61阅读试驾 说实话在试驾之前，我对这台国产的宝马1系是带有偏见的。首先，它是一款特供车型，在全世界范围内，你可能只有在国内才能看到有三厢的1系存在。其次，就如换代X1那样，宝马将其后轴移到了前轴，让其成为了一台前驱车型而备受争议，但是当我试驾过以后，我发现它原来是A级车里最被低估的一台车。

在文章正式开始介绍前，需要给各位读者提个醒，本次试驾的是2019款宝马1系 120i M运动套装，这是一款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，并非三缸1.5T，而且2019款车型相比过往的旧款，在NVH方面有了一定的提升。

进口宝马两厢1系

先直接来说说驾驶感受，曾经的两厢1系作为A级车市场里为数不多的后驱车型，在操控性方面让对手望尘莫及，短小的车身配以后轮驱动，蕴藏着无穷的乐趣。三厢的1系虽然是国产特供车型，但或多或少都继承了宝马的运动基因。

动力方面我们很熟悉了，B48 2.0T发动机+采埃孚8速自动变速箱的组合，最大功率141kW，峰值扭矩280N·m，出力调校甚至还优于大哥3系。这套动力总成几乎是你在市场上能买到最好的2.0T发动机，可变气门正时、可变气门升程、直喷、一体式排气歧管、双涡流涡轮增压等技术都有出现在这台发动机上。

踩下油门的一刹那，你会发现1系上面的这台发动机没有多少迟滞，即使是在行进中给它来一脚全油门加速，它也会在第一时间反应过来，不用等发动机的转速提升，也不用等涡轮起压。在动力的响应速度方面，我觉得它已做到跟自吸年代相近的水平了，对于一台涡轮增压发动机来说，很是难得。

另外在日常的通勤中，这台8AT变速箱也很乐于往高挡位靠近，如果配合ECO模式使用，实测城市拥堵路况的百公里油耗在8-9升左右，快速路或高速路行驶更是能将油耗压低至7升以下。

宝马发动机的高泛用性和高动力水准一向都不需要担心，在试驾前，我更担心的是基于前驱UKL平台开发的三厢1系，它的宝马运动基因还能剩下多少呢？宝马始终还是宝马，上车后的低坐姿仿佛就预示着这一切的答案。

三厢1系的底盘给人感觉紧致且富有质感，会带给你一种开性能车的错觉。悬架的滤振干净利落，调校风格比较偏向于运动，在过一些减速带或坑洼路面时，微微弹跳的车尾和底盘衬套之间碰撞的“闷”声，都在营造出一种紧张而好动的氛围，挑逗驾驶员放肆起来。

总体来说，如此“硬派”的底盘调校，自然会对舒适性带来一定的负面影响，但如果你是一个对驾驶乐趣有追求的人，你会感谢宝马这份最后的不妥协。放眼20万以内的A级车市场，单单从底盘层面能对1系构成威胁的还真不多。

转向方面，我们试驾的这台1系同样配备了宝马著名的“丁字裤”方向盘，转向的手感也带有电子助力时代下浓重的宝马味道，总体偏重，但重得细腻。合适的回正力矩和较小的虚位，为其带来了极为精准的指向性，唯一的不足可能就是方向盘的环身稍稍有点粗，对于手掌不大的人来说，影响了握持的手感。

三厢1系操控的水准之高是令人满意的，但追求运动、追求驾驶乐趣的人毕竟是少数，外观和内饰的设计可能才是大多数人所关心的，这台最便宜的宝马车在这两方面的表现会是怎样呢？

三厢1系采用国人最喜欢的传统小轿车造型，宝马标志性的“双肾”中网格栅和天使眼大灯一个不少，但这些元素在一台小尺寸的轿车上明显出现了水土不服，它虽然很“宝马”，但你就总是会发出类似“好像没有3系和5系那么好看耶”的慨叹。

不过，在M运动套件的修饰下，1系的运动感提升不少，层次丰富的尾部甚至还有一定的肌肉感。至于普通的时尚版车型，则显得有点平平无奇了。

内饰方面依然没有太多的惊喜，沿用宝马经典的样式设计，即使在全新一代3系上，宝马还是继续使用相同布局的设计，只是在细节方面有提升。事实上，宝马有着它的道理，中控台的设计保留了大量的实体按键，而且常用按键或旋钮的位置都是经过考究的，用户在驾驶时控制比较方便。

值得一提的是，2019款的部分车型还带有无线Carplay的功能，连接成功以后，每次上次时只要手机开着WiFi，就能自动连上车机系统，十分方便。

与两厢1系相比，三厢1系省却了传动轴的设计，车身也不再是过往那种长车头的造型，因此车内乘坐空间有了不少的提升。身高175cm的乘客在前排可获得一拳三指左右的头部空间，在后排则可以获得四指的头部空间和一拳三指的腿部空间，但可惜的是后排座椅不支持放倒，无法进一步提升后备厢的容积。

最后来聊聊价格，据经销商透露，三厢1系的2.0T版本车型目前有着5万左右的优惠，以2.0T最低配的120i 领先版M运动套件为例，裸车价可以做到19万左右，实际的下地价能在21万附近，这对于一些打算要买B级车或A级顶配的消费者来说，不妨考虑一下转投宝马的怀抱。

总结：总体来说，三厢1系在这个价位里的运动表现相对突出，保留了宝马引以为傲的驾控乐趣，但同时它的缺点也是明显的，颜值未能达到品牌内其它“大哥”的同样高度，不过站在巨大的优惠力度面前，我觉得它在你的选车清单里应该可以占有一席之位。

最后，送大家一个视频娱乐一下吧。

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本文标题：最被低估的一台A级车 试驾宝马三厢120i
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