一 : iPhone 6s原型机曝光:机身变厚 配置升级
61阅读(61k.com)8月3日注，随着iPhone6s发布时间的靠近，网上各种消息频频曝光。近期有外媒首次曝光了iPhone6s的原型机照片，据称手机的大小与iPhone6保持一致，但机身厚度比6.9毫米的iPhone 6厚0.2毫米，达到了7.1毫米。
iPhone 6s
据悉，iPhone6S与iPhone6长一样，并且会有4.7英寸版本和5.5英寸版本，预计配置方面相比这代产品会有一定升级，但外观可能不会有较大改变。机身加厚的原因可能是ForceTouch技术，所以iPhone6s和iPhone6s Plus摄像头仍然有些凸起，但相比过去而言并不显著。
GeekBar创始人磊哥曾在微博表示，现在这款新机疑似有ForceTouch技术，判断的依据是iPhone6的屏幕背部是由固定扣具和螺丝固定的，而此次曝光的iPhone6s 则似乎采用铆接固定的方式，所以在坊间看来这种固定方式的变化，或许与加入了Force Touch技术相关。
根据富士康内部人员的消息，iPhone6s和iPhone6sPlus将不会存在16GB的容量版本，下代iPhone只会有3个容量版本，那就是32GB、64GB和128GB。在内存方面，在内存方面，iPhone6s的内存容量由1GB升级至2GB，或将有可能会获得如iPadAir2一样的双屏操作功能。
二 : 配置曝光 骏捷Wagon 7款车型28日上市
[61阅读 新闻] 中华骏捷Wagon将于今年12月28日，也就是本周日正式上市，据悉此次上市的骏捷Wagon将有7款车型三个排量，这七款车型分别为1.8MT舒适型、1.8MT豪华型、2.0MT舒适型、2.0MT豪华型、2.0AT豪华型、1.8TMT豪华型、1.8TAT尊贵型。
此次发布的骏捷Wagon是中华轿车首次发布的旅行版轿车，这在自主品牌中尚数首例，在国内市场上面即使是合资车型也仅有马自达6和凯越推出过Wagon车型，此次骏捷Wagon的推出我们也可以发现中华轿车加快抢先新车型市场的脚步。
骏捷Wagon共有三款动力系统，分别是1.8自然吸气发动机、2.0L自然吸气发动机以及1.8T涡轮增压发动机，其中1.8L和2.0L为东安生产的三菱发动机，而1.8T来自华晨自主研发的动力系统。其中1.8L和2.0L车型将会配备5速手动和4速手自一体变速器，而1.8T手动车型将会配备6速手动变速器。
安全方面，骏捷Wagon全系标配ABS+EBD电子系统和前排双气囊，除1.8手动舒适和2.0手动舒适以外，将会标配ABS+EBD+EDS和四安全气囊和倒车辅助雷达。
配置方面骏捷Wagon尽显旅行车的实用性，将会全系标配多功能可调节方向盘、自动落锁、，同样除了两款舒适性以外将会标配自动空调、真皮坐椅、8扬声器、无骨雨刷以及电动天窗。（文/61阅读 何宽）
三 : 预计售20～25万元 改款凯美瑞配置曝光
广汽丰田新改款凯美瑞将于2月18日在广州上市。据了解改款车型并非亮相底特律车展的2010款凯美瑞，而是在09款基础上的小改款车型。近日，市场上09款凯美瑞清货行动已经临近尾声，优惠价格在1.5万左右浮动。
『改款凯美瑞』
该优惠值与当初09款凯美瑞上市时08款凯美瑞2.0～2.5万元的优惠价格相比，还有较大差距。显然，经销商由于年初没有销量考核的压力，在09款凯美瑞的清货销售中，价格跳水不算严重。
凯美瑞不得不改，因为过去一年里其中型销量冠军的宝座已经被同城死敌第8代雅阁抢走。来自于乘用车联席会的数据表明，凯美瑞08年全年销量为153532辆，而第8代雅阁全年的销售数据则达到了170517辆。相比较之下，平均每个月凯美瑞落后了第8代雅阁将近2000台的销量。
『改款凯美瑞』
很显然，第8代雅阁的“垂直换代效果”是这种销售结果的主要因素，凯美瑞如果再不改，将会越来越落后。然而，与第8代雅阁的改动相比较，此次凯美瑞的改款只能说是小试牛刀，为下一步大改款而过渡罢了。
据了解，即将上市的凯美瑞，与09款凯美瑞相比较其外观改动主要体现在以下几个方面：前脸栅格、前大灯、尾灯组和轮毂等地方。与老款凯美瑞前格栅的大气稳重相比较，新凯美瑞前脸格栅更加简洁动感，且经过镀铬处理，与锐志的前格栅无异。
全新的前大灯组与老款项比较没有什么明显的差异，依然那么具有视觉上的冲击力；但是雾灯处的形状在线条进行了方位的调换。
新的尾灯组合变化较大，突出式的后尾灯造型，舍弃了老款圆润饱满的风格，走的是立体感和动感的路线；与此前的圆形尾灯相比较，改款的菱形尾灯更具棱角，个性化派头十足。改款轮毂相比较老款轮毂更急锐利和动感，充分考虑了经济性、动力性和最佳的视觉效果。
配置升级是新凯美瑞最大的改变，丰田为了进一步增加它的竞争力，新增加了大量装备。值得一提的是顶配新凯美瑞上增加了G-Book车载智能通讯系统。
『现款凯美瑞』
G-Book是新凯美瑞搭载的新装备，此系统将热线中心和客户的爱车用通信的方式连接起来，通过紧急救援、防盗追踪、话务员服务、保养通知、信息提供、G路径检索等各种服务来为车主提供帮助。
改款凯美瑞由于外观的改动之处并不大，不能算是一款全新的车型。与当初第8代雅阁的全新车型垂直换代相比较，此次的小改款凯美瑞只能算是一款过渡车型。因此，决定其市场影响的众多因素当中，价格因素显得尤为重要。不妨参照目前市场上09款凯美瑞和第8代雅阁的价格，来预测一下改款凯美瑞的定价策略。
09款凯美瑞的市场报价区间为：2.0升车型20.88～22.68万元，2.4升车型22.48～24.28万元。相比较08款车型，精简了车型，将价格定位在了08款车型的中间区域，最大程度的集中了车型的市场竞争力。
『竞争对手广本八代雅阁』
目前，其优惠幅度1.2～1.5万元不等。第8代雅阁的市场报价区间为：2.0升车型18.18～21.98万元，2.4升车型21.98～26.48万元；目前市场上的优惠幅度大概在8000元～1.8万元不等。
新凯美瑞的上市价格势必会参考第8代雅阁的价格，按照目前两个品牌车型价格的高度重叠性，改款凯美瑞极有可能采取“改款不加价”的策略，其价格仍然定位在20～25万元区间。
改款凯美瑞与第8代雅阁的竞争将仍然回到原点，“新”将成为他们主要的竞争点。由于改款凯美瑞改动不大，所以两者之间的竞争不会发生根本性的变化。几乎可以预期，什么时候全新换代的凯美瑞上市，什么时候雅阁与凯美瑞的竞争才会掀开新篇章，就像第8代雅阁上市时所引起的变化一样。
当然，可以预期的是2009年中型轿车的市场竞争主角仍将是第8代雅阁和新凯美瑞。至于孰弱孰强，一切自有市场评说。（文/李元发）
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