61阅读原创 我在想一个问题，买途昂X的人真的会在乎它开着运不运动么？要知道这可是一款体型和途昂几乎一样的大块头，在这个家伙上寻找驾驶乐趣、运动感？显然不现实。

喜欢途昂的人觉得它够大、够唬人，在那一停，它就是最有气场的那个，但它又有些过于端庄、过于方正，会让一些消费者对它不太感冒，有点距离感。

而更“性感”、颜值更高的途昂X，它到来的意义：让途昂车系的受众群体更广，拉近它与年轻人或是一些追求个性的消费者之间的距离。对了，它还是个大五座车，空间实用性方面依然是同级一流。

关于途昂X详细的静态体验部分，可以点击下方链接：

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接下来，我们直接从动态部分开始：

动力系统：2.5T V6发动机+7速双离合

此外，在智能驾驶科技方面，这台顶配的途昂X配备了11个视角360度全景可视行车辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米前雷达行人横穿识别、交通拥堵辅助系统以及智能泊车辅助系统，为安全行车提供了多重保障。

编辑点评

本文标题：这个途昂很“性感” 试驾大众途昂X 530 V6 四驱版
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