阿尔法·罗密欧在天津V1赛道举办了该品牌进入中国以来首个品牌日，除了展现品牌历史、文化以外，还带来了两个重磅消息。第一是降价，但这次不是车价，而是大幅度下调保养和零配件的价格，为了降低车辆的保有成本，提高竞争力；第二是一向以车辆的出色驾控感受闻名的阿尔法·罗密欧又出新款了，同时发布了旗下Giulia和Stelvio两款车型的2020新款。

Stelvio带有阿尔法·罗密欧的Q4适时四驱系统，这个系统默认为后轮驱动，只有在后轮打滑时，前轮才会被分配到驱动力，所以即便是一台四驱的SUV，在弯道中，你还能明显感觉到车尾会有一丝丝不安分的冲动。 

毫无疑问，你如果是一个喜欢开车的人，并且驾驶技术还稍稍禁得起推敲，驾驶这两台车跑赛道，都会令你的脸上透露出不自觉的微笑，280马力并不是一个高性能车的参数，但是恰恰是一个我们能体验到快感，又不会有过激行为的范畴，就比如在天津V1这条赛道上，我可以全油门释放这280马力，如果换做510马力的Giulia四叶草，如何去控制510马力的释放就不是那么容易了。Giulia和Stelvio真的是会和驾驶者沟通的车子，而且不需要意大利语。

本文标题：5折降价新策略 阿尔法·罗密欧中国首个品牌日体验
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