61阅读试驾 虽然目前国家对于新能源车型的补贴有所放缓，但是放眼全球，新能源依旧是未来汽车发展的必然趋势，作为瞄准全球市场的名爵而言，自然是不会放过这个机会，而名爵eHS便是基于此背景打造而来，它在继承了HS运动风格的同时，名爵第二代插电混合动力也赋予了它更强的动力，那么，名爵eHS在性能上究竟有着多大的提升呢？

之前我的同事都邦已在静态环节对名爵eHS进行了详细的介绍，感兴趣的网友，可以通过下方链接回顾一下：

1.5T+电机 破百仅需6.6s

名爵eHS搭载了家族最新的第二代插电混合动力系统，由一台1.5T涡轮增压发动机，和一台电机组合而成，综合最大功率291Ps，综合最大扭矩480Nm，相比燃油版的HS而言，有着相当大幅度的提升。匹配的则是10速EDU电驱变速器，得益于较高的动力传输效率，名爵eHS仅需6.6s即可完成0-100km/h加速。此外，名爵eHS搭载了容量为16.5kWh的电池组，官方纯电续航里程75km，能够满足日常短距离的通勤需求。

总结：作为名爵又一款面向全球市场的新能源产品，eHS依然延续了家族的百年运动基因，插电混合动力系统加身后，为它带来了更强的性能表现，也让名爵eHS更符运动之名。此外，它还有着一线城市免费送牌的天然优势，而这些，无疑都会让名爵eHS成为那些苦于拍牌无望，但又想享受自由出行的年轻人的新选择。

本文标题：混动加持性能更出众 场地试驾名爵eHS
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