一 : 日内瓦车展发布 奔驰新款R级合成图曝光
奔驰R级自2005年纽约国际车展首发以来，在2007年经过了一次小改款，但除了增加了更为廉价的后驱车型以及7座版以外，基本没有什么变化。在今年这款车将迎来第二次改款，据悉这次改款改动幅度较大，将作为2011款车型推出。此前我们曾曝光过其谍照，近日2011款奔驰R级合成图曝光。
『新款R级合成图』
『新款R级谍照』
2011款奔驰R级在前脸、尾部以及内饰等处都有改动。其前大灯造型变化明显，增加了LED雾灯，而且下方进气口变窄，此外尾灯以及后保险杠和后尾气管也有变化。据悉2011款奔驰R级将在今年3月的日内瓦车展首发，或将于今年下半年上市。（文/吴成科）
二 : 提升车身高度 奔驰展示车辆外部气囊
[61阅读 新闻] 近日，奔驰公司展示了几项最新的车辆安全装置，其中一项新颖的设计是位于车辆发动机舱（前置）底部的外部气囊。
该气囊在车辆发生前部碰撞时弹出，弹出时间大约为80-100毫秒。这款外置气囊主要起到帮助车辆减速和调整车辆碰撞姿态的作用。底部气囊主要由橡胶构成，其表面为金属材料，在车辆碰撞前，弹出的气囊将于地面接触，充当“第五个车轮”的作用，增加摩擦力，提高刹车效果。
另外，弹出的气囊还将使车辆的高度提升3英寸（大约76mm），从而调整车辆与前车（或是其他的障碍）碰撞的高度，更好地发挥车身碰撞时吸能的作用。这一功能对于车身姿态低矮的轿跑车更有效果。目前，奔驰还未公布这项安全技术是否会应用在实际的车型上。（文/61阅读 于声远）
三 : 车展或者成分水岭？奔腾下半年旺市可期
以“畅想绿色未来”为主题的2010年北京车展即将于4月23日召开，“绿色”、“环保”、“节能”和“低碳”也因此成为流行词汇，与此同时，“北京车展能否带动‘车展后市场’”、“此届车展是中国车市拐点还是兴奋点”等话题成为各大媒体热议的焦点。
的确，经过了一年的高速发展，一些品牌已经显露出疲态——进入3月以来，车市库存压力增大的报道时常见诸报端，一些车型的价格也出现了松动，不过仅凭这些蛛丝马迹就论断中国车市将进入拐点肯定为时尚早，因为从另一些品牌的表现来看，2010年车市的中盘仍然值得期待！
例如一汽奔腾，显然就是2010年车市的一支“潜力股”：该品牌继09年整体销量顺利晋级“万级俱乐部”后，在2010年年初月销更是一举突破一万五千台大关，显现出极为强劲的发展势头；开年之后，一汽奔腾更是喜报捷传：先是奔腾B70凭借充分的市场认可、极高的可靠性、大气的形象、精湛的做工、宽大的空间、稳健的底盘以及良好的动力性，得到了权威认定，入选两会指定用车，3月20日，奔腾B50也因为品质卓越，并在动力、操控、安全、空间、外观和内饰、舒适性各方面全面超越同级车型而被宁夏回族自治区公安厅“选中”，成为宁夏回族自治区公安机关警用公务车辆。
能够成为政府公务车辆，说明奔腾B70的商品魅力不可小觑， 2010年3月，这股魅力更是再添光彩：距2010款奔腾B70上市不到5个月，一汽奔腾再次推出了满足追求个性、喜好时尚的年轻消费者的消费需求、配置令行车更为安全、沟通更为便捷的车载蓝牙手机免提系统和6声道扬声器及六碟CD播放器的2010款奔腾B70 2.0 MT时尚型及奔腾B70 2.0 AT时尚型两款新车，奔腾B70旗下车型一举丰富到8款，让消费者拥有了更多超值选择。
入选公务车辆、新款的接连推出造就了一汽奔腾2010年的火爆，但其实这仅仅是“果”而已，一汽奔腾的产品质量过硬、受到消费者信赖才是“因”。
以奔腾B50为例，其早在还未上市时，就“先声夺人”，获得媒体多项大奖并赢得了“小奔腾”的美誉：在平台等级已达到甚至超越主流B级车水平的情况下，又经过一汽奔腾的高效整合，以A级车的定位参与市场竞争。奔腾B50配备了侧气囊、电动座椅、自动空调、定速巡航等等相当高的起步配置，使大多数“高端A级车”都难以企及。该车在车身设计、材料选择、焊接工艺、装配工艺等各个方面体现出的品质感，和在驾驶感受、操控性、舒适性等方面表现出的“越级”感受令消费者欲罢不能，甘愿为之倾囊。
而奔腾B70，在三年间就进行了三次改款，最新的2010款奔腾B70不单继承大获好评的各项安全配置，外观内饰的改动更是让其具备高端车的 “商务、豪华范儿”，其领先的CD3轿跑平台更是“非主流”：配备前双横臂、后E型多连杆的双独立悬挂，等级远超任何一款同价位区间的竞争车型，配合使用了S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等多项先进技术的MZR全铝发动机，及6速手动或者智能5速手自一体变速箱，不仅拥有充沛的动力，更有媲美“运动”车型的操控精准性和驾乘舒适性，与此同时，奔腾B70的售价却比同级车更为“实惠”，这一系列因素综合起来，让奔腾B70大受消费者欢迎，并亲切的称之为“中高级轿车超值首选”。
正因为一汽奔腾旗下两款车型具备卓越的品质及优越的性能，才铸就了其商品魅力，进而得到消费者的厚爱，而一汽奔腾的大获成功不得不令人思考——一款品牌能否保持持续上升的势头，与车企是否能够踏踏实实地做好产品密切相关，如果国内车企都能以产品品质来赢得信誉，必定能够真正稳固而且长久地赢得消费者的真正认可，其市场也必然会十分广阔！
品牌经销商：哈尔滨一汽森华汽车贸易有限公司
公司地址：哈尔滨市道外区天恒大街5号
展示店地址：哈尔滨市南岗区文昌街103号
贵宾专线：0451—82035999 0451--82631753
四 : 9-12万元 新款威驰有望成都车展上市
近日，一位接近一汽丰田的人士表示：“不少消费者非常期待的一汽丰田新威驰将在成都车展正式上市，新款车型的售价和老款车型基本相同，价格区间为9-12万元。”
威驰是丰田汽车公司进入中国的第一款国产车型，2002年10月开始在华销售，它最早的内部名字是“T-1”（Toyota1号），以 nbc 的平台为基础开发。这款车引入中国后受到中国消费者的喜爱，2007年年销量达4万台，而其累计总销量已超过18万台。
但是由于审美疲劳，2007年威驰进行了首次换代，这次换代充分显示了丰田公司对于中国市场的重视，在中国销售的三厢威驰搭载了源自卡罗拉的ZR发动机，而不是东南亚其他国家车型所搭载的1NZ-FE发动机。
此次上市的新威驰虽然是小改款，但是在外形方面依然做了不小改动。水箱格栅全面设计为辐条更密的镀铬材质设计，使新威驰在时尚之余又多了一分商务轿车气息。与之呼应的是，雾灯边框也增加了镀铬装饰。不过除此之外的其他细节如大灯灯腔结构等都并未发生变化。前轮翼子板处依然是象征发动机技术的vvt-i标志，条形转向灯则集成在后视镜背面。
和前脸的商务气息一样，铝合金轮毂从五辐条的运动式样变为更加稳重的12辐条设计。依据版本的不同，车门还可选择同色防擦条。
在尾部，牌照框上方的镀铬饰条反而较老款车型细了不少，不过宽度有所增加，尾灯的灯腔结构和红白配色布局有所调整，整体都有助于新威驰的尾部显得更加稳重宽大。运动版本在后备箱盖上增加了集成高位刹车灯的扰流尾翼。
由于是小改款，所以新威驰的动力系统、配置等仍将与现款保持一致。动力为熟悉的排量为1.3L的2NZ发动机和排量为1.6L的1ZR发动机。与之搭配的，仍将是5速手动与4速自动变速箱。（文/刘卫琰）
预计8.6万起售 2011款威驰多款车型曝光
五 : 成都车展亮相 奔驰新R级10月进口销售
据最新得到的消息，在今年9月17日即将开幕的成都车展上，奔驰全新一代R-Class旅行轿车将会首发亮相。另外有消息称，这款车型将于10月份正式进口销售。这款改款车型在欧洲地区的起售价为42100欧元。在国内，现款奔驰R级的售价在70-120万元，预计新款车型也将保持在此范围内。
新款奔驰R级的前脸拥有新设计的发动机罩、散热器格栅、前灯以及保险杠，尾部新的保险杠覆层、尾灯和排气管也经过了重新设计。与外观方面的变化相比，新奔驰R级的内饰变化不大，只有几处细节做了调整。
新款的奔驰R级车型除了在外观、内饰部分发生变化外，动力方面搭载最大功率为272马力的3.5L V6汽油发动机，峰值扭矩294N·m。在欧洲市场还有一款最大功率为210马力，最大扭矩为542N·m的3.0T高压共轨柴油发动机。(文/石宇)
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