一 : 6品牌汽油清洁剂测评：不达标？重金属？虚假宣传？

本刊记者/吴琰

汽油清洁剂，又称汽油添加剂或燃油宝，这类产品宣称的特点主要是清除积碳、提升动力、减少油耗、保护发动机。（www.61k.com)不过，它们真的有效吗？面对知名品牌与山寨小厂混杂的汽油清洁剂市场，车主应该如何选购一款安全可靠的汽油清洁剂？

2015年2月，《消费者报道》向第三方权威机构送检了超美、3M、豪特、G17、BP、安耐驰等6品牌的6款汽油清洁剂产品，对其破乳性、防锈性、马达法辛烷值增加值、氮含量、重金属元素等指标进行对比检测。

在电商平台上热销、在各大加油站与汽车维修店展销的汽油清洁剂，到底有没有购买的必要？测评报告将会告诉你答案。

测评报告一：3M、安耐驰抗乳化性能欠佳，或致供油不畅

汽油清洁剂，又称汽油添加剂或燃油宝，是指添加到汽油中以防止整个发动机进气系统产生积碳的汽车养护化学品。

有车一族对这类产品并不陌生，在加油站、4S店里，这类产品的促销活动不断。不过，产品热销的背后，整个汽油清洁剂市场却存在着很大争议。一方面，汽油添加剂是否有效，目前尚无确切的数据支撑；另一方面，在4S店、加油站、电商平台等地销售的汽油清洁剂产品质量参差，消费者的选购并不容易。

2015年2月，《消费者报道》向第三方权威机构送检了包括超美铂金5in1发动机燃油系统养护剂、3M 5合1燃油系统清洁添加剂（金装）、豪特第四代汽油燃油精、G17燃油添加剂、BP优途高级汽油发动机清洁剂（升级版）、安耐驰燃油王等6款汽油清洁剂产品。

在防锈性能的检测中，6款产品均表现优秀。而3M和安耐驰汽油清洁剂的抗乳化能力欠佳，或会导致供油不畅的情况。

3M、安耐驰破乳性不达标

在评价汽油清洁剂产品的质量优劣时，破乳性是关键的理化指标。中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣向本刊记者介绍，破乳性反映出汽油清洁剂的分水能力，汽油遇水易乳化，如果车用汽油中有水份存在，一旦造成乳化，会给发动机造成供油不畅的危害。

本刊此次检测参考国家强制标准GB 19592《车用汽油清净剂》，对6个品牌汽油清洁剂的抗乳化性能进行考察。测试样品按一定比例调到汽油内，放置5分钟后观察它的状态。如果汽油清洁剂的破乳性不好，空气中的水分会和油混溶，水会出现乳化现象，在汽油上产生泡沫状的东西。

界面与相分离是判定破乳性的主要指标。检测结果显示，3M 5合1燃油系统清洁添加剂的界面测得值为2，相分离为3；而安耐驰燃油王的界面实测值为2（如图1）。由此说明，这两款汽油清洁剂的破乳性不达标，容易滋生细菌，存在腐蚀性，并且导致油路不畅。

对于这一检测结果，3M与安耐驰的生产商并未向本刊作出明确回应。

防锈性能均表现优秀

防锈，也是汽油清洁剂产品的宣传重点。不过，这类汽油清洁剂是否真的能做到抑制金属表面腐蚀，保护发动机和延长发动机寿命？

作为精密的汽车金属零配件，发动机较容易产生生锈的情况。比亚迪一名黄姓技术工程师向本刊记者解释：“发动机工作时内部温度和压强都很高，而且水分子、油分子集聚，为了使其更好地储存润滑油，缸体内部都会经过珩磨处理，这样处理后表面积会增大。高温、水分、表面积大，这三个因素导致了发动机生锈的现象。”

然而，汽油清洁剂产品的质量参差不齐，一些产品不仅没有防锈的功效，反而由于添加成分过多而对发动机产生腐蚀。如此一来，这类产品便有害无利了。

国标规定，汽油清洁剂的锈蚀率不得超过5%。本刊此次检测使用的空白汽油为中度锈蚀，检测结果显示，加入汽油清洁剂样品后没有产生更多的锈蚀，6款产品的锈蚀率都为0％（如图2）。对此，国家石油石化产品质量监督检验中心工程师杨明桂认为，这6款汽油清洁剂产品都有不错的防锈性，对发动机、油箱、燃烧室、供油系统都有一定的保护作用。

测评报告二：6款产品均无提高辛烷值功能，安耐驰、豪特忽悠消费者

尽管中国的车用汽油品质不断升级，但不少消费者仍持有油品质量不佳、燃烧不充分、动力不足等观念。生产商抓住了消费者的痛点，将提升动力、提高燃油标号作为汽油清洁剂产品的宣传重点。

除了一般综合性的汽油清洁剂外，很多厂家都生产了针对提高辛烷值的专用添加剂。而根据近年来工商局对汽油清洁剂产品的抽检结果，辛烷值增加值这一指标的不合格率较高，很多汽油添加剂产品并无提高辛烷值的功能。

为此，《消费者报道》对6款汽油清洁剂也进行了马达法辛烷值（MON）增加值的测试。检测结果显示，除了BP优途高级汽油发动机清洁剂对辛烷值提高有轻微贡献外，其他5款产品并无改变。

6款产品均无提高辛烷值

辛烷值，是评价一款汽油抗爆性能好坏的重要指标，辛烷值越高，抗爆性能就越好。一位不愿具名的业内人士向本刊记者表示：汽油辛烷值不够，爆震就会严重，发动机管理系统会根据爆震传感器的信号提高喷油量，延后点火时间，以降低缸内温度，油耗提高。辛烷值越大，抗震性越好，一些燃油清洁剂可以在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质，减少发动机爆震的可能，降低对发动机的伤害。

为考察6品牌燃油清洁剂增加动力的表现，本刊此次检测按照GB/T503-1995《汽油辛烷值测定法（马达法）》进行。马达法辛烷值（MON）反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性，其测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度为149°C。本次测试将不同品牌的汽油清洁剂样品按照一定的比例加入92#汽油中，以测试其混入添加剂后的辛烷值增加值。

检测前，92#汽油样品的马达法辛烷值为85.3。而在加入汽油清洁剂后，除了BP优途的马达法辛烷值提高为85.4，其他5品牌样品的马达法辛烷值均没有增加（如图3）。

针对此检测结果，国家石油石化产品质量监督检验中心工程师杨明桂分析：“辛烷值测定法的允许误差率为0.3以内，因此BP优途的结果可能是由于检测误差，即使增加了0.1也可以忽略不计。”此外，她表示，辛烷值是油品本身的特性来决定，抗爆性是有调和性的，汽油清洁剂加入到油品中的量较少，起到的作用并不大。

豪特、安耐驰存在虚假宣传

本次检测结果显示，6款汽油添加剂产品并不能通过增加燃油的辛烷值来达到提高动力的效果。对此，超美、安耐驰、BP优途和G17均向本刊作出了相似回应。

BP优途表示，车用汽油清洁剂的工作原理是在汽油中添加清洁剂，清除汽油发动机内部的积炭，使汽油在发动机内得到更充分的燃烧，让发动机的性能维持在最佳的状态。

超美铂金5in1发动机燃油系统养护剂的生厂商深圳誉通石化科技有限公司则认为，从技术角度讲，增加马达法辛烷值与提高动力并没有直接关系，马达法辛烷值是反应汽油抗爆性的一个指标。超美铂金5in1在广告宣传中所提到的提高动力是指汽车使用本产品进行清除积碳后产生的效果。而相关的研究表明，发动机产生积碳后动力性能将会下降，清除积碳后能使发动机的动力性能得以一定程度的恢复，从而有提高动力的感受。

本刊记者查阅6款产品在正规销售渠道的广告宣传时发现，超美、BP优途、3M及G17这4品牌的汽油清洁剂产品并未使用“提高辛烷值”等词语，而是使用“提升动力”的宣传语。安耐驰和豪特则在其电商平台中直接宣传提高辛烷值的效果，有虚假广告宣传的嫌疑。

安耐驰在其京东商城的产品宣传中写道“由于各地同标号燃油成分不同时，添加本品后可提升燃油标号解除您后顾之忧”。而豪特燃油精在广告宣传中也强调提高燃烧值的功能，如“豪特燃油精集各种燃油添加剂的优点于一身，具有防腐、去水分、抗磨防锈、呵护发动机和净化尾气、提高燃烧值的功能。”

安耐驰在对本刊的回应中否认了产品功能宣传中使用提高燃油辛烷值的表述。而截至发稿前，豪特的中国代理公司北京红豪特科技发展有限公司并未给予回复。

测评报告三：6款产品环保均达标豪特检出少量重金属

今年春节过后，知名媒体人柴静制作的调查节目《穹顶之下》使公众对雾霾的关注度空前提高，而汽车的节能减排也是治霾的其中重要一环。汽油清洁剂宣称其可以改善发动机的性能，使燃油充分燃烧，在一定程度上对汽车维护、环保和节能起到积极作用。

氮含量和铁、锰、铅是造成汽车尾气污染的重要元凶，车用汽油国家标准中对于此类物质的限值有严格要求。《消费者报道》同样对6款汽油清洁剂产品的重金属及氮含量进行了检测。结果显示，6款产品氮含量均在合理范围内；除了豪特第四代汽油燃油精，其他5款产品均未检出重金属。

6款产品氮含量均达标

汽油清洁剂中的氮含量直接反映这类产品的环保性能。汽油清净剂国家标准主要起草人、中国石化石油化工研究院燃料油产品及添加剂研究室高级工程师张欣曾在公开场合表示，标准中对氮含量的设置，是考虑到清净剂加入汽油后，在燃烧时会产生氮氧化物，将会造成二次污染。氮化物燃烧后会产生亚硝酸根，除了对空气产生污染以外，长期使用还会腐蚀发动机的排气管道。

在汽油清洁剂的国家标准中，并无对氮含量作出具体的限值要求。此次的检测结果显示，6款受测产品的氮含量均较少。（如图4）

国家石油石化产品质量监督检验中心工程师杨明桂对此分析，6品牌汽油清洁剂的氮含量检测结果均不错，即使是测试结果最高的0.33% 也算是低数值。不同厂家的配方不一样，氮含量也会有高有低。

不过，氮含量是不是越低越好呢？中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣并不这样认为：“氮含量表明汽油清洁剂的清洗作用，含量太高不好，但含量过低也有可能导致整个清洗性能下降。”

对于这一检测结果，超美生产商表示，标准中对氮含量的限值并没有明确规定，一般由添加剂的总量来确定，添加剂量在0.1%左右的汽油添加剂，氮含量控制在1%以内都没有大的影响。

豪特检出少量重金属

除了氮氧化物，重金属元素铁、锰、铅等也是汽车排放的元凶之一，同时会损害发动机。而另一方面，铁、锰、铅添加到汽油中能够改善汽油的抗爆性能，增加汽油的辛烷值。因此，本刊参考美国材料与实验协会标准ASTM D5185-13对6品牌汽油添加剂的重金属含量进行了检测。

结果显示，6个品牌铁、锰、铅等在此次检测中均小于1mg／kg，即未检出，只有豪特的铁含量为14mg／kg。参与检测的实验室工程师表示，6款产品的重金属元素含量都不算高，而对比起每次加油时使用的汽油清洁剂用量，这些重金属的实测含量可作忽略不计。

测评报告四：BP优途、G17性价比较优，安耐驰不被推荐

汽油清洁剂越来越受到有车一族的关注。在百度指数里，最近一个月“燃油添加剂”、“汽油清洁剂”一类关键词的搜索热度持续上升，而消费者对这类产品的需求主要分布在两方面：品牌、有用。

汽油清洁剂通过清除汽车发动机系统内部积碳使车辆保持在较好的工况。尽管不少车主会定期在加油后添加汽油清洁剂，但对于使用汽油清净剂是否有相应的效果，车主们都莫衷一是。

究竟哪一款清洁剂才是真正质优价良的好产品呢？

综合评价BP优途、G17较佳

为了一探汽油清净剂产品的功效，并在品牌鱼龙混杂的市场中，给予消费者有效的购买指导，《消费者报道》选取了加油站、4S店及电商等渠道的6品牌汽油清洁剂进行对比测评，综合5项指标的检测结果发现，主流产品的质量都较有保障。BP优途、G17及超美的综合表现较好，而国际品牌3M 及电商热销品牌安耐驰则由于破乳性表现不达标而名列较后。（如图6）

值得注意的是，马达法辛烷值增加值是一个存在争议的指标，检测结果显示所有品牌均无增加辛烷值的功能，因此该指标的评分依据是检测结果与产品宣传是否吻合。安耐驰及豪特在产品广告宣传中较为明显地使用了增加辛烷值等字眼，有虚假广告的嫌疑，因此评分较低。

对于这一结果，安耐驰则回应表示，会对这一型号产品进行深入的第三方检测分析，以提高产品质量。

不过，从本刊汽油清洁剂的检测结果来看，部分产品并非如其宣传的那么有效。而且，6个品牌产品的价格差异较大，消费者选购时确实需要多留心。

使用方法有讲究

汽油清洁剂产品时常受到消费者的非议，其中一个原因是整个添加剂市场鱼龙混杂，山寨产品的存在影响着整个行业的形象。从本刊此次进行的6品牌汽油清洁剂检测结果来看，正规企业生产的汽油清洁剂产品质量均有保证。

据了解，目前市面上出现的一些汽油清洁剂假冒伪劣产品并不符合国家强制标准，这类问题产品具有强酸性和腐蚀性，不仅没有保护的作用，反而会对汽车发动机各部件造成损害，导致维修成本增加、油耗增大等问题。

不过，在选对品牌之余，正确的使用方法也尤为重要。超美铂金5in1发动机燃油系统养护剂的生厂商深圳誉通石化科技有限公司表示，在其收到的消费者投诉案例中，绝大部分情况是消费者使用方法不当而导致汽车出现问题。

汽油清洁剂该用多少，不少消费者也感到疑惑。事实上，决定用量的因素很多，比如汽车的油箱容量、排量、行驶里程数、日常行驶路况等。车主在使用时，最好按照产品推荐的比例来添加，不能贪多，也不能过少。

【作者：吴琰】(编辑：申学舟)

二 : 汽油清洁剂

汽油清洁剂

随着汽车工业的不断发展，汽车发动机对燃油质量的要求越来越高。(www.61k.com］而由于原油成分、炼油工艺的原因，我国车用汽油成分中烯烃含量较高，越来越难满足现代发动机对燃油的要求。汽油在燃烧中，因其中的大量烯烃氧化缩合成胶质，与汽油中的其它杂质微粒结合成坚硬的积碳，沉积在节气门、喷油嘴、进气门和燃烧室等部位，导致发动机的工作状况不稳定。汽油清洁剂，可有效的减少发动机的积碳产生，提高燃烧效率，节省燃油；保持油路畅通；排除因此引起的气缸压力下降、燃烧不完全和爆震等故障，保障发动机动力正常输出；特别加入的抗氧剂、破乳剂等成分对油箱、油路中的水分、杂质具有超强的清除效果。

目前汽油清洁剂的主要成分是醚，它的原理是可以溶解油路、电喷嘴上的积炭，从而减轻引擎发抖、启动无力等问题。

清洁剂的使用方法很简单，跑的有年头的车一定要用，若不愿连续使用也可以隔一个月或半个月连续用三次以上，如果间隔太久建议用时剂量稍大些，真正有效清除积碳，改善燃油环境。在使用初期，添加剂会把发动机油路系统中的胶质或沉积物清洗下来，会导致过滤器和油孔堵塞，此时应对油路系统进行一次清洗保养，然后按照新车的添加方式继续使用，这样净化效果更理想。新车最经济的使用方法是先连续添加三次，大约跑3000公里（根据路况和油质不同有所不同），再连续加三次，这样重复循环比较合适。 添加比例一般是1:1000，1瓶50ml添加剂可配50公升燃油。以燃油宝为例，正确的使用方法是：按规定的比例，先加燃油宝后加燃油，一般来说，小面、夏利、QQ等油箱容积为33公升的汽车每瓶可使用两次；而油箱容积为50-60公升的轿车，每瓶可使用一次，连续添加3-5瓶后可隔一箱油加一瓶或者在感觉汽车动力性下降后（一般在1000-2000公里为一个使用周期），再连续添加3瓶，清理一次。

燃油清洁剂肩负着挽救国产油命运的历史使命国产无铅汽油和柴油的标准介于世界规范一类和二类油之间，难以保障国务院提出的正在实行的欧洲1号排放标准，如不提高成品油的质量，面对即将实行的更高标准，国产油品就无法使用了。

在十五期间的第一年，我国已经停止了化油器汽车的生产，汽油机全部采用多点电喷，闭路控制，安装三元催化器，推广稀薄然后等世界先进技术。对燃油的质量大幅度提高。但是国产无铅汽车还必须再降低燃烃含量同时加入有效的燃油清洁剂。

入世后，大量进口高性能低排放汽车及中国现生产的中高档汽车，如一汽生产的2.4升和2.8升奥迪A6轿车，统统需要添加燃油清洁剂的高标号无铅汽油。

现在高品质的洋油已进入中国，入世将会更多，加入WTO之后，政府要对洋油逐步零点税，洋油对中国市场的冲击可想而知。凭心而论，国产成品油的质量标准就是比不上洋油，

汽油清洁剂 汽油清洁剂

我们再不添加有效的燃油清洁剂，对于汽车的损害就更加严重，特别是电喷汽车损害更大。（www.61k.com)在有洋油的地区谁愿意使用不添加清洁剂的国产油。当前国油的当务之急，尽快尽早给无铅汽油之中添加有效的清洁剂，提高有品质量。否则，国油只能乖乖退出市场，让位于洋油。入会的院士和专家一致认为，只有尽快的提高油品质量，添加清洁剂，才有适应高性能低排放汽车的要求。这样燃油清洁剂充当了挽救国油的重要角色。

院士专家一致认为，使用燃油清洁剂是使汽车发展及保护环境的必然趋势。使用什么样的方法防治汽车尾气污染，最为有效：学术界在最近几年内进行了广泛的研讨，迄今已经达成了共识。专家们认为：提高汽车的燃烧质量，减少和降低汽车尾气排放，增加对发动机的养护作用最主要的是添加清洁剂。添加了清洁剂，可以使燃烧系统保持清洁，进而改善尾气排放，节省燃油，改善汽车的使用性能，具有巨大的经济效益和社会效益，已是不争的事实。 燃油添加剂要进国家法规。实事证明，添加燃油清洁剂是解决我国燃油油品质编低，降低排放节油，保护车辆等有效措施，我国政府正在通过立法手段，强行推广燃油清洁剂。 2000年1月1日，开始实行的（车用无铅汽油国家标准）规定：从2000年7月1日起北京、上海、广州销售的车用无铅汽油中应加入有效的燃油清洁剂。2001年10月26日国家环保总局、国家经贸委、国家标准化委员会联合召开了燃油清洁剂应用会。本次会得出的一致结论是：

1、在燃油中加入清洁剂是必要的，加入的清洁剂必须是有效的，经过质检环保认可的。现在实施加入清洁剂的措施是可行的，政府要做的事是制定标准和监督实施。

2、不仅国产无铅燃油需要加入清洁剂高品质的洋油同样添加汽油清洁剂。

早在1995年美国政府就以法规形式规定在车用燃油中必须加入清洁剂。美国销售的柴油汽油必须加入清洁剂。西班牙、奥地利、英国、法国等国家100％的油品中都加入添加剂。美国这种产品4000多种，我国起步晚与国外差距较大。现在国家有关部门正在抓紧制定燃油清洁剂国家标准和有关监督实施法规细则。不久将会在全国所有销售的汽油和柴油当中都必须加入燃油清洁剂。

3、国家经贸委发布《节约和替代燃料油十五规划》意见，十五期间全国节约和替代燃油1000万吨，其中交通运输行业节约燃油50万吨。

50万吨燃油怎么节约呢？电动汽车的生产还停留在试验、摸索阶段，用煤或玉米生产替代品方法，难以形成规模化生产。天然气作燃料短期难以取代。现阶段燃油清洁剂产品扛起了节油的大旗。2001年10月26日国家环保总局、国家经贸委、国家标准化委员会等有关部门共同召开了车用燃油应用会，会议达成的共识是在燃油种加入清洁剂是必要的，有效的，可行的。国家在前部门将据此制定想光标准和政策，并监督实施，一个巨大的燃油清洁剂市场已经开始将走进阳光地带。

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