一 : 2017年整改报告范文

怎么写整改报告?

一、整改报告应由以下内容组成，报告须加盖公章：

1、缺陷项目表复印件及整改实施方案。整改方案内容包括：缺陷内容、时限要求、责任人等;

2、对应缺陷项目表，企业需逐条对整改情况作出详细的文字说明，包括采取的措施、落实部门、达到效果、完成时间，并须附相关证据材料。

“www.61k.com。

证据材料包括：

涉及软件的，应提供修订完善的软件文本(最好把过期的文本也附上，这样容易比较);

涉及硬件设施设备的，应提供设施设备仪器采购合同及结款收据，需计量校验的需提供校验合格证书复印件，并须提供安装位置图;

涉及厂房改造、布局调整、设施设备调整位置的，应在提供文字说明的同时，提供厂房改造效果图和车间布局图、设施设备安装位置图等;

涉及人员、机构调整的，提供相应文件和人员资质证明复印件;

涉及标识的，应提供整改后反映标识状况的照片;

涉及人员培训的，应提供修订后的培训计划，包括培训内容、时间、参加人员、考核方式及考核记录等;

涉及验证的，应提供验证报告、有关数据和记录。

二、省局需组织检查组对企业对整改落实情况进行核实，并在企业整改报告上签署意见，加盖公章。

四风整改报告范文

自全市深入开展查找和整改“四风”问题以来，我局党组高度重视,严格按照市委统一部署,认真贯彻落实有关各项要求，认真开展自查自纠工作，通过多种形式，广泛征求党内外群众意见，找准了本单位在“四风”方面的问题和不足，研究分析了发生问题的根源和解决办法，对存在的问题及时进行整改，扎实推进该项工作有效开展。现将工作情况报告如下：

一、发动群众，查摆问题

通过召开局党组民主生活会、干部座谈会以及下基层深入一线，面对面与基层干部群众交流、发调查问卷等形式，广泛征求党内外群众的意见，查找本单位在“四风”方面存在的问题和不足。

存在问题归纳起来有以下几个方面：

一是政治理论与业务知识学习不够扎实全面，业务能力不强，创新突破不够;

二是服务意识不到位，工作效率不高;

三是工作作风不实，听汇报多，深入一线解决问题少;

四是有铺张浪费现象，厉行节约不够;

五是组织纪律性不强，有涣散现象;

六是依法行政不够严格，执法力度有待加强。

二、产生上述问题的原因

(一)学习不到位。个别人学习自觉性、主动性不强,对新生事物缺乏关注，对新知识一知半解,对新经验漠然视之,吃老本”。有的学习浅尝辄止;有的借口工作忙，疏于学习;不会学，有的只学习自己感兴趣的知识，没有学习的整体计划，缺乏系统性;甚至有的觉得不用学、厌学。造成学习的深度和广度不能适应新形势的工作需要，而且学用结合不够紧密,理论联系实际不够。

(二)工作方法创新不够。有人认为，年年业务工作都是老一套，轻车熟路，学与不学一个样，习惯按老框子老办法解决问题,不能打破常规,缺乏超前思维、长远思考，工作缺乏创造性，虽有不甘落后的思想，但思路打不开，不善学习，懒于学习，工作上新点子、新办法不多，只求工作上应付过去就行，缺乏对工作的改进与完善能力。

(三)为群众服务意识不强。有的干部服务意识淡薄，缺乏真感情;在工作上淡漠群众，为群众想的少，为群众做的少，尤其当手头工作稍多时，出现态度生硬，脸难看，事难办等现象，为民服务的公仆意识淡化，不能做到为群众所想，急群众所急。对原则性的问题缺乏耐心细致的解释，忽视了来办事同志的感受。

(四)工作作风不实。组织纪律观念不强，个别人员有时不能按时上下班;工作中有畏难情绪，遇到矛盾或困难绕着走，当老好人，不敢得罪人;工作责任心不强，对于工作效果不求过得硬，只求过得去，进取精神不强，满足于维持现状;讲求享受，节俭意识不够，有时出现铺张浪费的现象;导致对新形势下对煤炭监管工作和队伍管理中出现的新情况、新问题研究不够，影响了全局工作的质量和效率。

三、整改原则

(一)坚持党组统一领导，领导班子和个人同时进行，上下联动;

(二)坚持实事求是的原则，不回避矛盾和问题，有则改之，无则加勉;

(三)坚持在解决突出问题和谋求发展上下工夫，责任到人，各负其责;

(四)紧紧围绕转变作风、提高工作效率、促进煤炭事业发展，狠抓整改落实。

四、整改措施与分工

(一)加强政治理论学习，提高思想认识。每一位党员干部、特别是领导干部都要认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，牢固树立科学发展观，深刻领会其精神实质，把握理论精髓，用科学理论武装头脑，用党章规范自己的言行，健全政治学习制度，认真扎实开展组织活动，坚持“三会一课”制度，进一步提高政治素质和思想觉悟，增强党性意识和创新意识，克服思想僵化，不思进取的思想。学习要紧密结合本单位和个人思想实际，做到学以致用，真正把学习的体会和成果转化为谋划工作的思路、促进工作的措施、领导工作的本领、创造业绩的行动。要不断适应时代发展要求，更好地为基层提供服务。

领导分工：

责 任 人：

(二)树立执政为民思想，强化服务意识。每一位党员干部都要牢固树立执政为民的思想。增强干部职工的政治责任感和使命感，强化全心全意为人民服务的宗旨意识，要以强烈的责任感、良好的精神状态，求真务实的作风，搞好整改工作，要时刻把共产主义理想和社会主义信念放在首位，并作为自己的立身之本、奋斗和行为坐标，立党为公，执政为民，甘于奉献。将工作抓细、抓实、抓具体、抓出成效。全心全意为基层服务，想企业之所想，急企业之所急，要深入基层进行调查研究，切实为基层解决实际问题，不能只停留在听汇报上。进一步简化办事程序，严格执行政务公开和首问责任制，提高工作效率，明确办结时限，改善服务态度，坚决消除互相推诿和拖拉扯皮现象。

领导分工：

责 任 人：

(三)建立长效机制，规范从政行为。

在查找问题，边整边改的基础，要把作风建设和加强党的思想、组织、制度建设和反腐倡廉建设紧密结合起来，注重从制度上巩固整改成果，进一步建立和完善加强作风建设的工作机制、评价机制和激励机制，要注重从机制制度的改革和创新上建立健全长效机制。严明工作纪律，提高工作效率，彻底克服涣散现象。提倡节约，反对浪费。一是要结合新形势新要求，制定切实可行的覆盖人、财、事、物各个方面的规章制度，并装订成册，发放到每个干部职工。二是要加强规章制度的落实和监督检查，要严格按照规章制度办事，坚持用制度管理人、财、事、物，要把规章制度的执行情况作为年终考评的一项重要内容。对违反规章制度的人和事要严肃处理，用制度规范每一个人的从政行为，形成靠制度管人、财、事、物的运行机制。

领导分工：

责 任 人：

(四)强化法治意识，坚持依法行政。

一是要经常进行法制学习和法治培训，不断提高工作人员的执法素质和能力，牢固树立宗旨意识、大局意识和服务意识，切实保护合法企业的根本利益，努力实现有法必依、执法必严、违法必究，确保煤炭生产正常秩序;二是要强化落实行政执法责任制，制定工作计划，把行政执法责任逐岗、逐人进行分解，明确规定每个执法岗位、执法人员的职权和执法标准;三是要强化行政执法行为规范，执法人员在执法过程中必须按照法定程序和权限行使行政执法权，对所办案件一查到底;四是强化行政执法监督检查和考核，发现问题及时纠正，从源头上把好关;五是强化行政执法过错责任追究，对滥用职权、以权谋私、刁难勒索、打击报复等违纪违规者，给予严肃处理。

领导分工：

责 任 人：

五、扎实整改、狠抓落实

(一)认真学习，提高认识

局党组认真组织党员干部集中学习上级有关会议文件精神、党报党刊杂志中的重要理论、新《党章》、《公务员法》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、中央《八项规定》等内容;通过举办《煤矿矿长保护矿工生命安全七条规定》专题培训会和煤矿防治水专题培训班(对参训人员进行考试);开展《党章》”知识测试、安全生产领域“打非治违”知识竞赛等活动;采取聘请专家教授、“一把手”讲授廉政党课活动和观看警示教育片等形式，健全政治学习制度，坚持学习常态化，做到逢会必学、逢会必讲党风廉政建设和干部作风问题，深入开展党的群众路线教育学习，切实强化思想认识，学以致用，提升工作效能，保证各项工作任务落到实处，更好地为基层提供服务。

(二)进一步转变工作作风，树立为民服务的意识。

1.加强领导，提高服务。

今年，全市开展作风纪律整顿、落实中央八项规定、党的群

众路线教育调研、第六个廉政教育月、渭河巡堤查险、创省级文明城市、职业道德岗位职责纪律作风大整顿大排查等活动以来，我局党组能认真贯彻执行。开展每项活动都成立领导小组，制定实施方案，明确职责，责任到人，提出具体要求，领导带头，一级抓一级，一级做给一级看，层层落实。以5月开展群众路线教育调研工作来说，局党组书记张发印局长能够及时召开动员大会，精心安排部署，担任活动小组组长，严明工作纪律，坚持轻车简从，拒收礼品和土特产，吃饭自己要付钱，亲自率先带领调研组深入煤矿生产一线了解辖区煤矿和职工的现状、需求以及国家有关法律法规和惠民政策落实情况，同时积极组织开展进村调

研走访座谈活动和局机关干部职工座谈会，认真听取干部群众提出的建议和意见。今年5月份以来，由局领导班子成员带队,局相关科室人员参与,先组成五个调研小组深入辖区各县(市)煤炭局和一线煤矿进行调研，后又组成六个调研小组开展进村入户调研活动。调研期间，共走访县(市)煤炭局5个、辖区煤矿30 个、调研村6个(澄城县交道镇阿兰寨村、安里镇义南村等)、农户36家、下属单位1家(执法队)，共召开座谈会44次，发放问卷83份，征集到建议和意见 41条，总结归纳上报基层煤炭企业和群众反应的意见和建议6条、进村入户群众反应的意见和建议5条，对调研期间有关情况、工作措施以及典型等及时整理成信息并上报。在调研活动结束后,调研小组将各组调研情况进行分析、总结,将走访收集的意见建议进行认真梳理归纳，形成书面汇报材料上报市委有关部门。着力改进领导作风，尽力帮助煤矿企业和群众解决问题，为群众服好务，让群众得到更多实惠。

2.强化措施，落实责任。

为切实加强煤矿安全监管,进一步推动和规范煤炭行政执法,实行政执法责任制和目标岗位责任制。制定全年工作计划，把行政执法责任逐岗、逐人进行分解，明确规定每个执法岗位、执法人员的职权和执法标准;强调在执法过程中必须严格执行法定程序和权限来行使行政执法权;实行行政执法过错责任追究，对滥用职权、以权谋私、刁难勒索、打击报复等违纪违规者，给予严肃处理。以此同时，澄城县硫磺矿“7.23”重大火灾事故发生后，我局高度重视，立即召开局长办公会议，全面部署安排开展煤炭行业安全生产大检查工作，采取明察暗访、零点行动暴露问题，加强对辖区煤矿企业的监管。市级领导包联产煤县(市)进行安全检查督促工作，在各县(市)采取有效措施落实驻矿安监员、企业公司和主管部门三级安全监管责任制的基础上，实行了县市级领导、部门包联矿井制度，明确包联领导、部门的职责，及时对外公布，主动接受社会各界监督。

(三)改进工作方法，提高工作效能。

1.认真落实煤矿安全生产责任事故和重大隐患整改约谈制度。为进一步完善我市煤矿安全监管工作，我局实行辖区煤矿安全工作约谈制度，以强化煤炭行业管理的监管手段和煤矿生产经营主体的责任意识，规范相关煤矿企业生产经营行为，预防安全事故的发生。若在监管过程中发现有煤矿企业安全问题存在重大隐患依法督促其整改而不愿及时整改，或发现隐患畏难无力排除,而冒险操作造成较大影响等情况，其主要煤矿企业负责人或分管负责人会被约谈，我们帮助企业攻克技术难关，排难而进，做到安全有效生产，促使我市煤炭行业发展朝着又好又快方向持续推进。

2.创新用人思路，促进工作开展。一是转换用人机制，推进由身份管理向岗位管理转变，为干部在合适的工作岗位上充分体现自身的价值，从而端正了用人风气，调动了大家工作积极性。二是聘请各县(市)煤炭局和有关煤矿主管纪检监察的同志为市煤炭局的特邀纪检监察员，定期召开会议，及时通报信息，随时对我们进行监督。三是为了解决我局煤矿监管技术人员缺乏的难题，采取局机关选派了有潜力、有发展前途的优秀年轻干部轮流到煤矿基层生产一线实践锻炼，进行为期1 月的蹲点学习，让他们开阔视野、学习技术、积累经验、提升能力。在此期间，要求他们把主要精力投入到锻炼岗位开展工作。

3.加强常规管理，提高管理水平。今年，我局结合新形势新要求建立健全机关各项管理制定，要求严格按照规章制度办事，用制度管理人、财、事、物，加强规章制度的落实和监督检查，加大经常性检查和随机抽查的力度，对违反规章制度的人采取个别谈心、提醒教育、诫勉谈话、通报批评等方式，视情节严重，严肃处理，坚持要把规章制度的执行情况作为年终考评的一项重要内容。提出抓好“五个一”推进领导干部落实党风廉政建设责任制，机关办公费用提倡“五个一”的节约理念(节约一张纸、一滴水、一度电、一分钱、一滴油)，扭转“四难”变“四好”(实现“门难进,脸难看,话难听,事难办”机关作风的转变)”，执行“一支笔”审批原则，设立纠风举报箱，公开政务流程图，及时公开工作动态，加强公务用车管理(节假日公车全部停驶)，严抓工作纪律等，将党风党纪教育与廉政文化建设结合起来，作为反“四风”的一项重要内容。6月份，召开局领导班子民主生活会，党组成员通过“五查五看”认真开展批评与自我批评，严于剖析自己，虚心接受批评，正确对待意见，发挥了带头、表率作用。各科室又分别召开座谈会，机关干部职工都能结合各自的工作岗位谈了体会感想，积极开展批评与自我批评，查找问题，提出整改措施和时限。通过召开民主生活会， 有利于全员凝聚共识、团结奋进，解决工作中的实际问题;有利于提高领导班子的整体领导水平和整体管理工作水平。

总之，通过深入开展查找和整改“四风”问题，努力实现全局机关和干部队伍工作作风明显改进,服务能力明显增强,办事效率明显提高,为进一步搞好全市煤矿安全监管工作增添了动力。

二 : 物流整改报告范文

篇一：东明县泰华物流有限公司整改报告

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东明泰华物流有限公司

关于在安全生产检查中所存在问题的整改报告

东明县交通局：

2012年12月28日，东明县运管系统安全生产检查小组依法对我公司的安全生产工作进行了全面检查，客观公正地指出我公司在安全生产过程中存在的主要问题：对从业人员的安全教育培训没有及时进行。当天晚上，我公司立即召开全体股东和全体员工大全，对于我公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。现将整改工作报告如下：

一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《山东省安全生产条例》、《菏泽市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和谐。

二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人胡付华为安全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司运输管理部经理海建国为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全生产管理工作，并已经和公司法定代表人胡付华签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司运输管理部经理海建国签订了安全生产责任书。

三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。二次以上不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。

东明泰华物流有限公司 2012年12月28日

篇二：物流管理整改方案

采购物流部---物流组整改计划

一、团队工作作风建设：

1、日常工作开展及计划，提高主人翁意识——每天早上上班前抽出10分钟左右的时间组织部门召开部门工作日会，让每一位员工了解并知悉部门的工作安排及进展，并对临时专项工作进行工作安排及传达。

2、深入一线，了解员工动态及现场生产情况——部门负责人每天抽出30分钟左右的时间深入一线，和员工沟通，了解部门人员的思想动态以及生产部门的需求，为各部门更好服务提供信息资源。

3、员工自我管理——适时的开展批评与自我批评，提高廉洁自律意识，查找个人及部门之间的不足，及时改正，扬长避短，携手共进，力争创造优秀团队。

二、团队服务意识提升：

1、加强司机服务意识、提高团队协作能力，评选“满意之星”——提高本部门人员服务意识，每月进行满意度调查及不定时抽查，将各部门满意度反馈情况融入员工能力及态度考核评估中，同时评选出每月“满意之星”，并给予适当奖励，激发员工工作热情，提高员工工作积极性。与此同时，对于服务表现差的员工，第一次先给予内部口头通报批评，二次则给予一定的处罚，若累计三次以上建议转岗甚至直接开除。

2、司机服务承诺责任状——编制司机服务承诺责任状，每年度与司机签订服务承诺责任状，明确服务范围职责及服务态度，融入员工考核，实行末位淘汰制。

3、司机工作职责划分——车辆管理方面，对于抓管机管理设立班长，生产小

车由专人负责，做好现场全面协调、调配及管理，提高整体团队服务能力、协作性及工作效率。

三、团队综合能力提升

1、培训学习——合理安排时间，组织部门员工进行车辆安全驾驶、车辆维修保养、新交通法等相关知识的培训，并进行理论及实际操作考试，提升司机个人能力，增强团队综合素质。

2、日常维护保养——加强司机对车辆的日常维护及维修保养。对车辆的油料、防冻液、电路等情况进行检查，保持车辆的良好状态，车辆按照要求定期保养维护；每周不定期组织人员进行抽查，对相关抽查记录进行存档。

3、检查指导——司机应熟知所驾驶车辆的性能，设备管理部等相关部门每月对车辆进行两次检查指导，确保车辆安全行驶；对相关的检查记录进行存档。

4、创造良好的工作氛围——引导驾驶员树立良好的安全意识，坚守岗位，不误事，不误时，严格遵守交通规则，安全行车，文明行车，保持车辆清洁。每月对抓管机违反安全驾驶、违章操作（超速超载），生产小车违反交通法规等行为进行内部通报。

篇三：6S管理整改通知-物流20141009

6S管理整改通知书

物流中心：

经6S管理检查发现你单位采供库房6S现状存在以下问题需要整改，请在一周时间内完成整改，逾期未完成的，按《6S管理奖惩办法》进行经济处罚。需整改项目如下：

篇四：物流整改方案

物流整改方案(一)

■整改原因

据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善：

1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；

2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；

3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）；

4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；

5、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便。

■整改目的

1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；

2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；

3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；

4、改善公司相关部门自身的工作。

■整改方式

1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：

2、提升物流公司的整体服务水平：

运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善：

及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送；

承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有7-8家），

运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；

异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；

操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。

服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：

运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；

货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；

不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-50元/票)

交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；

及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；

3、改善公司相关运作：

缩短运费结算周期 目前，物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后（甚至更迟）方可到帐，这是影响合作的重要原因之一，现建议做出如下改善：

提高付款效率 现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节的审核停留时间,争取在10天左右走完付款流程;

规定审单付款时间

每月初物流专员与物流公司对完单后，各环节停留时间规定如下：

共10天)

改善出货状况 目前，分厂生产进度落后，入仓时间很晚（晚上九、十点以后才陆续入仓），造成发出的货无法在当晚配送出去，而是停留在承运方的货运站档口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故现做如下改善：

规范入仓与走车时间 要求出货分厂务必在晚上

8：30前（周六在下午4点前），

将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓，晚上9：30准时走车离厂（周六在下午5点前），因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担；

每天分两次出货 周一至周五，安排上午、晚上各出一次货：上午，主要出前一天晚上来不及出货的产品；需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货。

4、改善与物流公司的合作：

1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈，就如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；

（落实到实处）

2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。

3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。

（与德邦或华宇签约，为上策）

物流整改方案(二)

基于目前公司物流运作存在的种种问题,根据国内市场的需求,特拟定新的物流整改方案如下:

一、 选择新的走货地点与专业物流公司(古镇4—5家物流)

在中山古镇收集尽量多的物流公司的相关资料，先选取30家左右初步符合要求的物流公司进行实地考察与洽谈，经过2-3轮的筛选，最后选择3-5家信誉和实力良好的物流公司来承运我司国内五大销售区域的产品。

二、 人员与运输车辆的合理配置

1、购置一辆国产5T卡车（12-13万元,车箱体积7.2*2.1*2.3M）或8T卡车(18-20万元, 车箱体积8.6*2.2*2.3M)；

2、招聘司机1人（要求本地人且有担保），搬运工1人，人工费用约3500元/月。

三、 作业时间的灵活控制

1、先在公司按送货区域将货配装好，然后按时间的紧急性与路线的顺序发到古镇相应的物流公司进行长途配送；

2、每天发货到古镇的次数，视货量多少而定：量少时，晚上发一次便可；量多时，一天可发多次。

四、 空运和铁路运输仍由新邦物流承运办理。

五、 方案完成时间：6月5日-30日。

综合总评：方案1优于方案2，方案1操作性强、安全系数高。

篇五：物流市场调查报告范文

物流市场调查报告范文

太原市物流市场调查方案

一、 调查背景

21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：

（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢？未来的发展趋势又如何呢？我们希望通过这次调查能对此有所了解！

二、调查目的

通过走访询问与观察，了解太原物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。

三、调查对象

太原市最大的物流市场内所有的物流企业

四、调查项目

物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。

五、调查地点

太原市南内环附近的物流企业

六、调查性质

探索性调查

七、调查方法

由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。

对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。

八、调查表

（二）观察

根据观察没有此项目的划“×”，有此项目的填入所观察到的具体情况。

企业名称 481

物流市场调查报告范文

（一）、当前物流发展面临的经济环境

经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。

在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛盾。它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障碍不仅只存在于生产领域,而且已经开始转移到流通和消费领域。改革开放以来中国国民经济快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成为城市日常消费品供应的主渠道。流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加,而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。

为了启动经济增长,国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求,并把加快基础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。投资于基础产业和基础设施,一方面是量的增加,更重要地是加大科技投入,促进基础产业的技术升级和结构优化。这是转变中国经济增长方式的必然要求。物流产业是国民经济发展的基础产业之一,我们应当抓住这次机遇,使中国的物流产业在进入21 世纪的头一个五年里取得较快的发展。

（二）、中国物流行业概述

作为一种先进的组织方式和管理技术，现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。一个国家的物流业发展水平，反映了国家综合国力和企业的竞争能力。中国物流业在改革开放中获得了长足的发展，目前，中国已建成由铁路、公路、水路、航空和管道5 种运输方式组成的综合运输体系。中国的第三方物流企业也开始起步，配送中心稳步发展，现代物流技术的应用得到加强。但从物流业发展总体水平来讲，中国的物流业还处于发展的初期阶段，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点

（三）、行业特点

第一，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此，物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。

第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会

范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用，提高全社会的物流效率。

第三，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素，而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素，其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言，物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。因此，物流产业是国民经济中创造价值的产业部门，并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。

二、太原市物流市场概况

太原是我国内地城市的代表之一，万柏林物流市场中心作为太原市物流市场中心的代表之一，坐落在太原市区里的万柏林区，东西紧临新、旧晋祠路两条太原市的主干道路，交通发达，地理位置比较优越。万柏林物流市场中心拥有150多家物流企业，市场的整体规模可谓庞大。在调查的50家企业中，涉足物流行业的时间：

物流市场调查报告范文

小型企业都是对省内或省外固定大城市的专线运输，天天发车，中型企业中有33%可以为全国各大城市运输和配送货物，67%的运输范围是省内或省外固定的一片区域，大型企业都可以运往全国各大城市。每家企业都拥有自己的物流设施设备，在繁忙时也会租赁。运输、配送和储存的物品可以是除了大型器械和违禁物品以外的各种物品，可以零担运输，也可以整车运输。每家企业运输车辆有2~7辆，大致为装载量为5T左右的小型货车和装载量为30T的大型货车。整个物流市场只有6辆付费使用的叉车，搬运货物主要靠人，偶尔使用小型推拉车。在50家企业中，只有一家天地华宇物流是中外合资企业，其他企业都是个人企业，只有天地华宇物流和久佳物流两家拥有条码技术，其他企业都只有通过互联网和电话联系和了解货物情况，只有一家九佳物流企业是专业的第三方物流企业。

各物流企业基本上不涉及包装领域，有时只是简单地对易损物品进行加固，也都没有涉及到流通加工领域，在提供信息服务上也仅仅是通知收货和发货，顾客不能随时了解到货物的具体情况。各企业之间没有建立合作伙伴关系，不能相互提供信息，而且基本上都没有运用GPS、GIS等先进的信息技术。

整个物流中心环境比较差，运输车辆和工具行驶、停放混乱，货物乱摆乱放，物流企业和所经营的业务多、杂、乱，从事物流业务的人员整体上文化水平低，专业知识不足，除此之外，太原物流市场还表现出一些危机：

1. 鱼龙混杂信誉度走低。十多年前，在太原专门从事物流工作的公司还比较少，大都是企业自己搞货运，按客户需求把货物配齐后，再把货拉到客户处，然后结款走人。这样就有两个弊端，一个是经营成本大，再就是货到“地头死”(客户往往是收到下一批货，才结清上一批货的钱)。而如今这种现象仍然存在。同时代收款现象成了货运公司信誉走低的“瘟床”，一些经营不好的货运公司，常常拿代收款填补，拆东墙补西墙，待公司亏空的黑洞无法填补后，这些货运公司便选择“人间蒸发”，最终损失的是货物承运商，也使大众对整个太原物流行业的信誉度产生怀疑。

2. 恶性竞争现象严重。走访中，有负责人反映：“按目前货运量来说，省内做大同线的有20家货运公司就已经饱和了，而实际已有不下50家公司，竞争激烈程度可想而知。我们公司十多年来一直做的是北京线，当时做这条线路的只有两三家公司，现在则发展到100多家，

货运公司发展速度跟货运量不成比例，同行压价的现象严重。”

3. 一些没有手续的“野货运”趁机浑水摸鱼。

据太原市物流商会统计，太原市登记在册的物流公司大约有900余家，就目前他们掌握的情况来说，在这900余家货运公司中，真正赚钱的占10%左右，50%的货运公司持平，40%的亏损，而在40%的亏损企业中，有20%的货运公司处于退出边缘。从事货运的经营户80%以上是租个门面房，摆两张桌子、一部电话，大一些的公司还有个周转库房，一些小货运部干脆就地收货、转运、“代收货款”。从业者90%以上没有物流职业资格证书，还有20%的干脆连工商营业执照都没有。

综上所述，从整体上可以看出太原的物流企业还处于传统的物流企业，要努力发展太原物流市场，加速使物流企业转变为现代化的物流企业，应该做好以下工作：

1、深化流通体制改革，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策上，研究制定一些有利于物流产业发展的支持性措施，以保障太原物流产业在规范管理制度环境中健康快速发展。

2、加快物流现代化建设。政府应为物流企业投入资金的筹集工作提供方便。推进网上物流信息和商务平台建设，利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来，改变有点无网、有网无流的状况，形成物流服务平台。要加强互联网的有效利用，加快信息基础设施建设，推进信息采集技术、信息传输技术及管理软件在物流领域的广泛应用，实现包括商品信息在内的物流信息交换协议标准化、条码化，信息采集自动化，并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。建立并完善统计报告的格式和程序制度，定期发布物流产业的统计信息。政府应引导企业利用先进的信息技术和物流技术。加强物流设施设备的改进，引进先进的物流设施设备，全面提高企业的管理水平，减少资源浪费，提高物流速度。

3、加强物流人才队伍的建设

(1)加强对现有物流业法人的培训，组织他们到现代物流业发展先进的地区，进行参观、学习、交流，邀请专家学者传授现代物流业的基础知识，通过培训强化现代物流理念，并逐步掌握现代物流技术操作的基本要领。

(2)联合高等院校、科研机构开展现代物流理论的教学、科研和实践活动，建立现代物流、连锁经营教育培训基地，大力培育现代物流人才。

4、充分发挥太原物流行业协会的作用，使其成为所在行业与政府部门之间的一个重要桥梁和纽带，提供物流信息，协调各物流企业共同发展。

各物流企业要在充分吸收外国先进的信息技术和管理思想的基础上，在企业自我不断实践的过程中实现又好又快发展。

三 : 整改报告(范本)

整 改 报 告

邯郸市质量技术监督局：

2012年8月17日我厂生产的溶解乙炔，在2012年第（3）季度省级监督抽查中部分项目不合格。［www.61k.com］贵局根据不合格项目给我厂提出了整改意见，我厂将针对贵局提出的问题积极配合做如下整改：

1、标签与工业生产许可证号不一致；

（1）原因：没有及时更换新标签。

（2）整改方案：立即更换新标签。

（3）整改措施：已将标签更换（附新标签）。

2、充装量不符合要求;

（1）原因：计量工具发生故障，操作工没有及时发现导致计量失效。

（2）整改方案：立即更换新计量台秤。

（3）整改措施：已更换新计量台秤。（附新台秤鉴定证书）

鉴于本次产品抽查不合格事件我厂领导非常重视，经过深入细致调查分析找出原因，制定整改方案，立即整改。同时也万分感谢贵局为我厂保证产品质量提出的宝贵意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢！！

*********************(盖章)

2012年8月21日

整改措施 整改报告(范本)

改进计划 编号：

本文标题：整改报告范文-2017年整改报告范文
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