了不错的排名。

　　

 

　　做好合适运营策划

　　作为一个合格的SEO管理者，要充分的把握好网站的策划工作，现在很多的网站在网站前期运营策划中非常的缺乏，尤其是中小型企业网站或是一些行业类的门户网站，他们所表现出的问题就在于前期策划不足。多数的网站在网站上线前期，并没有经过专门的策划，就是一个人的想法，或是根据别人的网站来直接做出的模板，这样的网站一上线基本上没有自己的特色，更不能显示出自己网站的独特性来，对于行业类的门户网站来说，往往在后期的运营中，容易出现问题，

　　一个网站上线之后要充分的做好策划工作，从网站的原创性内容、网站的程序、网站的特色在哪儿，如何让自己的网站最直接的区别于别人的网站，这是在网站建站前期应该充分考虑的问题因素。

　　

 

　　SEO部门人员配备因素

　　网站做了足够的分析和策划，那么对于部门人员的配备应该有充分的配置，主要的人员配备有：SEO专员一名，主要负责网站的SEO规划、网站数据分析以及关键词的分析 选择等日常专业SEO问题分析;美编一人，主要负责网站的整体美化，配合SEO人员完成整个网站的美化工作，并符合网站的相关性需求，根据用户行为设定点击路线;编辑2~3人，负责日常网站的原创文章创作，外链一人，主要负责外部优化。整个部门建立完成之后，就可以开始工作了。

　　网站的内部优化

　　一个简单明了的网站结构，一套清晰的网站代码也是一个seo主管在制定SEO目标的过程中应该考虑的问题。网站的代码应该尽量的简化，尽量不要出 现过多的在代码中出现CSS文件，JS文件尽量的不直接写在网页代码之中，以减少搜索引擎的爬取，减少冗余代码，布局网站关键词，是站内优化应该充分考虑的问题。服务器方面的知识也应该了解一些，404、301、网站地图、xml地图什么的都应该一有尽有。

　　外部优化因素

　　外部优化一直一来都是SEO界认为最为重要的因素之一，但随着百度算法的不断升级，外链因素对于排名的影响也在逐渐的下降，这对于一个SEO主管来说，创造什么样的外链对于网站更有效，这就是一个技术性的问题了。

　　在外链因素上，我们更多的考虑相关性内容的发布，以及更多的创造有价值的内容，让更多的人去转载我的内容，利用内容，来提升网站的品牌，利用内容，来增加网站的推荐机率，这样出现的外链才是真实性有效的外链。对于手工的发布外链来说，选择外链平台就很重要了，需要选取行业相关的平台，并进行投稿、合作，利用内容因素来提升自己在外链平台的威信，增加可高质量内容，利用高质量内容来发布外链，并通过更多人的转载，来提升网站的价值。我认为，如今的外链，不仅是提升网站的关键，同是也是对品牌塑造的关键，同样也是产品宣传的手段之一。如果在行业论坛，或是行业博客中发布更多有价值的内容，那么一定会得到更多人的关注以及转载，在创造有价值的内容中，添加自己的品牌，增加自己的链接，那么你一定能够得到真实推荐的外链。不要为了发外链，而去制造垃圾链接，要去为用户着想，为您发布外链的平台考虑，站在用户的角度去看问题，那么你得到外链的机率就会增加，同时软文宣传，品牌塑造方面才能更好的体现出来。

　　

 

　　内容以及用户体验度

　　作为一个合格的SEO主管，在制定SEO目标时，应该充分的考虑网站的用户体验度。你的网站是要给谁看的，你的产品能够给用户带来什么样的帮助，这就是用户体验，如果你解决了用户的需求，那么你的seo也就成功了。用户体验度的表现主要在于一个SEO策划者如何有效的选择关键词，把握用户的心理，而对于把握用户的心理方面，要对行业进行充分的分析，确定行业的人群脸谱，根据人群的需求，进行分析，并根据行业门户网站、竞争对手的网站布局习惯，来确定网站的用户体验度。

　　而对于网站的内容来说，也是提升网站用户体验度的关键，写一篇文章时，不是文章越来越好，而是文章内容越能帮助到用户越好。一切的内容创造应该从用户角度出发，如果我是SEO主管的话，我会在网站的内容方面下足功夫，让我的网站可以为更多的用户带来有价值的内容，这样才能更好的推广我的网站。

　　

 

　　市场的竞争问题

　　所谓“知已知彼才能百战百胜”，就是要对自己的产品以及自己的优势劣势进行充分的分析，然后再对比竞争对手的分析，来实际自己的目标。对于SEO目标的制定，就需要去分析我们的竞争对手网站SEO做的如何，分析他们是如何操作SEO的，分析竞争对手的优势、劣势、找出存在的机遇以及潜在的威胁，根据分析来制定自己的SEO策略，这样才能更好的做好SEO的目标策划。

　　

 

　　具有敏锐的处理能力

　　对于SEO来说，应该充分的考虑到后期可能会遇到的一些危机，SEO主管就是需要有危机意识，如果网站被K了怎么办?如果网站被黑了怎么办?如果网站出现负面信息了我们又该怎么办?所以在网站SEO目标规划时就应该充分的考虑到这些问题，做好网站的安全防护工作，注重网站的口碑宣传，把服务做到第一位，这样才能更好的应对危机，如果SEO主管在制定网站的SEO目标时，就充分的考虑到网站可能会被K，如果SEO主管有了这种意识，那么对于SEO的规划才能更好的发挥出来。因为怕K所以一切都要从规划规范出发，只有这样才能避免网站被K。

　　所以要想当好一名牛逼的SEO管理者，数据分析、用户体验度、站内站外优化、危机处理一个都不能少，这样你才能未雨绸缪，带领你的团队，走上排名的巅峰。

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